VAZ 2107 бамперыг хэрхэн бие даан өөрчлөх вэ

Сонгодог цувралын "Жигули" маркийн автомашинууд биеийнхээ гадна талд цухуйсан хуучирсан бамперуудаар тоноглогдсон байв. VAZ 2107-ийн өмнөх "пенни" ба "зургаан" загваруудаас ялгаатай нь биеийн иж бүрдлийн элементүүд өөрчлөгдөж, илүү үзэсгэлэнтэй харагдаж эхлэв. "Долоо" -г ажиллуулах олон жилийн туршлагаас харахад стандарт эд ангиудыг янз бүрийн аргаар сайжруулж эсвэл өөр хэлбэрийн бампераар сольж болно. Түүгээр ч зогсохгүй шинэчлэлт, суурилуулалтыг автомашины жолооч өөрөө үйлчилгээний газар руу шаардлагагүй дуудлагагүйгээр гүйцэтгэдэг.

"Долоон" биеийн багцын зорилго, хэмжээсүүд

Орчин үеийн автомашины дийлэнх хэсэгт урд болон хойд бампер нь биеийн үргэлжлэл бөгөөд гоёл чимэглэлийн элемент болдог. Үл хамаарах зүйл бол цахилгаан биеийн иж бүрдэлээр тоноглогдсон зарим SUV загварууд юм. VAZ 2107 бамперууд нь "буфер" гэсэн нэрэнд илүү тохиромжтой, учир нь тэдгээр нь биеийн хэсгүүдээс хэтэрсэн бөгөөд 3 функцийг гүйцэтгэх зориулалттай.

1. Хөнгөн мөргөлдөөнд машины биеийн хэсгүүдийг хонхорхойноос хамгаална.
2. Урд болон хойд хаалтны будгийг ямар нэгэн саад тотгор эсвэл өөр тээврийн хэрэгсэлд (жишээлбэл, зогсоол дээр) цохих үед зурааснаас хамгаална.
3. Тээврийн хэрэгслийн гадаад үзэмжийг сайжруулах.

"Долоон" үйлдвэрийн биеийн иж бүрдэл нь бүхэлдээ хуванцараар хийгдсэн бөгөөд дээр нь нимгэн гоёл чимэглэлийн давхарга байрлуулсан байна.

Өмнөх "сонгодог" загваруудаас ялгаатай нь VAZ 2107 биеийн иж бүрдэл нь хуванцараар хийгдсэн бөгөөд гоёл чимэглэлийн хром оруулгатай. Хажуугийн хуванцар доторлогоо нь "зургаан" -ын ижил төстэй хэсгүүдтэй ижил төстэй байдлыг хадгалсан боловч өндөр нь нэмэгдсэн.

Дадлагаас харахад "долоон" хөөрхөн бамперууд дараахь шалтгааны улмаас хамгаалалтын функцээ алдсан байна.

• буфер материал нь үнэхээр хөнгөн нөлөөллийг тэсвэрлэх чадвартай;
• дундаж цохилтын ачааллаас хуванцар нь хагарч, хэсэг хэсгээрээ хуваагддаг;
• биеийн хормогч нь эвдэрсэн биеийн иж бүрдэлээр амархан гэмтдэг;
• урд тал нь хананд хүрэх үед радиаторын хром сараалж мөн эвдэрсэн - үүн дээр суурилуулсан VAZ бэлгэ тэмдэг нь бампертай ижил түвшинд байна.

Урд бампер дээр улсын дугаар суурилуулах тавцан байдаг

Өмнө нь VAZ 2101-06 загварууд нь 2 мм орчим зузаантай металлаар хийсэн хром бүрсэн буферээр тоноглогдсон байв. Соёо гэж нэрлэгддэг соёо тус бүрт бэхлэгдэж, биеийн иж бүрдлийг өөрөө хамгаалж байв.

Арын үйлдвэрийн бамперын хэмжээ 1600 x 200 x 150 мм (урт/өргөн/өндөр). Урд талын элемент дээр үйлдвэрлэгч нь лицензийн хавтанг холбох платформоор хангадаг тул түүний өргөн нь 50 мм-ээс их байдаг. Үлдсэн хэмжээсүүд нь ижил байна.

VAZ 2107 арын биеийн иж бүрдэл загвар нь дугаарын тавцан байхгүй гэдгээрээ онцлог юм.

