Дугуйг гэмтээхгүйгээр яаж унах вэ? Дугуйны ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой юу?

Польшийн авто замын нөхцөл байдал системтэйгээр сайжирч байна. Харамсалтай нь аймшигтай байдалд орсон ангиуд бий. Жолооч дугуйны ашиглалтын хугацааг уртасгаж, эвдрэх магадлалыг бууруулахын тулд юу хийж чадах вэ?

Дугуйны хамгийн том аюул бол хучилтын нүх юм. Хэрэв та нүхийг тойрч гарах боломжгүй бол түүнийг аль болох болгоомжтой даван туулах хэрэгтэй - хурдаа удаашруулж, ирмэгээр нь бүү хөдөл, учир нь урагдсан асфальт нь дугуйны хажуугийн ханыг таслах эрсдэл өндөртэй байдаг. Ийм нөхцөлд дугуйны даралтыг зөв тогтоох нь чухал юм. Дугуй дутуу хийлсэн бол машины жин нь дугуйны гадна тал руу шилжиж, дугуйны хажуугийн хананд даралтыг нэмэгдүүлж, эвдрэх, механик гэмтэлд өртөмтгий болгодог.

Дутуу инфляци гэдэг нь дугуйны дугуйн даралтыг замын гадаргуу дээр жигд бус байгааг хэлнэ. Мөн замтай шууд харьцах дэвслэх талбайг багасгадаг. Энэ нь дугуйны бариул, ялангуяа машин их ачаалалтай үед жолоодлогын шинж чанарт сөргөөр нөлөөлдөг. Зогсоох зай нэмэгдэж, эргэлтийн хүч нь аюултайгаар буурч, тээврийн хэрэгслийн удирдлага алдагдах болно.

Дугуйг шахахдаа зөвхөн тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн санал болгосон хэмжээний агаарыг хийлэх хэрэгтэй гэдгийг санаарай. Ихэнхдээ энэ мэдээлэл нь эзэмшигчийн гарын авлагад, жолоочийн хаалганы ирмэг дээр эсвэл зорчигч талын бээлий хайрцагны дотор байдаг. Дугуйны даралтыг зөвхөн дугуй хүйтэн байх үед, эсвэл хоёр километрээс илүүгүй жолоодсны дараа, эсвэл нэг цаг зогсоосны дараа шалгах хэрэгтэй. Мөн зүтгүүрийг сайжруулахын тулд дугуйны даралтыг бууруулж болохгүй. Үнэн хэрэгтээ энэ дасгал нь зөвхөн дугуйг хурдан элэгдэлд хүргэдэг.

Хажуугийн хагархай, тухайлбал замын хашлага дөхөх үед ч бас гэмтдэг. Гэсэн хэдий ч зөвхөн дугуй ил гарсан төдийгүй обуд нь хоёулаа хоёулаа ноцтой эвдэрч болзошгүй. Түдгэлзүүлсэн байдал нь дугуйны элэгдэлд бас нөлөөлдөг. Хэрэв дугуй буруу тохируулагдсан бол дугуй нь хурдацтай элэгдэх болно. Дугуйны буруу геометр нь жолоодлогын аюулгүй байдалд нөлөөлдөг. Хэрэв та дэвслэх нь зөвхөн нэг талдаа өмссөн байгааг анзаарсан бол түүний хэв маягийн хонхорхой харагдаж байгаа бөгөөд энэ нь түдгэлзүүлсэн элементүүд гэмтсэн гэсэн үг юм. Мэдээжийн хэрэг, ижил дэвсэлтэй дугуйг нэг тэнхлэгт суурилуулсан байх ёстой. 6-аас дээш жилийн настай дугуй нь миль тооцсон ч аюулгүй ашиглах баталгаа болохгүй гэдгийг мэдэх нь зүйтэй - эвдрэх эрсдэл эрс нэмэгддэг.

Дугуйг жигд элэгдүүлэхийн тулд үе үе солих хэрэгтэй. Урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгслийн хувьд энэ эргэлт нь урд дугуйг хойд тэнхлэгийн ижил байршилд, хойд дугуйг урд тэнхлэгийн эсрэг байрлалд шилжүүлэх явдал юм.

