Мунро: Тесла худлаа ярьж байна. Түүнд харагдахаасаа илүү технологи бий. Би Батерейны өдөрт зориулж хатуу төлөвт батерейг хүлээж байна
Сэнди Мунро бол автомашины салбарт олон жил ажилласан туршлагатай хүн юм. Тэрээр Теслагийн янз бүрийн загварууд, тэдгээрийн бүтэц, электроникуудад олон удаа дүн шинжилгээ хийж, тодорхой шийдвэрийн утгыг шинжээчийн нүдээр үнэлэв. Тэр буруу байсан ч Тесла далд төлөвлөгөөтэй байсан эсвэл технологи нь түүнийг дарж байсантай холбоотой. Одоо тэр шууд хэлэв:
Тесла худлаа
Элон Маскийн хэлснээр Тесла нь 0,48-0,8 сая километрт тэсвэрлэх ёстой элементүүдтэй. Үйлдвэрлэгчээс 1,6 сая км (сая милийн зай) хүчин чадалтай батерей байгаа эсэхийг асуухад Мунрое би бодож байна гэж хариулав. Тесла аль хэдийн үүнийг эзэмшсэн [Тэр зүгээр л зарласан ч гэсэн]. Тиймээс үүнийг Батерейны өдрийн хүрээнд оруулах нь тийм ч утгагүй байж магадгүй юм.
> Элон Маск: Tesla 3-ын батерей нь 0,5-0,8 сая километрийн зайд ажиллах болно. Польшид хамгийн багадаа 39 жил ажиллах байсан!
Учир нь Тесла худлаа ярьж, өөрт байгаа технологиосоо сул гэсэн мэдэгдлийг байнга гаргаж байдаг. Мунро энд тодорхойгүй хайлшийн жишээг дурдлаа: үйлдвэрлэгч X-г ашиглаж байгаагаа харуулсан бол спектрометрийн хэмжилтүүд илүү өндөр чанартай материал ашигласан болохыг харуулсан.
Шинжээчдийн үзэж байгаагаар Тесла ямар нэгэн зүйл зарлахыг хүсвэл энэ нь мэдээлэл байх болно аль хэдийн хатуу электролит бүхий эсүүд байдаг. Энэ нь лити-ион эсүүдэд хөрөнгө оруулалт хийж амжаагүй автомашины компаниудад ашигтай байхын зэрэгцээ Samsung SDI эсвэл LG Chem зэрэг одоо байгаа үүр үйлдвэрлэгчдийн хувьд жүжиг байж болох юм. Шинэ технологи нь өмнөх бүх ахиц дэвшлийг шинэчилдэг парадигмын өөрчлөлт юм.
Мэдээжийн хэрэг, эдгээр нь зөвхөн анхаарах зүйл боловч маш сайн мэргэжилтэн юм. Үзэх нь зүйтэй:
Нээлтийн зураг: (в) Сэнди Мунро Tesla Model Y ба Model 3-ийн батерейны бүтцийг хэлэлцэв / YouTube
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