Бамперыг шинэчлэх сонголтууд

Үйлдвэрийн биеийн иж бүрдлийн загварыг сайжруулахын тулд "долоо" -ын эзэд дараахь сайжруулалтыг хийдэг.

• хэсгийн урд талын хавтгайн цооролт;
• урд болон хойд буферийг хатууруулагчаар бэхжүүлэх;
• ердийн бамперыг өөрийн гараар үйлдвэр эсвэл гаражид хийсэн тааруулах бүтээгдэхүүнээр солих;
• биеийн хэрэгслийн доод хэсэгт нэмэлт "уруул" суурилуулах;
• будах замаар ердийн хэсгүүдийн дүр төрхийг сэргээдэг.

Хуванцар хормогч суурилуулах нь үйлдвэрийн биеийн иж бүрдлийг илүү үзэмжтэй болгодог.

Цооролт нь VAZ 2107-ийн нугастай элементүүдийн харагдах байдлыг өөрчлөх хамгийн хялбар арга юм. Буферийг задлах шаардлагагүй. Шинэчлэлтийг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. 30-45 мм-ийн диаметртэй гол өрөм авах.
2. Биеийн хэрэгслийн урд талын онгоцыг улсын дугаарын хажуу талд тэмдэглэнэ үү - тал бүр дээр 4 нүхтэй байх ёстой.
3. Өрөмдлөгийг ердийн өрөмдлөгт суулгаж, 8 цооног хийнэ. Тааруулалт дууссан.
   

   Нугастай хэсгийг илүү анхны харагдуулахын тулд хэд хэдэн нүх гаргахад хангалттай.

VAZ 2105-07 машины цоолсон бамперыг бэлэн хэлбэрээр худалдан авч болно. Бүтээгдэхүүн нь гэртээ хийсэн "ах" -аас илүү сайхан харагдаж байна.

Альтернатив шийдэл - бэлэн цоолсон хэсгүүдийг худалдаж аваарай

Олшруулах замаар боловсронгуй болгох

"Долоон" -ын ердийн элементүүд нь биеийг зөвхөн бага зэргийн гэмтэлээс хамгаалж эхэлсэн боловч тийм ч их гоо үзэсгэлэнг олж аваагүй тул олон жолооч нар бамперыг металл оруулгатай бэхжүүлж сайжруулдаг. Тиймээс ган профиль нь 1300 мм урт булан, тавиурын өргөн нь 7 см, металлын зузаан нь 1,5-2 мм байна. Бэхэлгээний хувьд самар, дараах багаж хэрэгслийг ашиглан 4 M8 боолт бэлтгэ.

• 8 мм-ийн диаметртэй өрөмдлөг бүхий цахилгаан өрөм;
• түлхүүр ба нээлттэй түлхүүрийн багц;
• хэсгүүд;
• алх;
• WD-40 төрлийн шүршигч тосолгооны материал.
  

  Шаардлагатай бол цахилгаан өрмийн оронд та гарын авлагыг ашиглаж болно

Юуны өмнө доорх зааврын дагуу хоёр бамперыг машинаас салга. Энэ боломжийг ашиглан эд ангиудыг шорооноос цэвэрлэж, ашиглах боломжгүй болсон бол хром доторлогоог солино уу. Хуванцарын хар гялбааг барилгын үс хатаагчаар сэргээж болно - гадаргууг халуун агаарын урсгалаар эмчлэхэд л хангалттай.

Хуванцарын өнгө нь үс хатаагчаар халсаны дараа илүү тод болдог.

Шургийг буулгахын өмнө бүх урсгалтай холболтыг WD-40 шүршигчээр эмчилсний дараа тос нь зэвийг уусгах хүртэл 5-10 минут хүлээнэ үү.

Аэрозоль хэрэглэх нь урсгалтай холболтыг задлахад ихээхэн хөнгөвчилдөг

Өсгөгчийг дараах байдлаар суурилуулна.

