Генераторын бүсийг хэр олон удаа солих ёстой вэ?

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс бусад ямар ч машинд нэмэлт гэж нэрлэгддэг хавсралтууд байдаг. Эдгээр нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн зөв ажиллагааг хангадаг бие даасан төхөөрөмж эсвэл дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй шууд холбоогүй бусад зорилгоор ашигладаг. Эдгээр хавсралтууд нь усны насос, жолооны цахилгааны насос, агааржуулалтын компрессор, генераторыг багтаадаг бөгөөд эдгээрээс батарейг цэнэглэж, тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед бүх систем, төхөөрөмжид тэжээл өгдөг.

Генератор болон бусад хавсралтууд нь тахир тэнхлэгээс хөтлөх бүсээр хөдөлдөг. Энэ нь тахир гол болон генераторын босоо амны төгсгөлд бэхлэгдсэн дамар дээр тавигдаж, чангалагч ашиглан чангална.

Ихэнхдээ автомашины эзэд жолооны бүсийг сунгах асуудлыг шийдвэрлэх шаардлагатай болдог. Ихэнх тохиолдолд энэ нь ердийн элэгдлийн үр дүнд цаг хугацааны явцад тохиолддог. Сунгах нь шатах тослох материалын резинэнд үзүүлэх нөлөөлөлд хувь нэмэр оруулдаг. Түүнчлэн, бүтээгдэхүүний анхны чанар муутай тул дутуу суналт үүсч болно. Унжсан оосорыг чангалж болох бөгөөд магадгүй энэ нь удаан үргэлжлэх болно.

Хөдөлгүүрийг удаан хугацаагаар ажиллуулсны дараа ерөнхий элэгдэл ихэвчлэн гарч ирдэг. Дамар дээрх үрэлтийн улмаас резинэн элэгдэл нь аажмаар профиль буурч, туузан гулсахад хүргэдэг. Энэ нь ихэвчлэн бүрээсний доороос гарч буй шүгэл дагалддаг. Хөдөлгүүрийн бүс гулсдаг тул генератор нь ялангуяа бүрэн ачаалалтай үед зохих цахилгаан эрчим хүчийг хангах хангалттай хүчийг гаргаж чадахгүй. Цэнэглэх нь бас удаан байна.

Резинэн давхарга нь тэнхлэг ба генераторын параллелизмыг зөрчсөн эсвэл дамарын хэв гажилтын улмаас ирмэгийн хүчтэй жигд бус элэгдэлд орсон тохиолдолд боломжтой. Энэ үзэгдлийн шалтгаан нь бүтээгдэхүүний хэвийн бус согог юм.

Завсарлага нь генераторын хөтөчтэй холбоотой асуудлын туйлын илрэл юм. Машины эзэн түүний нөхцөл байдалд хяналт тавиагүй, эсвэл чанар муутай бүтээгдэхүүн гарч ирэв. Үүнээс гадна, энэ хөтөч нь эргэлтийг дамжуулдаг төхөөрөмжүүдийн аль нэг нь гацсан тохиолдолд завсарлага үүсч болно. Ийм нөхцөл байдал таныг соёл иргэншлээс холдуулахгүйн тулд ашиглаж байсан ч гэсэн үргэлж нөөц жолооны бүстэй байх ёстой.

1. Хийх ур чадвар. Үйлдвэрт суурилуулсан хөтөч нь ихэвчлэн заасан хугацаанд ямар ч асуудалгүйгээр ажилладаг. Дэлгүүрт зарагдаж буй бүх нийтийн бүтээгдэхүүн нь технологийн стандартын дагуу чанартай материалаар хийгдсэн тохиолдолд удаан үргэлжлэх боломжтой. Гэхдээ хямд үнээр хөөцөлдөх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Хямдхан бүс нь ямар нэг шалтгаанаар хямд үнэтэй байдаг тул ийм бүтээгдэхүүн нь гэнэтийн мөчид урагдсан байдаг.

2. Үйл ажиллагааны нөхцөл. Хэрэв генераторын хөтөч дээр шороо, түрэмгий бодисууд орвол оосор нь хугацаанаас өмнө ашиглагдах боломжгүй болно. Хүчтэй хяруу, температурын гэнэтийн өөрчлөлт нь резинэнд ашиг тусаа өгөхгүй.

3. Жолооны хэв маяг. Түрэмгий жолоодлогын хэв маяг нь машины бараг бүх нэгж, системд хамгийн их ачааллыг бий болгодог. Мэдээжийн хэрэг, генераторын бүс нь ачаалал ихтэй байгаа тул үүнийг илүү олон удаа солих шаардлагатай болно гэсэн үг юм.

4. Буруу чангалагч эсвэл буруу тохируулсан хурцадмал байдал. Хэрэв хөтчийг хэт чангалвал эвдрэх эрсдэл нэмэгддэг. Сул тууз нь гулсах үед дамрын эсрэг үрэлт ихэсдэг.

5. Энэ хөтөчөөр хөдөлдөг тахир гол, генератор эсвэл бусад төхөөрөмжүүдийн тэнхлэгүүдийн параллель байдлыг зөрчих, түүнчлэн эдгээр төхөөрөмжүүдийн дамаруудын гэмтэл.

Суурилуулсан нэгжийн жолооны бүсийг солих цаг хугацааны хатуу зохицуулалт ихэвчлэн байдаггүй. Генераторын туузны ашиглалтын хугацаа нь ихэвчлэн ойролцоогоор 50 ... 60 мянган километр байдаг. Автомашин үйлдвэрлэгчид түүний нөхцөл байдлыг 10 мянган километр тутамд эсвэл зургаан сар тутамд шалгаж, шаардлагатай бол өөрчлөхийг зөвлөж байна.

