LG Chem нь литийн хүхрийн (Li-S) эсийг туршиж байна. "2025 оноос хойш цуврал үйлдвэрлэл"

Бид LG Chem-ийг голчлон цахилгаан машинд өргөн хэрэглэгддэг сонгодог лити-ион эсүүдтэй холбодог. Гэсэн хэдий ч тус компани литийн хүхрийн эс гэх мэт өөр шийдлүүдийг туршиж байна. Үр дүн нь найдвар төрүүлж байна, аравны хоёрдугаар хагаст бөөнөөр нь үйлдвэрлэх боломжтой.

Li-S зайтай нисгэгчгүй нисэх онгоц стратос мандалд нислэгийн дээд амжилтыг эвджээ

Өмнөд Солонгосын Агаарын орон зай судлалын хүрээлэнгээс EAV-3 нисгэгчгүй нисдэг аппарат бүтээжээ. Энэ нь LG Chem-ийн бүтээсэн шинэ Li-S эсүүдийг ашигладаг. EAV-13 батерейгаар ажилладаг 3 цагийн турш туршилтын явцад 7-12 километрийн өндөрт давхрага мандалд 22 цаг нисчээ. Ийнхүү тэрээр нисгэгчгүй онгоцны нислэгийн өндрийн дээд амжилтыг эвдсэн (эх сурвалж).

Сонгодог лити-ион эсүүд нь цахиураар дүүргэсэн бал чулуу эсвэл бал чулуутай анодтой байдаг. LG Chem-ийн бүтээсэн Li-S эсүүд нь нүүрстөрөгчийн хүхрийн анод дээр суурилдаг. Бид зөвхөн литийг ашигладаг катодуудын талаар сурсан тул тэдгээр нь NCM катод байж болно. Үйлдвэрлэгч эсийн техникийн нэмэлт үзүүлэлтүүдийг задлаагүй ч хүхэр (гравиметрийн) хэрэглэсний ачаар эсийн энергийн нягтрал нь лити-ион эсүүдээс "1,5 дахин их" болсон гэж мэдэгджээ.

Энэ нь хамгийн багадаа 0,38 кВт.ц / кг байна.

LG Chem компани хэд хоногийн турш нисэх онгоцыг тэжээх чадвартай шинэ эсийн прототипүүдийг бүтээх болсноо зарлалаа. Тиймээс үйлдвэрлэгч нь электролит дэх хүхрийн уусах, Li-S батерейны хурдан задралын асуудлыг хараахан шийдээгүй байна гэж дүгнэхэд хялбар байдаг - далавчнууд дээр фотоэлелүүд байсан тул эрчим хүчний дутагдал байхгүй байсан.

Үүнийг үл харгалзан Тус компани 2025 оноос хойш лити хүхрийн эсийн масс үйлдвэрлэл эхэлнэ гэж найдаж байна.... Тэд лити-ион эсүүдээс хоёр дахин их энергийн нягтралтай байх болно.