1. Хаалтны бэхэлгээний фланц дээр ган өнцгийг холбож, дотор нь 2 цооног тэмдэглээд өрөмдөнө. Тэдгээрийг профайлын ирмэг дээр ойртуулна.
2. Урьдчилан өрөмдсөн цооногоор дамжуулан стандарт боолтыг шургуулж буланг засна. Хоёрдахь хаалт дээрх үйлдлийг давтана.
3. Гаднах тавиур руу ойртож, 2 хос цооног өрөмдөж, хасагдсан биеийн иж бүрдлийг загвар болгон ашиглана.
4. Стандарт бэхэлгээний тусламжтайгаар профайлыг хоёр хаалтанд шургуулна.
5. Бэлтгэсэн боолт, самартай бамперыг буланд бэхлэнэ. Буфер урагш хөдөлсөн тул хажуугийн бэхэлгээг суулгах шаардлагагүй - стандарт боолтыг нүхэнд боож, чангална.
   

   Ган профиль нь хаалт ба хуванцар хүрээний хоорондох зайны үүрэг гүйцэтгэдэг

Тохируулах элементүүдийг суурилуулах

Санал болгож буй шинэчлэх сонголт нь цухуйсан ердийн буферээс ангижрах замаар VAZ 2107-ийн дүр төрхийг илүү сайн өөрчлөх боломжийг танд олгоно. Үүний оронд биеийн үргэлжлэлийг дуурайлган өөр хэлбэртэй, оновчтой биеийн иж бүрдэл суурилуулсан. Суурилуулалтын явцад үйлдвэрийн бэхэлгээг ашигладаг.

PRESTIGE урд бампер суурилуулах жишээ - машины гадаад төрх байдал сайжирч эрс өөрчлөгддөг

Борлуулах боломжтой "долоон" биеийн тохируулгын хамгийн алдартай загваруудын жагсаалт:

• НЭР ХҮНД;
• мэргэн буудагч;
• РОБОТ;
• ABS хуванцар брэндийн VFTS.

Бага зардалтай, цаг хугацаа шаардсан сонголт бол доороос нь ердийн "уруул" бампер суурилуулах явдал юм - бага зэрэг урагшаа цухуйсан хуванцар хормогч. Элемент нь ихэвчлэн хайрга, зэврэлтээс болж гэмтсэн биеийн "сахал" -ыг хааж, мөн биеийн иж бүрдлийг үргэлжлүүлэх дүр төрхийг бий болгодог. Хэсгийг суурилуулах нь маш энгийн - хормогчийг өөрөө түншдэг эрэг ашиглан машины биед шургуулдаг.

Үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн босго бүхий тохируулагч биеийн иж бүрдлийг зардаг.

Гэрийн эд ангиудыг тавих боломжтой юу

Одоогийн хууль тогтоомж нь гар хийцийн бампер суурилуулахыг хоёрдмол утгагүй тайлбарладаг - машины дизайнд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй хөндлөнгийн оролцоо. Эргүүл хамгаалалтын алба хаагчид голчлон цахилгаан бампераар тоноглогдсон бартаат замын тээврийн хэрэгсэл болох "кенгурятник" -д анхаарлаа хандуулдаг нь үнэн.

Хэрэв эзэмшигч нь зөвшөөрлийг зохих ёсоор бүртгүүлээгүй бол гэртээ хийсэн биеийн иж бүрдэл суурилуулсан бол ажилчид торгууль ногдуулах эсвэл торгуулийн талбайд саатуулах эрхтэй. Хамгийн сүүлчийн арга бол машиныг бүртгэлээс хасах явдал юм.

Зарим нарийн ширийн зүйлс нь биеийн хэмжээсийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг

Бамперыг сольсны дараа тайлбарласан асуудалтай тулгарахгүйн тулд хэд хэдэн зөвлөмжийг анхаарч үзээрэй.

1. Металлаар хийсэн өлгөөтэй элементүүдийг бүү суулгаарай. Хуулийн дагуу ийм эд анги нь ослын үед явган зорчигч болон бусад тээврийн хэрэгсэлд илүү их аюул учруулдаг.
2. Суурилуулсан биеийн иж бүрдлийн ирмэг нь хавсаргасан техникийн баримт бичигт заасан машины хэмжээнээс хэтрэхгүй байх ёстой.
3. Үйлдвэрт хийсэн тааруулах эд ангиудыг худалдан авч суурилуулах. Худалдагч нь бамперыг аюулгүй байдлын шаардлагыг харгалзан хийсэн болохыг баталгаажуулсан тохирлын гэрчилгээ өгөх үүрэгтэй.

