Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейг хэрхэн хөргөдөг вэ? [ЗАГВАРЫН ЖАГСААЛТ]

Сүүлийн үед шинэ Nissan Leaf-д хурдан нэвтэрсэн дуулианы талаар маш их ярьж байгаа тул бид батерейны температурын удирдлагын систем (TMS) болон тэдгээрийн ашигладаг хөргөх / халаах механизмын тооллого хийхээр шийдсэн. Тэр байна.

Агуулга

• TMS = зайны хөргөлт ба халаалт
  • Шингэн хөргөлттэй батерейтай машинууд
    • Tesla Model S, Model X
    • Chevrolet Болт / Опел Ампер
    • BMW i3
    • Тесла загвар 3
    • Ford Focus Electric
  • Агаарын хөргөлттэй батерейтай тээврийн хэрэгсэл
    • Renault Zoe
    • Hyundai Ioniq Electric
    • Kia SoulEV
    • Ниссан и-NV200
  • Идэвхгүй хөргөлттэй батерейтай машинууд
    • Nissan Leaf (2018) ба түүнээс өмнөх
    • VW цахим гольф
    • VW e Up

Үүнийг ихэвчлэн батарейг үр ашигтай хөргөх гэж нэрлэдэг боловч TMS системүүд нь эсийг хөлдөх, хүчин чадал нь түр зуур буурахаас хамгаалахын тулд зайг халааж чаддаг гэдгийг санаарай.

Системийг гурван хэсэгт хувааж болно:

• идэвхитэйтаныг хөргөж, дулаацуулдаг шингэнийг ашиглах эсүүд зай (нэмэлт зай халаагч боломжтой, BMW i3-г үзнэ үү),
• идэвхитэйЭнэ нь таныг хөргөж, дулаацуулдаг агаарыг ашигладаг , засал чимэглэл зай, гэхдээ тусдаа үүрэнд засвар үйлчилгээ хийхгүйгээр (нэмэлт халаагуур хийх боломжтой, Hyundai Ioniq Electric-ийг үзнэ үү)
• идэвхгүй, батерейны хайрцгаар дулаан ялгаруулдаг.

> Rapidgate: Цахилгаан Nissan Leaf (2018) асуудалтай - одоохондоо худалдан авалтаа хүлээх нь дээр.

Шингэн хөргөлттэй батерейтай машинууд

Tesla Model S, Model X

Tesla S ба Tesla X батерейны 18650 эсүүд нь хөргөх / халаах шингэнийг шахдаг туузаар сүлжсэн байдаг. Мэдээлэл нь холбоосын хажуу талуудад хүрдэг. Wk100-ийн хийсэн Tesla P057D батерейны зураг дээр хөргөлтийн шингэнийг соронзон хальсны төгсгөлд (улбар шар) нийлүүлдэг утаснууд (хоолой) тодорхой харагдаж байна.

Chevrolet Болт / Опел Ампер

Chevrolet Bolt / Opel Ampera E автомашинуудад элементийн хөргөлтийн шингэн агуулсан хөндий суваг бүхий хавтангийн хооронд үүрний блокуудыг байрлуулсан байдаг (доорх зургийг үз). Нэмж дурдахад эсийг эсэргүүцэх халаагуураар халааж болно - гэхдээ тэдгээр нь эсийн хажууд байрладаг эсвэл эсийн хооронд эргэлдэж буй шингэнийг халааж байгаа эсэхийг бид мэдэхгүй.

BMW i3

BMW i3-ийн зайны эсүүд нь шингэн хөргөлттэй. Хөргөгч нь гликолын уусмал болох Болт / Вольтоос ялгаатай нь BMW нь агааржуулалтын системд ашигладаг R134a хөргөгчийг ашигладаг. Нэмж дурдахад батарей нь хүйтэнд халаахын тулд эсэргүүцэлтэй халаагуур ашигладаг боловч цэнэглэгчтэй холбогдсон үед л идэвхждэг.

