Шуурхай тест: Volvo V40 D2 үсэг // Сүүлийн халдлага
2012 онд танилцуулахдаа аль хэдийн V40 нь ангиллынхаа өндөр шалгуурыг хангасан машин гэж тооцогддог байв. Энэ нь тухайн үед явган зорчигчтой мөргөлдөхөд ноцтой гэмтэл бэртлээс урьдчилан сэргийлэх үүднээс гадна аюулгүйн дэр санал болгож байсан анхны машин байсан. Хотын аюулгүй байдал нь машины урд талын саад бэрхшээлийг илрүүлдэг Тиймээс машиныг удаашруулах эсвэл зогсоох нь дэвшилтэт гэж тооцогддог байв. Энэ ангиллын автомашинд дижитал мэдрэгч хүртэл түгээмэл байдаггүй гэдгийг санаарай.
Олон жилийн туршид Вольво автомашины аюулгүй байдлын тоног төхөөрөмжийн төрөл бүрийг байнга шинэчилж байдаг тул өнөөгийн V40 нь радарын аялалын удирдлага, LED гэрэл, дэвшилтэт утасны систем гэх мэт чихэрлэг бүтээгдэхүүнүүдтэй тул өрсөлдөөнөөс давуу талтай хэвээр байна.
Өрсөлдөх боломжгүй газар бол мэдээж интерьер дизайн юм. Мэдээллийн интерфэйсийг удирддаг товчлууруудын нарийн төвөгтэй зохион байгуулалттай хяналтын самбар нь цаг үеэ олсон нь гарцаагүй. Долоон инчийн өнгөт дэлгэц нь хамгийн энгийн мэдээллийг харуулах боломжтой боловч хөөрхөн зураг эсвэл графикийн хувьд сонирхолтой цэсийг хүлээх хэрэггүй. Үгүй бол V40 нь маш тохь тухтай суудал, жолооч болон урд зорчигчдод хангалттай зайтай, гайхалтай тав тухыг санал болгодог. Суудал халаах, салхины шилийг цахилгаан гэсгээх, үр ашигтай агааржуулалтын систем нь бидний өвлийн хүйтэн өглөөг хөнгөвчилсөн.мөн LED гэрэл нь замыг маш сайн гэрэлтүүлж өгсөн. Хэрэглэгчдийн сул тал? Арын суудалд зай багатай, их бие нь хэт жижиг.
Туршилтын V40 нь үндсэн дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон боловч сэтгэл ханамжтай үр дүнг өгчээ. 120 "морь". Хөдөлгүүрийн гөлгөр байдал, уян хатан байдал нь аюулгүй байрлал, тав тухтай миль явахын тулд төвийг сахисан явах эд ангитай хослуулсан. Гэхдээ энэ нь хэмнэлттэй байж болно - ард талын хөдөлгөөнийг саатуулахгүйгээр ийм V40 нь 100 км тутамд таван литр түлш зарцуулна. Хадгаламжийн тухай ярихад одоогийн V40-ийн хамгийн том борлуулалтын цэг бол үнэ юм. Хэрэв та дээрх бүх тоног төхөөрөмжид арьсан бүрээс, зогсоолын мэдрэгч, орчин үеийн аудио систем, ухаалаг түлхүүр болон бусад зүйлийг нэмбэл, Та 24 -өөс илүү ширхэг авахгүй.
Volvo V40 D2 бүртгэл
Мастер өгөгдөл
| Туршилтын загварын өртөг: | 23.508 € |
|---|---|
| Хөнгөлөлттэй үндсэн загварын үнэ: | 22.490 € |
| Туршилтын загварын үнийн хөнгөлөлт: | 23.508 € |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.969 см3 - хамгийн их хүч 88 кВт (120 морины хүч) 3.750 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 280 Нм 1.500-2.250 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - дугуй 225/45 R 17 V (Pirelli Sotto Zero 3) |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 190 км/цаг - 0-100 км/ц хурдатгал 10,6 с - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 4,6 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 122 г/км |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.522 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.110 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.370 мм - өргөн 1.802 мм - өндөр 1.420 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.647 мм - түлшний сав 62 л |
| Хайрцаг: | 324 |
Бидний хэмжилт
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 3.842 км | |
| 0-100км хурдлах: | 11,0s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,7 жил ( 128 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 8,1 / 13,9 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 12,6 / 16,5 сек (Ням/Баасан) |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 5,3 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 41,0m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 58dB |
үнэлгээ
Хэрэв та тав тухтай, найдвартай, сайн тоноглогдсон машин худалдаж авах гэж байгаа бол тухайн загварын хамааралд санаа зоволтгүй Volvo нь V40 загвараараа хамгийн сонирхолтой багцуудын нэгийг санал болгодог.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
Мэдээлэл, зугаа цэнгээний интерфейсийн хяналт
хэт жижиг их бие