Олон жолооч нар өвлийн улиралд хөнгөн цагаан дугуй хэрэглэж болохгүй гэж ярьдаг. Үүний зэрэгцээ ийм үндэслэл байхгүй. Хайлшин дугуйг зөв сонгож, зөв ​​ашиглах нь чухал юм. "Хөнгөн цагаан обуд" гэсэн нэр томъёо нь тодорхой бус байна. Зөв нэр томъёо нь хайлшин обуд (эсвэл обуд) юм. Товчхондоо тэдгээрийг хайлшин дугуй гэж нэрлэдэг. Зарим жолооч нар гоо зүйн таашаалд нийцүүлэн машиндаа ийм диск сонгодог. Гэсэн хэдий ч тодорхой машинд зориулж обуд сонгох нь зөвхөн гоо зүйн асуудал биш, бас аюулгүй байдлын асуудал юм. Дугуй нь замтай шууд харьцдаг машины цорын ганц хэсэг юм. Тэд жолоодлогын аюулгүй байдал, тав тухтай байдалд нөлөөлдөг хэд хэдэн чухал параметрүүдийг хариуцдаг.

Хөнгөн цагаан дугуй нь жолоодлогын илүү сайн туршлагад хувь нэмэр оруулдаг. машины уналтгүй массыг багасгаж, тоормосыг илүү сайн хөргөхөд хувь нэмэр оруулна. Тиймээс хайлшин дугуйг сонгохдоо зөвхөн хэрхэн харагдахыг төдийгүй, хамгийн чухал нь манай машинд техникийн хувьд тохиромжтой эсэхийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тиймээс шинэ машин худалдаж авах үе шатанд хайлшин дугуй сонгох нь хамгийн сайн арга юм. машины дилер дээр.

Худалдагч нь тухайн машины загварт хамгийн тохиромжтой бүтээгдэхүүнийг санал болгох боломжтой. Дискнүүд нь тодорхой ачааны багтаамжтай бөгөөд тэдгээр нь ажиллах тээврийн хэрэгслийн шинж чанарт нийцдэг. Эдгээр үзүүлэлтүүдийг тухайн автомашины марк, загварт нарийн тодорхойлсон байдаг. Үйлдвэрийн хайлшин дугуйтай машин худалдаж авснаар нэг дугуй нь гэмтсэн тохиолдолд ижил загвар, параметртэй шинийг хялбархан захиалж болох давуу талтай.

Машин үйлдвэрлэгчид олон төрлийн хайлшин дугуйг санал болгодог. Жишээлбэл, Польшийн автомашины борлуулалтын зах зээлийн тэргүүлэгч Skoda брэнд өөрийн машин бүрт хэд хэдэн төрлийн хөнгөн хайлшин дугуйг санал болгодог. Skoda цувралын хамгийн жижиг загвар болох Citigo-ийн хувьд ч хэрэглэгч 10-14 инч хэмжээтэй 16 өөр обуд сонгох боломжтой. Fabia-д зориулж арван төрлийн хайлшин обуд бас байдаг. Загварын хувьд сонирхолтой Rapid Spaceback нь 12 хайлшин дугуйны аль нэгийг авах боломжтой бөгөөд Skoda-ийн тэргүүлэх лимузин болох Superb нь 13 төрлийн хайлшин дугуйг санал болгодог.

Өмнө дурьдсанчлан, өвлийн улиралд та хайлшин дугуйгаар амжилттай жолоодох боломжтой. Өвлийн хатуу ширүүн нөхцөлд хүрээний өндөр эсвэл бага эсэргүүцэл нь ашигласан гадаргуугийн лакны чанараас шалтгаална. Ийм хамгаалалтыг хөнгөн цагаан дугуйны бүх нэр хүндтэй үйлдвэрлэгчид ашигладаг.

Дугуйны ашиглалтын хугацаа нь тэдний хадгалалт юм. Дугуй, дугуйг химийн бодис, халуун хоолой зэрэг чийгтэй газар хадгалах ёсгүй. Хадгалах зөв температур нь ойролцоогоор 10-20 хэм байна. Дугуйг нарны шууд тусгалд, озон үүсгэдэг төхөөрөмжид (трансформатор, цахилгаан мотор, гагнуурын машин) хадгалахыг хориглоно. Дугуйны угсралтыг хэвтээ, тус тусад нь эсвэл яндангаар (хамгийн ихдээ 4) даралтыг бууруулж хадгалах бөгөөд ингэснээр жин нь дугуйны хажуугийн хананд биш, ирмэг дээр байх ёстой. Деформацийг багасгахын тулд тэдгээрийг сард нэг удаа эргүүлэхийг зөвлөж байна.

Та дугуйгаа олон албан ёсны Škoda дилерүүдэд хадгалах боломжтой. Энэ үйлчилгээг дугуйны зочид буудал гэж нэрлэдэг. Энэ нь зөвхөн дугуйг хадгалахаас гадна тэдгээрийг арчлах явдал юм. Цэргийн алба хаагчдын хэлж байгаагаар дугуйг эвдэрсэн эсэхийг шалгаж, хэрэв байгаа бол засдаг. Хадгалахын өмнө дугуй, обудыг угааж, хатааж, ашиглалтын хугацаа, гоо зүйн хувьд эерэг нөлөө үзүүлдэг.