VAZ-2103 дээрх хавхлагуудыг хэрхэн яаж тохируулах вэ
Агуулга
Зөвлөлтийн VAZ автомашины олон автомашин эзэмшигчид эрчим хүчний нэгж, ялангуяа цаг хугацааны механизмыг үе үе засварлах, тохируулах хэрэгцээтэй тулгардаг. Эд ангиудын элэгдлийн үр дүнд хавхлагуудын дулааны цэвэрлэгээ нэмэгдэж, энэ нь моторын зөв ажиллагааг алдагдуулж, ноцтой асуудалд хүргэж болзошгүй юм. Тохируулах процедур нь төвөгтэй биш тул гаражийн орчинд энгийн багаж хэрэгслээр гүйцэтгэж болно.
VAZ 2103 хөдөлгүүр дэх хавхлагуудын зорилго
Хавхлагууд нь эрчим хүчний нэгжийн хийн хуваарилах нэгжийн чухал бүтцийн элемент юм. VAZ-2103 дээр цаг хугацааны механизм нь цилиндрт хийг зөв хуваарилах зориулалттай 8 хавхлагатай (цилиндр тутамд 2). Хавхлагууд нь агаарын болон бензиний хольцыг хэрэглээний олон талт хоолойгоор дамжуулж, яндангаар дамжуулан яндангийн хийг зайлуулдаг. Хэрэв хавхлагуудын аль нэгэнд асуудал гарвал хөдөлгүүрийн ажиллагаа тасалддаг.
VAZ 2103 дээрх хавхлагын тохируулга
Хөдөлгүүрийн ажиллагаа нь цилиндр дэх түлш-агаарын хольцыг тогтмол шатаахад суурилдаг тул цилиндр-поршений бүлэг нэлээд хүчтэй халдаг бөгөөд энэ нь металлын тэлэлтэд хүргэдэг.
Бүтцийн хувьд хавхлагын механизм нь тусгай хөшүүрэгтэй бөгөөд тэдгээрийг рокер гэж нэрлэдэг. Тэдгээр нь camshaft ба хавхлагын ишний төгсгөлийн хооронд суурилагдсан. Өөрөөр хэлбэл, camshaft cam нь рокероор дамжин хавхлага дээр ажилладаг бөгөөд түүний болон камерын хоорондох зайг тохируулна. Металлын тэлэлтийн улмаас энэ нь тохирох шаардлагатай болдог.
Хэрэв ийм цоорхой байхгүй байсан бол хавхлагын цагийг зөрчсөний улмаас хөдөлгүүрийн ажиллагаа буруу эсвэл бүрэн боломжгүй болно.
Хэзээ, яагаад тохируулга хийдэг
Хавхлагыг тохируулах нь VAZ гэр бүлийн автомашины хөдөлгүүрт засвар үйлчилгээ хийх чухал үйл ажиллагааны нэг юм. Юуны өмнө ийм үйл явцын хэрэгцээ нь хавхлагын механизмын дизайнтай холбоотой юм. Угсралтын явцад хөшүүргийн контакт гадаргуу, хавхлагын төгсгөл, тэнхлэгийн камерууд дээр элэгдэл үүсдэг бөгөөд энэ нь цоорхойг нэмэгдүүлэхэд нөлөөлдөг. Механизмын загвар нь маш энгийн тул тохируулгыг нэг их бэрхшээлгүйгээр өөрөө хийж болно.
Зөв зайг тохируулах хэрэгцээ нь дараах тохиолдолд үүсдэг.
- цаг хугацааны механизмыг засах үед;
- цилиндрийн толгойн хэсгээс дуу чимээ сонсогддог;
- сүүлчийн тохируулгын дараах миль нь 15 мянган км-ээс дээш;
- хөдөлгүүрийн хүч буурсан;
- түлшний хэрэглээ нэмэгдсэн.
Динамикийн бууралт нь карбюратортой холбоотой байж болно. Хэрэв энэ нэгжийн тохируулга ямар ч үр дүнд хүрээгүй бол дараагийн анхаарах зүйл бол хавхлага юм.
Тохируулах хэрэгсэл
Дулааны цоорхойг тохируулах нь "сонгодог" эзэмшигч бүрийн арсеналд байх ёстой материал, багаж хэрэгслийг ашиглан хийгддэг.
- залгуур ба нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрийн багц ("13" ба "17"-д зориулсан нээлттэй эрэг чангалах түлхүүртэй байх ёстой);
- цоорхойг хэмжих датчик;
- халив;
- өөдөс.
Энэ процедурын ердийн хавтгай хэрэгсэл ажиллахгүй тул та тус тусад нь датчик дээр анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Танд 0,15 мм зузаантай өргөн датчик хэрэгтэй болно.
