Mitsubishi L200. Бяцхан пикап машины гайхалтай түүх
1978, Япон, Mitsubishi Motors 1 тонн даацтай анхны пикапаа хөөргөж байна Forteгэхдээ хэд хэдэн нэрийн дор экспортлох болно Mitsubishi ачааны машин e L200, мөн дэлхий даяар 40 жил, 5 үеийн дараа ойролцоогоор 4,7 сая ширхэг зарагдах болно.
Анхны Mitsubishi L200
XNUMX-р сард Японд худалдаанд гарснаас хойш нэг сарын дараа Forte-г тэр даруй Хойд Америк руу экспортолсон бөгөөд тэнд жижиг пикапуудын эрэлт их байсан. Эхэндээ боломжтой нэг кабинтай нэг тохиргоо (Single Cab) ба тоноглох боломжтой 2,0 ба 2,6 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр. Хойд Америкт, Японд 1,6 байна. Экспортын загварууд нь эсрэгээрээ тоноглогдсон байв 2,3 л дизель түлш.
Урд талын өргөн зам (1.360 мм), 2.780 мм-ийн тэнхлэг хоорондын зайтай Forte нь жолоодлогын маш сайн тогтвортой байдлыг хангасан. загвар нь авсаархан седан GALANT Σ-аас санаа авсан.: сунасан урд хэсэг, мини юбка - фургоны их бие дээр дебютээ хийсэн - дөрвөн дугуй гэрэл.
Пажеро ба Монтерогийн өвөг
Японы жижиг ачааны машины техникийн шинж чанаруудын дунд: урд дискэн тоормос, урд түдгэлзүүлэлтийн ороомог пүрш бүхий давхар хөндлөн гишүүн e навчны булагтай хатуу тэнхлэг нурууны хувьд.
Форт кабин бас их чимээгүй байсан, хоёр хэсэгтэй сэнсний босоо ам болон стратегийн ач холбогдол бүхий битүүмжлэх материалын өргөн хэрэглээний ачаар NVH-ийн түвшинд тууштай ханддаг.
Эрхэм ээжийп барих туршлага хуримтлуулсанАзийн үйлдвэрлэгч нь дуугүй, шулуун холбоос бүхий гинж бүхий шинээр бүтээгдсэн бүтэн дугуйгаар хөтлөгчгүй системийг нэмсэн бөгөөд энэ нь замын өндөр хурдтай үед механик дуу чимээ, эрчим хүчний алдагдлыг багасгасан. Товчхондоо, энэ загвар нь өмнөх загвар байсан масштаб 4 × 4 Mitsubishi Motors, үүнд Пажеро, Монтеро, Делика.
Хоёр дахь үе
1986 жил бүрэн засвар хийх Мөн бид гурван үндсэн сонголттой тохиргооны саналаа өргөжүүлсэн: Lunga e Corta Single Cab, Club Cab, Double Cab, хоёр ба бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системүүд: 2,0 ба 2,6 литрийн багтаамжтай хоёр бензин хөдөлгүүр, 2,5 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүр.
Таван жилийн дараа Страда загвар (зөвхөн давхар кабинтай хувилбарт) нэртэй байсан L200 (Хойд Америкт Mighty Max эсвэл RAM 50, Австралийн Dodge-д зарна Шинэ).
Гурав дахь үе
1995 шинэ L200 Strada Энэ бол дотоод болон гадна талыг эрс өөрчилсөн жижиг оврын ачааны машины гурав дахь үе байв.
Гурван хувилбар байдаг: Нэг кабин, клуб кабин, давхар кабин (экспортод зориулагдсан), мотортой. 2,5 литрийн дизель (хоорондын хөргөлттэй турбо дизель) o 2,8 литрийн багтаамжтай, дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг c"Easy Select 4WD" системийн дагуу... Онгоц, тав тух, машины хамгаалалтын систем.
Тайландад үйлдвэрлэж борлуулсан бөгөөд Европ, Далайн орнууд, Латин Америк, Ойрхи Дорнод, Африкт экспортлогдсон.
Дөрөв дэх үе
Арван жилийн дараа ч гэсэн дөрөв дэх үеийн L200Их хэмжээний засвар хийсэн , Тайландад анх худалдаанд гарсан байна Шинэдараа нь бусад улсад аажмаар арилжаалагдаж эхэлсэн Улс 150.
Үргэлж гурван тохиргоотой: дан кабин, клубын кабин, давхар кабин, хөдөлгүүрийн сонголт зэрэг Common Rail 2.5 ба 3.2-тай шинэ дизель... Таталтыг арын хэсэгт эсвэл "Easy Select 4WD" системтэй нэгтгэж болно "Super Select 4WD".
