Дугуйндаа анхаарал тавь

Аялалд явж буй хоёр дахь жолооч бүр машины дугуйны буруу даралттай байдаг. Энэ нөхцөл байдал үхэлд хүргэж болзошгүй. Зуны өндөр температур, хүнд ачаа тээш, өндөр хурд нь дугуйнд ихээхэн ачаалал өгдөг.

Германы автомашины ADAC клубээс гаргасан зам тээврийн ослын статистик мэдээгээр 2010 онд зөвхөн Германд 143 дугуй эвдэрсэн (өмнөх жилүүдийнхээс 215%-иар их) гарчээ. Зөвхөн Германд л гэхэд тухайн онд 6,8 хүн дугуйнаас болж осолдсон байна. Германы Холбооны Статистикийн албаны мэдээлснээр, энэ тоо буруу тоормосны улмаас үүссэн ослын тооноос хоёр дахин их (1359 осол).

БАС УНША

Бүх улирлын дугуй эсвэл өвлийн дугуй уу?

Дугуйны ашиглалтын хугацааг хэрхэн уртасгах вэ?

ADAC-ийн туршилтын жолоодлого нь урд дугуйны даралтыг 1 бар бууруулснаар нойтон тоормосны зай 10%-иар нэмэгддэг болохыг баталсан. Ийм нөхцөлд муруй дагуу явах нь бас аюултай. Хэрэв бүх дугуйны даралт 1 бар бага байвал дугуйны хажуугийн татах хүч бараг хоёр дахин багасна (55%). Ийм нөхцөлд жолооч жолоодлогоо хурдан алдаж, тээврийн хэрэгсэл гулсаж, замаас унаж болзошгүй. Бүрэн ачаалалтай үед эрсдэл нь бүр ч их байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Дугуйн хэт бага даралт нь түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг. 0,4 бар бага даралттай үед машин дунджаар 2% илүү түлш зарцуулж, дугуйны элэгдэл 30% нэмэгддэг. Байгальд ээлтэй түлш хэмнэдэг дугуй нь урт удаан аялал, бензиний үнэ өндөр байгаа үед онцгой давуу талтай. “Авсаархан болон дунд оврын автомашинд зориулсан Nokian H, V гэх мэт гулсмал эсэргүүцэл багатай байгальд ээлтэй зуны дугуй эсвэл Nokian Z G2 гэх мэт харьцангуй бага гулсмал эсэргүүцэлтэй өндөр хүчин чадалтай дугуйнууд нь хагас литр түлш хэмнэдэг. түлш. 100 километрт ногдох түлшний зарцуулалт" гэж Nokian Tires-ийн дизайн хариуцсан дарга Жуха Пирхонен тайлбарлаж, "Өнхрөх эсэргүүцлийг 40% бууруулна гэдэг нь мөн түлшний зарцуулалтыг 6% бууруулна гэсэн үг. Энэ нь ердийн 40 километрийн миль хийхэд 000 евро хэмнэнэ. Үүний үр дүнд машин CO300 ялгаруулдаг."

Дугуйны хэт бага даралт нь маш их хэв гажилт үүсгэдэг бөгөөд энэ нь дугуй хагарахад хүргэдэг. Хагарлын бусад шалтгаанууд нь зураас, товойсон эсвэл профилын хэв гажилт байж болно. Түүнчлэн хэт өндөр даралт нь аюулгүй байдлын түвшинг бууруулдаг, учир нь дугуйны замтай харьцах хэсэг нь бага тул дугуйг зөвхөн дунд хэсэгт нь атгах, элэгдэлд оруулахад хүргэдэг.

Аюулгүй байдал нь дугуйны хээнээс хамаарна. Дугуйн дээрх жолоодлогын аюулгүй байдлын үзүүлэлт нь ховилын гүнийг 8-аас 2-ын масштабаар харуулдаг. Усны дусал бүхий hydroplaning заагч нь усан онгоцоор гулгах аюулаас сэрэмжлүүлдэг. Дэвсгэрийн өндөр дөрвөн миллиметрт хүрэхэд дэлгэц алга болж, эрсдэл нь ноцтой байгааг илтгэнэ. Усанд гулгах эрсдэлийг арилгах, нойтон гадаргуу дээр хангалттай богино тоормосны зай барихын тулд үндсэн ховилууд нь дор хаяж 4 миллиметр гүнтэй байх ёстой.

Тоон ховилын гүн заагчтай DSI дэвслэх гүний индикатор ба усны дусал бүхий усан гулгуурын индикатор нь Nokian Tires-ийн патентлагдсан шинэлэг зүйл юм. Дугуйны хээ хугарсан эсвэл дугуйны жигд бус элэгдэл нь амортизаторыг гэмтээж, солих шаардлагатай.

БАС УНША

Дугуй юунд дургүй вэ?

Бриджстоун 2011 оны замын шоуг дуусгаж байна

Дугуй хүйтэн үед дугуйны даралтыг үргэлж хэмжих ёстой гэдгийг санаарай. Илүү их ачаалалтай байсан ч өндөр даралт шаардлагатай гэдгийг санах нь зүйтэй. Зөв утгыг ихэвчлэн түлшний савны таг эсвэл эзэмшигчийн гарын авлагаас олж болно. Жолооч шаардлагатай бол дугуйгаа солих боломжтой байхын тулд бүх параметрүүдийг урьдчилан шалгаж, амралтын өдрөөс хэдхэн хоногийн өмнө шалгаж байх ёстой.