Moto Guzzi v9 Roamer

Нисэхийн түүх, компаний эхэн үеэс болж бүргэд бол түлшний сав дээрх Мото Гуззигийн тэмдэг юм. Энэ хүн үргэлж аялал руу харж, компанийн үндэс мартагдаагүй гэдэгт итгэлтэй байдаг. Тэнд Комо нуурын эрэг дээрх Манделла тосгонд социалист үйлдвэр шиг харагддаг үйлдвэр зогсож байна, цэнхэр хослол өмссөн ажилчид, үдийн хоолны дараа гараа халаасандаа хийчихээд буцахдаа шүдэндээ шүдний чигчлүүртэй ажилчид. Ойролцоох өвдөг дээр, бараг уулархаг. Тэдгээрийг агаар хөргөлттэй хоёр цилиндртэй Guzzi хөдөлгүүртэй Fiat хөдөлгүүр эсвэл тариалагчаар сольсон. Тэр бол мөнхийн бөгөөд устдаггүй. 90 градусын өнцгөөр нээнэ үү. Тэр үүрд мөнхөөс хойш ийм байсан бөгөөд өөрөө мөнх юм. Швейцарь дор нуугдсан ландшафт нь ширүүн, харамч, хэрцгий бөгөөд хүмүүс австричууд эсвэл германчуудтай төстэй байдаг. Тийм ээ, тиймээс Баваричууд болон тэдний хоёр дугуйтай BMW дүрстэй харьцуулахыг шаарддаг. Энэ нь техникийн дизайны хувьд адилхан бөгөөд Баваричууд боксын төрлийн нэгжийн талаар бооцоо тавьдаг. Гэсэн хэдий ч хоёр цилиндртэй хөдөлгүүр нь Төв Европт эх оронтой болсон бололтой.

Гэр бүл V9: Трамп ба Боббер

Гуззи дурсах сэтгэлийг төрүүлж, загварын чимэг мотоциклийн тайзнаа орж ирсэн загваруудын хамгийн сүүлийнх нь V9 загвар юм. Энэ нь Roadstar болон Bobber хувилбаруудад ирдэг. Roadster бол 7s хоёр дугуйтай төстэй дугуй хайж буй хэн бүхэнд зориулсан цэвэрхэн дугуй юм. Гэхдээ энэ нь тэд хоцрогдсон, хөдөлгөөнгүй гэсэн үг биш юм. Эсрэгээрээ! Энэхүү техник нь V750 II загварт бидний үзсэн зүйлийн үргэлжлэл бөгөөд нэгжийн хэмжээ арай том (853-аас 4 шоо см хүртэл), зарим электрон туслах хэрэгсэл (ABS, хойд дугуйны гулсалтыг хянах) болон механик сайжруулалт (шинэ хурдны хайрцаг, шүүрч авах, поршен ба саваа). Домогт Ле Манын загвараас шүтэн бишрэгчид нь ихэвчлэн санаж байдаг Moto Guzzi нь тохируулагчийг дарахад баруун тийш шилжсэн хэвээр байгаа бөгөөд орчин үеийн EuroXNUMX ялгаруулалтын стандарт нь чанга басс биш хос яндангийн хоолойноос бүдгэрсэн дууг гаргаж авдаг. нэмэгдүүлсэн.

Гуззи дулаацах хэрэгтэй, учир нь энэ бол уламжлал, энгийн, аяндаа итгэдэг эмээ өвөө нарт зориулсан "үлгэр" юм! Bobber нь өтгөрүүлсэн урд дугуйгаар бага зэрэг будсан бөгөөд Roadster нь 19 инчийн урд дугуйтай хромоор дүүрсэн бөгөөд хоёулаа ашиглахад тохиромжтой.

Хоёр цилиндртэй дурсамжийн хэмнэлд

Родстер унах нь жолоодлогын анхны туршлагыг төрүүлдэг бөгөөд дугуйг гүйж, эмээлээс хөөхгүйгээр тохируулагчийг бүрэн дарах таашаал өгдөг. Нэмэлт цахилгаан хэрэгсэл нь түүнд хор хөнөөл учруулахгүй бөгөөд уламжлал, сэтгэл татам байдлын сэтгэл татам байдлыг арилгадаггүй. Энэ нь зүгээр л хатуурдаг. Энэ нь цагаан дэвсгэртэй хром тавиур, суурьтай улаан зүү эсвэл бурханлаг оёдолтой, хуучин сургуулийн цоолбортой суудлаар чимэглэгдсэн. Зарим хүмүүст энэ нь нүсэр, хатуу мэт санагдаж магадгүй, энэ нь Америкийн Харли-Дэвидсон шиг харагдахгүй байж магадгүй, гэхдээ үүн дээр сууж амжаагүй, жинхэнэ гуцзитай жинхэнэ унаа гэж юу болохыг туршиж үзээгүй хүмүүст л харагдана. Мөн Roadster бол 21-р зууны жинхэнэ Мото Гуззи юм! Түүнтэй танилцаж амжаагүй үе үеийн мотоцикльчдын хувьд ч гэсэн.

текст: Примож Юрман, зураг: Саша Капетанович