Skoda логоны түүх - Skoda
Å брэндийн кодууд ямар харагддаг вэ? Энэхүү брэнд нь манай зах зээлд маш их амжилтанд хүрсэн тул үүнийг мэдэхгүй байхын аргагүй юм. Санаачлаагүй нь хүртэл уяад дотор нь үл мэдэгдэх зүйлтэй дугуй л гэж хэлэх байх. Тэгэхээр энэ юу вэ, хаанаас ирсэн бэ? Сайн асуулт!
Skoda эмблем нь өнөөдрийнх шиг харагдахгүй байсан. Түүгээр ч барахгүй тэрээр эхний үед Мадоннагаас илүү концертод илүү хувирамтгай, урьдчилан таамаглах аргагүй байсан гэж бид баттай хэлж чадна. Энэ бүхэн 1895 онд эхэлсэн. Дараа нь үйлдвэрлэгч машин үйлдвэрлэх талаар огт бодоогүй - тэр унадаг дугуй, мотоцикльтой хүмүүсийг баярлуулахыг илүүд үздэг байв. Тиймээс анхны лого нь хигээсийн хооронд сүлжсэн линден навчтай дугуйн дугуй байв. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь бэлгэдэлгүй байсангүй - дугуйны үүргийг тайлбарлах шаардлагагүй бөгөөд шохой нь брэндийн Славян гарал үүслийг онцлон тэмдэглэв. Өнөөгийн минимализмын хувьд ухаантай хэн ч ийм нарийн төвөгтэй бэлгэ тэмдгийг гаргахгүй байх магадлалтай, гэхдээ дараа нь та жижиг урлагийн бүтээлийг унадаг дугуй эсвэл мотоциклтой холбож болно. Яг тэр үед өөр нэг барааны тэмдэг гарч ирэв - хусуур, линден навчтай хөөрхөн эрэгтэй эмэгтэй. Энэ нь эргээд Art Nouveau хэв маягийг илтгэсэн.
Өөрчлөлт хийх цаг 10 жилийн дараа буюу 1905 онд иржээ. Дугуйн дугуй байсан Славиа улсын бэлгэ тэмдэг одоо цагаан гаатай талх болжээ. Яг! Албан бусаар ч гэсэн өвөрмөц хэлбэр, өнгөөрөө ийм нэртэй байсан. Нэмж дурдахад энэ удаад зөвхөн мотоцикльд зориулагдсан. Нөгөөтэйгүүр, Laurin & Klement-ийн лого, хусууртай тодорхой эмэгтэйг маш хялбаршуулсан, учир нь тус компани машинд орохоор шийдсэн. Үүсгэн байгуулагчдын нэрийн эхний үсгүүд нь лавраар орооцолдсон нь Voiturette A машины бүрээс дээр байв.
1913 онд бүх зүйл дахин өөрчлөгдсөн. Дугуй хэлбэртэй L&K бэлгэ тэмдгийг зөвхөн эзэмшигчдийн нэрс болох Лаурин ба Клементийн нэрсээс бүрдсэн асар том зууван хэлбэртэй логогоор сольсон. Та тэдэнтэй G төрлийн машинд уулзаж, эдлэн газар даяар брэндийг сурталчлах боломжтой. Энэ үе өөр шалтгаанаар сонирхолтой байсан. Å koda Pilzno — тийм ээ, аль хэдийн L&K-г авсан компани байсан. Анх Åkoda ямар ч бүртгэлтэй логогүй байсан тул тэд "Å" эсвэл "Å Z" үсгийг тойрог хэлбэрээр ашигласан - ямар ч хэт гоёл чимэглэл, нэмэлтгүйгээр. Загварын тендерийг цэцэрлэгт буцаан зарласан байх, гэхдээ жинхэнэ логоны хувьсгал хараахан болоогүй байсан тул тэд муухай харагдаж байв.
1923 онд Åcodes барааны тэмдэг дараа нь явах чиглэлийг харуулсан лого гарч ирэв. Юу ч биш - чавгатай, дэгээтэй хамартай, алдаатай харцтай энэтхэг хүн хаа нэг тийшээ явж байв. Гэсэн хэдий ч энэ нь индианчуудын тухай биш, харин түүний толгой дээр юу байсан, юутай холбоотой байсан тухай - сугандаа нум, нурууных нь сум, Америк даяар үүрч явсан хашгираан. 1923 оны сүүлээр ямар ч томоохон өөрчлөлтгүйгээр өнөөг хүртэл ашиглагдаж байгаа брэнд бүртгэгдсэн - тойрог дотор бичээстэй цэнхэр, далавчтай, магадгүй Энэтхэг сум. Энэ нь хангалтгүй юм шиг түүнд нүд шиг зүйл байсан. Хамгийн сайхан нь хэнээс ийм хачирхалтай санаа гарч ирсэн, хэн баталж, онгод нь хаанаас ирсэн нь одоогоор тодорхойгүй байгаа юм. Магадгүй хашгирч буй Энэтхэгээс биш юм болов уу? Нэг зүйл тодорхой байна - лого нь 1925 онд гарч ирсэн хоёр дахь барааны тэмдэгээс ялгаатай нь гацсан. "Акода" гэсэн алтан үгийг хар хөх өнгийн зууван дээр толилуулж, алтан цэцгийн хээгээр хүрээлсэн байна. Үүнийг 633 кодоос харж болох боловч 1934 онд устгасан. Далавчтай сум танигдахаар болов.
