Моторын тосны шошго

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг бат бөх, тогтвортой ажиллуулах гол түлхүүр нь техникийн стандартын бүх шаардлагыг хангасан өндөр чанартай хөдөлгүүрийн тосыг ашиглах явдал тул аливаа автомашин сонирхогч бүтээгдэхүүний сав баглаа боодол дээрх хөдөлгүүрийн тосны тэмдэглэгээг тайлж чаддаг байх ёстой. үйлдвэрлэгч. Тос нь өргөн температур, өндөр даралтын дор ажиллах ёстой тул ийм ноцтой шаардлага тавьдаг.

Хөдөлгүүрийн тосны тэмдэглэгээ нь зөв сонголт хийхэд шаардлагатай бүх мэдээллийг агуулдаг тул та үүнийг тайлах чадвартай байх хэрэгтэй

Тодорхой төрлийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн тосыг шаардлагатай шинж чанар, түүнд өгсөн үүрэг даалгаврын дагуу сонгох журмыг хялбарчлах, хялбаршуулах зорилгоор олон улсын хэд хэдэн стандартыг боловсруулсан. Дэлхийн газрын тосны үйлдвэрлэгчид дараахь нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн ангиллыг ашигладаг.

• SAE;
• ГАЛ;
• ЭНЭ;
• ILSAC;
• ЗОЧИН.

Ямар ч төрлийн тосны шошго нь өөрийн түүх, зах зээлд эзлэх хувьтай байдаг бөгөөд үүний утгыг тайлж тайлж өгснөөр хүссэн тосолгооны шингэнийг сонгох боломжтой болно.Үндсэндээ бид гурван төрлийн ангиллыг ашигладаг - эдгээр нь API ба ACEA, түүнчлэн, Мэдээжийн хэрэг, ГОСТ.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн төрлөөс хамааран моторын тосны 2 үндсэн ангилал байдаг: бензин эсвэл дизель, гэхдээ бүх нийтийн тос байдаг. Зориулалтын хэрэглээг шошгон дээр үргэлж заадаг. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрт зориулсан аливаа тос нь түүний суурь болох үндсэн найрлага (эрдэс тос) болон тодорхой нэмэлтүүдээс бүрдэнэ. Тосолгооны шингэний үндэс нь газрын тос боловсруулах явцад эсвэл зохиомлоор олж авсан тосны фракц юм. Тиймээс химийн найрлагын дагуу тэдгээрийг дараахь байдлаар хуваана.

• ашигт малтмал;
• хагас синтетик;
• синтетик.

Канистр дээр бусад тэмдэглэгээний хамт химийн бодисыг үргэлж зааж өгдөг. нэгдэл.

Газрын тосны савны шошгон дээр юу байж болох вэ:

1. Зуурамтгай чанар SAE.
2. Спецификации API и ЭНЭ.
3. Хүлцэл автомашин үйлдвэрлэгчид.
4. Бар код.
5. Багцын дугаар, үйлдвэрлэсэн огноо.
6. Псевдо шошго (нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн стандарт шошго биш, харин маркетингийн арга болгон ашигладаг, жишээлбэл, бүрэн нийлэг, HC, ухаалаг молекулуудыг нэмсэн гэх мэт).
7. Моторын тосны тусгай ангилал.

Таны машины дотоод шаталтат хөдөлгүүрт яг тохирох тосыг худалдан авахад тань туслахын тулд бид хамгийн чухал хөдөлгүүрийн тосны тэмдэглэгээг тайлах болно.

SAE хөдөлгүүрийн тосны шошго

Канистр дээрх тэмдэглэгээнд заасан хамгийн чухал шинж чанар - SAE ангиллын дагуу зуурамтгай байдлын индекс нь нэмэх ба хасах температурт (хилийн утга) тосны зуурамтгай чанарыг зохицуулдаг олон улсын стандарт юм.

SAE стандартын дагуу тосыг XW-Y форматаар тэмдэглэсэн бөгөөд X ба Y нь зарим тоо юм. Эхний тоо - энэ нь газрын тосыг сувгаар шахдаг хамгийн бага температурын тэмдэг бөгөөд дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь ямар ч хүндрэлгүйгээр гүйдэг. W үсэг нь өвөл - өвөл гэсэн англи үгийг илэрхийлдэг.