Хөтөчийг өөрчлөх хэрэгцээ нь генераторын гүйцэтгэл буурсан (хэрэв зохих мэдрэгч байгаа бол) болон бүрээсний доорх тодорхой дуу чимээ, ялангуяа дотоод шаталтат хөдөлгүүр эхлэх эсвэл хурд нэмэгдэх үед илэрч болно. Гэсэн хэдий ч дуу чимээ нь зөвхөн зүүсэн бүсээс үүдэлтэй байж болно.

Хэрэв хөтөч нь өндөр давтамжийн гаслан дуугардаг бол шалтгаан нь буруу суурилуулсан эсвэл дамрын аль нэгний хэв гажилт байж болно.

Хөтөчийг нунтаглах нь буруу суурилуулсан эсвэл гэмтсэн дамараас үүдэлтэй байж болно. Үүнээс гадна, энэ тохиолдолд холхивч болон чангалагчийг оношлох шаардлагатай.

Бага давтамжтай дуу чимээ гаргахын тулд эхлээд дамаруудыг цэвэрлэж үзээрэй.

Хэрэв дуугарах чимээ сонсогдвол гол буруутан нь хамгийн их магадлалтай.

Гэмтсэн дамар эсвэл буруу чангалагчийн улмаас жолооны чичиргээ үүсч болно.

Генераторын бүсийг солихын өмнө бусад бүх хөтчийн элементүүдийг оношлох, хэрэв байгаа бол эвдрэлийг засах хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол шинэ оосор хамаагүй эрт бүтэлгүйтэж магадгүй юм.

Туузны нөхцөл нь өөрөө харааны үзлэгээр тодорхойлогддог. Тахир голыг гараар гүйлгэж, оосорыг бүхэл бүтэн уртын дагуу сайтар шалгана. Энэ нь гүн хагарал, цоорхой байх ёсгүй. Жижиг талбайд ч гэсэн ноцтой согогууд нь өөрчлөлт хийх үндэс суурь болдог.

Хэрэв бүс нь хангалттай нөхцөлд байвал түүний хурцадмал байдлыг оношлох хэрэгтэй. 10 кг-ийн ачаалалд өртөхөд 6 мм орчим нугалж байх ёстой. Дамрын тэнхлэгүүдийн хоорондох урт нь 300 мм-ээс их байвал 10 мм орчим хазайлтыг зөвшөөрнө.

Шаардлагатай бол хурцадмал байдлыг тохируулна уу. Зүгээр л хэт хүчтэй татах хэрэггүй, энэ нь генераторын холхивч дээр хэт их ачаалал үүсгэж, бүс нь өөрөө хурдан элэгдэх болно. Хэрэв чангалах нь ажиллахгүй бол бүс хэт сунасан тул солих шаардлагатай болно.

Та онлайн дэлгүүрээс хятад машинд зориулсан генераторын хөтчүүд болон бусад хавсралтуудыг худалдаж авах боломжтой.

Дүрмээр бол өөрчлөх үйл явц нь төвөгтэй биш бөгөөд ихэнх жолооч нарт хүртээмжтэй байдаг.

Ажил эхлэхийн өмнө та дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг унтрааж, гал асааж, зайны сөрөг терминалаас утсыг салгах хэрэгтэй.

Хэрэв хоёроос дээш нэгж нь нэг хөтөчөөр тэжээгддэг бол задлахын өмнө түүний байршлын диаграммыг зур. Энэ нь шинэ бүсийг суулгахад төөрөгдөлд орохоос сэргийлнэ.

Өөрчлөлтийн алгоритм нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр болон өөр өөр хавсралтуудын хувьд өөр байж болно.

Хэрэв хөтөч нь тохируулагч боолттой (3) механик чангалагч ашигладаг бол туузны хурцадмал байдлыг суллахад ашиглана. Энэ тохиолдолд боолтыг бүрэн тайлах шаардлагагүй. Ихэнх тохиолдолд та генераторын орон сууцыг (5) суллаж, оосорыг маш их хүчин чармайлтгүйгээр дамараас салгаж авахын тулд хөдөлгөх шаардлагатай болно.

Зарим загварт хүчдэлийг нэмэлт чангалагчгүйгээр генератороор шууд гүйцэтгэдэг.

Хэрэв хөтөч нь автомат чангалагчаар (3) тоноглогдсон бол эхлээд даралтын булыг суллаж, туузыг (2) салгаж авахын тулд хөдөлгө (эргэх). дараа нь галзуу нь дарагдсан байрлалд бэхлэгдсэн байх ёстой. Туузыг тахир гол (1), генератор (4) болон бусад төхөөрөмжүүдийн (5) дамар дээр суурилуулсны дараа бул нь ажлын байрлалдаа болгоомжтой буцаж ирдэг. Хүчдэлийн тохируулга нь автомат бөгөөд хүний ​​оролцоо шаарддаггүй.

Ажил дууссаны дараа бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа эсэхийг оношлох. Өмнө нь салгасан утсыг зайнд холбож, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг ажиллуулж, халаагч эсвэл агааржуулагч, гар чийдэн, аудио системийг асаах замаар генераторын хамгийн их ачааллыг өгнө. дараа нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрт ачааллыг өгнө. Хэрэв хөтөч шүгэлдэж байвал чангална.