Buick автомашины брэндийн түүх
Buick Motor Decision бол Америкийн хамгийн эртний автомашин үйлдвэрлэгч юм. Төв байр нь Флинт хотод байрладаг. Энэ нь бас General Motors концернийн нэг хэсэг юм. Үйлдвэрлэсэн экспорт нь Хойд Америк, Хятадын зах зээлд ихээхэн эрэлт хэрэгцээтэй байдаг.
Тус компанийг үүсгэн байгуулсан түүх нь өнгөрсөн зуунд буюу Шотланд гаралтай Америкийн аж үйлдвэрч Дэвид Буик дотоод шаталтат хөдөлгүүр бүтээхээр шийдсэн үеэс эхлэлтэй. Тухайн үед хамтрагчтайгаа хамтарсан үйл ажиллагаа эрхлэх эрхтэй сантехникийн компани эзэмшиж байсан тэрээр түүнд хувиа зарахаар шийджээ. Борлуулалтаас олсон мөнгө нь түүний санааг хэрэгжүүлэх шинэ компани байгуулахад зарцуулагдсан. Мөн 1909 онд тэрээр хөдөө аж ахуйн машин механизмын эрчим хүчний нэгж үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн Buick Motor Car компанийг байгуулжээ.
Тэрээр өөрийн мэргэжил нэгт Марртай зэрэгцэн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг хөгжүүлэх чиглэлээр ажиллаж байсан бөгөөд 1901 он гэхэд Буик танил 300 доллараар худалдаж авсан анхны амжилттай автомашин хэлбэрийн төслийг зохион бүтээжээ.
Дараагийн үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх нь Букийг санхүүгийн хүндрэлд оруулж, компанид багаж хэрэгсэл хийж байсан хамтрагч Брискогоос зээл авахад хүргэсэн. Бриско нь хариуд нь Буикт ультиматумын шийдвэрийг хүргүүлсэн бөгөөд түүний дагуу бараг бүх багц хувьцаа нь зээлдүүлэгчийн нөхцлөөр Брискод харьяалагддаг байсан компанийг өөрчлөн байгуулах үүрэг хүлээжээ. Одоо Бриско захирлын албан тушаалд шилжиж, Буик түүний орлогч болов.
1904 онд компанийг Америкийн үйлдвэрлэгч Уитингэд худалдсан бөгөөд Бук энэ захиралд албан тушаал хашихаа больжээ.
1908 онд автомашины компани General Motor-ийн нэг хэсэг болжээ.
Үйлдвэрлэл нь ижил төрлийн дунд ангиллын автомашины хямд төсөр загваруудад чиглэгддэг.
Үүсгэн байгуулагч
Харамсалтай нь үүсгэн байгуулагчийн тухай намтар мэдээлэл ач холбогдолгүй юм.
Дэвид Данбар Буйк 1854 оны XNUMX-р сард Арброат хотод төрсөн. Тэрээр Шотланд гаралтай Америкийн зохион бүтээгч юм. Тэрээр мөн агаарын хөлөг зардаг бизнес эрхлэгч байсан бөгөөд сантехникийн бизнес эрхэлж байжээ.
Buick Motor Car Company-ийг үүсгэн байгуулж, 1901 онд анхны автомашинаа зохион бүтээжээ.
Тэрээр 74 оны хавар Детройт хотод 1929 насандаа таалал төгсөв.
Бэлгэ тэмдэг
Компани байгуулагдсанаас хойш олон жилийн туршид лого нь өөр хувилбараар гарч ирэв. Эхэндээ энгэрийн тэмдгийн гол шинж чанар нь Buick бичээс байсан бөгөөд цаг хугацаа өнгөрөхөд фонт, байрлаж байсан хэлбэрээ өөрчилсөн бөгөөд эхлээд тойрог хэлбэртэй болж, тэгш өнцөгт хэлбэр, дэвсгэрийн өнгөний схемээр солигджээ. 1930 онд аль хэдийн 8 цилиндртэй хөдөлгүүр дээр суурилсан автомашинуудыг тодорхойлсон бичээс дээр 8 гэсэн тоог нэмсэн.
Дараа нь сүлдэнд асар том бүтцийн өөрчлөлт хийсэн. Бичээсийн оронд одоо сүр жавхлант Буикийн гэр бүлийн сүлд байв. Хэсэг хугацааны дараа хэд хэдэн автомашины загвар, тухайлбал гурав гарч ирснээр сүлд гурваар үржигдэж, одоо радиаторын сараалж дээр төмөр тойрогт байрлуулсан мөнгөн өнгийн гурван сүлд хэлбэрээр дүрслэгдсэн байв. Энэ бэлгэ тэмдгийг орчин үед хэрэглэж байна.
Buick автомашины түүх
1903 онд анхны цилиндртэй хөдөлгүүртэй Buick автомашин гарав.
1904 онд B загвар гарч ирсэн бөгөөд аль хэдийн 2 цилиндртэй эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон байв.
1908 онд General Motors-т элссэний дараа дөрвөн цилиндртэй Model 10 загварыг үйлдвэрлэв. 6 цилиндртэй цахилгаан блок бүхий сайжруулсан хувилбар 1914 онд гарсан.
Нээлттэй их бие, 25 цилиндртэй цахилгаан блок бүхий 6-р загвар нь 1925 онд анх гарсан.
66 онд гарсан 1934S нь хүчирхэг 8 цилиндртэй хөдөлгүүр, урд дугуйны бие даасан түдгэлзүүлэлттэй байв.
Анхны Roadmaster 1936 онд ертөнцийг үзсэн бөгөөд 1948 онд илүү хүчирхэг загварын сайжруулсан хувилбар гарч, техникийн өндөр үзүүлэлттэй байжээ.
Урт загвар 39 90L нь 1939 онд гарсан. Гол онцлог нь 8 хүний багтаамжтай, өргөн интерьер байв.
1953 онд Skylark цоо шинэ V8 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Шинэчилсэн хувилбаруудыг 1979 онд авсаархан загвар болгон танилцуулсан.
Алдарт Riviera анхныхаа тоглолтыг купе их бие, техникийн сайн үзүүлэлттэй, 196 км / цаг хүртэл хурдалах хүчтэй хөдөлгүүртэй хийжээ. Орчин үеийн хувилбар нь гадаад төрхийг ихээхэн өөрчилсөн. 1965 оны Riviera нь илүү урт биетэй, хүчирхэг хөдөлгүүртэй асар том, тоног төхөөрөмжөөрөө онцлог байв.
Зургаан хүний суудалтай загвар Regal түүхээ 70-аад оноос эхэлсэн. Купе биетэй автомашиныг V6 ба V8 гэсэн хоёр цахилгаан дамжуулах хувилбарыг санал болгосон. Grand National загвар нь орчин үеийн загвар бөгөөд энэ нь 217 км / цаг хүртэл хурдлах чадвартай хүчирхэг хөдөлгүүртэй купе биетэй спорт машин байв.
Хоёр хүний суудалтай авсаархан Reatta 1988 онд анх гарч би шинэ үеийн машинтай болсон. Машин нь урд дугуйгаар хөтөлдөг байсан бөгөөд эрчим хүчний нэгжийг хөндлөн байрлуулсан байсан нь гаднах индикаторуудыг илүү хувь хүн болгосон юм.
