VAZ 2107 жолооны механизмын дизайн, эвдрэл, засвар

Машин нь жолооны хүрдний эргэлтэнд үргэлж тодорхой хариу үйлдэл үзүүлэх ёстой. Хэрэв ийм зүйл болохгүй бол ямар ч аюулгүй байдлын асуудал байж болохгүй. Энэ нь VAZ 2107 гэх мэт бүх машинд хамаатай. Үндсэн жолоодлогын хэсэг нь хурдны хайрцаг бөгөөд өөрийн гэсэн доголдолтой бөгөөд автомашины үйлчилгээнд зочлохгүйгээр тодорхойлж, арилгах боломжтой.

VAZ 2107 жолооны хэрэгсэл

Долоо дахь загварын "Жигули" жолооны механизм нь замын хөдөлгөөний янз бүрийн нөхцөлд машиныг итгэлтэйгээр жолоодох боломжийг олгодог. Жолооны арааны гол бэрхшээлүүдийн нэг бол тоглох, тосолгооны материал алдагдах явдал юм. Гэсэн хэдий ч, үйл ажиллагааны зөв хандлага нь энэ механизмын ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой. "Долоон"-ийн эзэн байхын тулд та зангилааны дизайны талаар ойлголттой байхаас гадна түүний болзошгүй эвдрэл, тэдгээрийг хэрхэн арилгах талаар мэдэх хэрэгтэй.

Удирдах багана

Хурдны хайрцгийг дотор нь хаалттай босоо ам, холхивч болон бусад бүтцийн элементүүдтэй тусдаа угсралт хэлбэрээр хийдэг.

Жолооны баганын төхөөрөмж VAZ 2107

"Долоон" ба өөр "сонгодог" жолооны багана нь ижил төстэй байсан ч анхны машины загвар нь илүү орчин үеийн болжээ. VAZ 2107 хурдны хайрцгийн хоорондох ялгаануудын нэг нь бага зэрэг урт өттэй босоо ам бөгөөд энэ нь шулуун босоо амны оронд кардан суурилуулсантай холбоотой юм. Тийм ч учраас тухайн машины багана нь илүү аюулгүй байдаг. Хэрэв гэнэт мөргөлдсөн осол гарвал кардан хэлбэрийн жолооны гол нь нугас дээр нугалж, жолоочид хүрдэггүй.

VAZ 2107 жолооны хурдны хайрцаг нь өөр "сонгодог" ижил төстэй механизмаас ялгаатай.

"Долоон" дээр өт араа суурилуулсан. Энэ төрлийн дамжуулалт нь цоорхойгоор тодорхойлогддог бөгөөд элэгдэлд ордог. Тиймээс механизмын орон сууцанд тохируулагч шураг суурилуулсан бөгөөд энэ нь дотоод элементүүдийг боловсруулах явцад цоорхойг тохируулах боломжийг танд олгоно. Шургийн тусламжтайгаар хоёр хөлийн голыг дарж, дугуйг цохихоос сэргийлдэг. Хурдны хайрцгийн бүтцийн элементүүд нь газрын тосны ваннд байрладаг бөгөөд энэ нь элэгдлийг ихээхэн бууруулдаг. Энэ төхөөрөмж нь зүүн талын гишүүнд гурван боолтоор бэхлэгдсэн байна. Жолооны багана нь хэд хэдэн бүтцийн элементүүдээс бүрдсэн нарийн төвөгтэй механизм юм.

• жолооны хүрд;
• кардан дамжуулах;
• бууруулагч.

Жолооны загвар: 1 - жолооны арааны орон сууц; 2 - босоо амны тамга; 3 - завсрын босоо ам; 4 - дээд босоо ам; 5 - хаалтны урд хэсгийн бэхэлгээний хавтан; 6 - жолооны голын бэхэлгээний гар; 7 - нүүрэн талын бүрхүүлийн дээд хэсэг; 8 - холхивчийн ханцуй; 9 - холхивч; 10 - жолооны хүрд; 11 - нүүрэн талын бүрхүүлийн доод хэсэг; 12 - хаалтыг бэхлэх дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Жолооны хүрд

Жолооны хүрдээр дамжуулан булчингийн үйл ажиллагаа нь жолоодлогын дугуйнуудын байрлалыг дараа нь өөрчлөхийн тулд хурдны хайрцгийн босоо ам руу дамждаг. Тиймээс замын хөдөлгөөний нөхцөл байдалд цаг тухайд нь хариу үйлдэл үзүүлэх боломжтой. Үүнээс гадна "долоон" жолооны хүрд нь 40 см диаметртэй бөгөөд энэ нь танд ямар ч хүндрэлгүйгээр маневр хийх боломжийг олгодог. Жолооны хүрд нь мэдээллийн сайн агуулгатай бөгөөд энэ нь ялангуяа хол зайг даван туулахад мэдэгдэхүйц юм. Машин хөдөлгөөнгүй үед жолоогоо эргүүлэхэд бага зэрэг хүндрэл гардаг ч жолоо барьж байх үед жолооны хүрд зөөлөрч, жолоодлого сайжирдаг.

