ABS асаалттай байна
Агуулга
Зарим жолооч нар ABS асаалттай үед энэ нь бүхэлдээ тоормосны системийн ажиллагаанд ямар нэгэн байдлаар нөлөөлдөг гэж айдаг. Тэд яагаад ABS гэрэл асаалттай байгаа, юу үйлдвэрлэх вэ гэсэн асуултын хариултыг хайж интернетийг бүхэлд нь хайж эхэлдэг. Гэхдээ ингэж сандрах хэрэггүй, таны машины тоормос төгс эмх цэгцтэй байх ёстой. Зөвхөн блоклох эсрэг систем ажиллахгүй болно.
Хэрэв та түгжигдэхээс хамгаалах системтэй машин жолоодвол юу болохыг хамтдаа тодорхойлохыг санал болгож байна. Асуудлын бүх нийтлэг шалтгаан, тэдгээрийг арилгах аргуудыг авч үзье. Системийн зарчмыг ойлгохын тулд ABS-ийн талаар уншихыг зөвлөж байна.
Хяналтын самбар дээр ABS асаалттай үед жолоодох боломжтой юу?
Жолоо барьж байх үед ABS гэрэл асах үед яаралтай тоормослох үед асуудал үүсч болно. Баримт нь систем нь тоормосны дэвсгэрийг үе үе дарах зарчим дээр ажилладаг. Хэрэв системийн аль нэг бүрэлдэхүүн хэсэг ажиллахгүй бол тоормосны дөрөө дарагдсан үед дугуй нь ердийнх шиг түгжигдэнэ. Гал асаах туршилтын явцад алдаа гарсан тохиолдолд систем ажиллахгүй.
Мөн энэ функц нь ABS-тэй харилцан уялдаатай байдаг тул тогтвортой байдлын хяналтын системийн ажиллагаа илүү төвөгтэй болж магадгүй юм.
Саад бэрхшээлээс зайлсхийж байхдаа ч хүндрэл гарч болно. Ийм тохиолдолд багажны самбар дээр шатаж буй ABS заагч дагалддаг системийн эвдрэл нь тоормослох үед дугуйг бүрэн хаахад хүргэдэг. машин нь хүссэн замаа дагах чадваргүй бөгөөд үүний үр дүнд саадтай мөргөлддөг.
ABS ажиллахгүй байх үед тоормосны зай мэдэгдэхүйц нэмэгддэг гэдгийг тусад нь дурдах нь зүйтэй. 80 км / цаг хурдтай ажилладаг ABS системтэй орчин үеийн авсаархан бөгсгүй машин нь 0 хүртэл илүү үр дүнтэй удааширдаг болохыг олон туршилтууд харуулсан.
- ABS байхгүй - 38 метр;
- ABS-тэй - 23 метр.
Машин дээрх ABS мэдрэгч яагаад асдаг вэ?
Хяналтын самбар дээрх ABS гэрэл асаалттай байгаа олон шалтгаан бий. Ихэнх тохиолдолд мэдрэгчийн аль нэг дээрх контакт алга болж, утаснууд тасарч, зангилааны титэм нь бохир, эвдэрсэн, ABS хяналтын хэсэг бүтэлгүйтдэг.
ABS мэдрэгч дээрх зэврэлт
Чийг, тоос байнга байх үед мэдрэгч дээр зэврэлт нь цаг хугацааны явцад гарч ирдэг тул систем нь өөрөө мэдрэгчийн муу байдлаас болж алдаа гаргаж болзошгүй юм. Түүний биеийн бохирдол нь тэжээлийн утас дээрх контактыг зөрчихөд хүргэдэг.
Мөн гүйлтийн хэрэгсэл эвдэрсэн тохиолдолд нүхний байнгын чичиргээ, цохилт нь мэдрэгчийг дугуйны эргэлтийг тодорхойлох элементийн нөлөөнд хүргэдэг. Энэ нь индикаторын гал асаах, мэдрэгч дээр шороо үүсэхэд хувь нэмэр оруулдаг.
