Идэвхгүй аюулгүй байдлын системийн өнөө ба ирээдүй
Агуулга
Зам дээр тээврийн хэрэгслээс жолоодох гол нөхцлүүдийн нэг бол осол аваар гарах үед гарах эрсдлийг хамгийн бага байлгах явдал юм. Энэ бол идэвхгүй аюулгүй байдлын системийн үүрэг юм. Одоо эдгээр системүүд нь юу вэ, тэдгээрийн аль нь хамгийн түгээмэл байдаг, энэ чиглэлээр салбар аль чиглэлд хөгжиж байгааг авч үзэх болно.
Идэвхгүй аюулгүй байдлын систем гэж юу вэ?
Машины аюулгүй байдал нь аюулгүй, идэвхгүй системээс хамаарна. Эхнийх нь ослоос урьдчилан сэргийлэхэд чиглэсэн эдгээр элементүүд буюу техникийн дэвшил юм. Жишээлбэл, сайжруулсан тоормос эсвэл гэрэл.
Тэдний хувьд идэвхгүй аюулгүй байдлын систем нь ослын дараах үр дагаврыг багасгах зорилготой систем юм. Хамгийн алдартай жишээ бол хамгаалах бүс эсвэл аюулгүйн дэр юм, гэхдээ үнэндээ эдгээр нь илүү олон байдаг.
Идэвхгүй аюулгүй байдлын систем
Суудлын бүс нь автомашинд суурилуулсан анхны идэвхгүй хамгаалалтын системийн нэг юм. Үүнийг анх 544 -иад оны сүүлээр Volvo PV50 суулгасан. Өнөөдөр бүс бол ямар ч машинд байх ёстой тоног төхөөрөмж юм. DGT -ээс хамаарч бүс нь зам дээр хамгийн их амь насыг аварч, нас баралтыг 45%бууруулдаг элемент юм.
Өөр нэг идэвхгүй аюулгүй байдлын системийг агаарын дэр гэж нэрлэдэг. Машины энэ элементийг 1971 онд Mercedes-Benz патентжуулсан боловч ердөө 10 жилийн дараа Mercedes-Benz S-Class W126 загварт суурилуулсан. Аюулгүйн дэр нь осолдсоны дараа миллисекундын дотор дүүрч, жолооны хүрд, хяналтын самбар эсвэл машины хажуу тал руу мөргөлдөхөөс сэргийлдэг агаарын уут юм.
Цаг хугацаа өнгөрөхөд автомашины үйлдвэрлэгчдийн зэвсэглэлд аюулгүй байдлын нэмэлт идэвхгүй элементүүд нэмэгдсэн. Жишээлбэл, хүүхдийн хязгаарлалт. Эдгээр нь хүүхдийг дэмжихэд тусалдаг системүүд бөгөөд бэхэлгээ (ISOFIX) ашиглан суудалд бэхлэгдсэн нэмэлт суудал бөгөөд цохилтын дараа хүүхдийг урагш шидэх эрсдлийг арилгадаг.
Хамгийн сүүлд нь толгойны түшлэг юм. Энэ элемент нь ташуурыг гэмтээхгүйн тулд зайлшгүй шаардлагатай. Энэ нь заавал байх албагүй, гэхдээ маш их хүсч байна. Ихэнх машинуудад тэдгээрийг урд суудалд суулгадаг боловч арын суудалд суурилуулсан автомашины загварууд бас байдаг.
Идэвхгүй аюулгүй байдлын систем дэх хувьсал
Сүүлийн үед идэвхгүй аюулгүй байдлын системүүд эрс сайжирсан. Жишээлбэл, цочрол шингээдэг биеийн бүтэц. Эдгээр бие нь ослын дараа явган зорчигчдод учирсан хохирлыг бууруулах зорилготой юм.
Аюулгүй байдлын аюулгүй байдлын системийн ажлын өөр нэг чухал асуудал бол ECall системүүд бөгөөд ослын дараа аврах клубуудыг дуудах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр хүлээлгийн хугацааг багасгадаг. Онцгой байдлын албаны хариу арга хэмжээ авах цаг хугацаа нь хүний амь насыг аврахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг гэдгийг санаж байх хэрэгтэй.
Үүнээс гадна өнөөдөр олон машинууд тусгай тарилгын системээр тоноглогдсон байдаг. Энэхүү нээлт нь ослын дараа хөдөлгүүрийн насос болон түлшний савыг тусгаарлах боломжийг олгож, галын эрсдэлийг бууруулдаг.
Товчоор хэлбэл, аюулгүй байдлын идэвхгүй систем нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын эрсдлийг багасгах түлхүүр юм. Жолоо барьж байхдаа хариуцлагатай байх нь зайлшгүй чухал гэдгийг санаарай.