жолооны гол

Жолооны баганын гол нь хурдны хайрцганд хүчийг дамжуулдаг бөгөөд дээд ба завсрын хоёр босоо ам, түүнчлэн хаалтаас бүрдэнэ. Сүүлчийн тусламжтайгаар бүх бүтэц нь тээврийн хэрэгслийн биед бэхлэгддэг. Promval нь баганын голын шон дээр суурилагдсан.

Жолооны гол нь хаалт, завсрын болон дээд босоо амнаас бүрдэнэ

Бууруулагч

Жолооны баганын зорилго нь жолооны хүрдний эргэлтийг жолооны трапецын хөдөлгөөн болгон хувиргах явдал юм. Бууруулагч нь дараах байдлаар ажилладаг.

1. Жолооч бүхээгт байхдаа жолоогоо эргүүлдэг.
2. Дээд ба завсрын босоо амаар дамжин өт босоо ам нь эргэлдэж эхэлдэг.
3. Хорхой нь хоёрдогч гол дээр байрлах хоёр нуруутай бул дээр ажилладаг.
4. Хоёр хөлийн гол нь эргэлдэж, холболтын системийг хоёр хөлөөр дамжуулан татдаг.
5. Трапец нь жолооны зангилааг удирдаж, дугуйг шаардлагатай чиглэлд хүссэн өнцгөөр эргүүлнэ.

"Долоон" жолооны механизмын эвдрэл

Жолооны жолоодлогыг асуудалгүй ажиллуулахын тулд түүний нөхцөл байдлыг байнга хянаж байх ёстой. Асуудлын шинж тэмдэг илэрвэл нэн даруй засч залруулах арга хэмжээ авна. Доголдол нь өөр шинж чанартай байж болох тул бид тэдгээрийг илүү нарийвчлан авч үзэх болно.

Тосолгооны материалын алдагдал

Хурдны хайрцгийн гадаргуу дээр тос гарч ирэх нь орон сууцнаас гоожиж байгааг илтгэнэ. Энэ нь дараахь шалтгаанаас үүдэлтэй байж болно.

• хорхойн гол эсвэл хоёр хөлийн уруулын битүүмжлэлийг элэгдэлд оруулах, гэмтээх. Энэ тохиолдолд босоо амны битүүмжлэлийн элементүүдийг солих шаардлагатай болно;
  

  Газрын тос гоожих үед хамгийн түгээмэл шалтгаан нь газрын тосны лац гэмтсэн байдаг.
• жолооны арааны тагны бэхэлгээ сул байна. Та боолттой холболтын нягтыг шалгаж, шаардлагатай бол бэхэлгээг чангалах хэрэгтэй;
• лацын гэмтэл. Жийргэвчийг солих шаардлагатай.

Том жолооны хүрд тоглох

Хэрэв жолооны хүрд чөлөөтэй тоглох боломжийг нэмэгдүүлсэн бол урд дугуйнууд нь жолооны хүрдний үйлдэлд бага зэрэг саатал хариу үйлдэл үзүүлэх болно. Энэ тохиолдолд жолоодлогын байдал улам дордохоос гадна аюулгүй байдал ч буурдаг. Дараах шалтгааны улмаас хэт их тоглох боломжтой.

• галзуу ба өт хоорондын том зай. Хурдны хайрцгийг тохируулах шаардлагатай.
• жолооны бариул дээрх бөмбөгний зүү суларсан. Самарыг шалгаж, шаардлагатай бол чангалах шаардлагатай;
• дүүжин механизмд ажиллах. Савлуурын бутнууд, магадгүй бүх механизмыг солих шаардлагатай;
  

  Бутнууд дээр дүүжин үүсэх нь тоглоомын харагдах байдалд хүргэдэг
• урд тэнхлэгийн дугуйны дугуйны холхивч дээр хэт их тоглох. Ийм эвдрэл гарсан тохиолдолд холхивчийг шалгаж, урьдчилан ачаалах шаардлагатай.