ABS асдаг хамгийн энгийн шалтгаан бол гал хамгаалагчийн эвдрэл, компьютерийн доголдол юм. Хоёр дахь тохиолдолд блок нь самбар дээрх дүрсүүдийг аяндаа идэвхжүүлдэг.
Ихэнх тохиолдолд зангилааны дугуйны мэдрэгч холбогч исэлдсэн эсвэл утаснууд нь элэгдсэн байдаг. Хэрэв дэвсгэр эсвэл төвийг сольсны дараа ABS дүрс асаалттай байвал эхний логик бодол нь - мэдрэгчийн холбогчийг холбохоо мартав. Хэрэв дугуйны холхивч өөрчлөгдсөн бол түүнийг зөв суулгаагүй байж магадгүй юм. Нэг талын зангилааны холхивч нь соронзон цагирагтай бөгөөд мэдрэгч нь мэдээллийг унших ёстой.
ABS асаалттай байгаа гол шалтгаанууд
Машины техникийн шинж чанар, эвдрэлийн шинж тэмдгүүдээс хамааран бид энэ алдаа гарах гол асуудлуудыг авч үзэх болно.
ABS -ийн алдааны шалтгаан
Хяналтын самбар дээр байнга асдаг ABS гэрлийн гол шалтгаанууд:
- холбогч холбогч дахь контакт алга болсон;
- мэдрэгчийн аль нэгтэй холбоо тасрах (утас тасрах магадлалтай);
- ABS мэдрэгч ажиллахаа больсон (дараа нь солихын тулд мэдрэгчийг шалгах шаардлагатай);
- зангилааны титэм гэмтсэн;
- ABS хяналтын нэгжүүд ажиллахгүй байна.
Самбар дээр VSA, ABS болон "Гар тоормос" алдааг харуулах
ABS гэрлийн зэрэгцээ хяналтын самбар дээр хэд хэдэн холбогдох дүрс гарч ирж болно. Эвдрэлийн шинж чанараас хамааран эдгээр алдааны хослол өөр байж болно. Жишээлбэл, ABS нэгжийн хавхлага эвдэрсэн тохиолдолд самбар дээр нэг дор 3 дүрс гарч ирэх боломжтой - "БҮХ ЗҮЙЛ","ABS”Ба“Гар тоормос".
Ихэнхдээ нэгэн зэрэг дэлгэцэнд "Тоормос”Ба“ABS". Мөн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд "4WD". Ихэнхдээ шалтгаан нь хөдөлгүүрийн тасалгааны шавар хамгаалалтаас тавиур дээрх утсан бэхэлгээ хүртэлх хэсэгт холбоо тасардаг. мөн BMW, Ford, Mazda машинууд дээр "DSC” (тогтвортой байдлын цахим хяналт).
Хөдөлгүүрийг асаах үед ABS нь багажны самбар дээр асдаг
Ихэвчлэн хөдөлгүүрийг асаахад ABS гэрэл хэдхэн секундын турш асаалттай байх ёстой. Үүний дараа энэ нь унтардаг бөгөөд энэ нь самбар дээрх компьютер нь системийн ажиллагааг шалгасан гэсэн үг юм.
Хэрэв заагч заасан хугацаанаас бага зэрэг удаан шатаж байвал санаа зовох хэрэггүй. Баримт нь бүхэл бүтэн ABS систем нь самбар дээрх сүлжээний хэвийн үзүүлэлтүүдтэй зөв ажилладаг. Хүйтэн асаах үед асаагуур ба гэрэлтүүлэгч (дизель машин дээр) маш их гүйдэл зарцуулдаг бөгөөд үүний дараа генератор дараагийн хэдэн секундын турш сүлжээнд байгаа гүйдлийг сэргээдэг - дүрс унтардаг.
Гэхдээ ABS байнга унтардаггүй бол энэ нь гидравлик модулийн соленоидуудын эвдрэлийг илтгэнэ. Модулийн тэжээлийн хангамж тасарсан эсвэл соленоидын релед асуудал гарсан байж магадгүй (реле асаах дохиог хяналтын нэгжээс хүлээн аваагүй).
