Jeep Patriot туршилтын жолоодлого: жижиг команд
Chrysler-ийн эзэмшдэг бартаат замын брэнд Jeep аль хэдийн шинэ суурь загвартай болсон. Түүний нэрийг Patriot гэдэг бөгөөд машин нь жийпийн сонгодог загварыг дахин харуулж байна.
Луужин нь Америкийн уламжлалт брэндийн жижиг загваруудын чиглэлийг тодорхойлсон загвар байв. Jeep Patriot нь дээр дурдсан авсаархан жийп машины технологийн платформ дээр суурилагдсан. Гэхдээ луужин нь хотын жийп загвартай тул Jeep сонирхогчдын сонирхлыг татах магадлал багатай ч Patriot нь компанийн сонгодог хэв маягийг баримталдаг бөгөөд ихэнх зөөлөн муруйг хатуу талыг нь сольжээ.
Сонгодог Jeep загварын компакт жийп
Хачирхалтай нь эх оронч нь "хөөрхөн" нөхрөөсөө арай илүү ашигтай болсон нь түүний талд байгаа өөр нэг үндэслэл юм. Гэсэн хэдий ч машины даавууны доор байгаа зүйл нь Jeep нэр нь энд бүрэн тохирох эсэхэд эргэлзээ төрүүлж байна. Бүрээсний доор хөндлөн суурилуулсан хөдөлгүүр байдаг бөгөөд энэ нь ердийн нөхцөлд зөвхөн урд дугуйг жолооддог - авсаархан ангиллын загварт байдаг, гэхдээ жинхэнэ бартаат замын загвар биш.
Энэхүү машин нь Sebring зэрэг загваруудаас мэдэгдэж байсан 2,4 литрийн дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүртэй бөгөөд магадгүй түүний ухаалаг хувилбар нь насос-форсунк технологиор ажилладаг VW-ийн дөрвөн цилиндртэй турбодизель юм. Урд дугуйгаар зүтгүүрийн алдагдлыг илрүүлэх үед эргэлтийн моментийн нэг хэсэг нь электрон удирдлагатай хавтан шүүрч авах замаар хойд тэнхлэгт автоматаар шилждэг. Сүүлд нь түгжиж болох бөгөөд урд болон хойд дугуйнд зүтгүүрийн хүчийг 50/50 хувиар хуваарилах боломжтой бөгөөд эцэст нь ямар ч жинхэнэ жийпний онцлог шинж юм.
ESP системийн ачаар идэвхтэй аюулгүй байдал
Хэдийгээр энэ жийп машин нь доошоо шилжих чадваргүй боловч тээврийн хэрэгсэл нь гэр бүлийн алхалт гэх мэт бартаат замын ажлыг маш сайн гүйцэтгэдэг. Хатуу гадаргуу дээр тааламжгүй гэнэтийн зүйл байхгүй: ESP систем нь стандарт бөгөөд урт шилжилтийн үед ч тохь тух нь хангалттай сэтгэл ханамжтай байдаг. Jeep Patriot энэ оны сүүлээр Европын зах зээлд гарах болно.
Текст: Гёц Лайрер
Зураг: Jeep
2020-08-29
