Хөдөлгүүрийн тосны даралтын үзүүлэлт

Хөдөлгүүрийн тос нь орчин үеийн ямар ч ICE машинд зайлшгүй шаардлагатай ажлын шингэн юм. Газрын тосны ачаар хөдөлгүүрийн эд ангиудыг тосолж, машин зөв ажиллаж, түүнд өгсөн ачааллыг төгс даван туулж байна. Тусгай мэдрэгчийн систем нь машины эзэнд хөдөлгүүрийн тосны түвшин, нөхцөл байдлыг хянахад тусалдаг бөгөөд энэ нь "тос тослох" заагч дор зорчигчийн тасалгаанд суурилуулсан тусгай гэрлийн чийдэнг ашиглан дохио илгээдэг.

Заагч чийдэн: ажлын мөн чанар

Дохионы гэрэл нь газрын тосны сав хэлбэрээр хийсэн заагчийг гэрэлтүүлдэг. Та энэ үзүүлэлтийг ямар ч машины хяналтын самбар дээрээс олж болно. Энэ гэрэл зөвхөн хөдөлгүүрт хөдөлгүүрийн тос нийлүүлэхэд асуудал гарсан тохиолдолд л асна. Хэрэв индикатор дуугарвал машинаа зогсоож, хөдөлгүүрийг унтрааж, дохиоллын шалтгааныг олж мэдэх шаардлагатай.

Мэдрэгч системийн онцлог

Хэрэв индикатор асдаг бол хөдөлгүүрийн тосны хангамжийн системд ямар нэгэн асуудал байна. Орчин үеийн бүх машинуудаар тоноглогдсон тусгай "цахим хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг" эсвэл ECM-ээр жолооч нарт тэдний талаар мэдээлэл өгдөг. Энэ блок нь хэд хэдэн мэдрэгчээс бүрдэх бөгөөд гол нь хоёр юм.

• газрын тосны даралт мэдрэгч;
• тосны түвшний мэдрэгч.

Хөдөлгүүр дэх даралт эсвэл хөдөлгүүрийн тосны түвшин буурсан тохиолдолд харгалзах мэдрэгчийг асаана. Энэ нь хяналтын хэсэгт дохио илгээдэг бөгөөд үүний үр дүнд гэрэл асч, индикаторыг "тослогч" дүрсээр гэрэлтүүлдэг.

Шалгуур үзүүлэлтийн онцлог

Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа хяналтын самбар дээрх "тослогч" индикатор тэр даруй асч, хэдэн секундын турш гэрэлтэж байгааг машины жолооч бүр анзаарсан нь лавтай. Энэ хугацааны дараа заагч унтрахгүй бол хөдөлгүүрийг унтрааж, гэрэл унтрахгүй байх шалтгааныг олж мэдэх, мөн үүнийг арилгахыг хичээх хэрэгтэй.

Хамгийн орчин үеийн автомашины загваруудад "тос тослох" үзүүлэлтийг улаан, шар өнгөөр ​​тодруулж болох нь анхаарал татаж байна.

Энэ тохиолдолд ECM-ийн улаан гэрэл нь жолоочид шалтгаан нь хөдөлгүүр дэх тосны даралт бага байгаатай холбоотой болохыг мэдэгдэж, шар гэрэл нь ажлын шингэний түвшин буурч байгааг илтгэнэ. Заримдаа индикатор нь анивчдаг бөгөөд энэ тохиолдолд самбар дээрх компьютертэй холбоо барих шаардлагатай бөгөөд энэ нь эвдрэлийн талаар мэдээлэл өгөх болно.

Тосолгооны үзүүлэлт: яагаад асдаг вэ?

Машин нь самбар дээрх компьютерээр тоноглогдсон бол сайн хэрэг, гэхдээ өнөөдөр хувийн тээврийн хэрэгслийн гуравны хоёр нь эдгээр машинуудаас бүрддэг бөгөөд дизайн нь компьютерийн төхөөрөмж байхгүй байна. Тиймээс хөдөлгүүрийн тосны заагч гэрэл яагаад нэг эсвэл өөр тохиолдолд асч болохыг мэдэх нь чухал хэвээр байна. Тэгэхээр, заагч асвал:

1. Зогсоолын үед сул зогсолтын үед газрын тосны насос эвдэрч, улмаар систем дэх тосны даралт буурсан байх магадлалтай;
2. Зам дээр өндөр хурдтай явахад - энэ тохиолдолд систем нь төгс эмх цэгцтэй байж болох бөгөөд чийдэнг асаах шалтгаан нь жолоочийн өндөр хурдыг хайрлах дуртай байдаг бөгөөд энэ үед тос нийлүүлэх цаг зав гардаггүй. хөдөлгүүрт тохирох хэмжээ, энэ нь түүний даралтыг бууруулж, харгалзах мэдрэгчийг асаахад хүргэдэг. Энэ онолыг шалгахын тулд та хурдаа бууруулж, мэдрэгчийн чийдэн хэрхэн ажиллаж байгааг харах хэрэгтэй.
3. Тосыг өөрчилсний дараа шалтгаан нь системээс ажлын шингэн гоожиж байгаатай холбоотой байж магадгүй юм. Хэрэв бүх зүйл системийн битүүмжлэлд тохирсон байвал даралтын түвшний хяналтын мэдрэгчийн техникийн байдлыг өөрөө шалгах шаардлагатай, магадгүй тэр бүтэлгүйтсэн байж магадгүй юм.
4. Хүйтэн хөдөлгүүртэй (ялангуяа хүйтний улиралд) тос нь хөлдөж, хэт наалдамхай болсон тул насос нь системээр тослох материалыг шахахад хэцүү болгодог. Хөдөлгүүр дулаарч, тос нь зохих тууштай болсны дараа гэрэл өөрөө унтрах магадлалтай.
5. Халуун хөдөлгүүртэй бол нэг дор хэд хэдэн шалтгаан байж болно, энэ нь систем дэх даралт хангалтгүй, газрын тосны түвшин бага, эсвэл тосолгооны шингэний элэгдэл юм.

