Турбо цэнэглэгчийг хэрхэн зөв арчлах вэ?

Машинд турбо цэнэглэгч суурилуулснаар машины хөдөлгүүр илүү үр ашигтай, илүү үр ашигтай ажиллах болно гэдэгт итгэлтэй байна. Өмнө нь энэ хэрэгслийг зөвхөн спорт машинд суулгадаг байсан бол өнөөдөр үүнийг бүх хөдөлгүүрээс олж болох нь гайхах зүйл биш юм. Энэ гайхалтай төхөөрөмжид согог байхгүй юу?

Та энэ нийтлэлээс юу сурах вэ?

• Турбо цэнэглэгч хэрхэн ажилладаг вэ?
• Турбо цэнэглэгчийн эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шалтгаан юу вэ?
• Гэмтсэн турбо цэнэглэгчийг хэрхэн таних вэ?

TL, д-

Турбо цэнэглэгч яндангийн хийн энергийг ашиглан орж ирж буй агаарыг шахаж, илүү их агаар, улмаар хөдөлгүүрийг илүү үр ашигтай шатаах хүчилтөрөгчөөр хангадаг. ХуурамчТурбо хөдөлгүүрт бидний хүсч буй зүйл нь тухайн нэгж хугацаанд шатсан түлшний хэмжээнээс хамаарна. Ийм процесс явагдахын тулд хөдөлгүүрт хүчилтөрөгч нийлүүлэх ёстой, гэхдээ үүний тулд үүнийг хангах ёстой. 14 кг түлшинд 1 кг хүчилтөрөгч... Хэрэв бид хөдөлгүүрт илүү их агаар оруулах юм бол бид ижил хурдтай, ижил хөдөлгүүрийн хүчин чадалтай илүү их түлш зарцуулна. Ийм орон сууц гэдгийг энд нэмэх хэрэгтэй илүү сайн шатдаг ингэснээр бага хортой бодис агаар мандалд ордог.

Турбо цэнэглэгчийн ажиллагаа

Судалгаанаас харахад үүнийг харуулсан турбо цэнэглэгчийн бат бөх чанар Хөдөлгүүр зогсоход нөлөөлдөг, яагаад? Учир нь хөдөлгүүр ажиллахаа болиход манай түлшний насос ажиллахаа больж, хөдөлгүүрийн эд анги, холхивчийг тосоор хангадаг, ротор нь ажилласаар байгаа тул хөдөлгүүрийг унтраахаас хэдхэн минутын өмнө, хөдөлгүүрийн хурдыг багасгах.

Үүнээс гадна халуун хий болон нэмэхээс зайлсхийхийг зөвлөж байна гэнэтийн эхлэл зогссон хөдөлгүүрээс. Биднийг жолоодож байхдаа эрчимтэй Тээврийн хэрэгслийг ажиллуулсны дараа удалгүй холхивчийг буруу тосолсон нь холхивчийн ашиглалтын хугацааг бууруулдаг. Жолоо барьж байхдаа машин жолоодох нь зүйтэй тахометр нь дунд болон өндөр эргэлтийг харуулсан.

Турбо цэнэглэгчийн эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шалтгаанууд

Хэдийгээр автомашины сэлбэг хэрэгсэл үйлдвэрлэгчид хөтөчийн нэгжийн миль тэсвэрлэхийн тулд эд ангиудыг зохион бүтээхийг хичээдэг. Гэсэн хэдий ч юу ч үүрд үргэлжлэхгүй бөгөөд турбо цэнэглэгчийн роторууд элэгддэг. Хамгийн түгээмэл Сул талууд турбо цэнэглэгч нь:

1. Машиныг асаасан даруйдаа өндөр хурдтай асаах нь уг төхөөрөмжийг зохих ёсоор тослохгүйгээр ажиллуулж, холхивч нь илүү хурдан гэмтдэг.
2. Машины зүрх гэнэт үхэх үед турбин ажиллаж байгаа бөгөөд тосны насос нь харамсалтай нь хангалттай тосолгооны материал өгөхөө больсон тул хөдөлгүүрийг хэтэрхий хурдан унтраадаг.
3. Хөдөлгүүрийн тосыг хэт ховор сольж, тосны түвшин хэт бага, хөтөчийг буруу сонгосон. Газрын тосны зуурамтгай чанар өндөр, нягтрал бага байх тусам улам дорддог, учир нь тос нь холхивч дээр хэтэрхий оройтдог гэдгийг энд тэмдэглэх нь зүйтэй.

Нэмж дурдахад хөдөлгүүрийн хэсгүүдийн тосыг 15-20 мянган километрийн дараа өөрчлөх шаардлагатай гэдгийг бид танд сануулж байна. км.

Турбинд ямар нэг зүйл буруу байгаа эсэхийг яаж мэдэх вэ?

Хэрэв зөвхөн ангилсан байх ёстой аймшигтай их мөнгө зарцуулдаг Манай турбо цэнэглэгчийг засахдаа түүний өдөр тутмын үйл ажиллагаанд гарч буй асуудлуудыг урьдчилан анхаарч үзэх нь зүйтэй. Бид юу ажиглаж болох вэ гэмтсэн турбины шинж тэмдэг?

• Хурдасгах үед бүрээсний доороос өвөрмөц шүгэл сонсогддог.
• Хөдөлгүүрийн тос алдагдаж байгааг бид анзаардаг
• Бидний шөнө шатсан тос үнэртэж, хоолойноос цагаан утаа гарч байна
• Мотор ажиллахгүй, яндангаас хар утаа гарч байна.

Хэрэв та машиндаа анзаарсан бол турбо цэнэглэгчтэй холбоотой асуудал, та оношлогдох найдвартай автомашины үйлчилгээнд аль болох түргэн очих хэрэгтэй. Та юу солих ёстойгоо мэдсэн үедээ оч avtotachki.com мөн машиныхаа сэлбэг хэрэгслийг нөөцөлж аваарай. Бид шийдлүүдийг санал болгож байна нэр хүндтэй үйлдвэрлэгчид хамгийн сайн үнээр!