Land Rover Discovery Sport бол зохистой залгамжлагч/орлуулагч юм

Өөрчлөлтүүд сайн байна! Та итгэлтэй байна уу? Заримдаа үйлдвэрлэгчийн саналыг хараад "Үүнийг байгаагаар нь үлдээ!" гэж хашгирахыг хүсдэг. Харамсалтай нь, заримдаа хэтэрхий оройтдог... MR2, Supra, S2000, Lancer Evo гэх мэт үнэт чулуунууд тэргүүлж байсан хэдэн арван жилийн өмнөх Хонда, Тоёота эсвэл Мицубишигийн санал байж болно. Land Rover хийж байна. үүнтэй төстэй өөрчлөлтүүд ба дараагийн мэдээ нь Discovery Sport загвар юм.

Түүх бага

Заримдаа та эцсээ хүртэл явж, хэвшмэл ойлголт, үзэл бодол, өөрийгөө шинжээч гэж нэрлэсэн хүмүүсийн зөвлөгөөний эсрэг зүйл хийх хэрэгтэй болдог. 1998 онд Freelander-ийг танилцуулснаар Land Rover үүнийг ихэвчлэн хийдэг. Брэндийн шүтэн бишрэгчид өөрсдийн дуртай жийп үйлдвэрлэгч үүнтэй төстэй зүйл буюу эхлэгчдэд зориулсан псевдо роудстер гаргасанд дургүйцэж байв. Зарим хүмүүс энэхүү нээлтээс өнөөдөр маш их алдартай кроссоверуудын эхлэлийг харж байгаа ч олон "эхлэл" байсан бөгөөд өвөг дээдсийг тодорхой тодорхойлоход хэцүү байдаг. Ямартай ч энэ эрсдэлтэй алхам нь бухын нүд болж хувирав. Брэндийн сэтгэл ханамжгүй шүтэн бишрэгчид уучилж, ийм загварыг тэвчсэн бөгөөд хариуд нь үйлдвэрлэгч асар олон шинэ үйлчлүүлэгчдийг хүлээн авсан. Энэхүү машиныг хоёр биетэй загвараар санал болгосон - биеийн салдаг арын хэсэг бүхий амралт зугаалгын зориулалттай 3 хаалга, гэр бүлийн 5 хаалгатай. Энэ сегменттэй адал явдлын эхэнд хоёр хувилбар нь бүрэн боловсруулагдаагүй байв. дотоод засал нь нэлээд давчуу, тийм ч орчин үеийн биш байсан ч 2003 оны нүүр будалт нь маш их өөрчлөлтийг авчирсан. 2006 онд гарч ирсэн Freelander-ийн дараагийн үе нь загварын томоохон өөрчлөлтүүдийг авчирсан. Өнцгийн хэлбэр, хуванцар хавтанг арилгаж, маш үзэсгэлэнтэй шугамуудыг ашигласан бөгөөд энэ нь танд одоо ч таалагдах болно, гэхдээ ...

… Шинэ бүлэг эхэлж байна!

Хэрэв үйлдвэрлэгч сайн машинаа шинэ загвараар солихыг хүсч байвал эргэлзээ төрдөг. Энэ тохиолдолд ч мөн адил байсан. Freelander-ийн хоёр үеийнхэн үнэн алдартны Ланд Роверын шүтэн бишрэгчдийг хүртэл хайрлаж байсан бөгөөд сүүлийнх нь дахин нэг загвар болох Discovery Sport-ыг танилцуулахаар зодог тайлж байна. Дахин эргэлзээ, эргэлзээ, ерөнхий гутранги үзэл. Гэхдээ тийм үү? Мэдээжийн хэрэг, хэрэв хэн нэгэн Land Rover-ийг зөвхөн бартаатай газар нутаг, ажлын морь, энгийн загвартай холбовол энэ шинэлэг зүйл түүнд таалагдахгүй байх болно. Гэхдээ хэн нэгэн нь одоогийн загвар болох Evoque, Range Rover, Range Rover Sport зэрэг загваруудад дурласан бол өнгөрсөн жилийн Парисын авто шоунд нээлтээ хийсэн шинэ Discovery Sport-д сэтгэл хангалуун байх болно.

Одоогоор зөвхөн Хамгаалагч нь хатуу дүрэм журамтай хуучин сургуулийн хээрийн ой юм. Зарим талаар Discovery үүнийг давтдаг ч Discovery Sport бол бусдаас ялгарахыг хүсдэг хүмүүст чиглэсэн тэс өөр, маш орчин үеийн, загварлаг арга юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь зөвхөн загварын дагалдах хэрэгсэл биш, учир нь функциональ байдалд онцгой анхаарал хандуулдаг. Хэмжээний хувьд шинэлэг зүйл нь тэнхлэг хоорондын зай 2741 4599 мм, урт нь 91 5 мм бөгөөд энэ нь Freelander-ийн бичигдээгүй өмнөх загвараас 2 мм-ээр илүү юм. LR-ийн санал болгож буй өрсөлдөгчдөөс ялгарах зүйл бол одоо алдар нэрээрээ дээд амжилтыг эвдэж, худалдан авахдаа шийдвэрлэх хүчин зүйл болдог нэмэлт арын суудал юм. Сүүлийн эгнээнд зөвхөн богино зорчигчдыг байрлуулах боломжтой байсан ч + зохион байгуулалт нь машины ажиллагааг нэмэгдүүлэх нь гарцаагүй.