Хатуу жолооны хүрд

Хэрэв та жолооны хүрдийг эргүүлэхдээ ердийнхөөс арай илүү хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай бол эвдрэл нь дараах байдалтай байж болно.

• хурдны хайрцгийн холхивчийн элэгдэл, эвдрэл. Механизмыг задлах, гэмтэлтэй хэсгийг солих шаардлагатай;
• баганын картер дахь тосолгооны дутагдал. Тосолгооны түвшинг шалгаж, хэвийн байдалд оруулах шаардлагатай. Та мөн угсралтыг гоожиж байгаа эсэхийг шалгаж, шаардлагатай бол лацыг солих хэрэгтэй;
• галзуу ба өт хоорондын буруу зөрүү. Баганыг тохируулах шаардлагатай;
• Урд дугуй нь буруу өнцөгт байрладаг. Энэ асуудлыг засахын тулд өнцгийг шалгаж, зөв ​​суурилуулах шаардлагатай;
• гэрэлт цамхаг тэнхлэг дээрх самар хэт чангалагдсан. Самарыг чангалах зэргийг тохируулах шаардлагатай.

Хатуу жолоодлогын асуудал нь урд дугуйнд бага даралттай байх үед ажиглагдаж болно.

Жолооны багана тогшдог

Гадны дуу чимээ гарч ирэх шинж тэмдгүүд нь зөвхөн хурдны хайрцгаас гадна VAZ "долоон" жолооны механизмтай холбоотой байж болно.

• Сул жолооны багана кардан. Бэхэлгээний элементүүдийг шалгаж, чангалах шаардлагатай;
• хурдны хайрцаг эсвэл дүүжин бэхэлгээний боолт суларсан. Бэхэлгээг шалгаж, чангалах шаардлагатай;
• дугуйны холхивчийн том тоглоом. Холхивчийг тохируулах шаардлагатай;
  

  Голын самар нь дугуйны холхивчийн хөдөлгөөнийг тохируулдаг
• жолооны бариулын холболтонд хэт их тоглох. Саваа нь тоглох эсэхийг шалгаж, зөвлөмжийг сольж, магадгүй бүхэл бүтэн жолооны холбоосыг солих шаардлагатай;
• дүүжин тэнхлэгийн самар суларсан. Тэнхлэгийн самарыг тохируулах шаардлагатай.
  

  Хэрэв жолооны механизм тогшсон бол дүүжин тэнхлэгийн самарыг чангалах шаардлагатай болно.

Хурдны хайрцгийн нэмэлт доголдолд жолооны хүрдийг хажуу тийш эргүүлэх, өөрөөр хэлбэл жолооны хүрд огцом эргэх үед хазах зэрэг орно. Үүнийг багана өөрөө болон дүүжинтэй холбоотой асуудал гарсан тохиолдолд ажиглаж болно. Аль ч тохиолдолд зангилааг оношлох, ангилах, солих шаардлагатай.

Жолооны баганын засвар

Жолооны механизм нь дотор байрлах элементүүдийн байнгын үрэлтэнд өртдөг бөгөөд энэ нь эцэстээ элэгдэлд хүргэдэг. Үүний үр дүнд засварын ажил эсвэл нэгжийг бүрэн солих шаардлагатай.

Баганыг хэрхэн арилгах

Хурдны хайрцгийг арилгах, засах нь хэцүү ажил боловч үүнийг өөрөө хийж болно, ядаж машин засварын талаар бага зэрэг туршлагатай. Үйл ажиллагаа явуулахын тулд танд дараах хэрэгслүүдийн жагсаалт хэрэгтэй болно.

• 17-д зориулсан түлхүүрүүд (таг ба нээлттэй төгсгөл);
• 17-д зориулсан залгуур толгой;
• ратчет бариул;
• холбох;
• алх;
• жолооны бариулыг татагч;
• бүлүүр.

Бид механизмыг дараах дарааллаар задалдаг.

1. Сөрөг утсыг зайнаас салга.
2. Бид бэхэлгээг тайлж, жолооны хүрдийг задалдаг.
   

   Бид самарыг толгойтой эрэг чангалах түлхүүрээр буулгаж, хэсгийг нь буулгана
3. Бид бэхэлгээг тайлж, гоёл чимэглэлийн бүрээсийг салгана.
   

