Гвадалканалын төлөөх тэнгисийн цэргийн тулаан 2-р хэсэг
Америкийн шинэ байлдааны хөлгүүдийн нэг болох USS Washington нь 15 оны 1942-р сарын XNUMX-ны өдөр Гвадалканалын хоёрдугаар тулалдаанд ялалт байгуулсан Японы Киришима байлдааны хөлөг байв.
Гуадалканал нисэх онгоцны буудлыг эзлэн авсны дараа Америкийн тэнгисийн явган цэргүүд арлыг эзлэх хангалттай хүч, хэрэгсэлгүй байсан тул эргэн тойронд нь бэхжсэн. Америкийн флот зүүн өмнөд рүү явсны дараа тэнгисийн явган цэргүүд ганцаараа үлджээ. Ийм нөхцөлд хоёр тал арал дээр хүчээ бэхжүүлэх оролдлого хийсэн нь тэнгисийн цэргийн хэд хэдэн тулалдаанд хүргэв. Тэд янз бүрийн аз таарч тулалдсан ч эцэст нь сунжирсан тэмцэл америкчуудад илүү ашигтай болсон. Энэ нь алдагдлын тэнцлийн тухай биш, гэхдээ тэд Япончуудад Гуадалканалыг дахин алдахыг зөвшөөрөөгүй. Тэнгисийн цэргийн хүчин үүнд ихээхэн үүрэг гүйцэтгэсэн.
Kontradm тээвэрлэх үед зүүн. Тернер, Тэнгисийн явган цэргүүд Гуадалканал дээр ганцаараа байна. Тэр үеийн хамгийн том асуудал бол тэнгисийн явган цэргийн 155-р ангийн 11 мм-ийн гаубицын эскадрилийн (артиллерийн), 127-р хамгаалалтын дивизийн эргийн 3 мм-ийн их бууны бууг буулгаж чадаагүй явдал байв. Одоо хамгийн эхний ажлуудын нэг бол нисэх онгоцны буудлын эргэн тойронд тогтвортой гадаргууг (9 км-ийн өргөнтэй туузан хэлбэрээр) бий болгож, нисэх онгоцны буудлыг хэвийн байдалд оруулах явдал байв. Арал дээр агаарын цэргийн хүчийг байрлуулах санаа байсан бөгөөд энэ нь Японы гарнизоныг бэхжүүлж, Гуадалканал хүрэх замд өөрсдийн хангамжийн тээврийн хэрэгслийг хамгаалах боломжгүй болно.
Арал дээрх Америкийн ирээдүйн нисэх хүчний эсрэг (америкчууд Гуадалканалыг "Кактус" гэж нэрлэснээс хойш Кактусын нисэх хүчин гэж нэрлэгддэг) Шинэ Британийн Рабаул муж дахь Японы тэнгисийн цэргийн бааз байв. Америкийн Гуадалканал руу дайрсны дараа Япончууд Рабаул дахь 25-р агаарын флотыг барьж, 26-р агаарын флотыг сольж байв. Сүүлчийнх нь ирсний дараа түүнийг бууж өгсөн гэж биш харин нэмэлт хүч гэж үздэг байв. Рабаул дахь нисэхийн бүрэлдэхүүн өөрчлөгдсөн боловч 1942 оны XNUMX-р сард жишээлбэл, бүрэлдэхүүн дараах байдалтай байв.
- 11. Нисэхийн флот, дэд адм. Нишизо Цүкахара, Рабаул;
- 25-р агаарын флотилла (Логистикийн командлагч Садаёши Хамада): Тайнан Эйр групп - 50 Zero 21, Tōkō Air Group - 6 B5N Kate, 2-р агаарын бүлэг - 8 Zero 32, 7 D3A Val;
- 26-р Агаарын флот (Дэд адмирал Ямагата Сейго): Мисава Эйр Групп - 45 G4M Бетти, 6-р Агаарын Групп - 28 Тэг 32, 31-р Агаарын Групп - 6 D3A Val, 3 G3M Nell;
- 21. Агаарын флотилла (Риносуке Ичимару): 751. Агаарын групп - 18 G4M Бетти, Йокохама Эйр групп - 8 H6K Mavis, 3 H8K Эмили, 12 A6M2-N Rufe.
