Мототест: Honda Super Cub // Цагийн машин
Туршилтын хөтөч MOTO

Мототест: Honda Super Cub // Цагийн машин

Ази гэр бүлийн бүх гишүүдийн хамт эмээллэгдсэн энэхүү борлуулалттай мотоциклийг бидний олонхи нь зөөврийн тахианы аж ахуй эсвэл өөр ямар нэгэн сонирхолтой тээврийн хэрэгсэл орлох гэж төсөөлдөг. Магадгүй энэ нь үнэхээр гуравдагч ертөнцийн хаа нэгтээ байгаа байх Гэсэн хэдий ч бидэнд байгаа Super Cub нь арай өөр юм.

Цайвар цэнхэр, хар хөх өнгийн хослол нь загварын эхний үеэс гаралтай бөгөөд санамсаргүй тохиолдол биш юм. Энэ бол далай, тэнгэр, Хонда хоёрын үргэлж байлдан дагуулахыг хүсч байсан хэсгүүдийг илэрхийлдэг. Зөвхөн улаан өнгийн суудал... Бусад тивд зарагдаж буй загвартай харьцуулахад үнийн хувьд хагас үнэтэй байгаа бол хромын дагалдах хэрэгсэл, араагаа сонгосон дижитал дэлгэц, ойрхон товчлуур, ABS, хайлшин дугуй, LED гэрэлтүүлэг, мэдээж бүхэл бүтэн хөдөлгүүр байдаг. Super Cub нь үүнийг MSX болон Monkey загваруудтай хуваалцдаг тул "хоёр литр хүртэл" ангилалд багтдаг. Мэдээжийн хэрэг би хэрэглээний талаар ярьж байна. Хэдэн өдрийн турш хотыг тойрон үсрэн, Любляна тойрог замын дагуу дор хаяж нэг бүтэн тойрог хийхдээ би 3,58 евро зарцуулсан.... Би танд хэлье, энэ нь үнэгүй.

Мототест: Honda Super Cub // Цагийн машин

Унадаг дугуйны гүйцэтгэл, гүйцэтгэл, түдгэлзүүлэлт болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тухайд бид Honda Super Cub-ийн талаар ярих боломжгүй ч энэ дугуйгаар долоо хоногийн дараа ийм өндөр борлуулалттай байгаа нь гайхах зүйл биш гэдгийг би ойлгож байна. . Хурдны замын тулааныг урьдчилж тоглодог бөгөөд энэ дугуйн мөн чанар нь барианы шугаманд хүргэх явдал гэдгийг ойлгосноор дугуйчин болгонд таалагдах болно. Энгийн хурдны хайрцаг нь эхлэгчдэд таалагдах боловч туршлагатай хүмүүст таалагдах болно. Бид хурдны хайрцган дээр байгаа үед төвөөс зугтах шүүрч авах нь зөвхөн дөрөөгөөр араагаа шилжүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд бид үүнийг хуруу, өсгийгөөр удирддаг. Өндөр араа бол урагшаа, бага болон сул зогсолттой бол ухрах. Дөрөөний хэлбэр нь хамгийн сайн биш, учир нь та хөлөө хөдөлгөх хэрэгтэй, гэхдээ жолооч хурдан дасдаг. Наад зах нь дотоодын үйлдвэрлэлийн дэд бүтцийг энгийн боловсронгуй болгох замаар асуудлыг шийддэг.шураг".

Жолооч хурдны хайрцгийг хэрхэн яаж шилжүүлэхийг шийддэг... Дөрөө бага зэрэг дарж, хурдасгагч дөрөө дээр хөнгөн даралттай байвал дээш өргөх нь жигд, бараг мэдэгдэхүйц байх болно, мөн хэрэв та "махчин" техникийг ашиглаж байгаа бол эсрэгээрээ. Хөдөлгүүрийн хурд буурах үед доош гүйлгэх нь илүү тааламжтай бөгөөд тогтмол хурдатгал бүхий илүү өндөр хурдтай байсан ч бүрэн цочролгүй байдаг. Хөдөлгүүр хэт өндөр эргэлтэнд амжилтгүй болж, бага эргэлтэнд шүүрч авах гулсалт мэдрэгддэг тул зөв араа сонгох нь маш чухал гэж би бодож байна. Центрифугийн шүүрч авах нэмэлт давуу тал нь импульсийн гал асаах боломж юм. Залуу насны дурсамжаар л.

Мототест: Honda Super Cub // Цагийн машин

Хувцасны чимэг хийц загвараас шалтгаалан Super Cub нь орчин үеийн хотын скутерийн бүх хүлээлтийг хангаж чадахгүй байгаа нь тодорхой байна, гэхдээ ийм эзэлхүүнтэй мотоциклийн хувьд энэ нь бараг юу ч хоцордоггүй (финалаас бусад) хурд). Эрт орой хэзээ нэгэн цагт надад хэрэгтэй жижиг хайрцаг дутагдаж байсныг би хүлээн зөвшөөрч байна. Түүнчлэн зорчигчийн суудал, магадгүй хажуугийн зогсоол.

Гэсэн хэдий ч Super Cub нь дэлхийн бүх мотоциклийг гүйцэх магадлалтай хоёр чухал онцлогтой.... Тухайлбал, түүний механикууд нь төсөөлшгүй чанар, хүч чадал, бат бөх чанарыг мэдрүүлж, цаг хугацааны машин шиг таныг сэргээж, жолоодлогын хамгийн гайхалтай дурсамжуудыг сэргээдэг. Аз жаргал, баяр баясгаланг авчирдаг мотоцикл.

  • Мастер өгөгдөл

    Борлуулалт: Мотоцентр Дожале шиг

    Үндсэн загварын үнэ: € 3.890 XNUMX €

    Туршилтын загварын өртөг: € 3.890 XNUMX €

  • Техникийн мэдээлэл

    хөдөлгүүр: 125 см³, нэг цилиндртэй, агаар хөргөлттэй

    Эрчим хүч: 7,1 эрг / мин хурдтай 9,6 кВт (7.500 морины хүч)

    Эргэлт: 10,4 Нм при 5.000 орчим минут/мин

    Эрчим хүчний дамжуулалт: хөл дамжуулах, дөрвөн шатлалт хагас автомат

    Хүрээ: шахмал ган хүрээ

    Тоормос: ABS ороомог урд талд, бөмбөр нь ар талд

    Түр зогсоох: Долларын урд талын сэрээ, хойд талд хоёр удаагийн цохилт

    Дугуй: урд 70/90 17M, хойд 80/90 17M

    Өндөр: 780 мм-ийн

    Жин: 109 кг (явахад бэлэн)

Бид магтдаг, зэмлэдэг

хөдөлгүүр, хэрэглээ, чимээгүй ажиллагаа

жолоодлогын таашаал, хялбар байдал

ухаалаг түлхүүр

дамжуулах хяналт

зорчигчдод зориулсан өрөө байхгүй

зүүн хөл орчмын өрөө (дөрөө)

даруухан өнгөний санал

эцсийн зэрэг

Honda Super Cub бол 125сс скутер, мотоциклийн хоорондох холбоо тасарсан холбоо юм. Зарим скутертэй харьцуулахад үнэ нь бага зэрэг ялгаатай боловч түүх, стандарт тоног төхөөрөмжөөрөө "эдгээр том" -оос ялгаатай нь үнэ нь одоогоор үндэслэлтэй гэж бид бодож байна.

сэтгэгдэл нэмэх