   Филлипс халив ашиглан гоёл чимэглэлийн бүрхүүлийн бэхэлгээг тайлж, арилгана
4. Бид холбогчийг гал асаах унтраалгаас татаж авдаг.
5. Бэхэлгээг тайлсны дараа түгжээг ав.
   

   Бид галын түгжээний бэхэлгээг тайлж, дараа нь төхөөрөмжийг салгана
6. Бид жолооны баганын шилжүүлэгчийг босоо амнаас буулгаж авдаг.
7. Бид босоо амны бэхэлгээний бэхэлгээг буулгаж, машинаас салгана.
   

   Босоо тэнхлэгийн хаалт нь боолтоор биед бэхлэгдсэн, тэдгээрийг тайл
8. Бид саваагийн бөмбөгний тээглүүрийг задалж, бэхэлгээг тайлж, тээглүүрийг чирэгчээр шахаж гаргадаг.
   

   Самарыг тайлсны дараа жолооны бариулыг жолооны арааны хоёр талт хэсгээс салгана.
9. Толгойтой бариулыг ашиглан бид баганын бэхэлгээг их биед буулгаж, нөгөө талдаа боолтыг түлхүүрээр гүйлгэхээс холбоно.
   

   Хүзүүвч эсвэл түлхүүрээр хурдны хайрцгийн бэхэлгээг их бие рүү тайл
10. Бид төхөөрөмжийг задалж байна.
    

    Холбогчийг тайлж, хурдны хайрцгийг машинаас салга

Видео: "сонгодог" дээр жолооны араагаа хэрхэн солих вэ

VAZ 2106 жолооны баганыг солих

Баганыг хэрхэн задлах вэ

Та хурдны хайрцгийг машинаас салгасны дараа шууд задалж эхлэх боломжтой.

Жолооны механизмын тахир хайрцгийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл: 1 - crankcase; 2 - хоёр хөл; 3 - хайрцгийн доод таг; 4 - хаалт; 5 - өт босоо амны холхивчийн гаднах цагираг; 6 - бөмбөг бүхий тусгаарлагч; 7 - хоёр хөлийн босоо ам; 8 - тохируулах шураг; 9 - тохируулах хавтан;

Үүнийг хийхийн тулд бидэнд тодорхой хэрэгслүүдийн жагсаалт хэрэгтэй:

• стандарт түлхүүрийн багц;
• толгой 30;
• бүлүүрт;
• хоёр хөлийн чирэгч;
• дэд.

Жолооны баганыг задлахын тулд дараах алхмуудыг дагана уу.

1. Бид хоёр талын самарыг эрэг чангалах түлхүүр, толгойгоор нь тайлдаг.
   

   Түлхүүр эсвэл толгойтой эрэг чангалах түлхүүр ашиглан хоёр талын самарыг тайл
2. Бид хурдны хайрцгийг дэд хэсэгт байрлуулж, түлхэгчийг чирэгчээр шахдаг.
   

   Самарыг тайлсны дараа татагч нь түлхэлтийг шахдаг
3. Бид тос дүүргэгч залгуур, цоожны самарыг тайлж, түгжих элементийг салгаж, тосыг орон сууцнаас зайлуулна.
4. Бид баганын дээд тагийг бэхэлгээг тайлсан.
   

   Дээд талын тагийг арилгахын тулд 4 боолтыг задлах хэрэгтэй
5. Бид тохируулгын боолтыг гаралтын босоо амтай холбохоос салгаж, тагийг нь салгана.
   

   Бүрхүүлийг арилгахын тулд та тохируулагч боолтноос хоёр хөлийн голыг салгах хэрэгтэй
6. Бид хоёрдогч босоо амыг орон сууцнаас гаргаж авдаг.
   

   Хурдны хайрцгийн орон сууцнаас бид хоёр хөлийн босоо амыг булны тусламжтайгаар арилгадаг
7. Хорхойн босоо амны хажуу тал дахь картер нь мөн таглаатай хаалттай байна. Бид бэхэлгээг тайлж, металл лацтай хамт арилгана.
   

   Хорхойн босоо амны тагийг арилгахын тулд холбогдох бэхэлгээг тайлж, жийргэвчний хамт хэсгийг салгана.
8. Бид холхивчийн хамт бүлүүрээс хэсгийг салгахын тулд өт гол дээр алхаар хөнгөн цохилт хийдэг.
   

   Хорхойн голыг алхаар шахаж, дараа нь хэсгийг холхивчийн хамт орон сууцнаас салгаж авна.
9. Бид халиваар залгаад өт булчирхайг гаргаж авдаг.
   