Зарим гаражийн гар урчууд шилэн биений иж бүрдэлд дадлага хийдэг. Техникийн үүднээс авч үзвэл ийм сэлбэг хэрэгсэл нь бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод аюул учруулахгүй ч хууль эрх зүйн үүднээс хууль бус юм. Суулгах зөвшөөрөл авахын тулд та тусгай шалгалт өгөх ёстой бөгөөд энэ нь ямар ч үйлдвэрийн бампераас хамаагүй үнэтэй байдаг.

Гэрийн бампер нь шилэн дэвсгэрээр хийгдсэн байдаг.

Будах замаар гадаад төрхийг сэргээх

Будахын тулд биеийн иж бүрдлийг машинаас салгаж, угааж, сайтар хатаана. Хром доторлогоог буулгаж, өөрчлөх нь илүү дээр боловч хэд хэдэн шалтгааны улмаас энэ нь үргэлж боломжгүй байдаг.

• бэхэлгээний боолтны утаснууд нь маш их зэвэрсэн;
• боолтны толгой нь самартай хамт доторлогооны дотор эргэлддэг, ойртож, түлхүүрээр шүүрч авах нь бодитой бус юм;
• Хром өнгөлгөө нь сайн нөхцөлд байгаа бөгөөд обудтай байх шаардлагагүй.

Будахын өмнө бүх гадаргууг зүлгүүрээр цэвэрлэнэ.

Будгийн хувьд тос арилгагч, праймер, өөдөс, хүссэн өнгөт лаазтай будаг худалдаж авахад хангалттай (ихэвчлэн хар эсвэл машинд тохирсон). Мөн 800-1000 дугаартай скоч, зүлгүүр бэлтгэнэ. Цаашдын журам:

1. Хэрэв хром обуд нь арилгаагүй бол түүнийг скочоор хучих.
2. Зүлгүүрээр будах гадаргууг цэвэрлэнэ. Зорилго нь гөлгөр байдлыг арилгах, будгийн найрлагыг наалдуулах явдал юм гэж шинжээчид "эрсдэлтэй" гэж хэлж байна.
3. Хэсгийг тос арилгагчаар сайтар эмчилж, 5-10 минутын турш хатаана.
4. Лаазнаас праймерын давхаргыг түрхээд хатаана.
5. Лаазнаас будгийг 2 удаа түрхэж, давхаргын хооронд 15-20 минутын завсарлага аваарай. (яг цагийг багц дээр заасан болно).
   

   Хэрэв хүсвэл биеийн иж бүрдлийг машин дээр шууд будаж болно

Будсан биеийн иж бүрдлийг дулаан гаражид дор хаяж нэг өдрийн турш хатааж, дараа нь машинд суулгана. Хэрэв хүсвэл будгийг хоёр давхар лакаар нэмэлт хамгаалж болно (мөн цилиндрт зардаг). Хэрэв та дэвсгэрийг шинэчлэх шаардлагатай бол будсан хуванцарыг нааж, өөр өнгөт найрлагыг хэрэглэнэ.

Видео: хуучин биеийн иж бүрдлийг хэрхэн яаж будах вэ

хуучин бампер ваз 2107-ийн хоёр дахь амьдрал

Урд бамперыг салгаж байна

Биеийн иж бүрдлийг салгаж, задлахын тулд угсрах хэрэгсэл хэрхэн ажилладагийг ойлгох хэрэгтэй. Буфер нь дараах хэсгүүдээс бүрдэнэ (жагсаалт болон диаграм дахь байрлал ижил байна):

1. Chrome обудтай.
2. Хажуугийн хуванцар дэвсгэр.
3. Дотоод самар.
4. Хажуугийн бэхэлгээний шураг.
5. Үндсэн хаалтыг барьж буй хаалт.
6. Урд талын хаалт.
7. Биеийн хэрэгслийн боолт.
8. Үүнтэй адил.
9. Үндсэн хаалтыг бэхэлгээнд барьж буй боолт.
10. Резинэн бут.
11. Хаалтанд холбох боолт.
    

    "Долоон" нугастай элементүүдийг 4 цэгт - дунд ба хажуу талд бэхэлсэн

Хамгийн хялбар арга бол урд талын хаалтны хамт "долоон" бамперыг салгаж, эцэст нь (шаардлагатай бол) задлах явдал юм. Буулгахад танд дараах багаж хэрэгсэл, материал хэрэгтэй болно.

• эрэг чангалах түлхүүрийн стандарт багц - цагираг эсвэл нээлттэй төгсгөл;
• зэврэлтээс хамгаалах аэрозоль тосолгооны материал, WD-40 тохиромжтой;
• угаалгын савангийн уусмал.

VAZ 2107-ийн урд талын биеийн иж бүрдэл нь хаалтны хамт хасагдсан иймэрхүү харагдаж байна

Урд талын буферийг задлахын тулд та 4 урсгалтай холболтыг тайлах хэрэгтэй - машины тал бүр дээр 2. Үйлдлийн дараалал дараах байдалтай байна.

1. Машины жолооны хүрдийг зогстол баруун тийш эргүүлнэ.
2. Зүүн дугуйны нуман хаалганы доор байрлах хоёр бэхэлгээний боолтны утсыг хаалт ба хажуугийн обуд дээр тослох. 5-10 минут хүлээнэ үү.
3. 22 мм-ийн эрэг чангалах түлхүүр ашиглан бэхэлгээний боолтыг суллаж, төгсгөл хүртэл нь тайл.
   

   Хаалтны төгсгөл нь дугуйны нуман хаалганы дотор байрлах тусгай хаалт бүхий биед бэхлэгддэг.
4. Хажуугийн хуванцар обудтай 13 мм-ийн эрэг чангалах түлхүүрээр самарыг суллана.
   

   Хажуу талд нь бампер нь хаалтанд бэхлэгдсэн боолтоор бэхлэгддэг.
5. Резин бутыг савантай усаар цэвэрлэ.
6. Дээрх үйлдлүүдийг эсрэг талд давтана.
7. Бамперыг хоёр гараараа барьж, бэхэлгээний хамт залгуураас нь гарга.
   

   Шургаагүй бампер нь залгуураас амархан арилдаг

Цаашид задлах шаардлагатай бол хаалт ба дээд обудыг барьж буй боолтны утсыг дахин шүршинэ. Биеийн иж бүрдлийг фланцаас салгахын тулд 4 самар буулгаж, гоёл чимэглэлийн обудтай хоёрыг дахин дар. Элементүүдийг угсрах, суурилуулах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.

Угсрах явцад буферийг дараагийн буулгах явцад хүндрэл гарахаас зайлсхийхийн тулд урсгалтай холболтыг тосоор сайтар тослохыг зөвлөж байна.

Видео: VAZ 2105-07 хавсралтыг хэрхэн арилгах талаар

Арын биеийн иж бүрдлийг буулгаж байна

Арын буферийг задлах алгоритм нь урд талын хэсгийг салгах ажлыг бүрэн давтдаг, учир нь угсрах арга нь ижил байдаг. Үүний дагуу ижил төстэй хэрэгслийг ашигладаг. Хоёр дотоод холболтыг тал бүрээс нь салгаж, дараа нь элементийг бутнаас салгана.

Биеийн иж бүрдлийг бүрэн задлахын тулд 6 бэхэлгээний боолтыг тайлахад хангалттай.

Арын бамперыг задлахад нэг ялгаа бий - дугуй нь эргэхгүй, боолт, самар руу ороход хэцүү байдаг. Асуудлыг хоёр аргаар шийддэг - дугуйг ээлжлэн салгах эсвэл хяналтын сувагнаас бэхэлгээг буулгах замаар. Хэрэв утаснууд нь маш их зэвэрсэн бол эхний сонголтыг ашиглах нь дээр.

Видео: арын буферийг хэрхэн сайжруулах вэ

VAZ 2104-ийн бамперыг засах эсвэл сайжруулах

"Сонгодог" VAZ-ийн эрин үе аажмаар өнгөрсөн зүйл болж байгаа тул Жигулигийн сэлбэг хэрэгслийн үйлдвэрлэл буурч байна. Үйлдвэрийн бамбай угсралтыг зах зээл болон автомашины дэлгүүрүүдэд зардаг боловч хром бүрээсийг олох нь улам хэцүү болж байна. Тиймээс одоо байгаа эд ангиудыг засах, будах шаардлагатай байгаа тул тааруулах биеийн иж бүрдэл худалдаж авах нь олон жолооч нарын хувьд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй юм.