Механик дамжуулалт - механик хурдны хайрцаг
Агуулга
Гарын авлагын хурдны хайрцаг нь машины хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бөгөөд гол үүрэг нь мотороос дугуй руу эргүүлэх хүчийг хүлээн авах, өөрчлөх, дамжуулах явдал юм. Энгийнээр хэлбэл, энэ нь машины дугуйг ижил хөдөлгүүрийн хурдаар өөр өөр хурдтайгаар эргүүлэх боломжийг олгодог.
Олон жолоочид үндэслэлтэй асуулт гарч ирж магадгүй, гэхдээ бидэнд яагаад энэ механизм хэрэгтэй байна вэ? Эцсийн эцэст, машины хурд нь хурдасгуурыг дарах хүчээс хамаардаг бөгөөд та моторыг дугуйтай шууд холбож болно. Гэхдээ моторын нэгжүүд 800-8000 эрг / мин-ийн хооронд ажилладаг. Мөн жолоодох үед - 1500-4000 эрг / мин хүртэл илүү нарийхан зайд. Бага эргэлттэй (1500-аас бага) хэт удаан ажиллах нь тосны даралт нь тослоход хангалтгүй тул хөдөлгүүр хурдан ажиллахаа болино. Хэт өндөр хурдтай (4000 гаруй) удаан хугацаагаар ажиллах нь эд ангиудын хурдан элэгдэлд хүргэдэг.
Хурдны хайрцаг нь машины хурдыг хэрхэн өөрчилдөгийг авч үзье.
- хөдөлгүүр нь үйл ажиллагааны явцад тахир гол болон хөтөч голыг эргүүлдэг;
- энэ хөдөлгөөн нь механик хурдны хайрцгийн араа руу дамждаг
- араа өөр өөр хурдтайгаар эргэлдэж эхэлдэг;
- драйвер нь сонгосон араа агуулсан;
- өгөгдсөн эргэлтийн хурдыг кардан гол ба дугуй руу дамжуулдаг;
- машин шаардлагатай хурдаар хөдөлж эхэлдэг.
Өөрөөр хэлбэл, хурдны хайрцаг нь зам дээрх янз бүрийн нөхцөлд моторын үйл ажиллагааны тохирох горимыг сонгоход зориулагдсан болно - хурдатгал, тоормослох, жигд жолоодох гэх мэт. "Механик" -д араа солих журмыг жолооч туслах төхөөрөмж ашиглахгүйгээр гарын авлагын горимд гүйцэтгэдэг.
Гарын авлагын дамжуулалтын онцлог
Гарын авлагын хурдны хайрцагтай машин бүрийн чадвар нь арааны харьцаанаас хамаарна, өөрөөр хэлбэл. тээврийн хэрэгслийн хурдыг хянах хэдэн араа байгаа талаар. Орчин үеийн машинууд ихэвчлэн таван шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байдаг.
Механик дамжуулалтыг 100 гаруй жилийн турш үйлдвэрлэж ирсэн бөгөөд өнөөдөр тэдний дизайныг бараг төгс төгөлдөр болгожээ. Эдгээр нь найдвартай, засвар үйлчилгээ хийхэд хэмнэлттэй, ашиглалтын хувьд мадаггүй зөв, амархан засдаг. Магадгүй тэдний цорын ганц сул тал бол араагаа өөрөө солих хэрэгцээ юм.
Хурдны хайрцаг нь шүүрч авахтай нягт ажилладаг. Араа солихдоо жолооч хөдөлгүүрийн ажиллагааг синхрончлохын тулд шүүрч авах дөрөө дарж, хурдыг нэмэгдүүлэх / бууруулахыг зохицуулдаг босоо амны ажиллагааг хангах ёстой.
Жолооч шүүрч авахыг дарж, араагаа сольж эхлэхэд ээлжийн салаа ажиллаж эхэлдэг бөгөөд энэ нь шүүрч авахыг хүссэн чиглэлд шилжүүлдэг. Энэ тохиолдолд түгжээ (блоклох) нэн даруй идэвхждэг бөгөөд энэ нь хоёр араа нэгэн зэрэг асаах боломжийг үгүйсгэдэг. Хэрэв төхөөрөмж цоожоор тоноглогдоогүй бол үе үе араа солих сэрээ нь нэг дор хоёр шүүрч авах боломжтой байв.
Сэрээ нь шүүрч авах хэсэгт хүрсний дараа шаардлагатай чиглэлийг өгдөг. Холболтын шүд ба босоо амны хажууд байрлах дамжуулах араа нь хоорондоо холбоотой байдаг тул араа бөглөрдөг. Үүний дараа босоо амны синхрончлолын эргэлт нэн даруй эхэлж, гарын авлагын дамжуулалт нь энэ эргэлтийг хөдөлгөх хэсэг рүү, үүнээс кардан босоо ам руу, дараа нь дугуй руу дамжуулдаг. Энэ бүх процедур нь секундын нэг хэсгийг шаарддаг.
