Бид явлаа: Ducati Diavel 1260 S // Эрхэм хүндэт булчингийн шоу
Энэ нэр хаанаас гарсныг та мэдэх үү? Диавел бол Болон аялгаар чөтгөрийн нэр боловч үйлдвэрт байсан хүмүүс: "Яаж? чөтгөр Бид энэ шинэ машиныг юу гэж нэрлэх вэ? » Энэхүү нэр нь хадгалагдан үлдсэн бөгөөд энэ нь мотоциклийн гурван өөр хэв маягийг хослуулсан мотоциклийн албан ёсны нэр юм. Хэрэв бид энэхүү мотоциклийн загварын коктейль дээр Америкийн булчинлаг машин, комик номын баатруудын санааг нэмбэл Диавел мэндэлнэ. Болонья хотод тэдний хэлснээр 1260 S нь шинэ бөгөөд маш их өөрчлөлттэй байдаг. Энэ нь цэнэглэгдсэн, нягтруулсан, хатуу урд талдаа хавтгай жолооны хүрд, танигдах гэрэл, хажуу талдаа агаарын суваг, одоо шинэ "3D гэрлийн ир" эргэх дохиотой.
Энэ нь намхан суудлын суудал дээр нарийн арын төгсгөл, өргөн хойд дугуйгаар төгсдөг. Pirelli Diablo Rosso III, хэмжээсүүд нь MotoGP-тэй ижил байна. Загвар нь итали хэлээр танигдахуйц, төгс төгөлдөр учир нэр хүндтэй Red Dot шагналыг саяхан хүртсэнд гайхах зүйл алга. Гэсэн хэдий ч урд талын салаа болон урд талын геометрийг өөрчилснөөр энэ нь өмнөхөөсөө 10 миллиметрээр урт болсон бөгөөд үйлчилгээний интервал нэмэгдэж байгаа нь чухал юм. Зорилтот үзэгчид? Өөрийнхөө ялгааг гайхуулах дуртай дөч тавин насны дунд насны эрчүүд. Тэднийг Америк, Италичууд удирддаг.
Энэхүү техник нь дизайныг давтаж, эсрэгээр нь давтана
Хэрэв та Diavel-ийг хажуу талаас нь харвал явах эд анги нь гурван хэсгээс бүрдэхийг анзаарах болно: урд талын гуурсан хүрээ - энэ нь бас шинэ зүйл - хоёр цилиндртэй Testastretta DVT 1262 бөгөөд энэ нь гол хэсэг юм. бие. хоолой хэлбэртэй хүрээ ба шинэ нэг холбоостой арын дүүжин гар. Илүү сайн массын хуваарилалтаас болж шинэ Diavl-д байгаа нэгж 60 миллиметрийн зайд байрлуулсан, өмнөхөөсөө долоон морины хүчтэй бөгөөд "ачааны" эргэлтийн нөөц, ялангуяа дунд зайд байгаа нь бодит үнэ цэнийг өгдөг.
Үндсэн хувилбарт аль хэдийн гурван талт төхөөрөмж нь Ducati Safety цахим багцаар баялаг бөгөөд Bosch ABS-ийг дурдах нь зүйтэй бөгөөд арын гулсалтын эсрэг систем, эхний дугуйг өргөхөөс сэргийлдэг. Quickshifter нь TFT өнгөт дэлгэц болон Öhlins түдгэлзүүлэлт зэрэг нь S дээр маш сайн. Мөн та Ducati Link аппликейшн дээр мотоциклоо өөрийн хүссэнээр тохируулах боломжтой.
Эргэлтийн хаан
Үүн дээр гарахад замбараагүй түлшний сав, эмээлийн суудал хүлээж байна. Өргөн бариулын ард байрлах байрлал нь нүцгэн мотоцикль, крейсер хоёрын холимог бөгөөд хөлийг нь бага зэрэг урагш сунгасан байдаг. Тэрбээр гартаа шаргуу ажилладаг ч эхний хэдэн метрийн дараа жингээ хасдаг. Сэтгүүлчид бид шалгахаар цугларсан Марабелийн нарийхан гудамжинд маневр хийх нь хүртэл асуудал биш юм. Хурц, гөлгөр муруйгаар дүүрэн замыг даган бид Ронди хотод ирлээ. Би бараг солигддоггүй, маш хурдан хурдтай явдаг, ихэнхдээ гурав дахь, заримдаа хоёр, дөрөв дэх араагаар явдаг. 244 кг жинтэй хэдий ч мотоцикль нь эргэлтийг төгс даван туулж, тэднээс сайн, сандрахгүйгээр хурдасдаг бөгөөд найдвартай тоормосны ачаар Brembo M50 эргэлтийг чимээгүйхэн унадаг. Үгүй ээ, энэ машин нь зөвхөн жагсаал, хурдатгал эсвэл залхуу аялалд зориулагдсан биш бөгөөд үүний тусламжтайгаар та маш хурдан байж чадна. Мөн лангууны өмнө ч гэсэн шинэ Diavel 1260 S таныг урам хугарахгүй.