Утга нь	0W	5W	10W	15W	20W	25W
Хагархай	-30 хэм байна	-25 хэм байна	-20 хэм байна	-15 хэм байна	-10 хэм байна	-5 хэм байна
Шахах чадвар	-40 хэм байна	-35 хэм байна	-30 хэм байна	-25 хэм байна	-20 хэм байна	-15 хэм байна

Хоёр дахь тоо болзолт гэж газрын тосыг ажлын температурт (+100...+150°С) халаах үеийн өндөр температурын зуурамтгай чанарын хил хязгаарын хамгийн бага ба хамгийн их утгыг хэлнэ. Тооны утга өндөр байх тусам халах үед зузаан, мөн эсрэгээр болно.

5W - 30	хасах 25-оос нэмэх 20 хүртэл
5W - 40	хасах 25-оос нэмэх 35 хүртэл
10W - 30	хасах 20-оос нэмэх 30 хүртэл
10W - 40	хасах 20-оос нэмэх 35 хүртэл
15W - 30	хасах 15-оос нэмэх 35 хүртэл
15W - 40	хасах 15-оос нэмэх 45 хүртэл
20W - 40	хасах 10-оос нэмэх 45 хүртэл
20W - 50	хасах 10-аас нэмэх 45 ба түүнээс дээш
SAE 30	0-ээс нэмэх 45 хүртэл

Тиймээс зуурамтгай чанараас хамааран тосыг гурван төрөлд хуваадаг.

• өвлийн тос, тэдгээр нь илүү шингэн бөгөөд хүйтэн улиралд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асуудалгүй ажиллуулах боломжийг олгодог. Ийм тосны SAE индекс нь "W" үсгийг агуулна (жишээлбэл, 0W, 5W, 10W, 15W гэх мэт). хязгаарын утгыг ойлгохын тулд та 35-ын тоог хасах хэрэгтэй. Халуун цаг агаарт ийм тос нь өндөр температурт түүний шингэн чанараас шалтгаалан тосолгооны хальс үүсгэж, газрын тосны системд хүссэн даралтыг хадгалах боломжгүй юм. хэт их;
• зуны тос Өдөр тутмын дундаж температур 0 хэмээс багагүй үед ашиглагддаг, учир нь түүний кинематик зуурамтгай чанар нь хангалттай өндөр тул халуун цаг агаарт шингэн нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эд ангиудыг сайн тослоход шаардагдах хэмжээнээс хэтрэхгүй. Тэгээс доош температурт ийм өндөр зуурамтгай чанар бүхий дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг эхлүүлэх боломжгүй юм. Зуны брэндийн тосыг үсэггүй тоон утгаараа (жишээ нь: 20, 30, 40 ба түүнээс дээш; тоо их байх тусам зуурамтгай чанар өндөр) тэмдэглэнэ. Найрлагын нягтыг 100 градусын температурт центистокоор хэмждэг (жишээлбэл, 20-ийн утга нь дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн температур 8 ° C-д 9-100 центистокийн хилийн нягтыг заана);
• олон төрлийн тос хамгийн алдартай нь тэд тэгээс бага ба эерэг температурт ажиллах чадвартай тул хилийн утгыг SAE үзүүлэлтийн декодчилолд заасан байдаг. Энэ тос нь давхар тэмдэглэгээтэй (жишээ нь: SAE 15W-40).

Газрын тосны зуурамтгай чанарыг сонгохдоо (таны машины дотоод шаталтат хөдөлгүүрт ашиглахыг зөвшөөрсөн зүйлсээс) та дараах дүрмийг баримтлах хэрэгтэй: илүү их миль / хөдөлгүүр нь өндөр температурт зуурамтгай чанар өндөр байх болно. тос байх ёстой.

Зуурамтгай чанар нь моторын тосыг ангилах, шошголох хамгийн анхны бөгөөд чухал элемент боловч цорын ганц зүйл биш юм. тосыг зөвхөн зуурамтгай чанараар нь сонгох нь зөв биш юм... Үргэлж байдаг шинж чанаруудын зөв харьцааг сонгох шаардлагатай тос болон ашиглалтын нөхцөл.

Тос бүр нь зуурамтгай чанараас гадна өөр өөр шинж чанартай байдаг (угаалгын нунтаг, антиоксидант шинж чанар, элэгдэлд тэсвэртэй, янз бүрийн хуримтлалд өртөмтгий, идэмхий чанар гэх мэт). Эдгээр нь тэдний хэрэглээний хамрах хүрээг тодорхойлох боломжийг танд олгоно.