Үүнтэй ижил тохиолдолд, хэрэв холбогч холбоосуудын аль нь ч араатай харьцдаггүй (өөрөөр хэлбэл үүнийг хаадаггүй) бол хайрцаг нь төвийг сахисан төлөвт байна. Үүний дагуу эрчим хүчний нэгж ба дамжуулалт тасарсан төлөвт байгаа тул урагшлах боломжгүй юм.
Механик хурдны хайрцаг нь ихэвчлэн тохиромжтой хөшүүргээр тоноглогдсон байдаг бөгөөд үүнийг мэргэжилтнүүд "сонгогч" гэж нэрлэдэг. Хөшүүргийг тодорхой чиглэлд дарснаар жолооч хурдыг нэмэгдүүлэх эсвэл багасгахыг сонгоно. Уламжлал ёсоор араа сонгогчийг зорчигчийн тасалгааны хайрцагт эсвэл хажуу талд суурилуулсан байдаг.
Орос улсад механик хурдны хайрцгийг ашиглахын давуу тал
Гарын авлагын хурдны хайрцагтай автомашины хамгийн чухал давуу талыг тэдний өртөг гэж үзэж болох бөгөөд үүнээс гадна "механик" нь тусгай хөргөлт шаарддаггүй бөгөөд энэ нь ихэвчлэн автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байдаг.
Туршлагатай жолооч бүр механик хурдны хайрцагтай машинууд түлшний зарцуулалтад илүү хэмнэлттэй байдаг гэдгийг сайн мэддэг. Жишээлбэл, Favorit Motors групп компаниудад байдаг Peugeot 208 Active 1.6 бензин, гарын авлага (115 морины хүчтэй) нь хотын нөхцөлд 5.2 км-т ердөө 100 литр түлш зарцуулдаг. Энэ брэндийн нэгэн адил механик хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгслийн бусад загварууд нь автомашины ажиллагааны горимыг алдагдуулахгүйгээр түлш худалдаж авахад мөнгө хэмнэхийг хүсдэг жолооч нарын эрэлт хэрэгцээтэй байгаа.
Гарын авлагын хурдны хайрцаг нь энгийн загвартай тул үнэтэй тоног төхөөрөмж ашиглахгүйгээр алдааг олж засварлах боломжтой. Тийм ээ, засвар нь өөрөө автомат хурдны хайрцгийн алдааг олж засварлахтай харьцуулахад машины эзэмшигчээс хамаагүй бага хөрөнгө оруулалт шаарддаг.
"Механик" -ын өөр нэг давуу тал нь найдвартай, бат бөх чанар юм. Механик хурдны хайрцгийн ашиглалтын хугацаа нь ихэвчлэн машины ашиглалтын хугацаатай тэнцүү байдаг. Хайрцагны өндөр найдвартай байдал нь жолооч нар механик хурдны хайрцагтай машин сонгох гол шалтгаануудын нэг болж байна. Гэсэн хэдий ч араа солих онцлог нь шүүрч авах механизмыг харьцангуй ойр ойрхон солих шаардлагатай боловч энэ нь тийм ч өндөр өртөгтэй журам биш юм.
Зам дээрх онцгой байдлын үед механик хурдны хайрцагтай машин нь илүү олон сонголт, техниктэй байдаг (шавар, мөс, усаар жолоодох). Үүний дагуу туршлагагүй жолооч ч гэсэн гөлгөр замын гадаргуу байхгүй үед жолоодох чадвартай байх болно. Эвдрэл гарсан тохиолдолд механик хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгслийг хурдасгах замаар эхлүүлэх боломжтой бөгөөд тээврийн хэрэгслийн хурдыг хязгаарлахгүйгээр машиныг чирэхийг зөвшөөрнө.
Таны батарей дууссан уу эсвэл асаагуур нь доголдсон уу? "Механик" бүхий машиныг "төвийг сахисан" байдалд оруулаад түлхэж, дараа нь гурав дахь араагаа асаахад л хангалттай - тэгвэл машин эхэлнэ! "Автоматаар" ийм заль мэхийг хийх боломжгүй юм.
Орчин үеийн механик хурдны хайрцаг
Орчин үеийн механик хурдны хайрцгууд нь өөр өөр тооны араатай байдаг - дөрвөөс долоо хүртэл. Мэргэжилтнүүд 5 ба 6 араа нь тээврийн хэрэгслийн хурдыг оновчтой хянах боломжийг олгодог тул хамгийн тохиромжтой өөрчлөлт гэж үздэг.
4 шатлалт хурдны хайрцгууд хуучирсан тул өнөөдөр тэдгээрийг зөвхөн хуучин машинаас олж болно. Орчин үеийн машинууд өндөр хурдыг хөгжүүлдэг бөгөөд "дөрвөн алхам" нь 120 км / цаг хурдтай явахад зориулагдаагүй болно. Зөвхөн 4 араатай тул өндөр хурдтай жолоодох үед та өндөр хурдтай байх ёстой бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг дутуу элэгдэлд хүргэдэг.
Долоон шатлалт гарын авлага нь найдвартай бөгөөд машины динамикийг бүрэн хянах боломжийг олгодог боловч хэтэрхий олон араа солих шаардлагатай байдаг бөгөөд энэ нь хотын жолоодлогын жолоочийг ядраадаг.