Бэлтгэл ажил
Тохируулга нь хүйтэн хөдөлгүүр дээр хийгдсэнээс гадна түүний зарим элементүүдийг хэсэгчлэн буулгах шаардлагатай болно.
- Бид самарыг тайлж, агаар шүүгчийн тагийг аваад шүүлтүүрийн элементийг өөрөө салгана.
Бид агаарын шүүлтүүрийг зайлуулж, дараа нь хэргийг өөрөө задалдаг - Бид шүүлтүүрийн орон сууц руу орох хоолойг салгасны дараа бэхэлгээг тайлдаг.
- Халив ашиглан сорох кабелийн бэхэлгээг тайлж, тохируулагч бариулыг буулгана.Хавхлагын тагийг буулгах нь сорох кабельд саад болж, бэхэлгээний боолтыг тайлж, хэсгийг нь хажуу тийш нь салгах болно.
- "10"-ын эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан цилиндрийн толгойн тагийг бэхэлсэн самарыг тайлж, салга.Хавхлагуудыг тохируулахын тулд та хавхлагын тагийг зайлуулах шаардлагатай бөгөөд үүний тулд бид бэхэлгээний самарыг задалдаг.
- Бид дистрибьютерийн тагийг задалдаг.
Хийсэн үйлдлүүдийн дараа тусгай түлхүүр ашиглан дөрөв дэх цилиндрийн бүлүүрийг TDC болгон тохируулах шаардлагатай болно. Энэ тохиолдолд тахир голын дамарыг цилиндрийн блок дээрх тэмдгийн уртын эсрэг талд суурилуулсан байх ёстой, тэнхлэгийн араа нь холхивчийн тагны эсрэг талд, дистрибьютерийн гулсагч - дөрөв дэх цилиндрийн утастай тохирч байх ёстой.
Хавхлагыг тохируулах журам
Бүх тэмдгийг тавьсны дараа бид 0,15 мм байх ёстой цоорхойг шалгаж эсвэл тохируулна.
- Бид цаг хугацааны гинжин хэлхээний талаас тоолж 6 ба 8-р хавхлагуудтай ажиллаж эхэлдэг. Бид тэнхлэгийн камер ба рокерын хооронд датчик оруулдаг бөгөөд хэрэв энэ нь адилхан чанга орвол тохируулах шаардлагагүй болно.Мэдрэгчийг ашиглан зайг шалгаж, шаардлагатай бол тохируулна уу.
- Хэрэв датчик чөлөөтэй эсвэл хүндрэлтэй орвол цоорхойг тохируулах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд "13" дээрх түлхүүрээр бид боолтны толгойг барьж, "17" түлхүүрээр цоожны самарыг сулруулна. Бид датчикийг оруулаад боолтыг эргүүлж хүссэн байрлалаа тохируулсны дараа цоожны самарыг чангалж, цоорхой өөрчлөгдсөн эсэхийг шалгана.Зайг тохируулахын тулд боолтны толгойг "13" товчлуураар барьж, "17" түлхүүрээр цоожны самарыг суллана.
- Үлдсэн хавхлагуудын цоорхойг ижил аргаар тогтооно. Үүнийг хийхийн тулд тахир голыг хагас эргүүлж, 4 ба 7-р хавхлагыг тохируулна.6 ба 8-р хавхлагуудын дараа тахир голыг хагас эргүүлсний дараа бид 4 ба 7-р хавхлагуудыг тохируулна.
- Бид тахир голыг өөр 180˚ эргүүлж, 1 ба 3 хавхлагыг тохируулна.Бусад цилиндрийн хавхлагыг тохируулахын тулд тахир голыг тусгай түлхүүрээр эргүүлнэ
- Эцэст нь бид 2 ба 5-р хавхлагуудыг шалгаж, шаардлагатай бол тохируулна.
Бүх хавхлагууд дээрх датчикийг ижил хүчээр зайлуулах ёстой. Үүний зэрэгцээ жижиг дулааны цоорхой нь том хэмжээтэй харьцуулахад муу байх болно гэдгийг мэдэж, санах нь чухал бөгөөд энэ нь хавхлагыг шатаахад хүргэдэг.
Видео: VAZ 2101-07 машин дээрх хавхлагын тохируулга
Хавхлагын ишний битүүмжлэл
Хавхлагын ишний битүүмжлэлийг хавхлагын битүүмжлэл гэж нэрлэдэг бөгөөд хавхлагуудаас тосыг зайлуулж, илүүдэл тосыг мотор руу орохоос сэргийлдэг. Малгай нь резинээр хийгдсэн тул цаг хугацаа өнгөрөх тусам энэ хэсэг нь зүгээр л элэгдэж, тос гоожиж эхэлдэг тул хэрэглээ нь нэмэгддэг.
