DOT тоормосны шингэний ангилал ба тодорхойлолт

Тоормосны шингэн нь автомашины тоормосны системийг дүүргэж, үйл ажиллагаанд нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг тусгай бодис юм. Энэ нь гидравлик хөтөчөөр тоормосны дөрөө дарахаас хүчийг тоормосны механизм руу шилжүүлдэг бөгөөд ингэснээр тээврийн хэрэгсэл тоормослогдож, зогсдог. Систем дэх тоормосны шингэний шаардагдах тоо хэмжээ, зохих чанарыг хадгалах нь аюулгүй жолоодлогын түлхүүр юм.

Тоормосны шингэний зорилго, шаардлага

Тоормосны шингэний гол зорилго нь гол тоормосны цилиндрээс дугуй дээрх тоормос руу хүч шилжүүлэх явдал юм.

Тээврийн хэрэгслийн тоормосны тогтвортой байдал нь тоормосны шингэний чанараас шууд хамааралтай байдаг. Энэ нь тэдэнд тавигдах бүх үндсэн шаардлагыг хангасан байх ёстой. Нэмж дурдахад та шингэн үйлдвэрлэгчийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Тоормосны шингэний үндсэн шаардлага:

1. Өндөр буцалгах цэг. Энэ нь илүү өндөр байх тусам шингэн дэх агаарын бөмбөлөг үүсэх, улмаар дамжуулах хүч буурах магадлал бага байдаг.
2. Бага хөлдөх температур.
3. Шингэн нь ашиглалтын бүх хугацааны туршид шинж чанарынхаа тогтвортой байдлыг хадгалах ёстой.
4. Бага гигроскопи (гликолийн суурийн хувьд). Шингэн дэх чийг байгаа нь тоормосны системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн зэврэлтэнд хүргэж болзошгүй юм. Тиймээс шингэн нь хамгийн бага гигроскопи зэрэг шинж чанартай байх ёстой. Өөрөөр хэлбэл, чийгийг аль болох бага шингээж авах ёстой. Үүний тулд зэврэлтийг дарангуйлагчийг нэмж, системийн элементүүдийг сүүлээс нь хамгаалдаг. Энэ нь гликол дээр суурилсан шингэнд хамаарна.
5. Тосолгооны шинж чанар: тоормосны системийн эд ангийн элэгдлийг багасгах.
6. Резинэн хэсгүүдэд хортой нөлөө үзүүлэхгүй (O-ring, ханцуйвч гэх мэт).

Тоормосны шингэний найрлага

Тоормосны шингэн нь суурь ба янз бүрийн хольц (нэмэлт) -ээс бүрдэнэ. Суурь нь шингэний найрлагын 98% -ийг эзэлдэг бөгөөд полигликол эсвэл силиконоор төлөөлдөг. Ихэнх тохиолдолд полигликол хэрэглэдэг.

Эфирүүд нь агаар мандлын хүчилтөрөгч, хүчтэй халаалттай шингэний исэлдэлтээс урьдчилан сэргийлэх нэмэлт бодисын үүрэг гүйцэтгэдэг. Түүнчлэн нэмэлтүүд нь эд ангиудыг зэврэлтээс хамгаалж, тослох шинж чанартай байдаг. Тоормосны шингэний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хослол нь түүний шинж чанарыг тодорхойлдог.

Шингэнийг ижил сууриас бүрдсэн тохиолдолд л хольж болно. Үгүй бол бодисын үндсэн гүйцэтгэлийн шинж чанар муудаж, улмаар тоормосны системийн элементүүдэд гэмтэл учруулж болзошгүй юм.

Тоормосны шингэний ангилал

Тоормосны шингэнийг хэд хэдэн төрөлд ангилдаг. Ангиллыг DOT (Тээврийн газар) стандартын дагуу шингэний буцалгах цэг ба түүний кинематик зуурамтгай чанар дээр үндэслэнэ. Эдгээр стандартыг АНУ-ын Тээврийн яам баталдаг.

Кинематик зуурамтгай чанар нь шингэний тоормосны шугамаар маш өндөр температурт (-40-аас +100 хэм хүртэл) эргэлдэх чадварыг хариуцдаг.

Буцалгах цэг нь өндөр температурт үүсэх уурын түгжээ үүсэхээс урьдчилан сэргийлэх үүрэгтэй. Сүүлийнх нь тоормосны дөрөө зөв цагт ажиллахгүй байхад хүргэж болзошгүй юм. Температурын индикатор нь ихэвчлэн "хуурай" (усны хольцгүй) ба "нойтон" шингэний буцалгах цэгийг харгалзан үздэг. "Чийгшүүлсэн" шингэн дэх усны эзлэх хувь 4% хүртэл байна.

DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1 гэсэн тоормосны шингэн гэсэн дөрвөн ангилал байдаг.

1. DOT 3 нь температурыг тэсвэрлэх чадвартай: 205 градус - "хуурай" шингэний хувьд 140 градус, "чийгтэй" температурт. Эдгээр шингэнийг бөмбөр эсвэл дискэн тоормостой тээврийн хэрэгсэлд ердийн ажиллагааны нөхцөлд ашигладаг.
2. DOT 4 нь хотын хөдөлгөөнд (хурдатгал-удаашруулах горим) дискэн тоормостой тээврийн хэрэгсэлд ашиглагддаг. Энд буцалгах цэг нь "хуурай" шингэний хувьд 230 градус, "чийглэг" -ийн хувьд 155 градус байна. Энэхүү шингэн нь орчин үеийн автомашинуудад хамгийн их тохиолддог.
3. DOT 5 нь силикон суурьтай бөгөөд бусад шингэнтэй нийцдэггүй. Ийм шингэнийг буцалгах цэг нь тус тус 260 ба 180 градус байна. Энэ шингэн нь будгийг зэврүүлдэггүй бөгөөд ус шингээдэггүй. Дүрмээр бол энэ нь үйлдвэрлэлийн машинд хамаарахгүй. Энэ нь ихэвчлэн тоормосны системд хэт температурт ажилладаг тусгай тээврийн хэрэгсэлд ашиглагддаг.
4. DOT 5.1 нь спорт загварын автомашинд ашиглагддаг ба буцалгах цэг нь DOT 5-тэй ижил байдаг.

+100 градусын температурт бүх төрлийн шингэний кинематик зуурамтгай чанар нь 1,5 квадратаас ихгүй байна. мм / с., ба -40-д ялгаатай байна. Эхний төрөлд энэ утга 1500 мм ^ 2 / с, хоёрдугаарт 1800 мм ^ 2 / с, сүүлд 900 мм ^ 2 / сек байх болно.

Шингэний төрөл бүрийн давуу ба сул талуудын хувьд дараахь зүйлийг ялгаж болно.

• анги бага байх тусам зардал бага байх болно;
• анги бага байх тусам гигроскопи өндөр байх болно;
• резинэн хэсгүүдэд үзүүлэх нөлөө: DOT 3 нь резинэн эд ангиудыг зэврүүлж, DOT 1 шингэн нь тэдгээрт бүрэн нийцдэг.

Тоормосны шингэнийг сонгохдоо автомашин эзэмшигч нь үйлдвэрлэгчийн зааврыг дагаж мөрдөх ёстой.

Тоормосны шингэнийг ажиллуулах, солих онцлог

Тоормосны шингэнийг хэдэн удаа сольж байх ёстой вэ? Шингэний ашиглалтын хугацааг автомашин үйлдвэрлэгч тогтоодог. Тоормосны шингэнийг цагт нь сольж байх ёстой. Түүний нөхцөл байдал нэн чухал болох хүртэл та хүлээх ёсгүй.

Та бодисын төлөв байдлыг гадаад төрхөөр нь тодорхойлж болно. Тоормосны шингэн нь нэгэн төрлийн, тунгалаг, тунадасгүй байх ёстой. Үүнээс гадна автомашины үйлчилгээнд шингэний буцалгах цэгийг тусгай үзүүлэлтээр үнэлдэг.

Шингэний байдлыг шалгах шаардлагатай хугацаа нь жилд нэг удаа байдаг. Полигликолийн шингэнийг хоёроос гурван жилд, силикон шингэнийг арваас арван таван жилд нэг удаа өөрчлөх шаардлагатай. Сүүлийнх нь гадны хүчин зүйлүүдэд тэсвэртэй, удаан эдэлгээтэй, химийн найрлагаараа ялгагдана.

дүгнэлт

Тоормосны шингэний чанар, найрлагад тусгай шаардлага тавьдаг, учир нь тоормосны системийн найдвартай ажиллагаа нь үүнээс хамаарна. Гэхдээ өндөр чанарын тоормосны шингэн ч гэсэн цаг хугацаа өнгөрөх тусам муудах хандлагатай байдаг. Тиймээс цаг хугацаанд нь шалгаж, өөрчлөх шаардлагатай байна.