   Хурдны хайрцгийн лацыг халиваар шургуулж арилгадаг.
10. Үүнтэй адилаар бид гаралтын босоо амнаас уруулын лацыг задалдаг.
11. Тохиромжтой үзүүрээр бид хоёр дахь холхивчийн гаднах хэсгийг тогшдог.
    

    Холхивчийн гадна талыг арилгахын тулд танд тохирох хэрэгсэл хэрэгтэй болно.

Видео: сонгодог Жигулигийн жолооны баганын засвар

VAZ-ийн жолооны арааны угсралтыг буулгах.

Хурдны хайрцгийн оношлогоо

Угсралтыг задлахдаа бүх элементүүдийн эвдрэлийн байдлыг нүдээр үнэлэх шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд эд ангиудыг керосин, бензин эсвэл дизель түлшээр цэвэрлэж, угааж, дараа нь тус бүрийг шалгаж, болзошгүй согогийг (таталт, элэгдлийн тэмдэг гэх мэт) тодорхойлохыг хичээдэг. Роллер ба өтний гадаргуу нь бие биетэйгээ байнга харилцан үйлчилдэг тул тэдэнд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Механизмын холхивч нь түгжрэлгүйгээр эргэлдэж байх ёстой. Холхивчийн гаднах цагирагт гэмтэл учруулахыг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй гэж үзнэ. Хурдны хайрцгийн орон сууц нь бүрэн ажиллагаатай, хагаралгүй байх ёстой. Элэгдэлд орсон бүх эд ангиудыг солих шаардлагатай.

Баганын угсралт

Төхөөрөмжийн угсралтыг үргэлжлүүлэхийн өмнө бид угсралтын дотор суурилуулсан бүх хэсгүүдэд дамжуулах тосыг түрхэнэ. Хурдны хайрцгийг засах үед уруулын лацыг солих шаардлагатай. Зангилааг угсрах журам дараах байдалтай байна.

1. Бид алхаар мандреныг цохиж, холхивчийн дотоод хэсгийг орон сууцанд оруулдаг.
2. Бид түүний дотоод элементүүдийг холхивчийн торонд хийж, өтний голыг оруулна. Бид гаднах холхивчийн хэсгүүдийг тавьж, гаднах цагирагт дарж, тагийг жийргэвчээр бэхлэнэ.
   

   Хорхойн босоо ам ба гадна холхивчийг суурилуулсны дараа гадна талын уралдааныг дардаг
3. Бид Litol-24 ханцуйвчийг ажлын гадаргуу дээр түрхэж, биед бэхлэнэ.
   

   Бид шинэ тосны лацыг тохирох хэрэгслээр дардаг
4. Бид өтний голыг баганын картерт байрлуулна. Бид 2-5 кгф * см босоо амыг эргүүлэх мөчийг тогтоохын тулд жийргэвчийг сонгоно.
5. Бид хоёрдогч босоо амыг орон сууцанд байрлуулж, босоо амыг эргүүлэх үед цоорхойг тогтооно. Хорхойн голыг эргүүлэх үед утга нь 7-9 кгс * см-ийн дотор байх ёстой бөгөөд дараа нь зогсох хүртэл эргүүлэхэд 5 кгф * см хүртэл буурах ёстой.
6. Эцэст нь бид төхөөрөмжийг угсарч, тосыг дүүргэнэ.
7. Бид хорхойн босоо ам ба тогоруу дээрх тэмдгүүдийг нэгтгэж, дараа нь биподыг дунд байрлалд байрлуулж, угсралтыг машин дээр суурилуулна.
   

   Хурдны хайрцгийг угсарсны дараа бид хорхойн босоо ам болон хайрцган дээрх тэмдгүүдийг нэгтгэдэг.

Бэхэлгээг эцсийн байдлаар чангалахаас өмнө механизмыг суурилуулахдаа дугуйг өөрөө тохируулахын тулд жолооны хүрдийг зүүн, баруун тийш хэд хэдэн удаа огцом эргүүлэхийг зөвлөж байна.

Хурдны хайрцгийн тос

"Долоон" жолооны баганад тосолгооны материал байнга өөрчлөгддөг боловч 60 мянган км тутамд энэ процедурыг хийх нь зүйтэй юм. гүйх. Энэ механизм нь GL-4, GL-5 тосыг ашигладаг. Үйлдвэрлэгч нь дараахь зуурамтгай чанар бүхий тосыг хэрэглэхийг зөвлөж байна.

