P2189 Сул зогсолтын систем хэт муу байна (банк 2), код

P2189 Сул зогсолтын систем хэт муу байна (банк 2), код

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

Сул зогсолтын үед систем хэт ядуу байна (банк 2)

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү оношлогооны алдааны код (DTC) нь ерөнхий дамжуулалтын код юм. Тээврийн хэрэгслийн бүх загвар, загварт (1996 ба түүнээс хойшхи) хамаардаг тул үүнийг бүх нийтийн гэж үздэг боловч засварын тодорхой үе шат нь загвараас хамааран бага зэрэг ялгаатай байж болно.

Энэ нь өөрөө хоёрдмол утгатай код юм. Энэ кодыг оношлогооны стратегигүйгээр задлахад хэцүү байдаг. Сүүлийн хоёр эхлэх үед ECM нь идэвхгүй байгаа түлшний хольцтой холбоотой асуудлыг илрүүлсэн.

Түлшний хольц сул зогсоход хэт туранхай (агаар хэт их, түлш хангалтгүй) юм шиг байна.

Энэ хувилбарыг үүсгэж болох бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн өргөн жагсаалт байдаг. Ихэнх тохиолдолд оношилгооны процедур нь энгийн бөгөөд эхлээд шалгаж үзэхгүй бол нэлээд хугацаа шаардагдана. Стратегийн дагуу хянах боломжтой асуудлуудыг ажиглаж, тэмдэглэж, дараа нь хамгийн нийтлэг асуудлаас эхэлж, ахих замаа үргэлжлүүлээрэй.

Тэмдэглэл. Энэ код нь P2187 -тэй ижил байна. Ялгаа нь P2187 нь 1 -р блок (№1 цилиндр агуулсан хөдөлгүүрийн тал), P2189 нь 2 -р блокыг хэлнэ.

шинж тэмдэг

Өргөн боломжийн хувьд жагсаасан асуудлууд байж болно, эсвэл байхгүй байж магадгүй юм. Гэхдээ энд ажиглагдсан шинж тэмдгүүдэд онцгой анхаарал хандуулж, оношлогооны стратеги хийхэд ямар шинж тэмдэг илэрч байгааг тэмдэглэх нь чухал юм.

• Машин сул зогсолтоор алга болдог
• Ялангуяа халуун байхад эхлэхэд хэцүү байдаг
• Маш тогтмол бус сул зогсолт
• P2189 эх кодын шалтгааныг тодорхойлох нэмэлт кодууд
• Шүгэлдэх чимээ
• Жижиг турбо өргөлтийн тоо
• Шатахууны үнэр

DTC P2189 -ийн болзошгүй шалтгаанууд

• O2 мэдрэгч гэмтэлтэй (урд)
• Хийн тагны битүүмжлэл алдагдсан
• Нэвчилт эсвэл гоожсон тос дүүргэгч таг
• MAF мэдрэгчийн дараа олон талт хоолой руу агаар нэвчсэн, вакуум хоолой салгагдсан, хагарсан, MAP мэдрэгч алдагдсан, турбо цэнэглэгч тойрог замд нэвтэрсэн, онгойсон, тоормосны өргөлтийн хоолой эсвэл нэвчилт. EVAP хоолой.
• MAP мэдрэгч гэмтэлтэй байна
• EVAP канистр цэвэрлэх хавхлага
• Шатаж буй түлшний форсунк
• Түлшний даралтын зохицуулагчийн гэмтэл
• Яндан гоождог
• Хувьсах хавхлагын цаг хугацааны системийн эвдрэл
• Эвдэрсэн ECM (хөдөлгүүрийн хяналтын компьютер)
• О2 халаагуур гэмтэлтэй (урд талд)
• Түлшний шүүлтүүр бөглөрсөн байна
• Түлшний насос нь элэгдэж, бага даралтыг бий болгодог.
• Агаарын массын урсгал мэдрэгч гэмтэлтэй байна

Оношлогоо / засварын үе шатууд

Таны энэ асуудлыг олох стратеги нь туршилтын хөтөч болон аливаа шинж тэмдгийг ажиглахаас эхэлдэг. Дараагийн алхам бол код скан хийгчийг ашиглах (автомашины сэлбэгийн аль ч дэлгүүрээс худалдаж авах боломжтой) бөгөөд нэмэлт код авах явдал юм.

Компьютер нь түлшний холимог сул зогсолтын үед туранхай байдгийг харуулахын тулд P2189 кодыг тохируулсан байна. Энэ бол үндсэн код боловч туранхай хольц үүсгэж болзошгүй энэ мөчлөгийн алдаатай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг кодонд оруулах болно.

Хэрэв туршилтын хөтөч ямар ч шинж тэмдэг илрээгүй бол энэ нь жинхэнэ код биш байж магадгүй юм. Өөрөөр хэлбэл, түлшний хольц нь туранхай биш бөгөөд кодыг компьютер эсвэл хүчилтөрөгчийн мэдрэгч хариуцдаг.

Машин бүр дор хаяж хоёр хүчилтөрөгчийн мэдрэгчтэй байдаг - нэг нь катализаторын өмнө, нөгөө нь хувиргагчийн дараа. Эдгээр мэдрэгчүүд нь гал авалцсаны дараа яндан дахь чөлөөт хүчилтөрөгчийн хэмжээг дохио өгдөг бөгөөд энэ нь түлшний харьцааг тодорхойлдог. Урд талын мэдрэгч нь үндсэндээ хольцыг хариуцдаг бөгөөд яндангийн ард байгаа хоёр дахь мэдрэгч нь хөрвүүлэгч зөв ажиллаж байгаа эсэхийг тодорхойлохын тулд урд талын мэдрэгчтэй харьцуулах зориулалттай.

