Машин дээрх генераторыг салгахгүйгээр хэрхэн шалгах вэ?
Машины цахилгаан хэлхээний чухал зангилаа бол генератор юм. Үүний гол зорилго нь машины тахир голын эргэлтээс авсан энергийг цахилгаан болгон хувиргаж, батарейг цэнэглэж, автомашины бүх цахилгаан тоног төхөөрөмжийг тэжээхэд оршино. Өөрөөр хэлбэл, тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөх явцад энэ төхөөрөмж нь цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэдэг.
Сарны доор юу ч үүрд үргэлжлэхгүй, тэр ч байтугай машины хөдөлгүүрийн элементүүд. Таны машин хичнээн дажгүй байсан ч түүнд байнга засвар үйлчилгээ шаардлагатай байдаг. Хэрэв генератор бүтэлгүйтвэл хөдөлгүүр жолоодож байхдаа зүгээр л зогсох болно. Үүний дагуу цахилгаан тоног төхөөрөмжийн анхны доголдол гарч ирэхэд эвдрэлийн шалтгааныг олж, арилгах хэрэгтэй.
Харамсалтай нь ихэнх машинуудад генераторыг оношлоход салгах нь нэлээд хэцүү байдаг тул жолооч нараас байгалийн асуулт гарч ирдэг: генераторыг салгахгүйгээр шалгах бодит арга бий юу? Хариулт: Арга зам бий. Энэ асуудлыг илүү нарийвчлан авч үзье.
Оношлогооны аргууд
Хамгийн хялбар арга бол машинд сууж, хөдөлгүүрийг асааж, зай цэнэглэх гэрэлд анхаарлаа хандуулах явдал юм. Хамгийн тохиромжтой нь унтрах ёстой. Хэрэв асаалттай байвал асуудал байна гэсэн үг. Өмнө нь Vodi.su дээр бид хөдөлгүүр ажиллаж байх үед зайны гэрэл яагаад удаан хугацаанд асдаг талаар аль хэдийн ярьсан. Хэд хэдэн шалтгаан байж болно:
- эргэлтийг тахир голоос генераторын дамар руу дамжуулдаг цаг хугацааны бүсийг сунгах;
- генератор эсвэл зайны гаралтын терминал дээр сул холбоо барих;
- генератортой холбоотой асуудал - бал чулуун сойз хуучирсан, роторын холхивч гацсан, роторын босоо амны бутнууд ниссэн;
- диодын гүүр ба хүчдэлийн зохицуулагчийн эвдрэл.
Эвдрэлийн тодорхой шалтгааныг зөвхөн вольтметр эсвэл ямар ч шалгагч ашиглан тодорхойлж болно. Хэрэв та батерейны терминал дээрх хүчдэлийг хэмжвэл 13,7-14,3 В байх ёстой. Хэрэв энэ нь бага байвал энэ нь батерейны цэнэггүйдэл эсвэл генераторын эвдрэлийг илтгэнэ. Хөдөлгүүр ажиллахгүй байгаа үед зайны терминал дээрх хүчдэл ойролцоогоор 12 вольт байх ёстой.
Хэрэв эвдрэл нь генератортой үнэхээр холбоотой бол жолоодох үед хангалттай хүчдэл авдаггүй тул батерей нь маш хурдан цэнэггүй болно. Энэ нь ялтсуудыг хурдан сульфатжуулах, байнгын дутуу цэнэглэлтээр дүүрэн байдаг.
Хөдөлгүүр асаалттай, шалгагч нь батарейтай холбогдсон үед одоогийн бүх хэрэглэгчдийг - гар чийдэн, радио, диодын арын гэрэл гэх мэтийг ээлжлэн асааж, унтрааж байхыг зөвлөж байна. Үүний зэрэгцээ жижиг чиглэлд хүчдэлийн үсрэлт хийхийг зөвшөөрдөг боловч хэт том биш - 0,2-0,5 вольт. Хэрэв вольтметрийн дэлгэц дээрх индикатор огцом унавал энэ нь цахилгаан алдагдсан, ороомгийн богино залгааны эсвэл диодын гүүрний эвдрэлийн нотолгоо байж болно.
Шалгах өөр нэг арга бол хөдөлгүүр ажиллаж байх үед зайны сөрөг терминалыг салгах явдал юм. Энэ туршилтыг хийхийн тулд резинэн бээлий өмсөж, цахилгаанд цохиулахаас зайлсхийхийн тулд резинэн дэвсгэр тавьж болно. Хэрэв генератор ажиллаж байгаа бол терминалыг салгасан ч хөдөлгүүр үргэлжлүүлэн ажиллах ёстой, өөрөөр хэлбэл лааны цахилгаан нь ихэвчлэн генератороос гардаг.