Газрын тосны лац юунд зориулагдсан вэ?
Дамжуулах тэнхлэгийг зөв ажиллуулахын тулд угсралтыг тогтмол тослох шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч түүний эрчим хүчний нэгжийн цилиндрт орох нь хүсээгүй үзэгдэл юм. Газрын тосны таг нь яг ийм зорилготой байсан. Хэрэв дүүргэгч хайрцаг нь үүргээ гүйцэтгэхгүй бол хавхлагын ишний дагуу шаталтын камерт тос орж ирдэг бөгөөд энэ нь түлш, агаартай нэг хольц үүсэхэд хүргэдэг. Газрын тосыг шатаах явцад хавхлагын суудал болон түүний зэргэлдээ хавхлагын хэсэгт нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсдэг. Үүний үр дүнд хэсэг нь хэвийн хаагдахгүй байна.
Үүнээс гадна нүүрстөрөгчийн хуримтлал нь цилиндрийн хана, поршений дээд гадаргуу, мөн поршений цагираг дээр хуримтлагддаг. Энэ бүхэн нь мотор болон түүний нөөцөд хоёуланд нь нөлөөлдөг. Жишээлбэл, сул зогсолтын эргэлт тогтворгүй болж, шахалт буурдаг. Үүнээс гадна шаталтын камерт орж буй тос нь түлш-агаарын хольцын гал асаах шинж чанар муудахад хүргэдэг. Энэ нь хавхлагын ишний битүүмжлэл нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг болохыг харуулж байгаа бөгөөд тэдгээрийн гүйцэтгэлд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
VAZ-2103 дээр ямар таг суулгах вэ
Хавхлагын лацыг солих, сонгох шаардлага тулгарсан тул тэд тодорхой хөдөлгүүрийн загварт тохирсон бүтээгдэхүүнийг яг таг сонгодог. Дотоодын үйлдвэрлэгчид импортынхоос чанар муутай байдаг тул Elring, Glazer, Goetze зэрэг алдартай брэндүүдэд давуу эрх олгох хэрэгтэй.
Газрын тосны лац элэгдсэн шинж тэмдэг
Дараах үндсэн шинж тэмдгүүдээр тагны ашиглалтын хугацаа дууссан гэж та дүгнэж болно.
- яндангийн системээс хөхөрсөн утаа гарч ирэх;
- газрын тосны хэрэглээ нэмэгдсэн (1 мянган км тутамд 1 литр орчим);
- оч залгуур дээр тортог үүсэх.
Дунджаар хавхлагын лац нь 100 орчим мянган км замыг "алхдаг".
VAZ 2103 дээр хавхлагын ишний битүүмжлэлийг хэрхэн солих вэ
Хавхлагын лацыг солихын тулд та дараахь хэрэгслийг бэлтгэх хэрэгтэй.
- чийгшүүлэгч;
- хясаа;
- цагаан тугалга гагнуурын саваа (d = 8 мм ба түүнээс дээш);
- алх;
- урт хамар бахө.
Үүний дараа та ажилдаа орж болно:
- Бид сөрөг терминалыг зай, шүүлтүүр элемент, түүний орон сууц, хавхлагын тагийг зайлуулдаг.Бид хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солих ажлыг шүүлтүүр ба хавхлагын тагийг бүхий орон сууцыг буулгаж эхэлдэг.
- Бид тахир голыг TDC 1 ба 4 цилиндрт тохируулсан.Хавхлагын цагийг алдагдуулахгүйн тулд бид 1, 4-р бүлүүрүүдийг TDC болгон тохируулсан.
- Түгжээ угаагчийг мултлах замаар тэнхлэгийн дугуйны бэхэлгээний боолтыг бага зэрэг суллана.
- Гинж чангалагчийн самарыг хагас эргэлтээр тайлсны дараа бид гутлыг халиваар шахаж, хурцадмал байдлыг суллаж, самарыг буцааж чангална, өөрөөр хэлбэл бид гинжийг суллана.Зуурмагийг салгахын тулд гинж чангалагчийн самарыг суллах цагны гинжийг суллах шаардлагатай болно.