Өвөрмөц тэмдэг нь 1993 онд анх шинэчлэгдсэн. Энэ бол чухал огноо юм - Åkoda санхүүгийн асуудалтай байгаа бөгөөд Volkswagen дансанд их хэмжээний мөнгөтэй харанхуйд байна. Үүний тулд тэр үүнийг хуваалцахыг хүссэн. Энэхүү кодыг баталж, логогоо өөрчилсөн - цэнхэр нь шүүслэг ногооныг сольж, тод цагираг дээр үйлдвэрийн шинэ нэр - Åkoda Auto гарч ирэв. Эцсийн эцэст энэ нь тийм ч удаан үргэлжилсэнгүй.
Жилийн дараа үйлдвэрлэгчийн шинэ бэлгэ тэмдгийг биширч болох байсан ч өөрчлөлтүүд нь бага байсан - бөгж нь хар болж, "Авто" гэсэн бичээсийг лавраар сольсон. Гэсэн хэдий ч энэ бяцхан "байгалийн хэсэг" нь гэнэт "Авто" болж өөрчлөгдсөн тул компанийн бүх хүмүүст таалагдаагүй. Гэсэн хэдий ч логоны шинэ өнгө хэвээр үлдсэн бөгөөд эцэст нь Фольксваген Феликжа-тай хамтран үйлдвэрлэсэн анхны машин автомашины дилерүүдэд гарч ирснээр брэндийн түүхэнд шинэ хуудсыг тэмдэглэх шаардлагатай байв. Өвөрмөц логоны загварыг эртнээс бий болгосон нь үнэн, гэхдээ 90-ээд онд хүмүүс бэлгэдлийн дүрсийг бэлгэдлийн бие даасан элементүүд болгон дахин бичих боломжтой эсэхийг гайхаж эхэлсэн. Тэр Мерседестэй юу, Акода мөн үү? Энэ бүс нь дэлхийн бөмбөрцөг болон брэндийн өргөн хүрээг хамардаг болсон. Баялаг санал, техникийн дэвшил, мөн инноваци, хийсэн сонголтын нарийвчлал бүхий цохилттой жигүүр. Гол нь Фольксваген төв рүү бүр сохроор орсонтой холбоотой. Мөн нүд - болгоомжтой, ногоон өнгө - байгаль орчинд ээлтэй үйлдвэрлэл байдаг. Би логоны талаар өөр зүйл өөрчилж чадах уу?
Мэдээжийн хэрэг, стилистууд бүтээлч байдаг. 1999 онд эмблемийн дүр төрхийг шинэчилсэн бол энэ удаад хэвлэмэл хувилбарт сүүдэр нэмсэн бөгөөд үүний ачаар бүгд оптик гүдгэр болсон. 2005 онд үйлдвэрлэгч зах зээл дээр 100 жилийн ойгоо тэмдэглэж байсныг хүн бүр мэддэггүй. Мөн тэмдэглэх зүйл байсан - унадаг дугуй, мотоциклийн үйлдвэрлэл, дараа нь машин, санхүүгийн асуудал, Volkswagen дансны пин код бүхий дебит карт, эцэст нь том амжилт. Үүнийг тэмдэглэх шаардлагатай байсан тул жилийн ойн лого гарч ирэв - ногоон цагираг, лаврууд буцаж ирж, далавчтай сумны оронд "100 ЖИЛ" гэсэн бичээс гарч ирэв. Гэсэн хэдий ч машинууд нь практик хэрэглээнээс илүү маркетингтай байсан. Брэндийн бэлгэдлийн шинэ эрин одоо буюу 2011 онд эхэлж байна.
Гуравдугаар сараас эхлэн шинэ эмблемийг брэндийн дотоод болон гадаад мэдээллийн хэрэгслээр харуулах болно. Учир нь юмсын хүч чадал, орчин үеийн үзүүлэн бол "ээж" гэхийн оронд "mp3" гэж хашгирч буй минимализм ба хүүхдүүд лого нь ихээхэн шинэчлэгдсэн, хялбаршуулсан. Ногоон сум нь төмөр хавтангаар сийлсэн мэт харагдавч дээр нь "Å кода" гэсэн бичээс бүхий нимгэн хром дугуй хэлбэртэй байна. Энэ бол дөнгөж эхлэл - 2012 оноос эхлэн бүх шинэ загварууд цоо шинэ мөнгөн логотой болно. За, дэлхий өөрчлөгдөж, түүнийг дагаад лого ч өөрчлөгдөж байна. Тэгээд энэ бүхэн эрэгтэй эмэгтэй, дугуйн дугуй хоёроос эхэлсэн гэж бодохоор...
