Hyundai Kona Electric - анхны жолоодлогын дараах сэтгэгдэл
Fleet Market 2018 үзэсгэлэнгийн үеэр бид 64 кВт.ц хүчин чадалтай Hyundai Kona Electric машин жолоодох боломж олдсон. Машинтай богино хугацаанд харилцахдаа бидний цуглуулсан цөөн хэдэн сэтгэгдэл, мөн нэг сониуч зүйл энд байна: машин 2019 оны XNUMX-р сард Польшид албан ёсоор худалдаанд гарах ёстой.
Бидний арав орчим минут явсан цахилгаан Hyundai нь Auto wiat засварлагчдын туршсантай яг адилхан байсан. Энэ нь биднийг гайхшруулахгүй дизель автомашины салбарын сэтгүүлийн ерөнхий редактор хүсч байна Бид ч бас хүсч байна!
> Hyundai Kona Electric-ийн тухай Auto Svyat ерөнхий редактор: Би ийм машинтай болмоор байна! [ВИДЕО]
Энд бидний сэтгэгдлүүд байна:
- СОНИРХОЛТОЙ БАРИМТ: машины хөдөлгүүр (хөтөч) нь Leaf, i3 эсвэл Zoe-ээс арай чанга, түүний бусад шинж чанарууд (бүтэц?) Ялангуяа хүчтэй хурдатгалд сонсогддог; Мэдээжийн хэрэг, кабин нь цахилгаанчин шиг чимээгүй,
- BIG PLUS: Цахилгаан горимд байгаа тээврийн хэрэгслийн гүйлтийг харуулсан газрын зураг нь өрсөлдөөнөөс гарахад сэтгэгдэл төрүүлдэг тул сурталчилгааны материалд байх ёстой.
73 хувийн батарейтай Hyundai Kona Electric цуврал
- BIG PLUS: BMW i3-тэй төстэй хурдатгал, Leaf эсвэл Zoe-ээс илүү; Kona Electric динамик жолоодлогыг ямар ч асуудалгүйгээр зохицуулдаг.
- БЯЦХАН ХААС: Автомашины навигацийн цэнэглэх станцуудын жагсаалт нь маш их зүйлийг хүсч байгаа боловч өнөөдрийн өөрчлөлтийн хурдаар бол маш хуучирсан өгөгдөлтэй болоход нэг жил хангалттай.
- BIG PLUS: нөхөн сэргээх тоормосны хүчийг тохируулах чадвар нь төгс шийдэл бөгөөд хүн бүр өмнөх машиндаа тохирсон тохиргоог олох ёстой. 3 сум (хамгийн хүчтэй нөхөн сэргэлт) надад BMW i3-ыг санагдуулсан бөгөөд энэ нь сайн дурсамж юм.
- Бяцхан хасах: Нэг жолооны дөрөө байхгүй байгаад бага зэрэг санаа зовж байна. Навч болон i3 нь маш тухтай байсан: та хурдасгуурын дөрөөнөөс хөлөө аваад машин удааширч, тэг болж тоормослох болно; Kona Electric тодорхой цэгээс эргэлдэж эхэлдэг
- ANI PLUS, ANI MINUS: түдгэлзүүлэлт, их бие нь BMW i3-тай харьцуулахад надад бага хатуу санагдсан.
- БЯЦХАН ХААС: төв хонгил нь замд бага зэрэг саадтай бөгөөд шаардлагагүй мэт санагдаж байна, үүнгүйгээр дотор нь илүү зай байх байсан.
- НЭМЭГДСЭН: Бидэнд арьсан бүрээстэй стандарт агааржуулалттай суудал таалагдсан (компанийн төлөөлөгчийн мэдэгдэл),
- ЖИЖИГ ХААС: Жолоочийн өндөр 1,9 м бол 11-12 хүртэлх насны хүүхэд ардаа суух нь харьцангуй тохь тухтай,
- ЖИЖИГ ХАСАЛ: цайвар оюу - үйлдвэрлэгчийн хэлснээр "Керамик цэнхэр" - өнгө нь ямар нэгэн байдлаар бидэнд тохирохгүй байна,
- Бага зэрэг хасах: машин дээр "BlueDrive" тэмдэг, зарим төрлийн дизель хөдөлгүүртэй адил.
Мөн ирэх оны эхээр уг машин "бараг гарцаагүй" худалдаанд гарна гэдгийг бид мэдсэн. Гэсэн хэдий ч, компанийн төлөөлөгч биднийг айлгахгүй байхыг илүүд үзсэн мэт үнийн бүдүүлэг мэдэгдэл ч байгаагүй. Бидний тооцоогоор, том зайтай Kony Electric-ийн үнэ 180 PLN-ээс л эхлэх ёстой.
Hyundai Kona Electric-ийн үнэ – www.elektrowoz.pl тооцоолол
Hyundai Kona Electric - Редакцийн анхны сэтгэгдэл (хураангуй)
Саяхныг хүртэл Kia e-Niro нь гэр бүлийн хувьд хамгийн тохиромжтой, хамгийн их хүлээгдэж буй цахилгаан машин байсан. Hyundai Kona Electric нь сэтгэл татам байсан ч арын суудал багатай байсан нь айдас төрүүлж байв. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр бидний айдас арилсан. Хэрэв бид зургаан сарын дараа ижил үнээр e-Niro эсвэл өнөөдөр Kona Electric-ийг сонгох боломжтой байсан бол, эсвэл e-Niro 64 кВт.ц нь Kona Electric 64 кВтц-аас илүү үнэтэй байсан бол, Бид цахилгаан Hyundai сонгох болно.
Түүнээс гадна, нэг цэнэглэлтээр энэ нь Kia Niro EV-ээс арай илүү явах ёстой.
> Батарей дээрх C / C-SUV ангиллын цахилгаан тээврийн хэрэгслийн бодит миль [үнэлгээ + урамшуулал: VW ID. Нео]
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
