Киа Соренто - тайван байдлын хүч
SUV сегментэд Киа өөрийн Sportage загвараараа худалдан авагчдын зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулсан. Гэсэн хэдий ч, Өмнөд Солонгосын үйлдвэрлэгчийн саналд бид өөр, илүү том санал болох Sorento-г олох боломжтой. Энэ бол нэрээ нууцлахыг эрхэмлэдэг, гэхдээ нэгэн зэрэг дэгжин байдал, тав тухыг орхихыг хүсдэггүй хүмүүст зориулсан хүндэтгэл юм.
Kia Sorento нь АНУ-ын зах зээлийн машин юм шиг сэтгэгдэл төрүүлдэг тул таны таамаглаж байгаагаар энэ нь нэлээд том юм. Тодорхой хэмжээсүүд нь 4785 мм урт, 1885 мм өргөн, 1735 мм өндөр юм. Тэнхлэг хоорондын зай 2700 мм. Гэхдээ техникийн мэдээллээ орхиё. Саяхан нүүр царайгаа засах ажил хийгдсэн бөгөөд энэ үеэр урд болон хойд гэрлийг өөрчилсөн. Харанхуй сараалжыг хром туузаар баяжуулсан. Гадна дизайн нь хязгаарлагдмал бөгөөд цорын ганц үрэлгэн зүйл бол босоо байрлалтай манангийн гэрэл юм. Гэсэн хэдий ч Sorento нь ялангуяа 19 инчийн обудтай бол таалагдах болно. Тус тусад нь LED гэрэлтүүлэгтэй бариулыг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь бидэнд үнэхээр таалагдсан. Тиймээс анхны сэтгэгдэл эерэг байна.
Ийм том бие нь дотроо маш их зай амлаж байна. 180 сантиметр өндөртэй би зөвхөн эхний болон хоёрдугаар эгнээний суудалд сэтгэл хангалуун байсан. Их биений шалан дээр нуугдсан нэмэлт хоёр суудлыг (түүний багтаамж нь 564 литр) уламжлал ёсоор сониуч зан, яаралтай тусламжийн шийдэл гэж үзэх ёстой. Гэсэн хэдий ч, шилээр бүрсэн сорьцтой маш өндөр хүмүүс дээвэр бүрээсэнд толгойгоо хүрэхэд бага зэрэг бэрхшээлтэй байдаг. Арын суудал дахь байрлал нь арын түшлэгээр бага зэрэг хадгалагддаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн тохируулагддаг. Энэ асуудлыг доорх видеон дээр илүү дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно.
Эргономикийн хувьд аливаа зүйлээс алдаа хайхад хэцүү байдаг. Гарын түшлэгт асар их зай бий. Аяга эзэмшигчид нь ундаа үргэлж бэлэн байхаар байрлуулсан байдаг. A/C самбарын хажууд байрлах хадгалах хайрцаг нь таны утсыг булан тойрон гулсуулахгүйн тулд резинээр доторлогоотой. Хурд хэмжигч болон аялалын компьютерийн үүрэг гүйцэтгэдэг LCD дэлгэц (KiaSupervisionCluster гэж нэрлэдэг) нь энгийн бөгөөд уншихад хялбар юм. Киагийн интерьер дизайнерууд бусад томоохон брэндүүдээс хамтран ажиллагсдаа сургаж чадсан.
Бүхээгт ашигласан материалын чанар нь Соренто дээд зэрэглэлийн ангиас бага зэрэг дутмаг хэвээр байгааг харуулж байна. Туршилтын машины кабин нь ихэвчлэн хар өнгөтэй, хуванцар нь тийм ч сэтгэл татам биш юм. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэгч нь гунигтай интерьерийг гэрэлтүүлэх тод бүрээсийг санал болгодог. Би материалын талаар гомдоллож байгаа ч тохирох байдал нь үнэхээр дээд зэргийн юм. Чичирч, шажигнасан зүйл алга. Энэ машин нь хэвлэлийн машин шиг 35 гаруй км замыг туулсан гэдгийг нэмж хэлэх нь зүйтэй болов уу. Дотор талдаа ямар нэгэн зураас, гэмтэл байхгүй тул "ердийн Kowalskis"-ын жолооддог, илүү өндөр мильтэй машинд харагдахгүй гэж хэлж болно.
Гэсэн хэдий ч нэг зүйлийг тодруулах шаардлагатай байна. Хамгийн том дизель хөдөлгүүрээс үүссэн чичиргээ нь хөдөлгөөнгүй үед араа хөшүүрэг болон жолооны хүрд рүү дамждаг. Тэдгээр нь харьцангуй том бөгөөд Сорентогийн төлөөлдөг машины ангилалд тохирохгүй байна.