Хөдөлгүүрийн тосны түвшинг шалгаж байна

Газрын тосны түвшинг шалгахын тулд дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй автомашины хөдөлгүүрийн тасалгаанд хөдөлгүүрийн тос бүхий тогорууны банн руу чиглэсэн хоолойг олох хэрэгтэй. Дотор нь ховилтой тусгай датчик оруулдаг бөгөөд энэ нь хамгийн бага ба дээд түвшинг зааж өгдөг. Энэхүү хэмжүүрийн тусламжтайгаар та ажлын шингэн ямар түвшинд байгааг бие даан тодорхойлох боломжтой.

Газрын тосны түвшинг хэрхэн тодорхойлох вэ

Тосолгооны шингэн нь системд ямар түвшинд байгааг тогтоохын тулд дараахь зүйлийг хийх шаардлагатай.

• хамгийн жигд гадаргууг олж, түүн дээр хөдөлж, хөдөлгүүрийг унтрааж, дараа нь тос нь хайрцган дээр жигд тархахыг бага зэрэг хүлээх хэрэгтэй (5-10 минут);
• бүрээсний тагийг онгойлгож, хоолойг олоод, дээрээс нь чийгшүүлэгчийг аваад сайтар арчиж, дараа нь байранд нь оруулаад дахин арилгана;
• газрын тосны хил ямар түвшинд мэдэгдэхүйц хэвээр байгааг анхааралтай ажиглаарай.

Хэрэв газрын тосны хил нь хамгийн бага "Min" ба хамгийн их "Max" тэмдгүүдийн яг дунд байгаа бол бүх зүйл систем дэх шингэний түвшинд тохирсон байна. Хэрэв газрын тосны хязгаар нь хамгийн бага тэмдэг эсвэл түүнээс доош байвал шингэнийг нэмэх шаардлагатай.

Нэмж дурдахад датчик ашиглан та тосолгооны материалын нөхцөл байдлыг тодорхойлж, түүнийг шинээр солих цаг болсон эсэхийг ойлгох боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд газрын тосны ил тод байдлын түвшинг үнэлэх шаардлагатай бөгөөд хэрэв энэ нь хэтэрхий бага, шингэн нь хар өнгөтэй байвал хөдөлгүүрийн тосыг аль болох хурдан солих шаардлагатай. Үгүй бол та хөдөлгүүрийг томруулж эсвэл бүхэлд нь өөрчлөх хэрэгтэй болно.

Газрын тосны даралтыг хэрхэн тодорхойлох вэ

Хөдөлгүүр дэх тосны даралтыг шалгахын тулд та даралт хэмжигч гэж нэрлэгддэг тусгай төхөөрөмжийг ашиглах ёстой бөгөөд үүнийг ямар ч төрөлжсөн дэлгүүрээс худалдаж авч болно. Систем дэх тосны түвшинг хөдөлгүүрийн ажлын температурт хэмжих шаардлагатай бөгөөд энэ нь 50-130 хэмийн хооронд хэлбэлздэг. Үүнийг хийхийн тулд даралт мэдрэгчийг тайлж, түүний оронд даралт хэмжигч суурилуулсан бөгөөд үүний дараа хөдөлгүүрийг ажиллуулж, төхөөрөмжийн уншилтыг эхлээд бага, дараа нь хамгийн их хурдаар авдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг өгдөг. "Хэвийн" гэдэг нь 3,5-аас 5 бар хооронд хэлбэлздэг дундаж даралт юм. Энэ үзүүлэлт нь бензин болон дизель хөдөлгүүрийн хувьд хэвийн үзүүлэлт юм.

Заагч гэрэл асаалттай байхад үргэлжлүүлэн жолоодох боломжтой юу?

Энэ асуултын богино хариулт нь "үгүй"! Одоогийн замын хөдөлгөөний дүрэм, автомашин үйлдвэрлэгчдийн зөвлөмжийн дагуу "тосон лааз" заагч асаалттай тээврийн хэрэгсэл жолоодохыг хориглоно. Та газрын тосны түвшинг бие даан шалгаж, шаардлагатай бол дүүргэж, заагчийг харж, унтарвал та үргэлжлүүлэн жолоодож болно. Үгүй бол чирэх машин дуудах хэрэгтэй.

Дуусгах

"Toiler" заагч гэрэл нь янз бүрийн шалтгааны улмаас асдаг бөгөөд бараг бүгдийг нь дээр дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно. Тэдгээрийн хувьд та өөрөө өөрчлөх боломжтой тосны шүүлтүүрийн бөглөрөл / бохирдлыг нэмж, системд тосолгооны материал нэмж болно. Хаа нэгтээ яарч байсан ч хэзээ ч мартаж болохгүй эвдэрсэн машинд үргэлжлүүлэн жолоодох нь аюулгүй биш юм!