- Бид гинжийг унахаас хамгаалж, араа бэхэлгээний боолтыг бүрэн тайлж, задалдаг. Унахаас зайлсхийхийн тулд энэ нь одоор бүхий хантааз руу утсаар бэхлэгддэг.Гинжийг сулруулсны дараа тэнхлэгийн араагаа бэхэлсэн боолтыг тайлж, салга
- Бид холхивчийн орон сууцыг бэхэлсэн самарыг задалдаг.Холхивчийн орон сууцыг задлахын тулд бэхэлгээний самарыг задлах хэрэгтэй
- Бид эхний цилиндрийн лаа унтрааж, цагаан тугалга саваа оруулна. Түүний төгсгөлийг поршений болон хавхлагын хооронд байрлуулсан байх ёстой.
- Кракерын тусламжтайгаар бид эхний хавхлагын булаг шандуудыг шахаж, дараа нь урт хамартай бахө бүхий жигнэмэгийг гаргаж авдаг.Хавхлагын ишний битүүмжлэлийг задлахын тулд бид пүршийг жигнэмэгээр шахаж, урт хамартай бахө ашиглан жигнэмэгийг гаргаж авдаг.
- Бид багаж хэрэгсэл, хавхлагын хавтанг булагтай салгаж авдаг.Хагархайг арилгасны дараа багаж, булаг шандуудыг салгана
- Бид малгай дээр чирэгч тавьж, хавхлагаас салгана.Тагийг арилгахын тулд хавхлага дээр байрлуулсан тусгай татагч хэрэгтэй болно
- Шинэ элемент тавихын тулд эхлээд хөдөлгүүрийн тосонд чийгшүүлж, чирэгчээр дарна.
- Бид ижил төстэй үйлдлүүдийг 4 хавхлагаар гүйцэтгэдэг.
- Бид тахир голыг 180˚ эргүүлэх бөгөөд энэ нь 2 ба 3-р хавхлагуудыг хатаах боломжтой болгоно. Бид процедурыг ижил дарааллаар гүйцэтгэдэг.
- Тахир голыг эргүүлснээр бид үлдсэн хавхлагуудын лацыг ижил аргаар өөрчилдөг.
Тахир голыг анхны байрлалд нь буцааж өгсний дараа хавхлагын зайг тохируулах, задалсан элементүүдийг байранд нь суулгах шаардлагатай байна.
Видео: "сонгодог" дээр хавхлагын ишний лацыг солих
Хавхлагын таг
VAZ гэр бүлийн машинууд нь хавхлагын тагны доороос тос гоожиж, хөдөлгүүрийг бүхэлд нь бохирдуулдаг. Асуудлыг үнэндээ маш энгийнээр шийддэг: жийргэвчийг солиход л хангалттай.
Хавхлагын тагны жийргэвчийг солих
Лацыг солихын тулд танд дараах багаж хэрэгсэл, материалын жагсаалт хэрэгтэй болно.
- "10" дээрх залгуурын толгой;
- жижиг өргөтгөлийн утас
- бүлүүр эсвэл ратчет;
- хуурай даавуу.
Бид ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэдэг.
- Бид агаарын шүүлтүүрийг орон сууцны хамт задалж, дараа нь карбюраторын тохируулагчийн бариулыг салгана.Шүүлтүүр ба орон сууцыг задалсны дараа карбюраторын тохируулагчийн бариулыг салга
- Бид хавхлагын тагийг бэхэлсэн самарыг тайлж, бүх угаагчийг салгана.Хавхлагын тагийг задлахын тулд та бүх самарыг тайлж, угаагчийг зайлуулах хэрэгтэй
- Жийргэвчийг солихын тулд хуучин хэсгийг нь авч, толгойн гадаргууг арчиж, өөдөсөөр хучих хэрэгтэй.Хуучин жийргэвчийг авсны дараа таг болон цилиндрийн толгой дээрх гадаргууг цэвэр даавуугаар арчиж, шинэ лацыг суулгана.
- Бид шинэ лацыг суурилуулж, тагийг нь тавиад засна.
- Бид бүх задалсан элементүүдийг урвуу дарааллаар тавьдаг.
Хавхлагын тагийг чангалах дараалал
Хавхлагын тагийг зөв чангалахын тулд доорх зурагт үзүүлсэн шиг процедурыг тодорхой дарааллаар гүйцэтгэх ёстой. Мастерууд энэ үйлдлийг дунд боолтоос эхлээд туйлын төгсгөл хүртэл хийхийг зөвлөж байна.
Дулааны зөрүүг зөв тохируулснаар хөдөлгүүрийн дуу чимээг багасгахаас гадна хамгийн их хүч гаргах, түлшний зарцуулалтыг бууруулах боломжтой болно. Эрчим хүчний нэгжийн өндөр гүйцэтгэлийг олж авах, хадгалахын тулд хавхлагын тохируулгыг цаг тухайд нь хийхийг зөвлөж байна.