Ийм туршилтууд нь зөвхөн гэмтэл төдийгүй эвдрэлд хүргэж болзошгүй тул энэ аргыг хэт туйлшралд тооцдог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Нэмж дурдахад, ECU болон төрөл бүрийн электрон дүүргэгчээр тоноглогдсон орчин үеийн машинууд дээр бүх тохиргоог дахин тохируулж болох тул зайг сүлжээнээс салгахыг хориглоно.
Эвдэрсэн генераторын шинж тэмдэг
Тиймээс, эрчим хүчний нэгжийг ажиллуулсны дараа цэнэглэх гэрэл асаалттай байвал энэ нь санаа зовох шалтгаан болж байна. Үйлдвэрлэгчдийн үзэж байгаагаар батерейны цэнэг 200 км-т хангалттай байх ёстой, өөрөөр хэлбэл үйлчилгээний газар хүрэхэд хангалттай.
Хэрэв асуудал нь холхивч эсвэл бутанд байгаа бол бүрээсний доороос өвөрмөц шүгэл сонсох боломжтой. Энэ нь аль болох хурдан арга хэмжээ авах ёстой гэсэн үг юм. Генераторын бүс нь бас хязгаарлагдмал нөөцтэй. Аз болоход, дотоодын автомашины хурцадмал байдлыг гараар шалгаж болно. Хэрэв танд гадаадын машин байгаа бол энэ ажлыг үйлчилгээний газар эсвэл сайн тоноглогдсон гаражид хийхийг зөвлөж байна.
Хэлхээний цахилгаан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн асуудал нь дараахь байдлаар илэрдэг.
- зай цэнэглэх гэрэл бүдэг байна;
- гар чийдэн нь бүдэгхэн гэрэлтдэг, хурдлах үед гэрэл нь илүү тод болж, дараа нь дахин бүдгэрч байна - энэ нь хүчдэлийн зохицуулагч ба диодын гүүрний тогтворгүй ажиллагааг илтгэнэ;
- моторын гаслах шинж чанар.
Хэрэв та эдгээр шинж тэмдгийг анзаарсан бол мэргэжлийн эмчид хандах хэрэгтэй. Тэд генераторыг шалгаж, түүний үйл ажиллагааны бүх заалтыг авахын тулд осциллограф гэх мэт нарийн тоног төхөөрөмжтэй байх нь гарцаагүй. Энэ процесс нь нэлээд төвөгтэй бөгөөд учир нь та янз бүрийн горимд хүчдэлийг хэд хэдэн удаа хэмжиж, ямар хүчдэл гаргаж байгааг олж мэдэхийн тулд терминалуудыг өөрөө генератор руу холбох хэрэгтэй болдог.
Генераторын засвар үйлчилгээ
Энэ нэгжийг буулгах, засварлахгүйгээр ашиглалтын хугацааг уртасгах бүрэн боломжтой. Юуны өмнө та цагны бүсний хурцадмал байдлыг тогтмол шалгаж байх хэрэгтэй. Хэрэв хүрэхэд хялбар бол туузан дээр бага зэрэг дарахад л таван миллиметрээс илүү гулзайлгах ёсгүй. Генераторын бэхэлгээг тайлж, хөдөлгүүртэй уялдуулан хөдөлгөж бүсээ чангалж болно. Илүү орчин үеийн загварууд дээр тусгай чангалагч роллер байдаг. Хэрэв бүс нь хуучирсан бол түүнийг солих шаардлагатай.
Хоёрдугаарт, чичиргээнээс зайлсхийхийн тулд бэхэлгээний боолтыг сайтар чангалах ёстой. Гуравдугаарт, сойзны механизмыг задлахгүйгээр шалгаж, солих боломжтой. Зайны сөрөг терминалыг салгаж, генераторын арын тагийг тайлж, хүчдэлийн зохицуулагчийг салгана. Хэрэв сойз нь 5 мм-ээс бага цухуйсан бол тэдгээрийг солих шаардлагатай.
Борлуулалтаар сойз, эзэмшигч, бөгж бүхий засварын иж бүрдэл байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч Vodi.su сайтын редакторууд энэ солих ажлыг зөвхөн зохих мэдлэгтэй бол хийхийг зөвлөж байна, учир нь сойзыг солих явцад сойз эзэмшигчийн залгуурыг арчиж, утсыг гагнах, гагнах, шалгах шаардлагатай байдаг. контактын булгийн хүч гэх мэт.
Сойзнууд нэлээд хугацаа шаардагдах тул зай цэнэглэх гэрэл асахгүй байж магадгүй юм. Гэхдээ энэ бол түр зуурын үзэгдэл. Мөн генераторын дамарыг шалгана уу, энэ нь тоглох, гадны дуу чимээгүйгээр чөлөөтэй эргэх ёстой.
Ачаалж байна ...