Хөдөлгүүрийн хүрээ нь гурван байрлалыг агуулдаг. Соренто нь 2.0 CRDi (150 морины хүчтэй) ба 2.2 CRDi (197 морины хүчтэй) дизель хөдөлгүүр эсвэл 2.4 GDI (192 морины хүчтэй) бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байж болно. Манай хуулбарын дор хүчирхэг "эмпием" ажиллаж байсан. 197 морины хүчтэй, 436 Ньютон метрийн хүчин чадал нь 1800 эрг / мин-д байдаг нь энэ машинд хамгийн тохиромжтой сонголт юм. Энэ нь спринтэд гайхалтай үр дүнг өгдөггүй (ойролцоогоор 10 секундээс "зуун" хүртэл), гэхдээ машины жин (1815 кг-аас) болон түүний хэмжээсийг харгалзан үзвэл энэ нь маш сайн ажилладаг.
Зам дээр зуун км тутамд 5,5 литр түлш зарцуулдаг каталог нь үйлдвэрлэгчийн хувьд туйлын сул хошигнол юм. Бодит үнэ цэнэ нь хотод ойролцоогоор 10 литр, хотын гадна 8 литр байна. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв бид хэт хол явахгүй бол. Та мөн самбар дээрх компьютерийн уншилтаас хамаарах ёсгүй, учир нь энэ нь түлшний дундаж зарцуулалтыг бууруулдаг. Жолооч хэсэг хугацаанд хэмнэлттэй жолоодох дуртай байж магадгүй, гэхдээ шатахуун түгээх станцад анх удаа очсоны дараа ийм худал зүйл гарч ирэх болно.
Автомат хурдны хайрцаг нь машины өргөн чөлөөнд бүрэн нийцдэг. Энэ нь 6 араатай бөгөөд ядаргаатай тонголтгүй маш жигд ажилладаг. Үйл ажиллагааны гөлгөр байдал нь орчин үеийн найман шатлалт өрсөлдөгчидтэй тэнцүү гэж хэлэх нь сонирхолтой байж магадгүй юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь төгс биш юм - спортоор жолоодох үед урвалын хурд илүү сайн байж болно. Жолооны хүрдний дэлбээ байхгүйгээс зарим жолооч төөрөлдөх байх. Худалдан авагчдын зорилтот бүлгийг харгалзан дамжуулалтыг маш сайн сонгосон.
Сонгосон хурдны хайрцгаас үл хамааран 2.2 CRDi ба 2.4 GDI хөдөлгүүртэй автомашинууд бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байдаг. Арын тэнхлэг нь Haldex холбогчоор холбогддог. Систем нь маш жигд тул жолооч үүнийг мэдрэхгүй байх магадлалтай. Бартаат замын гүйцэтгэл хангалттай: газрын цэвэрлэгээ 185 мм, ойртох өнцөг нь 19 градусаас дээш, буух нь 22 градус байна. Бид "Тэмээний цом"-д оролцохгүй байж болох ч замдаа олон кроссоверуудаас цааш явах нь гарцаагүй.
MacPherson тулгуур (урд) ба олон холбоосын систем (арын) хэсгээс бүрдэх түдгэлзүүлэлт нь нэмэлт тайлбар шаарддаг. Зам дээрх жигд гүйцэтгэлийг бид үнэлэх болно, гэхдээ эгнээ солих үед жолоочийн бие мэдэгдэхүйц эргэлдэж байгааг мэдрэх болно. Соренто нь мөн тоормосны дор шумбах хандлагатай байдаг. Дараа нь машиныг их хэмжээний овойлтоор нөхөн сэргээх хэрэгтэй юм шиг санагдаж магадгүй юм. Харамсалтай нь энэ нь харьцангуй чанга, тийм ч мэдэгдэхүйц биш юм. Инженерүүд хэт түдгэлзүүлэх тохиргооны сул талуудыг нэгтгэж чадсан. Тэгээд ч энэ тухай биш байсан байх.
Киа Сорентогийн үнийн жагсаалт 117 PLN-ээс эхэлдэг. XL хувилбартай, 700 CRDi хөдөлгүүртэй хуулбар нь 2.2 PLN үнэтэй. Гэсэн хэдий ч бид Exclusive (Blind Spot Assist болон Line Assist орно) болон Comfort (динамик булангийн гэрэл бүхий ксенон гэрэл, халаалттай 177-р эгнээний суудал ба жолооны хүрд, өөрөө тэгшлэх арын түдгэлзүүлэлт) багцуудыг авахгүй. Үүнд 700 PLN болон 2 PLN шаардлагатай. Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм! Панорамик дээвэр - 4500 PLN-ийн өөр нэмэлт төлбөр. 5000 инчийн обуд? Ердөө 4500 PLN. Металл лак уу? 19 PLN. Эдгээр нэмэлтүүдийн зарим нь машины үнэ 1500 PLN орчим хэлбэлзэх болно.
Польшийн гудамжинд Киа Соренто тэр бүр харагддаггүй. Ямар өрөвдөлтэй юм бэ. Энэ бол тохь тухтай, багтаамжтай, тохь тухтай машин юм. Үүнээс гадна, энэ нь олон үйлчлүүлэгчдэд чухал ач холбогдолтой бөгөөд энэ нь анхаарал татдаггүй. Харамсалтай нь өрсөлдөөнийг харахад энэ үеийн автомашины нэр хүнд өсөхгүй гэж бид дүгнэж болно.
