Янз бүрийн өнгө, үйлдвэрлэгчийн антифризийг өөр хоорондоо эсвэл антифризтэй холих боломжтой юу?
Өнөөдөр хэд хэдэн төрлийн антифриз байдаг бөгөөд тэдгээр нь өнгө, ангилал, найрлагаараа ялгаатай байдаг. Үйлдвэрийн машин бүр нь тодорхой шингэнийг ажиллуулах зориулалттай. Хөргөлтийн бодисын тохиромжгүй байдал нь хөргөлтийн систем болон бүхэлдээ хөдөлгүүрт гэмтэл учруулж болзошгүй юм. Тиймээс, хэрэв шаардлагатай бол нэг төрлийн хөргөлтийг нөгөөд нэмж, аль антифризийг бие биетэйгээ хольж, аль нь болохгүй болохыг мэдэх хэрэгтэй.
Антифриз ямар төрөл, өнгө вэ?
Автомашины дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг тусгай шингэн - антифризээр хөргөдөг. Өнөөдөр ийм хөргөлтийн хэд хэдэн төрөл байдаг бөгөөд тэдгээр нь өнгө, найрлага, шинж чанараараа ялгаатай байдаг. Тиймээс, нэг буюу өөр хөргөлтийн шингэнийг (хөргөлтийн шингэн) системд цутгахаасаа өмнө түүний параметрүүдтэй танилцах хэрэгтэй. Параметрүүдийн ялгаа, нэг антифризийг нөгөөтэй нь холих боломжийг илүү нарийвчлан авч үзэх хэрэгтэй.
Антифризын ангилал
ЗХУ-ын үед антифризийн брэнд болох ердийн ус эсвэл антифризийг хөргөлтийн бодис болгон ашигладаг байсан. Энэхүү хөргөлтийн бодисыг үйлдвэрлэхэд органик бус дарангуйлагчийг ашигладаг бөгөөд энэ нь 2 жилээс бага хугацаанд ашиглалтын дараа муудаж, температур +108 хэм хүртэл өсдөг. Найрлагад агуулагдах силикатууд нь хөргөлтийн системийн элементүүдийн дотоод гадаргуу дээр хуримтлагддаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн үр ашгийг бууруулдаг.
Хэд хэдэн төрлийн антифриз байдаг:
- эрлийз (G11). Энэхүү хөргөлтийн шингэн нь ногоон, хөх, шар, оюу өнгөтэй байж болно. Фосфат эсвэл силикатыг түүний найрлагад дарангуйлагч болгон ашигладаг. Антифриз 3 жилийн ашиглалтын хугацаатай, ямар ч төрлийн радиатортай ажиллахад зориулагдсан. Гибрид антифриз нь хөргөх функцээс гадна зэврэлтээс хамгаалах үйлчилгээ үзүүлдэг. Асуудалтай шингэний дэд ангиуд нь карбоксилын хүчлийн өндөр агууламжаар ялгагддаг G11 + ба G11 ++ юм;
- карбоксилат (G12). Энэ төрлийн хөргөлтийн шингэн нь янз бүрийн сүүдэртэй улаан органик шингэнийг хэлдэг. Энэ нь 5 жилийн турш үйлчилдэг бөгөөд G11 бүлэгтэй харьцуулахад зэврэлтээс илүү сайн хамгаалалт өгдөг. G12 хөргөгч нь зөвхөн хөргөлтийн системийн доторх зэврэлттэй хэсгийг, өөрөөр хэлбэл шаардлагатай хэсгийг хамарна. Тиймээс хөдөлгүүрийн хөргөлтийн үр ашиг мууддаггүй;
- lobridal (G13). Улбар шар, шар эсвэл нил ягаан антифриз нь органик суурь ба эрдэсийн дарангуйлагчаас бүрдэнэ. Энэ бодис нь зэврэлтэнд өртөх газар металл дээр нимгэн хамгаалалтын хальс үүсгэдэг. Хөргөгч нь силикат болон органик хүчил агуулдаг. Антифризийн ашиглалтын хугацаа нь шинэ машинд цутгасан тохиолдолд хязгааргүй юм.
Антифризийг хольж болно
Хэрэв янз бүрийн төрлийн хөргөлтийн бодисыг холих шаардлагатай бол эхлээд үүссэн хольц нь эрчим хүчний нэгж болон хөргөлтийн системд хор хөнөөл учруулахгүй эсэхийг шалгах хэрэгтэй.
Өнгө нь ижил боловч өөр өөр брэндүүд
Заримдаа системд цутгаж байгаа компаниас антифриз нэмэх боломжгүй үед нөхцөл байдал үүсдэг. Энэ тохиолдолд өөр өөр үйлдвэрлэгчдийн ижил өнгөтэй хөргөгчийг өөр хоорондоо хольж болох тул гарах арга зам бий. Хамгийн гол нь стандартууд нь ижил төстэй, өөрөөр хэлбэл нэг компанийн антифриз G11 (ногоон) өөр компанийн G11 (ногоон) -тай ямар ч асуудалгүйгээр холих боломжтой юм. G12 ба G13-ийг ижил аргаар хольж болно.