Мөн хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа гэрэл унтарч, 5-7 км / цаг хурдлах үед дахин асч эхэлдэг. Энэ нь систем нь үйлдвэрийн өөрийгөө шалгахад бүтэлгүйтсэн, бүх оролтын дохио байхгүй байгаагийн шинж тэмдэг юм. Зөвхөн нэг гарц бий - утас болон бүх мэдрэгчийг шалгана уу.
Жолоо барьж байх үед ABS гэрэл асаалттай
Жолоо барьж байх үед ABS асдаг бол ийм анхааруулга нь бүхэл бүтэн систем эсвэл түүний бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн эвдрэлийг илтгэнэ. Асуудал нь дараахь шинж чанартай байж болно.
- дугуй мэдрэгчүүдийн аль нэгтэй холбоо тасарсан;
- компьютерийн эвдрэл;
- холболтын кабелийн контактыг зөрчих;
- мэдрэгч тус бүрийн эвдрэл.
Бартаатай зам дээр явж байхад ихэнх утас тасардаг. Энэ нь байнгын хүчтэй чичиргээ, үрэлтийн улмаас үүсдэг. Холбогчдод холболт суларч, мэдрэгчээс ирэх дохио алга болох эсвэл мэдрэгчээс ирсэн утас холбоо барих цэг дээр эвдэрдэг.
Хяналтын самбар дээр ABS яагаад анивчдаг вэ?
Ихэнхдээ ABS байнга асдаггүй, харин анивчдаг нөхцөл байдал байдаг. Завсарлагатай гэрлийн дохио нь дараахь эвдрэлийн аль нэг байгааг илтгэнэ.
ABS мэдрэгч ба титэм хоорондын зай
- мэдрэгчийн аль нэг нь бүтэлгүйтсэн эсвэл мэдрэгч ба роторын титэм хоорондын зай нэмэгдсэн / буурсан;
- холбогч дээрх терминалууд хуучирсан эсвэл бүрэн бохирдсон;
- зайны цэнэг буурсан (заагч нь 11,4 В-оос доош бууж болохгүй) - дулаанаар цэнэглэх эсвэл зайгаа солих;
- ABS блок дахь хавхлага амжилтгүй болсон;
- компьютерийн доголдол.
ABS асаалттай байвал яах вэ
Гал асаах үед ABS дүрс асч, хэдхэн секундын дараа унтарвал систем хэвийн ажиллана. Нэгдүгээрт, хДараа нь та ABS гэрэл байнга шатаж байгаа тохиолдолд хийх хэрэгтэй - энэ нь өөрийгөө оношлох нэг хэсэг болгон энэ системийн гал хамгаалагчийг шалгахаас гадна дугуй мэдрэгчийг шалгах явдал юм.
Доорх хүснэгтэд ABS гэрлийг асаахад хүргэсэн хамгийн нийтлэг асуудлууд, тохиолдол бүрт юу хийх хэрэгтэйг харуулав.