API хөдөлгүүрийн тосны шошго

API ангилалд гол үзүүлэлтүүд нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн төрөл, хөдөлгүүрийн ажиллах горим, тосны гүйцэтгэлийн шинж чанар, ашиглалтын нөхцөл, үйлдвэрлэсэн он юм. Стандарт нь тосыг хоёр ангилалд хуваахыг заасан байдаг.

• "S" ангилал - бензин хөдөлгүүрт зориулагдсан шоу;
• "С" ангилал - дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн зориулалтыг заана.

API тэмдэглэгээг хэрхэн тайлах вэ?

Өмнө нь олж мэдсэнээр API тэмдэглэгээ нь S эсвэл C үсгээр эхэлж болох бөгөөд энэ нь дүүргэх боломжтой дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн төрлийг, мөн гүйцэтгэлийн түвшинг харуулсан тосны ангиллын нэг үсгийг зааж өгнө.

Энэхүү ангиллын дагуу моторын тосны тэмдэглэгээг тайлах ажлыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

• товчлол ECAPI-ийн дараа шууд байрладаг. эрчим хүч хэмнэх тосыг төлөөлдөг;
• Ромын тоо энэ товчлолын дараа түлшний хэмнэлтийн талаар ярьж байна;
• үсэг S (Үйлчилгээ) нь програмуудыг илэрхийлдэг бензин хөдөлгүүрт зориулсан тос;
• үсэг C (Арилжааны) гэж тодорхойлсон дизель хөдөлгүүрт зориулсан тос;
• Эдгээр үсгүүдийн аль нэгний дараа Гүйцэтгэлийн түвшинг А үсгээр тэмдэглэсэн (хамгийн доод түвшин) Н-д цаашлаад (тэмдэглэл дэх хоёр дахь үсгийн цагаан толгойн дараалал өндөр байх тусам газрын тосны ангилал өндөр байх болно);
• универсал тос нь хоёр ангиллын үсэгтэй ташуу шугамаар (жишээлбэл: API SL / CF);
• Дизель хөдөлгүүрт зориулсан API тэмдэглэгээ нь хоёр цус харвалт (төгсгөлд 2 дугаар) ба 4 цус харвалт (тоо 4) гэж хуваагддаг.

Одоогийн байдлаар "S" ангилал нь 13 төрлийн мотор тосноос бүрддэг бөгөөд тэдгээрийн зарим нь аль хэдийн хуучирсан тул бид зөвхөн хамгийн чухал зүйлийг өгөх болно.

Танилцуулсан жилүүд	1980	1989	1994	1997	2001	2004	2010	2020
Бензин хөдөлгүүрийн тосны API	SF	SG	SH	SJ	SL	SM	SN	SP

"С" ангилал нь одоогоор 14 ангиас бүрддэг бөгөөд тэдгээрийн тал нь ашиглагдаагүй байгаа бөгөөд одоо та ийм тэмдэглэгээг олж болно.

Хүчин төгөлдөр болсон жил	1983	1990	1994	1998	2004	2010
Дизель хөдөлгүүрийн тосны API	CE	CF-4	CF, CF-2, CG-4	CH-4	CI-4	CJ-4

Тэдгээр мотор газрын тос, API/SAE шалгалтанд тэнцсэн одоогийн чанарын ангиллын шаардлагыг хангасан байх, дугуй график тэмдэг бүхий шошгон дээр тэмдэглэгдсэн байна. Дээд талд нь "API" (API үйлчилгээ) гэсэн бичээс, дунд хэсэгт нь SAE-ийн дагуу зуурамтгай байдлын зэрэг, мөн эрчим хүч хэмнэх боломжит зэрэг болно.

Тосыг "өөрийн" тодорхойлолтын дагуу ашиглах үед дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн элэгдэл, эвдрэлийн эрсдэл буурч, газрын тосны "хаягдал" багасч, түлшний зарцуулалт буурч, дуу чимээ багасч, дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн шинж чанар буурдаг. хөдөлгүүр (ялангуяа бага температурт) сайжирч, катализатор болон яндан цэвэрлэх системийн ашиглалтын хугацаа нэмэгддэг.