Гвадалканал руу хөндлөнгөөс оролцож болох Японы эзэн хааны хуурай замын хүчин бол дэслэгч генерал Харукичи Хиакутакегийн удирддаг 17-р арми юм. Генерал Хякутаке дэд хурандаа байхдаа 1925-1927 онд Варшав хотод Японы цэргийн атташе байсан. Дараа нь Квантуны армид алба хааж, дараа нь Японд янз бүрийн албан тушаал хашиж байжээ. 1942 онд түүний 17-р армийн командлал Рабаул хотод байрладаг байв. Филиппин, Ява дахь "Сендай" 2-р явган цэргийн дивиз, Суматра, Борнео дахь 38-р "Нагоя" явган цэргийн дивиз, Палау дахь 35-р явган цэргийн бригад, Трук дахь 28-р явган цэргийн дэглэмийг (7-р явган цэргийн дивизээс) тус тус удирдаж байжээ. . Дараа нь Шинэ Гвинейд үйл ажиллагаа явуулах шинэ 18-р арми байгуулагдав.
Адм. Исороку Ямамото мөн Соломоны бүсэд хөндлөнгөөс оролцохын тулд хүчээ цуглуулж эхлэв. Нэгдүгээрт, 2-р флотыг дэд адмийн тушаалаар Шинэ Британи руу илгээв. Нобутаке Кондо нь дэд адмиралын шууд удирдлаган дор байдаг 4-р крейсер эскадриль (хүнд хөлөг Атаго ба ихэр Такао, Маяа) -аас бүрддэг. Кондо ба дэд администраторын удирдлаган дор 5-р крейсерийн эскадрил (хүнд хөлөг онгоц Миоко, Хагуро). Такео Такаги. Таван хүнд хөлөг онгоцыг Контррад командлалын дор 4-р устгагч флотил дагалдан явав. Тамоцу Такама Юра хөнгөн хөлөг онгоцонд сууж байна. Усан онгоцонд Курошио, Ояшио, Хаяшио, Минегумо, Нацугумо, Асагумо зэрэг устгагч нар багтжээ. Далайн онгоц тээвэрлэгч Chitose багт нэмэгдэв. Бүх зүйлийг "дэвшилтэт тушаал" гэж тэмдэглэсэн.
Тэнгисийн цэргийн хүчийг нэг хүчирхэг баг, эсвэл хоорондоо нягт уялдаатай, түүнтэй ойр ажилладаг баг болгон төвлөрүүлэхийн оронд адм. Ямамото флотыг бие биенээсээ нэлээд зайтай бие даан ажиллах ёстой хэд хэдэн тактикийн бүлэгт хуваасан. Тэр хуваагдал нь Шүрэн тэнгист, Мидуэйд, Гуадалканал дээр ажиллаагүй. Дайсны хүчийг тараах уламжлалт сургаалд яагаад ийм зууралдах болов? Одоогийн командлагчид дайны өмнө үүнийг сурталчилж, дээд болон доод албан тушаалтнуудаа дагаж мөрдөхийг уриалж байсантай холбоотой байх. Тэд одоо буруугаа хүлээн зөвшөөрч байна уу? Флотыг хэсэг хэсгээр нь хувааж, дайсныг "төөрөгдүүлж", тэдний хүчийг сарниулж байсан бөгөөд ийм тактик нь бие даасан багууд дараагийн довтолгоонд илүү амархан устгагдах боломжтой гэсэн үг юм.
Чухам ийм шалтгаанаар "довтлогч баг"-аас гадна сөрөг довтолгооноор удирдуулсан "довтлогч баг" ("Кидо бутай" гэгддэг) үндсэн хүчнээс тусгаарлагджээ. Хироаки Абэ. Энэ командын гол цөм нь 8-р крейсер эскадрилийн Чикума нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцоор удирдуулсан Хиэй (түүг) ба Киришима гэсэн хоёр байлдааны хөлөг байв. Энэ бүлэгт мөн ар талын командлагч байсан 7-р крейсер эскадрил багтжээ. Шожи Нишимура Кумано, Сузуя зэрэг хүнд даацын хөлөг онгоцууд болон Контеррадын удирдлаган дор 10-р устгагч флотын хамт. Сусуму Кимура: хөнгөн хөлөг онгоц Нагара ба эсминец Новаки, Майказэ, Таниказе.