Видео: янз бүрийн өнгө, үйлдвэрлэгчдийн антифриз холих боломжтой юу?
Хүснэгт: дүүргэх үед янз бүрийн ангиллын антифризийн нийцтэй байдал
| систем дэх хөргөлтийн бодис | |||||||
| Антифриз | G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | ||
| Системийг дүүргэх зориулалттай хөргөлтийн бодис | Антифриз | Тийм | Тийм | Нэ | Ямар ч | Ямар ч | Ямар ч |
| G11 | Тийм | Тийм | Ямар ч | Ямар ч | Ямар ч | Ямар ч | |
| G12 | Ямар ч | Ямар ч | Тийм | Ямар ч | Ямар ч | Ямар ч | |
| G12 + | Тийм | Тийм | Тийм | Тийм | Ямар ч | Ямар ч | |
| G12 ++ | Тийм | Тийм | Тийм | Тийм | Тийм | Тийм | |
| G13 | Тийм | Тийм | Тийм | Тийм | Тийм | Тийм | |
Антифризтэй
Ихэнхдээ жолооч нар антифризийг антифризтэй холих талаар гайхдаг. Эдгээр бодисууд нь өөр өөр найрлагатай байдаг тул тэдгээрийг холихыг хориглодог гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй. Ялгаа нь ашигласан нэмэлтүүд, буцалгах, хөлдөх температур, хөргөлтийн системийн элементүүдэд түрэмгий байдлын зэрэгт хамаарна. Антифризийг антифризтэй холих үед химийн урвал үүсч, дараа нь хур тунадас үүсэх боломжтой бөгөөд энэ нь хөргөлтийн системийн сувгийг зүгээр л хаадаг. Энэ нь дараахь сөрөг үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.
- эрчим хүчний нэгжийн хэт халалт;
- термостатын зохисгүй ажиллагаа;
- насосны эвдрэл.
Энэ нь ижил функцийг гүйцэтгэх зориулалттай хоёр хөргөлтийн бодисыг гэм хоргүй мэт хослуулах үед гарч болох хамгийн бага бэрхшээл юм. Нэмж дурдахад хөргөлтийн шингэн хөлдөх эсвэл мотор хэт халах магадлалтай тул хөөсөрч болох бөгөөд энэ нь хүсээгүй процесс юм.
Бүртгэгдсэн нюансуудаас гадна хүчтэй зэврэлт үүсч, системийн элементүүдийг гэмтээж болно. Хэрэв та орчин үеийн машин дээр антифризийг антифризтэй хольсон бол өргөтгөх сав дахь шингэний таарамжгүй байдлаас болж электроник нь хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийг зөвшөөрдөггүй.
Видео: янз бүрийн төрлийн антифризийг антифризтэй холих
G11 ба G12, G13 холино
Та янз бүрийн бүлгийн антифризийг хольж болно, гэхдээ аль хөргөгч нь аль нь тохирохыг мэдэх хэрэгтэй. Хэрэв та G11 ба G12-ийг холих юм бол ямар ч аймшигтай зүйл тохиолдохгүй бөгөөд тунадас унахгүй. Үүссэн шингэн нь хальс үүсгэж, зэвийг арилгана. Гэсэн хэдий ч янз бүрийн шингэнийг хослуулахдаа таны машины хөргөлтийн системд зориулагдаагүй бусад нэмэлтүүд, жишээлбэл радиаторууд нь муу хөргөлтөд хүргэдэг гэдгийг ойлгох хэрэгтэй.
Үүнийг ногоон хөргөгч нь системийн дотоод хөндийг хальсаар бүрхэж, мотор болон бусад нэгжийг хэвийн хөргөхөөс сэргийлж байгаатай холбон тайлбарлаж байна. Гэхдээ ийм мэдэгдэл нь их хэмжээний шингэн нэмэхэд тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч системд ойролцоогоор 0,5 литр хөргөгч нэмбэл ямар ч өөрчлөлт гарахгүй. Найрлага дахь өөр өөр суурьтай тул G13 антифризийг бусад төрлийн хөргөлттэй холихыг зөвлөдөггүй.
Яаралтай тохиолдолд богино хугацаанд ажиллах, тухайлбал шаардлагатай шингэнийг дүүргэх боломжгүй үед янз бүрийн ангиллын антифриз холихыг зөвшөөрнө. Аль болох хурдан системийг угааж, үйлдвэрлэгчээс санал болгосон хөргөлтийн бодисоор дүүргэнэ.
Машин ажиллуулах явцад янз бүрийн төрлийн антифриз холих шаардлагатай болдог. Хөргөлтийн найрлага өөр өөр байдаг тул бүх шингэнийг сольж болохгүй бөгөөд тодорхой машинд ашиглаж болно. Хэрэв антифриз холих нь тэдгээрийн ангиллыг харгалзан хийгдсэн бол ийм журам нь машинд ямар ч хор хөнөөл учруулахгүй.