ACEA, GOST, ILSAC ангилал ба тэмдэглэгээг хэрхэн тайлах вэ

ACEA-ийн дагуу хөдөлгүүрийн тосны ангилал

ACEA ангиллыг Европын автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбоо боловсруулсан. Энэ нь хөдөлгүүрийн тосны ашиглалтын шинж чанар, зорилго, ангиллыг заана. ACEA ангиллыг мөн дизель болон бензин гэж хуваадаг.

Стандартын хамгийн сүүлийн хувилбар нь тосыг 3 ангилал, 12 ангилалд хуваахыг заасан болно.

• A / B - бензин, дизель хөдөлгүүр автомашин, микроавтобус, микроавтобус (A1/B1-12, A3/B3-12, A3/B4-12, A5/B5-12);
• C - катализатортой бензин болон дизель хөдөлгүүр яндангийн хий (C1-12, C2-12, C3-12, C4-12);
• E - ачааны дизель хөдөлгүүр (E4-12, E6-12, E7-12, E9-12).

ACEA-ийн тэмдэглэгээнд хөдөлгүүрийн тосны ангиллаас гадна хүчин төгөлдөр болсон он, түүнчлэн хэвлэлийн дугаар (техникийн шаардлагыг шинэчлэгдсэн үед) зааж өгсөн болно. Дотоодын тосыг ГОСТ-ын дагуу баталгаажуулсан.

ГОСТ-ийн дагуу моторын тосны ангилал

ГОСТ 17479.1-85 стандартын дагуу мотор тосыг дараахь байдлаар хуваана.

• кинематик зуурамтгай байдлын ангиуд;
• гүйцэтгэлийн бүлгүүд.

Кинематик зуурамтгай чанараар тосыг дараахь ангилалд хуваадаг.

• зун - 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
• өвөл - 3, 4, 5, 6;
• бүх улирал - 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16 (эхний цифр нь өвлийг заана. анги, хоёрдугаарт зун).

Бүртгэгдсэн бүх ангиудад тоон утга их байх тусам зуурамтгай чанар их байх болно.

Хэрэглээний бүсээр бүх хөдөлгүүрийн тосыг 6 бүлэгт хуваадаг - тэдгээрийг "А" үсгээс "E" хүртэл тэмдэглэнэ.

"1" индекс нь бензин хөдөлгүүрт зориулагдсан тосыг, дизель хөдөлгүүрт "2" индекс, индексгүй тос нь олон талт байдлыг илэрхийлдэг.

ILSAC-ийн дагуу моторын тосны ангилал

ILSAC - Япон, Америкийн хамтарсан шинэ бүтээл, моторын тосны стандартчилал, баталгаажуулалтын олон улсын хороо нь моторын тосны 6 стандартыг гаргасан: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4, ILSAC GF-5 болон GF-6. Эдгээр нь API ангиудтай бүрэн төстэй бөгөөд цорын ганц ялгаа нь ILSAC ангилалд хамаарах тос нь эрчим хүч хэмнэдэг, цаг агаарт тэсвэртэй байдаг. Энэ ангилал нь Японы автомашинд хамгийн тохиромжтой.

API-тай холбоотой ILSAC ангиллын захидал харилцаа:

• GF-1 (хуучирсан) - газрын тосны чанарын шаардлага API SH ангилалтай төстэй; зуурамтгай чанараар SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, энд XX-30, 40, 50,60.
• GF-2 - шаардлагыг хангасан API SJ тосны чанар, мөн зуурамтгай чанарын хувьд SAE 0W-20, 5W-20.
• GF-3 - нь API SL ангиллын аналог бөгөөд 2001 оноос хойш үйл ажиллагаагаа явуулж байна.
• ILSAC GF-4 ба GF-5 - тус тус SM ба SN-ийн аналогууд.
• ILSAC GF-6 - шинэ стандартчилалд нийцсэн SP.

Үүнээс гадна стандартын хүрээнд Турбо хөдөлгүүртэй дизель хөдөлгүүртэй япон автомашинд зориулсан ISLAC, тусад нь ашигладаг JASO DX-1 анги. Машины тосны энэхүү тэмдэглэгээ нь хүрээлэн буй орчны өндөр үзүүлэлттэй, суурилуулсан турбин бүхий орчин үеийн автомашины хөдөлгүүрийг хангадаг.