• SAE75W90;
• SAE80W90;
• SAE85W90.

Жолооны араагаа тослохын тулд 75W90-аас 85W90 зуурамтгай чанар бүхий тос хэрэглээрэй.

Солихын тулд танд ердөө 0,215 литр бодис хэрэгтэй. Түвшинг шалгах, тосолгооны материалыг өөрчлөх ажлыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

1. Газрын тос дүүргэгч залгуурыг тайл.
   

   Дүүргэгч залгуурыг 8-ийн түлхүүрээр задалдаг
2. Картер дахь тосны түвшинг халиваар шалгана уу. Энэ нь нүхний урсгалтай хэсгээс доогуур байх ёсгүй.
   

   Халив эсвэл бусад хэрэгсэл нь хурдны хайрцган дахь тосны түвшинг шалгахад тохиромжтой
3. Хэрэв түвшин нь нормтой тохирохгүй бол бид эмнэлгийн тариураар дүүргэх замаар түүний эзлэхүүнийг хүссэн түвшинд хүргэдэг.
   

   Хэрэв түвшин хэвийн хэмжээнээс доогуур байвал бид шинэхэн тосыг тариур руу татаж, хурдны хайрцагт хийнэ
4. Төхөөрөмжийн тосолгооны материалыг солих шаардлагатай бол уян хоолой бүхий тариураар механизмаас шахаж авна. Дараа нь бид өөр тариураар шинэ тосыг шахдаг.
5. Бид үйсэн хэсгийг мушгиж, баганын гадаргууг өөдөсөөр арчина.

Видео: жолооны багана дахь тосыг хэрхэн солих талаар

VAZ 2106 жолооны араа дахь тосыг солих

VAZ 2107 жолооны механизмын тохируулга

Нүх, толгод болон бусад саад тотгорыг цохих үед тухайн зангилаа нь машины төлөвлөсөн хөдөлгөөний траектороос аяндаа хазайх замаар тохируулах шаардлагатай болохыг тодорхойлох боломжтой.

Жолооны жолоодлогыг тохируулахын тулд аль элемент юуг хариуцаж байгааг мэдэх хэрэгтэй.

Тохируулах ажлыг гүйцэтгэхийн тулд танд хавтгай халив, 19-ийн түлхүүр хэрэгтэй болно. Үйлдлийг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

1. Бид тээврийн хэрэгслийг тэгш газар байрлуулж, дугуйг нь тэгшилж, шулуун хөдөлгөөнд тохирсон байрлалд байрлуулна.
2. Бид механизмын тагийг бохирдлоос цэвэрлэнэ.
3. Тохируулах боолтноос хамгаалалтын тагийг ав.
   

   Хурдны хайрцгийг тохируулахын өмнө хуванцар залгуурыг салгах хэрэгтэй
4. Боолтыг засах самарыг бага зэрэг тайл.
   

   Тохируулах боолтыг аяндаа сулрахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд тусгай самар ашигладаг.
5. Боолтыг халиваар аажмаар чангалж, жолооны араагаа багасгана.
   

   Тохируулах боолтыг халиваар эргүүлэх замаар цоорхойг тохируулна.
6. Тохируулах боолтыг эргүүлэхээс барьж байхдаа самар чангална.
7. Процедурын төгсгөлд бид жолооны хүрд хэр амархан эргэхийг шалгадаг. Жолооны хүрдийг чанга эргүүлэх эсвэл тоглох мэдрэмжтэй бол тохируулгыг давтан хийнэ үү.

Видео: "сонгодог" жолооны араагаа хэрхэн багасгах вэ

VAZ жолооны баганыг хэрхэн тохируулах вэ.

VAZ "долоон" жолооны хэрэгсэл нь маш чухал хэсэг бөгөөд үүнгүйгээр урд дугуй болон машиныг бүхэлд нь удирдах боломжгүй юм. Механизмын төгс бус байдал, түүнтэй холбоотой янз бүрийн асуудлуудыг үл харгалзан механизмыг засах, солих нь энэ загварын эзэмшигчийн бүрэн эрхэд хамаарна. Энэ нь тусгай хэрэгсэл, ур чадвар шаарддаггүй. Стандарт гаражийн эрэг чангалах түлхүүр, халив, бахө бүхий алх бэлтгэх, алхам алхмаар зөвлөмжийг дагаж мөрдөхөд хангалттай.