Great Wall Safe дээр цилиндрийн толгойн жийргэвчийг хэрхэн солих вэ
Агуулга
Хятадын SUV Great Wall Safe нь GW491QE бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Энэ хөдөлгүүр нь нэгэн цагт Toyota Camry автомашинд суурилуулсан 4Y нэгжийн лицензтэй хувилбар юм. Хятадууд хийн хуваарилах механизм болон цилиндрийн толгойг (цилиндрийн толгой) "дуусгав". Цилиндрийн блок ба бүлүүрт механизм ижил хэвээр байв.
GW491QE нэгж дэх цилиндрийн толгойн жийргэвч
GW491QE хөдөлгүүрийн гол сул талуудын нэг нь цилиндрийн толгойн жийргэвч юм. Мөн энэ нь хятадуудын буруу биш - түүний эвдрэлийг анхны Toyota хөдөлгүүрээс олж мэдсэн. Ихэнхдээ урсгал нь 3 эсвэл 4-р цилиндрийн талбайгаас эхэлдэг.
Жийргэвчийг цилиндрийн блок ба толгойн хооронд суурилуулсан. Үүний гол зорилго нь хөргөлтийн шингэн эргэлддэг шаталтын камер, усны хүрэмийг битүүмжлэх явдал юм.
Цилиндрийн толгойн жийргэвчний эвдрэл нь ажлын шингэн холилдоход хүргэдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хэт халалт, тосолгооны материалын чанар муу, хөдөлгүүрийн эд ангиудын элэгдэлд хүргэдэг. Хөргөлтийн систем, тосолгооны системийг угаах замаар хөдөлгүүрийн тос, антифризийг солих шаардлагатай байж магадгүй юм. Мөн хөдөлгүүрийн доголдол, бензин хэт их хэрэглээтэй байж болно.
Хэвийн нөхцөлд Great Wall Safe хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгойн жийргэвчний нөөц нь ойролцоогоор 100 ... 150 мянган километр юм. Гэхдээ асуудал эрт гарч ирж магадгүй юм. Энэ нь хөргөлтийн системийн доголдол, нэгжийн хэт халалт, толгойг буруу суурилуулсан эсвэл жийргэвч өөрөө гэрлэснээс үүдэлтэй байж болно.
Нэмж дурдахад жийргэвч нь нэг удаагийнх тул толгойг нь авах бүрт ашиглалтын хугацаанаас үл хамааран шинээр сольж байх ёстой. Үүний зэрэгцээ тэдгээрийн параметрүүд нь шаардлагатай хүчээр чангалахад шаардагдах шаардлагыг хангахаа больсон тул бэхэлгээний боолтыг өөрчлөх шаардлагатай.
GW491QE хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгойн жийргэвч нь 1003090A-E00 дугаартай.
Та үүнийг Хятадын онлайн дэлгүүрээс худалдаж авч болно. Та эндээс бусдыг сонгох боломжтой.
Цилиндрийн толгойн жийргэвчийг Great Wall Safe-ээр солих заавар
Багаж хэрэгслээс танд урт нарийн залгуурын толгой, ханын цаасны хутга, XNUMX арьс (та их хэрэгтэй байж магадгүй), эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр, янз бүрийн цэвэрлэгч (керосин, угаах тос болон бусад) хэрэгтэй болно.
Ажлыг лифт эсвэл харах нүх дээр хийх нь дээр, учир нь та доороос нэвтрэх шаардлагатай болно.
Цилиндрийн толгойг авахын өмнө бэлтгэлийн алхам болгон дараах гурван алхмыг гүйцэтгэнэ.
1. Сөрөг утсыг зайнаас салгаж цахилгааныг унтраа.
2. Антифризийг зайлуулна. Хөдөлгүүр халуун байгаа бол түлэгдэхээс зайлсхийхийн тулд хөргөлтийн шингэнийг аюулгүй температурт хөргөх хүртэл хүлээнэ үү.
Та дор хаяж 10 литр эзэлхүүнтэй сав хэрэгтэй болно (систем дэх шингэний нэрлэсэн хэмжээ нь 7,9 литр). Хэрэв та шинэ хөргөлтийн шингэнийг дүүргэхээр төлөвлөөгүй бол цэвэр байх ёстой.
Хөргөлтийн системээс радиатор ба цилиндрийн блокийн ус зайлуулах хоолойноос ажлын шингэнийг зайлуулна. Антифризийг өргөтгөх савнаас зайлуулна.