Машин үйлдвэрлэгчдийн гэрчилгээ, зөвшөөрөл

API болон ACEA ангилал нь тос, нэмэлт үйлдвэрлэгчид болон тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгчдийн хооронд тохиролцсон наад захын үндсэн шаардлагыг тогтоодог. Янз бүрийн брэндийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүдийн загвар нь бие биенээсээ ялгаатай байдаг тул тэдгээрийн доторх тосны ашиглалтын нөхцөл нь ижил биш юм. Зарим ICE томоохон үйлдвэрлэгчид өөрсдийн ангиллын системийг боловсруулсан моторын тос, зөвшөөрөл гэж нэрлэгддэгаль нь ACEA ангиллын системийг нөхдөг, өөрийн туршилтын хөдөлгүүрүүд болон хээрийн туршилтуудтай. VW, Mercedes-Benz, Ford, Renault, BMW, GM, Porsche, Fiat зэрэг хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчид хөдөлгүүрийн тосыг сонгохдоо ихэвчлэн өөрсдийн зөвшөөрлийг ашигладаг. Техникийн үзүүлэлтүүд нь машины ашиглалтын зааварт үргэлж байдаг бөгөөд тэдгээрийн дугаарыг тосны сав баглаа боодол дээр түүний гүйцэтгэлийн ангийн тэмдэглэгээний хажууд байрлуулна.

Моторын тосны лааз дээрх тэмдэглэгээнд байгаа хамгийн түгээмэл, байнга хэрэглэгддэг хүлцэлийг авч үзээд тайлж үзье.

Суудлын автомашинд зориулсан VAG зөвшөөрөл

Volkswagen 500.00 - эрчим хүч хэмнэх тос (SAE 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40 гэх мэт), Volkswagen 501.01 - бүх цаг агаар, 2000 оноос өмнө үйлдвэрлэсэн ердийн бензин ICE, VW 502.00 - турбо хөдөлгүүрт ашиглах зориулалттай.

Хүлцэл Volkswagen 503.00 Энэхүү тосыг SAE 0W-30 зуурамтгай чанар, уртасгасан солих интервалтай (30 мянган км хүртэл) бензин ICE-д зориулагдсан бөгөөд хэрэв яндангийн систем нь гурван талын хөрвүүлэгчтэй бол VW 504.00 зөвшөөрөлтэй тосыг өгнө. ийм машины ICE руу цутгаж байна.

Дизель хөдөлгүүртэй Volkswagen, Audi, Skoda автомашины хувьд хүлцэл бүхий бүлгийн тосыг өгдөг. ICE TDI-д зориулсан VW 505.00, 2000 оноос өмнө үйлдвэрлэсэн; Volkswagen 505.01 Инжектортой ICE PDE-д хэрэглэхийг зөвлөж байна.

0W-30 зуурамтгай чанар бүхий эрчим хүчний хэмнэлттэй тос Volkswagen 506.00 өргөтгөсөн солих интервалтай (ICE V6 TDI-д 30 мянган км, 4 цилиндртэй TDI-д 50 мянган км хүртэл). Шинэ үеийн дизель хөдөлгүүрт ашиглахыг зөвлөж байна (2002 оноос хойш). Турбо хөдөлгүүртэй дотоод шаталтат хөдөлгүүр ба PD-TDI нэгжийн форсункийн хувьд тосыг хүлцэлтэйгээр дүүргэхийг зөвлөж байна. Volkswagen 506.01 ижил сунгасан ус зайлуулах интервалтай байх.

Мерседес суудлын автомашины зөвшөөрөл

Мерседес-Бензийн автомашин үйлдвэрлэгч мөн өөрийн гэсэн зөвшөөрөлтэй. Жишээлбэл, зориулалтын тос МБ 229.1 1997 оноос хойш үйлдвэрлэсэн ICE Mercedes дизель болон бензинд зориулагдсан. Хүлцэл МБ 229.31 дараа хүчин төгөлдөр болсон бөгөөд хүхэр, фосфорын агууламжийг хязгаарласан нэмэлт шаардлага бүхий SAE 0W-, SAE 5W- техникийн үзүүлэлтүүдийг хангасан. МБ 229.5 Энэ нь дизель болон бензин хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгасан эрчим хүч хэмнэдэг тос юм.