Хэрэв сул зогсолт байгаа эсвэл бусад шинж тэмдгүүдийн аль нэг нь байвал хамгийн их магадлалтай шалтгаанаар эхлээд процессыг эхлүүлээрэй. Хэмжигдээгүй агаар нь олон талт хоолойд орж ирдэг эсвэл түлшний даралт байхгүй байна.

• Түлшний савны тагийг хагарах, гоожих, ажиллагаатай эсэхийг шалгана уу.
• Бүрээсийг өргөж, тос дүүргэгч тагийг сайтар тагласан эсэхийг шалгаарай.
• Хэрэв нэмэлт кодууд байгаа бол тэдгээрийг шалгаж эхэлнэ үү.
• MAF мэдрэгчээс эхлэн агаарын алдагдлыг хайж олох. Мэдрэгч ба оролтын олон талт хоёрын хоорондох хоолой, холболтыг хагарал, сул холболт байгаа эсэхийг шалгахын тулд олон талт хүртэл шалгаарай. Тоормосны servo -той холбохын тулд сорох хоолойд холбогдсон бүх вакуум хоолойг сайтар шалгаж үзээрэй. MAP мэдрэгчийн хоолой, хэрэв байгаа бол турбо цэнэглэгч дээрх бүх хоолойг шалгана уу.
• Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед лаазыг ашиглан карбюраторыг цэвэрлэж, ус дамжуулах хоолойн суурийн эргэн тойронд жижигхэн манан цацаж, хэрэв хоёр хэсэгтэй бол хоёр тал нь уулзах болно. Цэвэрлэгчийг EGR баазын эргэн тойронд шүршиж, олон талт руу гоожих хэрэгтэй. Хэрэв алдагдал олдвол RPM нэмэгдэх болно.
• PCV хавхлага ба хоолойны битүүмжлэлийг шалгана уу.
• Түлшний форсункийг гаднаас түлш алдагдсан эсэхийг шалгаарай.
• Түлшний даралтын зохицуулагчийг шалгахдаа вакуум хоолойг салгаж сэгсэрч түлш байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв тийм бол түүнийг солих хэрэгтэй.
• Хөдөлгүүрийг зогсоож, форсунк руу чиглэсэн түлшний зам дээрх Шрадер хавхлага дээр түлшний даралт хэмжигч суурилуулна. Хөдөлгүүрийг асаагаад түлшний даралтыг сул зогсолт, 2500 эрг / мин -д дахин тэмдэглээрэй. Эдгээр тоонуудыг онлайнаар машиныхаа түлшний даралттай харьцуулж үзээрэй. Хэрэв эзэлхүүн эсвэл даралт хязгаараас хэтэрсэн бол насос эсвэл шүүлтүүрийг солино уу.

Үлдсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг Tech 2 сканнер, програмисттай үйлчилгээний төв шалгаж үзэх ёстой.

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

• 2006 Kia sedona код P21892189 оны Kia Sedona EX дөнгөж 2006 км гүйсэн P31,000 кодтой ямар нэгэн туршлагатай хүн байна уу? Энэ жил болон загварт хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг засварууд дээр анхаарлаа хандуулахыг хичээж байна ... 
• 2007 Hyundai Santa Fe p0026, p2189, p2187, гэх мэт.Надад 2007 оны Hyundai Santa Fe байгаа бөгөөд дараах кодыг уншдаг бөгөөд хаанаас хайхаа мэдэхгүй байна. Кодууд дараах байдалтай байна: + p0026 / + p0011 / + poo12 + p0441 / + p2189 / + p2187 / + p2189. Надад тусалж чадах хүн байна уу? Цөхрөнгөө барсан…. 
• 06 Cad CTS DTCs p2187 ба p2189Энд бичсэн анхны найзууд аа, би зөв газартаа хүрсэн гэж найдаж байна. Би шинэ DTC 06 Cad CTS P2187 P2189 PO300 301 ба 303. Хүлээгдэж буй кодууд нь дээрхтэй адил боловч 304 ба 306 боловч 303 ба 305 -ийн код байхгүй байна. Өмнө нь хэн нэгэн ийм асуудалтай тулгарч байсан уу? Би алдаатай түлш рүү хазайж байна ... 
• Hyundai Santa Fe алдааны кодууд P0174 ба P2189Бүгдээрээ сайн уу. Анх удаа хэвлэгдсэн OBD кодын шинэ хувилбар. Тусламж үзүүлсэнд баярлалаа. Би бол 2009 оны Hyundai Santa Fe 3.3 -ийн анхны эзэн. Машинд 139,000 хүн байгаа. Энэ машин бол миний эзэмшиж байсан хамгийн сайн машин байсан. Миний хийсэн цорын ганц зүйл бол тос солих, шинэ дугуй худалдаж авах, тэнхлэгээ солих ... 
• U0447 p300,302,304,306, p2189 / p21872014 оны Range Rover спорт hse supercharged Ажиллаж байна, ямар ч асуудалгүй 3 долоо хоногийн өмнө тосыг орон нутгийн механикаар сольсон, өмнө нь нэг ч удаа ийм асуудал гарсан. Машин авсныхаа дараа тэр өдөр бензинээр санамсаргүйгээр цэнэглэв. Орто тавь. Машин сэрвээтэй алхаж байна ... 
• mazda 6 p2179 p2189сул зогсолтын банкнаас хэт сул байгаа mazda 6 системийг хэрхэн яаж засах вэ 2 p2179 p2189 ... 

P2189 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P2189 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.