Бид машинаар явлаа: Sherco Enduro 2013 -ийн туршилт

Из Авто сэтгүүл 02.

текст: Петр Кавчич, зураг: Саша Капетанович, үйлдвэр

Энэхүү Франц-Испанийн залуу брэнд нь арван жилийн турш туршилтаараа нэр хүндтэй болсон бөгөөд энэхүү загварыг эндуро хэлбэрээр байнга хуулбарладаг. Тэд бүр шүүх гэж нэрлэгддэг туршилт ба эндурогийн хоорондох хөндлөн огтлолыг зах зээлд гаргах хүртэл явжээ X-Ride.

Тэд түүнийг хил хязгаарыг мэддэггүй гэж хэлдэг бөгөөд хэрэв та бодоод үзвэл үүнд зарим нэг үнэн байдаг. Бид үүнийг өнгөрсөн жил аль хэдийн туршиж үзсэн бөгөөд та тестийг www.moto-magazin.si дээрээс уншиж болно (видео, зэрэгцээ тест). X-Ride 2013 оны улирал бүрэн өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна... Энэ нь маш өвөрмөц тул бид үүнийг ямар ч ангилалд багтааж чадахгүй, зөвхөн туршилтаас авсан 290 шоо метр хоёр шатлалт хөдөлгүүртэй тул ямар ч саад бэрхшээлийг даван туулж чадна, мөн та үүнийг кофе эсвэл ундаагаар унаж болно. Өглөө.Хүн бүр унтаж байх үед хамгийн үзэсгэлэнтэй мөөг ургадаг нууц газар руу хамгийн түрүүнд ой руу гүй.

Дуу чимээ багатай, туршилтын зөөлөн дугуйтай тул та ямар ч ул мөр үлдээхгүй. Учир нь энэ зүйл жингүй болсон 87 килограмм, амралтын өдрүүдэд эсвэл моторт аялалд явахдаа мопед эсвэл скутерыг маш сайн орлох болно. Бидний туршилтанд аль хэдийн тодорхой болсон шиг 2013 оны загварыг Вранскод турших явцад X-Ride-ийг даван туулах ямар ч саад бэрхшээл байхгүй. Тэрээр гуалин эсвэл бетонон блок дээгүүр үсрэх нь амархан бөгөөд удаан буланд тэр өрсөлдөгч хатуу эндурогийн загварт аль хэдийн ойрхон байх болно. Гэсэн хэдий ч энд хөтөчийн хурд, нарийвчлал, орчин үеийн эндурост дассан харгис хурдатгалыг зохицуулах түрэмгий байдал, хүч дутагдаж байна.

Гэсэн хэдий ч хамгийн эвгүй уналтыг ч уучилж чаддаг, мөн чанар сайтай эд ангиудыг хэмнэдэггүй гэдгийг нотлох маш сайн түдгэлзүүлэлтийг бид бат бөх чанарыг нь магтаж чадна. Үнийн хувьд 5.800 Евро Энэ бол хамгийн боломжгүй саад бэрхшээлийг даван туулж, талбайд зугаацах эсвэл туйлын эндуро уулчин болохыг хүсдэг хүмүүст сонирхолтой хувилбар юм.

Загварууд эндуро тест... Sherco нь 250, 300, 450, 510 cc багтаамжтай 250 шатлалт хатуу эндуро мотоциклийг бүрэн хэмжээгээр санал болгодог боловч хамгийн жижиг эзэлхүүнтэй загварууд нь хамгийн алдартай. Өнгөрсөн жил бид Андорра хотод тухайн үеийн цоо шинэ SE 300i, SE 2013i -ийг туршиж үзэхэд энэхүү гайхалтай багцыг сонирхож байгаагаа нууж чадаагүй юм. Гэсэн хэдий ч XNUMX оны улиралд эдгээр загварууд сайжирсан. Тиймээс эрчим хүчний муруй нь улам бүр төвөгтэй болж, хөдөлгүүрийн програмын сонголтын ялгаа бүр ч их байна.