Машин үйлдвэрлэгчдийн гэрчилгээ, зөвшөөрөл

BMW хөдөлгүүрийн тосны хүлцэл

BMW Longlife 98 Энэхүү зөвшөөрөл нь 1998 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн автомашины дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг дүүргэх зориулалттай моторын тосыг агуулдаг. Үйлчилгээг солих хугацааг сунгасан. ACEA A3/B3-ийн үндсэн шаардлагад нийцсэн. 2001 оны сүүлээр үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүрүүдийн хувьд зөвшөөрөлтэй тос хэрэглэхийг зөвлөж байна BMW Longlife 01... Тодорхойлолт BMW Longlife-01 FE хүнд нөхцөлд ажиллахдаа моторын тосыг ашиглахыг заасан. BMW Longlife 04 орчин үеийн BMW хөдөлгүүрт ашиглахыг зөвшөөрсөн.

Renault-д зориулсан хөдөлгүүрийн тосны зөвшөөрөл

Хүлцэл Renault RN0700 2007 онд нэвтрүүлсэн бөгөөд ACEA A3/B4 эсвэл ACEA A5/B5 гэсэн үндсэн шаардлагыг хангасан. Renault RN0710 ACEA A3/B4-ийн шаардлагыг хангасан, мөн Renault RN 0720 ACEA C3 plus нэмэлт Renault. Зөвшөөрөл RN0720 Тоосонцрын шүүлтүүр бүхий хамгийн сүүлийн үеийн дизель ICE-д ашиглах зориулалттай.

Форд автомашины зөвшөөрөл

батлагдсан SAE 5W-30 тос Форд WSS-M2C913-A, үндсэн болон үйлчилгээг солих зориулалттай. Энэхүү тос нь ILSAC GF-2, ACEA A1-98, B1-98 ангилал болон Фордын нэмэлт шаардлагыг хангасан.

Зөвшөөрөгдсөн тос Форд M2C913-B Бензин болон дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүрт анхдагч дүүргэлт эсвэл үйлчилгээг солих зориулалттай. мөн ILSAC GF-2 ба GF-3, ACEA A1-98, B1-98-ын бүх шаардлагыг хангасан.

Хүлцэл Форд WSS-M2C913-D 2012 оноос өмнө үйлдвэрлэсэн Ford Ka TDCi загвар болон 2009-2000 оны хооронд үйлдвэрлэсэн ICE загваруудаас бусад тохиолдолд ийм хүлцэл бүхий тосыг бүх Форд дизель ICE машинд хэрэглэхийг зөвлөж байна. Ус зайлуулах хугацааг уртасгах, био-дизель эсвэл хүхрийн агууламж өндөртэй түлшээр цэнэглэх боломжийг олгодог.

батлагдсан тос Форд WSS-M2C934-A ус зайлуулах интервалыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд дизель хөдөлгүүр, дизель тоосонцор шүүлтүүр (DPF) бүхий автомашиныг дүүргэх зориулалттай. Техникийн шаардлагад нийцсэн тос. Форд WSS-M2C948-B, ACEA C2 ангилалд суурилсан (каталитик хувиргагчтай бензин болон дизель хөдөлгүүрт). Энэ хүлцэл нь 5W-20 зуурамтгай чанар бүхий тос, хөө тортог үүсэхийг бууруулдаг.

Тосыг сонгохдоо хэд хэдэн үндсэн зүйлийг санаж байх хэрэгтэй - энэ нь хүссэн химийн найрлага (эрдэс ус, синтетик, хагас синтетик), зуурамтгай чанарын ангиллын параметрийг зөв сонгох, нэмэлтүүдийн багцад шаардлагатай шаардлагыг мэдэх явдал юм. (API болон ACEA ангиллаар тодорхойлогддог). шошгон дээр мөн энэ бүтээгдэхүүн нь ямар брэндийн машинд тохирох тухай мэдээллийг агуулсан байх ёстой. Хөдөлгүүрийн тосны нэмэлт тэмдэглэгээнд анхаарлаа хандуулах нь адил чухал юм. Жишээлбэл, "Урт нас" гэсэн тэмдэглэгээ нь уг тосыг уртасгасан үйлчилгээний интервалтай тээврийн хэрэгсэлд тохиромжтой гэдгийг харуулж байна. Зарим найрлагын онцлог шинж чанаруудын дотроос турбо цэнэглэгч, хөргөгч, дахин эргэлтийн хийн хөргөлт, цаг хугацааны үе шатыг хянах, хавхлагын өргөлт зэрэг дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй нийцтэй байдлыг ялгаж болно.