Лада Веста Кроссын туршилтын хөтөч
Седан, байгалийн эрмэлзэлтэй хөдөлгүүр ба жийп шиг газрын цэвэрлэгээ - АвтоВАЗ нь Орост бараг тохиромжтой автомашин бүтээжээ
Өмнө нь автомашин үйлдвэрлэгчдийн хэн нь ч орос худалдан авагчдад бартаат замын седан машин санал болгоогүй нь хачирхалтай. Тийм ээ, бид Тольятти хотод шинэ зүйл зохион бүтээгээгүйг санаж байна, мөн Volvo хэд хэдэн жилийн турш дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй S60 Cross Country-ийг санал болгож байна. Гэхдээ олон нийтийн зах зээл дээр Веста анхны хэвээр байна. Албан ёсоор энэ нь бүр өөрийн лигт тоглодог тул одоогоор шууд өрсөлдөгчгүй байна.
Үнэн хэрэгтээ Загалмай бүхий Веста угтварыг нэлээд шинэчилсэн байна. SW Cross станцын вагонтой анх танилцаж байхдаа бид үүнд итгэлтэй байсан. Тухайн үед хуванцар их биеийг периметрийн эргэн тойронд шургуулахад л асуудал хязгаарлагдахгүй байв. Тиймээс загалмай хавсаргасан седан нь таван хаалганд аль хэдийн туршиж үзсэн шийдлүүдийг бараг бүрэн нэвтрүүлсэн.
Стандарт машинаас ялгаатай нь энд янз бүрийн булаг, амортизатор суурилуулсан байдаг. Гэсэн хэдий ч арын хэсгүүд нь SW загалмайгаас хоёр эргэлт богино хэвээр байна, учир нь седангийн хөнгөн ширхэгтэй хөшүүрэг нь бага ачаалалтай байдаг. Гэсэн хэдий ч боловсруулалтын ачаар тээврийн хэрэгслийн газрын цэвэрлэгээ 20 см хүрдэг.
Хотын авсаархан кроссовер битгий хэл зарим цэвэр үүлдрийн жийпний газрын цэвэрлэгээтэй харьцуулж болохоор байгаа юм. Ийм "Веста" дээр зөвхөн хөдөөгийн замаар төдийгүй ноцтой замтай шороон замаар явах нь аймаар биш юм. Нэг минутын өмнө зэвэрсэн "Беларусь" трактор явж байсан хөдөө аж ахуйн зам дагуу аялахдаа "Веста" -д асуудалгүй өгдөг. Ямар ч овойлт, дэгээ байхгүй: бүхээгийн өрөөнд зөвхөн өвсний ёроолыг шажигнах чимээ сонсогдоно.
Дахин төлөвлөсөн түдгэлзүүлэлт нь зөвхөн геометрийн гүйлтийн чадварыг төдийгүй тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг сайжруулсан. Vesta Cross нь ердийн седангаас өөрөөр жолооддог. Норгосны замын шүүлтүүрүүд нь бага зэрэг шуугиантай, гэхдээ бие махбодь, дотоод засал дотор ямар нэгэн зүйл шилжүүлэлгүйгээр бараг л зөөлөн байдаг. Зөвхөн урд талын самбар дээрх огцом жигд бус байдал, жолооны хүрдний чичиргээ. Гэхдээ та үүн дээр юу ч хийж чадахгүй: манай Веста Кроссын нуман хаалганд 17 инчийн дугуй эргэлддэг. Хэрэв дискнүүд нь жижиг, профайл нь илүү өндөр байсан бол энэ алдааг бас тэгшлэх болно.
Нүх, нүх нь ерөнхийдөө Вестагийн унаган элемент юм. Седантай "илүү бага нүх ажиллуулах" дүрэм нь ВАЗ "Нива" -гаас муугүй ажиллана. Машиныг гүн гүнзгий нүхэнд унагаахын тулд түдгэлзүүлэлтийг буферт оруулахын тулд та маш их хичээх хэрэгтэй.
Нөгөөтэйгүүр, ийм идэш тэжээлийн явах эд анги, өндөр цэвэрлэгээ нь гөлгөр асфальт хучилттай сайн зам дээр машины зан авирт нөлөөлсөн. Анх уулзаж байхдаа анзаарч байсан Вестагийн мөрийтэй тоглоомын хяналт хаа ч явсангүй. Бүх төрлийн седан нь жолооны хүрдийг бүрэн дагаж мөрддөг бөгөөд хурц эргэлтэнд ордог. Бага зэрэг нэмэгдсэн биеийн өнхрөх нь үүнд саад болохгүй. Vesta нь өнцөг булан бүрт ойлгомжтой хэвээр байгаа бөгөөд хязгаарыг урьдчилан таамаглах боломжтой юм.
Гэхдээ үнэхээр зовж байсан зүйл бол өндөр хурдны тогтвортой байдал байв. Хурдны зам дээр 90-100 км / цаг хурдтай явж байхдаа та загалмай асфальтыг ердийн Веста шиг чанга барьдаггүй юм шиг санагддаг. Хэрэв та 110-130 км / цаг хурдалвал энэ нь аль хэдийн эвгүй байдалд орно.
Ёроолын доорхи өндөр цэвэрлэгээний улмаас илүү их агаар орж ирдэг бөгөөд энэ бүх салхины урсгал машинд ноцтой өргөх хүчээр ажиллаж эхэлдэг. Нэн даруй урд тэнхлэг буулгаж байгааг мэдэрч, машин нь өгөгдсөн траекторыг яг нарийн дагаж мөрддөггүй. Бид үүнийг үе үе жолоодож, асфальтын өндөр давалгаанаас барьж байх ёстой.
Үгүй бол Лада Веста Кросс нь ердийн седан болон станцын вагоноос ялгаагүй юм. Тэрээр бензин хөдөлгүүр, 5 шатлалт хурдны хайрцгийн ижил хослолыг авсан. Үндсэн хувилбаруудад шинэлэг зүйлийг 1,6 литрийн багтаамжтай (106 морины хүчтэй) хөдөлгүүртэй, илүү үнэтэй хувилбараар 1,8 литрийн багтаамжтай (122 морины хүчтэй) худалдан авч болно. Хоёр сонголтыг хоёуланг нь "робот" ба механик хоёуланг нь хослуулсан болно. Мөн дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчгүй хэвээр байна.
| Төрөл | Седан |
| Хэмжээ (урт / өргөн / өндөр), мм | 4424/1785/1526 |
| Дугуйны дугуй мм | 2635 |
| Газрын цэвэрлэгээ мм | 202 |
| Их биеийн эзэлхүүн | 480 |
| Жин хасах | 1732 |
| Нийт жин | 2150 |
| хөдөлгүүрийн төрөл | Бензин, R4 |
| Ажлын хэмжээ, куб метр см | 1774 |
| Макс. хүч, морины хүчтэй (эрг / мин) | 122/5900 |
| Макс. сэрүүн. агшин, Nm (мин / мин) | 170/3700 |
| Драйвын төрөл, дамжуулалт | Урд, MKP-5 |
| Макс. хурд, км / цаг | 180 |
| 0-100 км / цаг хурдалах, с | 10,5 |
| Түлшний зарцуулалт (дунджаар), л / 100 км | 7,7 |
| Үнэ, $. | 9 888 |