Та товчлуур дээр дарж сонгох боломжтой түрэмгий уралдааны үеэр эсвэл үеэр нь тэмдэгт илүү зөөлөн зан чанар илүү аялал жуулчлал, ядаргаа багатай аялалд зориулав. Хэрэв 250 cc эзэлхүүнтэй мотоцикл дээр. Хараарай, тэд зөвхөн хөдөлгүүрийн толгойг өөрчилж, шүүрч авах сагсыг хөнгөвчилсөн боловч Тристотка дээр тэд дизайнд ихээхэн нөлөөлсөн. Тиймээс энэ нь цоо шинэ толгой, тэнхлэгийн тэнхлэг, хүчитгэсэн гол тэнхлэг, хөнгөн шүүрч авах, өөрчлөгдсөн яндантай болжээ. Ийм байдлаар тэд хөдөлгүүрийн яндангийн хийн тоормосны нөлөөг бууруулсан.

Хоёр загвар хоёулаа бага зэрэг сайжирсан FrameШаардлагатай хатуу байдлыг хангахын тулд бүх зүйл нь цочролыг шингээх боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр урт хугацааны эндуро аялалд шаардлагатай тохь тухыг өгдөг. Шинэ геометр нь гулсмал радиусыг жижиг болгох боломжийг олгодог. Бүх зүйл өөрийн байрандаа байгаа тул бид хийц, эд ангиудын чанарыг магтах ёстой, иймээс Sherc enduro загварууд дээр хамраа үлээхийг зөвшөөрдөггүй. Бидний санаа зовоосон цорын ганц зүйл бол урд тоормос байсан бөгөөд энэ нь арай илүү хүчтэй байж болох бөгөөд арын хэсэг нь түрэмгийллийг бага зэрэг бууруулж чадсан юм.

Үүнд дасахад хэсэг хугацаа л шаардагдана хөргөгчийн өргөн, энэ нь сул тал гэж үзэх хангалттай түгшүүртэй биш юм. Ямар ч буулт хийхгүй бооцоо тавьдаг бүх хүмүүсийн хувьд Шерко цэнхэр ханцуйтай өөр нэг хөзөртэй бөгөөд үүнийг "уралдаан" гэж нэрлэдэг. Энэ нь Sachs салаагаар солигддог WP түдгэлзүүлэлтийг улам сайжруулж, уралдааны шаардлагад нийцүүлэн өөрчилсөн бөгөөд гар хамгаалалт, хөдөлгүүрийн хамгаалалтаар нэмэлт хамгаалалт хийгдэж байна гэсэн үг юм. Энэхүү тохиргоонд эндурогийн хамгийн уян хатан дасгалжуулагч SE 300i танд үнэтэй болно 8.649 Евро, мөн стандарт хувилбар дээр 8.449 Евро. 150 desetko try.si-ийн хувьд өөр 300 евро бага шаардагдана. Эцсийн эцэст бидний сонголт бол XNUMXcc хөдөлгүүр юм. см.

Эцэст нь загвар өмсөгчдийн инновацийн талаар хэдэн үг хэлье шүүх... Тэд сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд эрс өөрчлөгдсөн бөгөөд 2013 оны улиралд Франц-Каталаны холбоо үндсэндээ дизайн, хүрээ, дүүжлүүр, тоормосны чиглэлээр өөрчлөлтүүдийг бэлтгэсэн байна. Прототип дээрх хөдөлгүүрүүд бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байв. Та 80, 125, 250, 290 ба 300 куб сантиметрийг сонгох боломжтой бөгөөд ихэнх хөгжүүлэлт, борлуулалт нь хамгийн хүчирхэг загварт чиглэгддэг бөгөөд энэ нь өрсөлдөгчид болон сонирхогчдын жолооч нарын дунд хамгийн алдартай нь юм. Тиймээс ST2.9 (290 cc) нь бага зэрэг сайжруулсан үндсэн босоо ам, орон сууцыг хүлээн авсан бөгөөд одоо газар, саад тотгор хийх үед моторын хайрцгийг гэмтээхгүйн тулд бүр ч илүү ухарчээ.