| Эвдрэлийн шинж чанар | Эмчилгээ |
|---|---|
| Алдааны код C10FF (Peugeot машинууд дээр), P1722 (Nissan) мэдрэгчүүдийн аль нэгэнд богино холболт эсвэл нээлттэй хэлхээ байгааг харуулсан. | Кабелийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгана уу. Утас тасарч эсвэл холбогчоос зүгээр л холдож болно. |
| P0500 код нь дугуйны хурд мэдрэгчээс дохио байхгүй байгааг харуулж байна | ABS алдаа нь утаснуудад биш мэдрэгч дээр байна. Мэдрэгчийг зөв байрлалд суулгасан эсэхийг шалгана уу. Хэрэв байрлалаа тохируулсны дараа алдаа дахин асвал мэдрэгч эвдэрсэн байна. |
| Даралт зохицуулагчийн ороомог хавхлага бүтэлгүйтсэн (CHEK ба ABS гал гарсан), оношлогоо нь С0065, С0070, С0075, С0080, С0085, С0090 (гол төлөв Лада дээр) эсвэл C0121, C0279 алдааг харуулж болно. | та соленоид хавхлагын блокыг задалж, самбар дээрх бүх контактуудын (хөл) холболтын бүрэн бүтэн байдлыг шалгах эсвэл блокыг бүхэлд нь өөрчлөх хэрэгтэй. |
| Цахилгаан хэлхээнд эвдрэл гарсан, алдаа C0800 (Лада машин дээр), 18057 (Audi дээр) | Гал хамгаалагчийг шалгах шаардлагатай. Түгжихээс хамгаалах системийн ажиллагааг хариуцдаг системийг солих замаар асуудал шийдэгддэг. |
| CAN автобусанд холбоо байхгүй (ABS мэдрэгчээс үргэлж дохио байдаггүй), C00187 алдаа оношлогддог (VAG машинууд дээр) | Иж бүрэн шалгалт авахын тулд үйлчилгээний төвтэй холбоо барина уу. CAN автобус нь машины бүх зангилаа, хэлхээг холбодог тул асуудал ноцтой юм. |
| ABS мэдрэгч асаалттай дугуйны холхивчийг сольсны дараа, алдааны код 00287 оношлогдсон (VAG Volkswagen, Skoda машинууд дээр) |
|
| Төвийг сольсны дараа гэрлийн чийдэн унтардаггүй | Оношлогоо нь P1722 алдааг харуулж байна (гол төлөв Nissan автомашинд). Утасны бүрэн бүтэн байдал, мэдрэгчийн нөхцөл байдлыг шалгана уу. Роторын титэм ба мэдрэгчийн ирмэгийн хоорондох зайг тохируулах - зайны норм нь 1 мм байна. Мэдрэгчийг өөхний боломжит ул мөрөөс цэвэрлэ. |
| Дүрс асаалттай эсвэл анивчдаг дэвсгэрийг сольсны дараа | |
| ABS мэдрэгчийг сольсны дараа гэрэл асч, алдааны код 00287 тодорхойлогддог (гол төлөв Volkswagen машинууд дээр), C0550 (ерөнхий) | Асуудлыг шийдэх 2 сонголт байна:
|
ABS оношлогоо хийх үед гарсан алдааны жишээ
Маш сайн гулссаны дараа автомашины эзэд ABS улбар шар өнгийн улбар шар өнгийн дүрсийг хараад айдаст автдаг. Энэ тохиолдолд та огт санаа зовох хэрэггүй: хэд хэдэн удаашруулаарай, бүх зүйл өөрөө алга болно - ийм нөхцөлд хяналтын нэгжийн ердийн хариу үйлдэл. Хэзээ ABS гэрэл байнга асдаггүй, мөн үе үе, дараа нь та бүх харилцах шалгах хэрэгтэй, хамгийн их магадлалтай, анхааруулах заагч гэрэлтүүлгийн шалтгааныг хурдан олж, арилгах болно.
Ийм тохиолдолд онош тавихыг зөвлөж байна. Энэ нь ABS гэрэл хурдтай асч, эсвэл дүрс огт асахгүй байгаа ч систем тогтворгүй байгаа тохиолдолд системд гарсан асуудлуудыг тодорхойлоход тусална. Түгжихээс хамгаалах системд бага зэргийн хазайлттай олон машин дээр самбар дээрх компьютер гэрлээ асаахгүй байж магадгүй юм.
Үр дүн
Шалгаж, шалтгааныг арилгасны дараа ABS-ийн ажиллагааг шалгах нь маш хялбар бөгөөд та зүгээр л 40 км хурдалж, огцом тоормослох хэрэгтэй - дөрөөний чичиргээ мэдрэгдэж, дүрс унтарна.
Хэрэв блок дахь мэдрэгчийн хэлхээнд гэмтэл байгаа эсэхийг энгийн шалгахад юу ч олдоогүй бол оношлох шаардлагатай болно. тодорхой алдааны кодыг тодорхойлох тухайн машины загварын түгжрэлээс хамгаалах тоормос. Самбарын компьютер суурилуулсан машинуудад энэ ажлыг хялбаршуулсан тул кодыг тайлах, хаана ямар асуудал гарч болохыг тодорхой ойлгох хэрэгтэй.
