Mitsubishi Lancer Sportback - шүдгүй акул уу?
Спортлог харагдах байдал, түдгэлзүүлэлт, өргөн хүрээтэй стандарт тоног төхөөрөмж нь Японы бөгсгүй машины онцлог шинж юм. Ганцхан зүйл дутуу байгаа нь "халуун ногоотой" супер цэнэглэгдсэн бензин хөдөлгүүрийн түрэмгий загвар юм.
Түрэмгий акул амны загвар, стандарт арын спойлер нь Lancer бөгсгүй загварын онцлог юм. Энэхүү 5 хаалгатай кузов нь давамгайлж, Европын зах зээл дээрх бусад загваруудын нэгэн адил Lancer-ийн манай улсын борлуулалтын 70% -ийг эзлэх болно.
Японд үйлдвэрлэсэн Sportback нь седан хувилбараас илүү баялаг стандарт тоног төхөөрөмжийг хүлээн авсан. Хэрэглэгч бүр EBD-тэй ABS, Идэвхтэй тогтвортой байдал ба зүтгүүрийн хяналт (ASTC, ESP эквивалент), 9 хийн уут, гарын авлагын агааржуулагч, алсын төв түгжээ болон бүх цахилгаан цонхтой. Үүнээс гадна, орно. зогсоолын мэдрэгч ба нэг товчлууртай арын суудлын ар тал нь илүү ашигтай, учир нь гаднах хэмжээсээс үл хамааран тэдгээр нь авсаархан (4585x1760x1515 эсвэл 1530 - өндөр түдгэлзүүлсэн хувилбар), их бие нь тийм ч гайхалтай биш - дунд ангид ойр байдаг. Налуу шалыг зайлуулсны дараа 344 литр буюу хавтгай зүйл дээр хадгалах зориулалттай 288 литр, тасалгаа.
Түдгэлзүүлэлт нь спортлог байдлаар тохируулагдсан - хатуу, гэхдээ хэт хөшүүн чанаргүй. Outlander (мөн Dodge багтсан)-тай ижил хавтан дээр бүтээгдсэн машин нь замд сайн барина, сайн хучилттай замаар явахад тав тухтай. Хатуу гадаргуутай хөдөө, хөдөөгийн шороон замд ч гэсэн ая тухтай байдлын талаар ярихад хэцүү байсан ч аялагчид "сэгсрэх" асуудал гардаггүй. Урд суудал нь магтаалыг хүртэх ёстой бөгөөд үүний ачаар бидний нуруу бараг амардаг. Хоёрхон зорчигчтой л бол арын зорчигчдод хангалттай зай бий.
Бензин хөдөлгүүр нь 1,8 литрийн багтаамжтай, 143 морины хүчтэй Mitsubishi, Mercedes, Hyundai нарын хамтын ажиллагааны үр дүн юм. - спортын гүйцэтгэлийг хүлээдэггүй хүмүүст тохиромжтой нэгж. Бага эргэлттэй үед энэ нь нам гүм, хэмнэлттэй, машиныг үр дүнтэй хурдасгадаг боловч агааржуулагчийн хувьд зах зээлийг аажмаар эзэлсэн турбо хөдөлгүүртэй харьцуулахад тийм ч боломж байхгүй. Тасралтгүй хувьсах CVT дамжуулалт нь хотын ачаалал ихтэй үед жолоодох үед өөрийгөө зөвтгөх болно. Бартаат замд жолоодохын тулд механик хурдны хайрцгийг сонгох нь дээр - энэ нь хурдан бөгөөд жигд ажилладаг. Түлшний дундаж хэрэглээ нь төхөөрөмжийн хувилбараас хамааран 7,9-8,3 л Pb95/100 км-ийн хооронд байх ёстой.
140 морины хүчтэй дизель түлш (уламжлалт Volkswagen 2.0 TDI хөдөлгүүр нь нэгж форсунктай) нь илүү сайн гүйцэтгэлийг хангадаг - замын нөхцөлд сайн динамик, зам дээр гүйцэж түрүүлэхэд хялбар. Гэсэн хэдий ч түүний ажлыг дагалдаж буй чимээ шуугианы талаар чимээгүй байх боломжгүй юм - чимээ шуугиан байнга сонсогддог бөгөөд энэ нь зарим хэрэглэгчдэд тохирохгүй байж магадгүй юм. Та өөрөө шалгах ёстой. Хурдны хайрцаг нь Mitsubishi загвар бөгөөд шүүрч авах юм шиг харагдаж байна - түүний "татах" нь Германы прототипийг бодвол хөнгөн юм.
Варшавын захаас Люблин хүртэл, буцах замд (дунджаар 70-75 км / цаг) хуулиар зөвшөөрөгдсөн дээд хурдаар жолоодох үед түлшний дундаж зарцуулалт, хурдатгалын үед хөдөлгүүрийн динамикийг бараг хамгийн их ашигладаг. Автомашины гэрлээс эхлээд нэлээд хурдан, Компьютерийн тооцоолсноор энэ нь хөдөлгөөний эрчим, өдрийн температураас хамааран 5,5-6 литр / 100 км дизель түлш байсан. Орой хоосон зам дээр ижил дундажтай үйлдвэрээс 5-5,3 л / 100 км-ээс доогуур явах боломжтой байсан (энэ нь таваар жолоодох үед хийхэд хялбар байдаг бөгөөд зөвхөн тоормослох эсвэл жолоодох үед зургаа ашигладаг. уруудах). Байнга гүйцэж түрүүлэх үед динамик жолоодлогын үед түлшний зарцуулалт 8 л дизель түлш / 100 км байв. Хотын замын хөдөлгөөнд энэ нь ижил төстэй байх болно (үйлдвэрлэгчийн дагуу 8,2-8,6 литр, хувилбараас хамааран), гэхдээ та илүү сайн үр дүнд хүрч чадна. Үйлдвэрлэгч түлшний дундаж хэрэглээг 6,2-6,5 литр дизель түлш / 100 км гэж тооцдог.
Shark-mouthed Sportback-д 200 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүр шиг хурц шүд байхгүй. Гэсэн хэдий ч, хэрэв хэн нэгэн нь спортлог дүр төрхөд сэтгэл хангалуун байвал машин нь тайван явдаг эсвэл дизель түлшний чимээ шуугианыг үл тоомсорлодог бол Lancer бөгсгүй бол сонирхолтой санал юм. Албаны машин, мөн 2-4 хүнтэй гэр бүлд сайн ажиллах болно, гэхдээ жижиг ачаа тээшний улмаас баярын аялалд явахгүй. Импортлогч 1,8 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй, сайн тоноглогдсон үндсэн Inform хувилбарын үнийг 60,19 мянган PLN-ээр тооцоолжээ. PLN, дизель хөдөлгүүртэй хамгийн хямд сонголт нь 79 PLN юм. Хамгийн баян хувилбар 2.0 DI-D Instyle Navi нь 106 мянган үнэтэй. злот.