Тэд бас шинэлэг юм карбюраторын тохиргоо ба цилиндрийн термодинамик Эдгээр нь хоёр цус харвах хөдөлгүүр юм. Туршилтын бусад загварууд нь холоос ялгаатай. Цэнхэр, цагаан хослол давамгайлсан хэвээр байгаа боловч шар, шинэ графикаар тэд илүү орчин үеийн, бүр илүү түрэмгий дүр төрхийг өгчээ. Мотоцикл үйлдвэрлэсний 14 жилийн ойг тохиолдуулан Шерко спортоор хичээллэх дуртай гэдгээ нуугаагүй бөгөөд хамгийн ирээдүйтэй багтай бөгөөд долоон настай домогт Жорди Тарресын зээ дөнгөж 19 настай Пол Таррес Альберт Кабестанид нэгджээ. . -Дэлхийн аварга байхдаа.

Хүрээ, түдгэлзүүлэлтэд ихээхэн анхаарал хандуулсан бөгөөд энэ нь одоо гайхалтай саад бэрхшээлийг даван туулж чадах хүмүүст техникт илүү итгэх итгэлийг өгч байна. Хамгийн оновчтой шийдлийг хайж олохын тулд тэд мотоцикл дээр суулгах хүртэл явсан. тохируулж болох дөрөөТиймээс шалгагч бүр өөрийн хэрэгцээнд нийцүүлэн тохируулдаг. Энэ бол шинэхэн эсвэл морь унадаг хүмүүст ням гаригийн туршилт хийхэд хэрэггүй зүйл бөгөөд хамгийн сайн нь ийм жижиг зүйл маш их утгатай байдаг. Туршилт нь яг хурдны спорт биш боловч урд болон хойд тоормосыг сайжруулахын тулд маш их ажил хийсэн.

Одоо та тэдгээрийг илүү болгоомжтой, илүү боловсронгуй мэдрэмжээр удирдаж болно. Эдгээр нь өндөр чанартай тусгай бүтээгдэхүүнүүд тул энэ нь мэдээжийн хэрэг үнэ цэнэтэй зүйл юм. Хамгийн алдартай ST2.9 загвар нь 5.999 250 евро, 5.749 cc загвартай. Cm - 125 евро, загвар нь 5.349 шоо метр юм. Харна уу - 150 евро. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та зам дээр жолоодож болох туршилтын хувилбарыг хүсвэл энэ нь танд 300-XNUMX еврогийн үнэтэй байх болно.

Эцэст нь хэлэхэд Sherco дилер нь эрх бүхий үйлчилгээ, эд ангиудыг түргэн шуурхай хүргэж өгөхийг баталгаажуулсан тул хэрэв ямар нэг зүйл буруу болвол энэ нь эвдэрсэн хэсгийг хүлээж байгаа толгой дээрх шинэ саарал үс гэсэн үг биш юм. Шеркогийн бидэнд хэлсэн түүхийн нэмэлт том давуу тал бол агент нь туршилтын болон эндурогийн жолооч бөгөөд танд хэрэгтэй үед зөвлөгөө өгөхөд туслах болно.

Энэ оны дундуур бид өөр томоохон шинэлэг зүйлийг хүлээж байх ёстой хоёр цус харвалт хатуу эндуро Энэхүү загвар нь 250 ба 300 куб сантиметр бөгөөд түлш шахах боломжтой боловч үргэлж цахилгаан асаагууртай байдаг. Энэхүү унадаг дугуй нь эндурогийн хоёр цохилттой өрсөлдөөнд энэ аргыг үргэлжлүүлэхийг хүсч байгаа тул эндурогийн тусгай саналын зах зээл дээрх хамгийн хөнгөн нь байх болно гэж таамаглаж байна.