Дэд админ удирдлаган дор Кидо Бутайн гол хүчнүүд. Чуйчи Нагумо өөрийн шууд удирдлаган дор 3-р флотыг багтаасан: Шокаку, Зуикаку нисэх онгоц тээгч, хөнгөн нисэх онгоц тээгч Рюжо, 8-р крейсер эскадрилийн үлдсэн хэсэг - Тон крейсер-нисэх онгоц тээгч, сүйтгэгчид (10-р флотын үлдсэн хэсэг): "Казагумо", "Югумо", "Акигумигумо". , Камигумигумо Хацүказэ, Акизүки, Амацүказэ, Токицүказэ. Ахлагч Муцугийн удирдлаган дор "Муцу" байлдааны хөлөг онгоцны "туслах бүлэг" гэсэн хоёр баг байсан, ком. Тейжиро Ямазумигийн бүрэлдэхүүнд "Харусаме", "Самидаре", "Мурасамэ" гэсэн гурван устгагч, мөн адм-ийн хувийн тушаалаар "нөөц бүлэг" багтжээ. Исороку Ямамото нь Ямато байлдааны хөлөг онгоц, нисэх онгоц тээгч Жунё, дагалдан яваа нисэх онгоц тээгч Тайё, Акэбоно, Ушио хоёр эсминецээс бүрдсэн.
"Junyo" нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцыг Кашивара Мару хэмээх зорчигч тээврийн хөлөг онгоцыг барьж дуусгахаас өмнө сэргээн босгосноор бүтээжээ. Үүний нэгэн адил ижил төстэй нисэх онгоц тээгч Хий нь Изумо Мару ихэр хөлөг онгоцны их бие дээр бүтээгдсэн бөгөөд барилгын үеэр хөлөг онгоцны эзэн Ниппон Юсен Кайшагаас худалдаж авсан. Эдгээр нэгжүүд хэтэрхий удаан байсан (26-р зуунаас бага) тул хөнгөн нисэх онгоц тээгчдийн хувьд хэтэрхий том байсан ч (24 гаруй тонн нүүлгэн шилжүүлэлт) тэдгээрийг нисэх онгоц тээгч гэж тооцдоггүй байв.
Гэсэн хэдий ч энэ нь бүгд биш, учир нь Гуадалканал руу цувааг арматур, хангамжаар хүргэх ажлыг дэд администраторын удирдлаган дор 8-р флотын өөр бүлэгт өгсөн. Гуничи Микава. Энэ нь шууд хүнд даацын хөлөг онгоц Чокай ба Контррадын удирдлаган дор 6-р крейсер эскадрилаас бүрдсэн. Аритомо Гото Аоба, Кинугаса, Фурутака зэрэг хүнд хөлөг онгоцны хамт. Тэднийг Контррад командлалын дор 2-р устгагч флотын устгагчид бүрхсэн. Райзо Танака Жинцү хөнгөн хөлөг онгоц болон Сузуказэ, Каваказэ, Умиказе, Исоказэ, Яёи, Муцүки, Узуки нарын хамт. Энэ хүчинд 1 мм-ийн хоёр буу, агаарын довтолгооноос хамгаалах хоёр буу, гүний цэнэгийн дусал бүхий хуучин устгагчийг сэргээн босгосон дөрвөн дагалдан яваа хөлөг онгоц (№2, 34, 35, 120) нэгдсэн.
Энэ бол флотын 8 дахь дэд адмирал юм. Микави хурандаа Ф.Киёнао Ичикагийн удирдлаган дор явган цэргийн 28-р дэглэмийг Гуадалканал руу хүргэх үүрэг хүлээв. Тус дэглэмийг хоёр хэсэгт хуваасан. Тэргүүлж буй хурандаа В.Ичикигийн 916 офицер, цэргээс бүрдсэн тус дэглэмийн тусдаа дивиз Кагеро, Хагиказе, Араши, Таниказе, Хамаказе, Ураказе гэсэн зургаан устгагчийг шөнийн халхавч дор тээвэрлэх ёстой байв. Хариуд нь тус дэглэмийн үлдсэн хэсгийг (700 орчим хүн, мөн ихэнх хүнд техник) Жинцү хөнгөн хөлөг онгоц, 34, 35-р эргүүлийн дагуу Бостон Мару, Дайфуку Мару гэсэн хоёр тээвэрлэгчээр Гуадалканал руу тээвэрлэх ёстой байв. Гурав дахь тээврийн хэрэгсэл болох Кинрю Мару нь Ёкосүкагийн 800-р тэнгисийн дивизийн 5 орчим цэргийг авч явсан. Трук арлаас нийт 2400 хүнийг Гуадалканал руу шилжүүлж, 8-р флот алсын зайн дагалдан яваа. Гэсэн хэдий ч бүх adm. Японы командлагч америкчуудыг өөр томоохон тулалдаанд татан Мидуэйн араас довтолно гэж найдаж байхад Ямамото нэмэлт хамгаалалт өгөх ёстой байв.