3. Хөдөлгүүрийн ажиллагааны явцад түлшний хангамжийн систем дэх бензин нь даралттай байдаг. Хөдөлгүүрийг зогсоосны дараа даралт хэдэн цагийн турш аажмаар буурдаг. Хэрэв аялалын дараа шууд ажил хийх шаардлагатай бол даралтыг албадан суллах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд чипийг түлшний насосны цахилгаан утаснаас салгаад хөдөлгүүрийг асааж, араа сонгогчийг төвийг сахисан байдалд үлдээнэ үү. Хэдэн секундын дараа төмөр замд үлдсэн түлш дуусч, хөдөлгүүр зогсох болно. Чипийг байрандаа буцааж тавихаа бүү мартаарай.
Одоо та шууд задлах ажлыг үргэлжлүүлж болно.
4. Толгойг өөрөө салгахаасаа өмнө түүнийг задлахад саад болох бүх зүйлийг салгах хэрэгтэй.
- радиаторын дээд оролтын хоолой ба халаалтын системийн хоолой;
- сувгийн цорго;
- яндангийн олон талт хоолойн дуу намсгагчийн салбар хоолой;
- түлшний хоолой (салгаж, залгуур);
- хурдасгуурын хөтөч кабель;
- усны насосны хөтөч бүс;
- цахилгаан жолооны насос (та үүнийг гидравлик системээс салгахгүйгээр зүгээр л тайлж болно);
- лаатай утаснууд;
- форсунк ба мэдрэгчээс утсыг салгах;
- цилиндрийн толгойн тагийг арилгах (хавхлагын таг);
- Рокер түлхэгчийг салгана.
5. Аажмаар, хэд хэдэн дамжлагад та үндсэн 10 боолтыг суллаж, тайлах хэрэгтэй. Шургийг буулгах дарааллыг зурагт үзүүлэв.
6. 3 нэмэлт боолт өгнө.
7. Толгойн хэсгийг салга.
8. Цилиндрийн толгойн хуучин жийргэвчийг авч, гадаргуугийн үлдэгдлээс болгоомжтой цэвэрлэнэ. Хог хаягдлыг оруулахгүйн тулд цилиндрийг хаа.
9. Толгой ба цилиндрийн блокийн холболтын хавтгайн байдлыг шалгана. Ямар ч үед хэмжигчээс онгоцны хазайлт 0,05 мм-ээс хэтрэхгүй байх ёстой. Үгүй бол гадаргууг нунтаглах эсвэл МЭӨ эсвэл толгойг солих шаардлагатай.
Нунтаглалтын дараа цилиндрийн блокийн өндөр нь 0,2 мм-ээс их хэмжээгээр буурах ёсгүй.
10. Цилиндр, коллектор, толгойг нүүрстөрөгчийн хуримтлал болон бусад шорооноос цэвэрлэ.
11. Шинэ жийргэвч суурилуулах. Цилиндрийн толгойг суурилуулна.
11. Толгойн бэхэлгээний боолтонд хөдөлгүүрийн тос түрхэж, гараар шургуулна. Дараа нь тодорхой журмын дагуу чангална.
Анхаарна уу: Буруу чангаруулах нь жийргэвчний ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц бууруулна.
12. Устгасан, унтраасан бүхнийг буцааж тавиад холбоно.
Great Wall Safe хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгойн боолтыг чангалж байна
Холбох боолтыг чангалах журмыг ихэвчлэн жийргэвчтэй хамт хавсаргасан баримт бичигт тайлбарласан болно. Гэхдээ заримдаа энэ нь байхгүй эсвэл зааврыг ойлгоход нэлээд хэцүү байдаг.
Чангалах алгоритм нь дараах байдалтай байна.
1. Үндсэн 10 боолтыг 30 Нм хүртэл дараах дарааллаар чангална.
2. Ижил дарааллаар 60 Нм хүртэл чангална.
3. Ижил дарааллаар 90 Нм хүртэл чангална.
4. Бүх боолтыг урвуу дарааллаар (задаргаатай адил) 90 ° суллана.
5. Бага зэрэг хүлээгээд 90 Нм хүртэл чангална.
6. Гурван нэмэлт боолтыг 20 Нм хүртэл чангална.
7. Дараа нь та хөдөлгүүрийг угсарч, антифриз дүүргэж, асааж, термостат ажиллах хүртэл халаах хэрэгтэй.
8. Хөдөлгүүрийг унтрааж, бүрээсийг онгойлгож, хөргөлтийн системийн өргөтгөлийн савны тагийг аван 4 цагийн турш хөргөнө.
9. 4 цагийн дараа хавхлагын тагийг нээж, бүх 13 боолтыг 90 ° -аар суллана.
10. Хэдэн минут хүлээгээд үндсэн боолтыг 90 Нм, нэмэлт боолтыг 20 Нм хүртэл чангална.
Ойролцоогоор 1000...1500 километр явсны дараа хамгийн сүүлийн брошинг алхамыг давтана. Хэрэв та бусад ижил төстэй асуудалд орохыг хүсэхгүй байгаа бол үүнийг үл тоомсорлож болохгүй.