Гарын авлагын хурдны хайрцгийг ажиллуулах мэргэжилтнүүдийн зөвлөгөө
Бусад нарийн төвөгтэй тээврийн хэрэгслийн нэгэн адил механик хурдны хайрцгийг тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн дүрмийг чанд дагаж мөрдөх ёстой. Эдгээр энгийн дүрмийг хэрэгжүүлэх нь Favorit Motors-ийн мэргэжилтнүүдийн туршлагаас харахад эд ангиудын элэгдлийг удаашруулж, нэгжийн эвдрэлийн давтамжийг бууруулж чадна.
- Араа тус бүрт зөвшөөрөгдсөн хамгийн бага ба дээд хурдны талаархи үйлдвэрлэгчдийн зөвлөмжийн дагуу араа солихыг зөвлөж байна. Үүнээс гадна үйлдвэрлэгч нь ихэвчлэн тээврийн хэрэгслийн хэмнэлттэй ашиглалтын зааварчилгааг өгдөг. Жишээлбэл, Volkswagen Polo автомашины хувьд (хөдөлгүүр 1.6, 110 морины хүчтэй, 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг) түлшийг хэмнэлттэй зарцуулах зөвлөмжүүд байдаг: 20 км / цаг хурдтай хоёр дахь араа руу, 30 км / цаг хүрэх үед гурав дахь араа руу шилжих. , дөрөв дэх араагаар 40 км / цаг, тавдугаарт - 50 км / цаг хурдтай.
- Урвуу араа (урвуу) руу шилжих нь зөвхөн тээврийн хэрэгсэл бүрэн зогссон үед л хийгдэх ёстой. Бага хурдтай байсан ч урвуу араа руу шилжих нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй.
- Авцуулах дөрөөг хурдан шахаж, аажим аажмаар суллахыг зөвлөж байна. Энэ нь суллах холхивчийн үрэлтийн хүчийг бууруулж, засвар хийх хэрэгцээг хойшлуулдаг.
- Халтиргаатай зам (мөстэй мөс) дээр жолоодохдоо шүүрч авахыг бүү хая, хурдны хайрцгийг саармагжуулж болохгүй.
- Хурц эргэлт хийх үед араа солихыг зөвлөдөггүй бөгөөд энэ нь механизмыг хурдан элэгдэлд хүргэдэг.
- Аливаа тээврийн хэрэгсэл нь гарын авлагын хайрцгийн хайрцгийн тосны хэмжээг тогтмол хянах шаардлагатай байдаг. Шаардлагатай бол ажлын шингэнийг дүүргэж, солихгүй бол тос нь металл тоосоор ханасан тул элэгдэл нэмэгддэг.
Таны харж байгаагаар механик хайрцагны "амьдралыг" уртасгах бүрэн боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд та үйлдвэрлэгчийн бүх зөвлөмжийг дагаж мөрдөх хэрэгтэй бөгөөд ажлын чанарт эргэлзэж байвал Favorit Motors группын мэргэжилтнүүдтэй холбоо барина уу.
Компанийн техникийн төвүүд нь шаардлагатай бүх оношилгооны тоног төхөөрөмж, эвдрэлийг оношлох, механик хурдны хайрцгийг засах нарийн профиль бүхий багаж хэрэгслээр тоноглогдсон. Засвар, сэргээн засварлах ажлыг гүйцэтгэхийн тулд Фаворит Моторс группын мэргэжилтнүүд үйлдвэрлэгчээс санал болгосон технологи, өндөр чанарын баталгаатай сэлбэг хэрэгслийг ашигладаг.
Автомашины үйлчилгээний мастерууд олон жилийн туршлага, тусгай мэдлэгтэй бөгөөд энэ нь эвдрэлийг хурдан оношлох, механик хурдны хайрцгийн бүх төрлийн засварыг хийх боломжийг олгодог. Мэргэжилтэн бүр үйлдвэрлэгчдийн сургалтын төвүүдэд тогтмол давтан сургалтанд хамрагдаж, тодорхой брэндийн автомашины засвар үйлчилгээ хийх эрхийн гэрчилгээ авдаг.
Favorit Motors автомашины үйлчилгээний хэрэглэгчдэд тохиромжтой ажлын хуваарь, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээнд онлайнаар бүртгүүлэх, уян хатан үнэнч хөтөлбөр, сэлбэг хэрэгслийн баталгаа, механик хурдны хайрцгийн бүх төрлийн засварыг санал болгож байна. Компанийн агуулахад шаардлагатай бүх эд анги, хэрэглээний материалууд байдаг.
Гарын авлагын хурдны хайрцгийн засварын үнэ нь эвдрэлийн төрөл, шаардлагатай засвар, нөхөн сэргээх ажлын хэмжээ зэргээс хамаарна. Та "Фаворит Моторс" компаниудын групптэй холбоо барьснаар "механик" -ын гүйцэтгэл аль болох хурдан сэргэж, үйлчилгээний өртөг нь гэр бүл, компанийн төсөвт сөргөөр нөлөөлөхгүй гэдэгт итгэлтэй байж болно.