adm-ийн хүчнүүд. Ямамота 13 оны 1942-р сарын XNUMX-нд Японоос гарсан. Хэсэг хугацааны дараа Япончууд "Ка ажиллагаа" гэж нэрлэсэн ажиллагааг бүхэлд нь зохицуулахаар Трукаас тээврийн хэрэгсэл явав.
Үйл ажиллагааны бүтэлгүйтэл Ка
15 оны 1942-р сарын 400-нд Америкийн хангамжийн хөлөг онгоцууд газардсанаас хойш анх удаа Гуадалканал дээр ирэв. USS Colhoun, USS Little, USS Gregory, USS McKean гэсэн дөрвөн сүйрлийг тээврийн хэрэгсэл болгон хувиргасан нь үнэн боловч Лунга Пойнт (Хендерсон талбай) дахь нисэх онгоцны буудлыг зохион байгуулахад шаардлагатай анхны материалыг авчирсан. 32 торх шатахуун, 282 торх тосолгооны материал, 45-227 кг жинтэй XNUMX ширхэг тэсрэх бөмбөг, сэлбэг хэрэгсэл, үйлчилгээний хэрэгсэл байсан.
Нэг өдрийн дараа Японы хуучин устгагч "Ойте" арлын Японы гарнизонд голчлон тэнгисийн цэргийн туслах хүчин, барилгын цэрэг, арлыг хамгаалагч гэж үзэх боломжгүй олон тооны солонгос боолуудаас бүрдсэн 113 цэрэг, хангамжаар хангав. Японы тэнгисийн явган цэргүүд, тэр дундаа Курэгийн 3-р тэнгисийн цэргийн бүлгийн үлдэгдэл болон Йокосукагийн 5-р тэнгисийн цэргийн бүлгийн шинээр ирсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь Америкийн далайн эргийн баруун талд Хендерсоны талбай дээр байрлаж байв. Японы хуурай замын цэргүүд эсрэгээрээ гүүрэн гарцын зүүн талд бэхлэгдсэн байв.
19-р сарын 127-нд Японы Кагеро, Хагиказэ, Араши гэсэн гурван эсминец АНУ-ын тэнгисийн явган цэргүүд рүү буудсан бөгөөд америкчууд ямар ч хариу өгөөгүй байна. Төлөвлөсөн 17 мм-ийн эргийн их буу хараахан гараагүй байна. Дараа нь хошууч Ж.Жеймс Эдмундсоны удирдсан 11-р Эспириту Санто бөмбөгдөлтийн бүлгийн нэг суудалтай B-1500 онгоц ирэв. Одоогоор нисэхэд бэлэн байгаа цорын ганц. Тэрээр XNUMX м-ийн өндрөөс Японы устгагч онгоцууд руу хэд хэдэн бөмбөг хаясан бөгөөд гайхалтай нь эдгээр бөмбөгний нэг нь оносон! Устгагч Хагиказе гол цамхагийн ар талд оногдов
кал. 127 мм-ийн бөмбөг - 227 кг.
Бөмбөг нь цамхагийг сүйтгэж, сумны тавиурыг усанд автуулж, жолоодлогыг гэмтээж, нэг боолтыг хугалснаар устгагчийн хурдыг 6 В хүртэл бууруулсан. 33 хүн алагдаж, 13 хүн шархадсан Хагиказэ Арашиг дагуулан Трук руу явж, засвар хийсэн. Буудлага зогссон. Хошууч Эдмундсон Хендерсон Филд дэх далайн эргээр маш намхан алхаж, тэнгисийн явган цэргийн хашгираантай салах ёс гүйцэтгэсэн.