Тесла загвар 3

Tesla 21 батерейны 70, 3-р эсүүдийг Tesla S ба Tesla X-тэй ижил системээр хөргөнө (мөн халаана): шингэн урсах суваг бүхий эсийн хооронд уян хатан тууз байдаг. Хөргөгч нь гликол юм.

Загвар 3-ын батерей нь эсэргүүцлийн халаагуургүй тул температур их хэмжээгээр буурсан тохиолдолд эргэдэг хөтөч мотороос үүссэн дулаанаар эсүүд халаана.

> Шинэ батерейг халаах шаардлагатай бол Tesla Model 3 машины зогсоол дээр хөдөлгүүрээ асаана 21 70 [ЗУРАГ]

Ford Focus Electric

Форд хөөргөх үеэр тээврийн хэрэгслийн батарейг шингэнээр идэвхтэй хөргөдөг гэж мэдэгджээ. Түүнээс хойш юу ч өөрчлөгдөөгүй байх.

Агаарын хөргөлттэй батерейтай тээврийн хэрэгсэл

Renault Zoe

Renault Zoe 22 kWh ба Renault Zoe ZE 40 батерейнууд нь машины арын хэсэгт агааржуулалтын нүхтэй байдаг (доорх зураг: зүүн талд). Нэг оролт, хоёр агаарын гаралт. Зай нь өөрийн гэсэн агааржуулагчтай бөгөөд энэ нь хайрцаг дотор шаардлагатай температурыг хадгалж байдаг. Хөргөсөн эсвэл халсан агаарыг сэнсээр үлээлгэдэг.

Hyundai Ioniq Electric

Hyundai Ioniq Electric нь албадан агаарын хөргөлттэй зайтай. Тусдаа батерейны агааржуулагчийн талаар юу ч мэдэгддэггүй, гэхдээ энэ нь боломжтой. Үүнээс гадна элементүүд нь хүйтэнд халаах эсэргүүцэлтэй халаагууртай байдаг.

Kia SoulEV

Kia Soul EV нь албадан агаар хөргөх системтэй (мөн харна уу: Hyundai Ioniq Electric). Агаар нь хайрцагны урд талын хоёр нүхээр урсаж, хайрцагны арын хэсэгт байрлах сувгаар батерейгаас гардаг.

Ниссан и-NV200

Nissan цахилгаан фургон нь албадан агаарын эргэлтийн батарейтай бөгөөд ашиглалтын болон цэнэглэх явцад зайг оновчтой температурт байлгадаг. Үйлдвэрлэгч нь тээврийн хэрэгслийн агааржуулагч, агааржуулалтын системийг ашигласан бөгөөд сэнс нь батерейны урд агаарыг үлээж, эхлээд зайны электроник / хянагчийг үлээлгэдэг. Тиймээс эсийг тусад нь хөргөхгүй.

Идэвхгүй хөргөлттэй батерейтай машинууд

Nissan Leaf (2018) ба түүнээс өмнөх

Бүх үзүүлэлтүүд нь Nissan Leaf (2018) батерейны эсүүд нь өмнөх хувилбаруудын адил идэвхгүй хөргөлттэй байдаг. Энэ нь батерейны дотор тусдаа агааржуулагч эсвэл албадан агаарын эргэлт байхгүй бөгөөд дулааныг хайрцагаар дамжуулдаг гэсэн үг юм.

Батерей нь тээврийн хэрэгслийг цэнэглэж байх үед температур огцом буурах үед идэвхждэг эсэргүүцэлтэй халаагчийг агуулдаг.

VW цахим гольф

Эхлэх үед VW e-Golf-ийн прототип нь шингэн хөргөлттэй батерейтай байсан.

Гэсэн хэдий ч туршилтын дараа компани ийм дэвшилтэт хөргөлтийн системийг шаардлагагүй гэж үзсэн. Машины орчин үеийн хувилбаруудад батерейнууд нь дулааныг биеээр идэвхгүй цацдаг.

VW e Up

Харна уу VW цахим гольф.

/ хэрэв танд машин байхгүй бол коммент хэсэгт мэдэгдээрэй /

МЭДЭЭЛЛИЙН

МЭДЭЭЛЛИЙН

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: