Машины батерейг гүйцэтгэлийн хувьд хэрхэн шалгах вэ? Тестер, мультиметр, төхөөрөмжгүй
Батерей нь машины чухал элемент юм. Дунджаар түүний үйлчилгээний хугацаа дөрөв ба түүнээс дээш жил байна. Батерейны ашиглалтын хугацааг хамгийн удаан байлгахын тулд түүний ажиллагааг тогтмол шалгаж байх шаардлагатай. Үүнийг худалдан авах үед (борлуулалтын өмнөх шалгалт), баталгаа гаргах үед, хуваарьт оношлогооны үеэр эсвэл хөдөлгүүрийг асаахад ямар нэгэн асуудал илэрсэн тохиолдолд хийх ёстой.
Электролитийн нягтын хэмжилт
Батерейны эрүүл мэндийг шалгах хамгийн хялбар арга бол нягтрал ба электролитийн түвшинг хэмжих явдал юм. Өмнөх нийтлэлүүдэд бид Vodi.su дээр электролитийн нягтын асуудлыг илүү нарийвчлан авч үзсэн. Бид зөвхөн хамгийн чухал зүйлийг тэмдэглэж байна.
Электролит буцалгах үед нэрмэл ус асгаж болох тусгай залгууртай тул нягтыг зөвхөн засвар үйлчилгээ хийгдсэн эсвэл хагас үйлчилгээтэй батерейнд шалгах боломжтой. Лааз бүрийн дотор та түвшинг шалгахын тулд хавтан, тэмдэглэгээг харах болно. Хавтангууд нь электролитээр жигд бүрсэн байх ёстой. Шингэнийг хурдан буцалгах нь зохицуулагчийн релетэй холбоотой асуудлуудыг илтгэнэ. Хэрэв түвшин хэт өндөр байвал шингэн нь зүгээр л цацаж болно. Мөн зайг дэлбэрэх аюултай хий хуримтлагдах боломжтой.
Аэрометр ашиглан нягтралыг шалгана уу - төгсгөлд нь лийр бүхий колбо, дотор нь хөвөгч. Нарийн төгсгөлийг залгуурын аль нэгэнд хийж, электролитийг дотор нь татаж, хөвөх хуваарийг хар. ОХУ-ын хувьд хамгийн оновчтой нягт нь дулаан улиралд 1,27 г / см3, өвлийн улиралд 1,28 г / см3 байна. Нягт нь бүх банкинд ижил байх ёстой. Хэрэв энэ нь хэт бага эсвэл өндөр байвал энэ нь цэнэггүйдэл эсвэл хэт их цэнэглэлтийг илтгэнэ. Үүнээс гадна нягтралыг шалгахдаа электролитийн төлөв байдлыг үнэлэх боломжтой - энэ нь ямар ч хольцгүй ил тод байх ёстой.
Мультиметрээр шалгаж байна
Мультиметр бол ямар ч жолооч худалдаж авахыг хүсдэг хэрэгсэл юм. Энэ хэрэгсэл нь терминал дээрх хүчдэлийг хэмждэг. Туршилтыг хөдөлгүүр ажиллаж байгаа болон унтарсан үед хийж болно.
Хэрэв бид дэлгүүрт борлуулалтын өмнөх оношлогооны талаар ярьж байгаа бол ихэвчлэн бүх батерейнууд үйлдвэрээс 80 хувь цэнэглэгддэг. Гэхдээ энэ хүчдэл ч гэсэн хөдөлгүүрийг асаахад хангалттай бөгөөд жолоодох үед батерейг генератороос цэнэглэсэн байдаг.
Хөдөлгүүр унтарсан үед терминал дээрх хүчдэл 12,5-13 вольт байх ёстой. Хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд цэнэгийн 50% (ойролцоогоор 12 вольт) хангалттай байх ёстой. Хэрэв энэ үзүүлэлт бага байвал энэ нь ялгадас гарч байгааг илтгэнэ, та үүнийг өөр машинаас асаах шаардлагатай байж магадгүй юм. Хөдөлгүүр унтарсан үед хүчдэлийг аялахаасаа өмнө хэмжих нь дээр, дараа нь биш, учир нь тоо нь маш их ялгаатай байж болох тул буруу дүгнэлт гаргах болно.
Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хэвийн хүчдэл 13-14 вольт байна. Тоонууд нь илүү өндөр байж болох бөгөөд энэ нь урт хугацааны аяллын дараа батерейг цэнэггүй болгож, генератор сайжруулсан горимд ажиллаж байна гэсэн үг юм. Хамгийн тохиромжтой нь 5-10 минутын дараа хүчдэл 13-14 В хүртэл буурах ёстой.
Хэрэв хүчдэл 13 В-оос доош байвал энэ нь батерейг бүрэн цэнэглээгүйн нотолгоо юм. Хэдийгээр илүү нарийвчлалтай мэдээлэл авахын тулд цахилгаан эрчим хүчний бүх хэрэглэгчдийг унтраасан байх ёстой - гэрэл, радио, цаг уурын хяналт гэх мэт. Дашрамд хэлэхэд, автомашины үйлчилгээнд хэрэглэгчдийг асаах, унтраах замаар одоогийн алдагдлыг илрүүлж болно. Өөрөөр хэлбэл, мотор асаалттай үед мультиметр нь 14 В-ыг харуулж байвал та ээлжлэн их гэрэл, арын гэрэл гэх мэтийг асаана. Хамгийн тохиромжтой нь хүчдэл 0,1-0,2 В-оор буурах ёстой. Гэхдээ бүх хэрэглэгчид асаалттай үед хүчдэл 13 В-оос доош унавал генераторын сойзтой холбоотой асуудал гардаг.
Түүнчлэн, хөдөлгүүр ажиллаж байгаа үед бага хүчдэлийн үед та терминал ба контактуудын байдалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй - тэдгээр нь исэлдэх үед хүчдэл мэдэгдэхүйц буурдаг. Та тэдгээрийг содын уусмал, зүлгүүрээр цэвэрлэж болно.
Ачаалал
Ачааллын залгуур нь хөдөлгүүрийг асаахад үүссэн зайны ачааллыг дуурайх чадвартай хэмжих төхөөрөмж юм. Хүчдэлийн өөрчлөлтийг харуулна. Хэрэв та дэлгүүрт шинэ батерей худалдаж авбал худалдагч үүнийг ачааллын залгуураар шалгах үүрэгтэй бөгөөд бүх залгуурыг (хэрэв байгаа бол) тайлахыг зөвлөж байна.
Хэрэв зай нь гэмтэлтэй бол ачаалал өгөх үед электролит нь лаазны аль нэгэнд буцалж эхлэх бөгөөд өвөрмөц исгэлэн үнэр тархах болно. Хүчдэлийг харуулсан сум унах ёсгүй. Хэрэв энэ бүхэн тохиолдвол зайгаа солих шаардлагатай.
Ачааллын залгуурыг батерейнд холбохдоо дэлгэцэн дээр дор хаяж 12 вольтын хүчдэл гарч ирэх ёстой. Хэрэв энэ нь бага байвал агуулахад байгаа батерейны үйлдвэрлэсэн огноо, хадгалах хугацааг тодруулах нь зүйтэй. Үйлдвэрлэлийн огноо нь серийн дугаар дээр дарагдсан байна. Ачаалал өгөх үед хүчдэл 12 В-оос 10 хүртэл өөрчлөгдөж, энэ түвшинд хэвээр байна. Ачааллыг 5 секундээс дээш хугацаагаар хийх шаардлагагүй. Хэрэв батерей бүрэн цэнэглэгдсэн боловч ачаалал өгөх үед хүчдэл 9 В-оос доош унавал хөдөлгүүрийг эхлүүлэх гүйдэл өгөх боломжгүй болно.
Ачаалж байна ...