20-р сарын 19-нд Хендерсоны талбарт анхны нисэх онгоц хүрэлцэн ирэв: ахмад Ф.Жон Л.Смитийн командалсан VMF-4-аас 223 F12F Wildcats, VMSB-232-аас хошуучтай 1 SBD Dauntless. Ричард С.Мангрум. Эдгээр онгоцууд Америкийн анхны дагалдан яваа нисэх онгоц тээгч USS Long Island (CVE-850) онгоц тээгч хөлөг онгоцноос хөөрчээ. Тэр шөнө хурандаа С.Ичики удирдсан 916 орчим япон цэргийн довтолгоо Японы отрядыг бараг бүрэн устгаснаар няцаав. 28-р явган цэргийн дэглэмийн 128 цэргээс дэлбэрсэн XNUMX нь л амьд үлджээ.
Энэ хооронд Японы флот Гуадалканал руу ойртож байв. 20-р сарын 5-нд Японы нисдэг завь USS Long Island хөлөг онгоцыг олж хараад түүнийг АНУ-ын үндсэн флотын нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц гэж андуурчээ. Хүчитгэсэн гурван хөлөг онгоцны цуваа Японы цэргүүдээр удирдуулсан сөрөг довтолгоог удирдав. Райзо Танака Америкийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцыг Рабаул агаарын хүчний бүсэд оруулахын тулд хойд зүг рүү эргэхийг тушаажээ. Харин зүүн урд зүгээс USS Blue (DD-9), USS Henley (DD-387) устгагч онгоцуудыг шууд дагалдан USS Fomalhaut (AKA-391) болон USS Alhena (AKA-388) тээвэрлэдэг Америкийн хангамжийн цуваа явж байна. . ) болон USS Helm нь Гуадалканал руу ойртож байв (DD-XNUMX). Гэсэн хэдий ч хамгийн чухал нь цувааны үнэ төлбөргүй бүрхэвч нь дэд адмийн хамтарсан тушаалын дор гурван ажил хаях бүлгээс бүрдсэн байв. Фрэнк "Жек" Флетчер.
Тэрээр 3 F11F (VF-28), 4 SBD (VB-5 ба VS-33) болон 3 TBF Avengers (VT-3) тээсэн 13-р ажлын хэсгийн нисэх онгоц тээгч USS Saratoga (CV-8) хөлөг онгоцыг тушаасан. Онгоц тээгч хөлөг онгоцыг USS Minneapolis (CA-36) болон USS New Orleans (CA-32) хүнд даацын хөлөг онгоцууд болон USS Phelps (DD-360), USS Farragut (DD-348), USS Worden (DD-352) эсминецүүд дагалдан явжээ. ). , USS Macdonough (DD-351) болон USS Dale (DD-353).
Контеррадмын удирдлаган дор 16-р ажлын хэсгийн хоёрдугаар бүлэг. Томас Кинкейд USS Enterprise (CV-6) нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны эргэн тойронд зохион байгуулагдсан. Онгоцонд 29 F4F (VF-6), 35 SBD (VB-6, VS-5) ба 16 TBF (VT-3) байсан. TF-16-д: шинэ байлдааны хөлөг USS North Carolina (BB-55), хүнд даацын хөлөг USS Portland (CA-33), зенит онгоц USS Atlanta (CL-51) болон USS Balch (DD-) устгагч онгоцууд хамрагдсан. 363), USS Maury (DD- 401), USS Ellet (DD-398), USS Benham (DD-397), USS Grayson (DD-435), USS Monssen (DD-436).
Counterrad-ийн удирдлаган дор 18-р ажлын хэсгийн гурав дахь баг. Ли Х.Нойес USS Wasp (CV-7) нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны эргэн тойронд зохион байгуулагдсан. Энэ нь 25 F4F (VF-71), 27 SBD (VS-71 ба VS-72), 10 TBF (VT-7) болон нэг газар нутагт амьдардаг J2F нугас тээвэрлэж явсан. Хамгаалагчдыг USS San Francisco (CA-38) болон USS Solt Lake City (CA-25) хүнд даацын хөлөг онгоцууд, зенитийн хөлөг онгоц USS Juneau (CL-52) болон USS Farenholt (DD-491), USS эсминецүүд тээвэрлэж явсан. Аарон. Тойрог (DD-483), USS Buchanan (DD-484), USS Lang (DD-399), USS Stack (DD-406), USS Sterett (DD-407) болон USS Selfridge (DD-357).
Нэмж дурдахад шинээр ирсэн онгоцууд Гаудалканал дээр байрлаж, 11-р бөмбөгдөгч бүлэг (25 B-17E / F), VP-33, VP-5, VP-11, VP-14 бүхий 23 PBY-72 Catalina нар Эспириту дээр байрладаг байв. . Санто.