Загварын хувьд энэ нь маш өндөр чанартай бөгөөд дээд зэргийн Range Rover болон жижиг Evoque-ийн элементүүдийг хослуулсан. Бидэнд уртасгасан их гэрэл, налуу арын дээвэр, авсаархан, авсаархан арын хэсэг, хар будсан дээвэртэй хослуулан хэрэглэхэд гайхалтай харагддаг онцолсон C хэлбэрийн тулгуур бий. Дотор нь тайван, дэгжин, шаардлагагүй сонирхол татахуйц зүйлгүй. Зарим нь үүнийг хэтэрхий энгийн гэж гомдоллож магадгүй ч энэ нь хийцийн чанар, тохируулга, ашигласан материалын түвшингээс шалтгаална - энд Land Rover-д тохирсон ангилал хамгийн өндөр байна. Жолооны хүрдний доор, хаалганы самбар дээрх сонирхолгүй харагдах товчлуурууд, эсвэл бага зэрэг хүчин чармайлтаар дизайн хийх боломжтой зарим нарийн ширийн зүйлийг төгс төгөлдөрчид зөвшөөрөхгүй байж магадгүй, гэхдээ нөгөө талаас Land Rover-ийн найдвартай байдал, энгийн байдлыг үнэлдэг бол. , эдгээр дутагдал нь нэр төр болон хувирах болно.

Бүрээс дор эрүүл ухаанаар

Одоогийн байдлаар хөдөлгүүрийн хүрээ нь гурван нэгжийн сонголтыг санал болгож байгаа боловч удахгүй шинэ хөдөлгүүр гарч ирэх болно - 2.0 морины хүчтэй дизель 4 eD150. 380 Нм эргүүлэх момент, 1750 эрг / мин-д боломжтой. Урд тэнхлэгийн хөтөч нь стандарт байх тул энэ нь шаардлага багатай хүмүүст зориулсан санал байх болно. Хэрэв хэн нэгэн илүү ноцтой зүйл хайж байгаа бол тэр хоёр дизель эсвэл нэг бензинийг сонгох хэрэгтэй. Дизель хөдөлгүүрийн салбарт бид 2.2 морины хүчтэй 4 SD190 хувилбартай. 3500 эрг/мин-д 420 Нм эргүүлэх момент 1750 эрг/мин-д боломжтой. Бага зэрэг сул хувилбар бол 2.2 морины хүчтэй 4 TD150 хөдөлгүүр юм. 3500 эрг / мин-д 400 эрг / мин-д 1750 Нм эргүүлэх моменттой. Илүү эрэлт хэрэгцээтэй хэрэглэгчдийн хувьд 2.0 эрг/мин-д 4 морины хүчтэй 240 Si5800 бензин хөдөлгүүр, 340 эрг/мин-д 1750 Нм эргүүлэх боломжтой. Үүний зэрэгцээ хамгийн дээд хурд нь 199 км / цаг бөгөөд 0-ээс 100 км / цаг хүртэл хурдасгахад 8,2 секунд зарцуулдаг. Эдгээр нь спортын сэтгэл хөдлөл биш боловч хотын динамик жолоодлого, бартаат замд жигд жолоодоход хангалттай юм.

Зөв залгамжлагч уу?

Land Rover Discovery Sport-ийг Freelander-ийн залгамжлагч гэж нэрлэх нь хэцүү, учир нь энэ нь арай өөр философи, сэдэвт хандлагыг санал болгодог. Дөнгөж сул суудал авсан депутат байж магадгүй. Энэ нь үнэ цэнэтэй байсан уу? Зарим хүмүүс үндсэн хувилбарын үнийг 187 PLN-ийн үнийг хараад нүүр буруулж магадгүй юм шиг санагдаж байна. Гэхдээ энэ үнээр бид хүчирхэг, 000 морины хүчтэй бензин, Audi Q240 эсвэл BMW X5 зэрэг боломжит өрсөлдөгчдийг хамаагүй бага үнээр - 3-140 мянга орчим авдаг. PLN - 150 морины хүчтэй хөдөлгүүрийг санал болгодог. илүү сул. Мэдээж Discovery Sport-ын түвшинд шинэчлэгдсэний дараа үнэ нь ойролцоо байх болно, гэхдээ энд л маркийн ид шид гарч ирдэг. Зарим нь Land Rover нь илүү их нэр хүндийг санал болгодог гэж боддог - эцсийн эцэст тэрээр авсаархан хэмжээтэй ч гэсэн Британийн язгууртан юм.

Видеоноос жолооны туршлагын талаар илүү ихийг олж мэдээрэй!

Land Rover Discovery Sport, 2015 [PL / ENG / DE] - AutoCentrum.pl-ийн танилцуулга № 177