Ford Mustang Mach-E бодит миль тооцоолж байснаас бага байна уу? EPA анхан шатны баримт бичиг
Агуулга
Forum Mach-E хэрэглэгчид Байгаль орчныг хамгаалах агентлагийн (EPA) журмын дагуу хийгдсэн Ford Mustang Mach-E-ийн урьдчилсан (гэхдээ албан ёсны) туршилтуудыг интернетээс олжээ. АНУ-д үнэ нь WLTP-ээс доогуур байгаа машин үйлдвэрлэгчийн хэлж байгаагаас хамаагүй муу хүрээг санал болгоно гэдгийг тэд харуулж байна.
Ford Mustang Mach-E - UDDS тест ба EPA урьдчилсан мэдээ
Агуулга
- Ford Mustang Mach-E - UDDS тест ба EPA урьдчилсан мэдээ
- Ford Mustang Mach-E EPA тест ба бодит хүрээ нь амласан хэмжээнээс бараг 10 хувиар бага байна
Европ WLTP процедурыг ашиглан түлшний зарцуулалт эсвэл хүрээг тодорхойлдог шиг АНУ EPA-г ашигладаг. www.elektrowoz.pl сайтын редакци нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн бодит хүрээтэй тохирч байсан тул EPA-ийн мэдээллийг өгөхөд илүү бэлэн байсан. Өнөөдөр бид өөрсдийн болон уншигчдынхаа сорилтыг харгалзан үздэг EPA-г ашигладаг, эсвэл тодорхой хүчин зүйлийн богино хугацааны WLTP процедурт тулгуурладаг [WLTP оноо / 1,17]. Бидний олж авсан тоонууд бодит байдалтай сайн тохирч байна, жишээлбэл. бодит хүрээтэй.
EPA тест нь City/UDDS, Highway/HWFET тестийг багтаасан олон мөчлөгт dyno тест юм. Хүлээн авсан үр дүн нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эцсийн хүрээг тооцоолох томъёонд үндэслэсэн болно. Эцсийн тоо нь ихэвчлэн 0,7 байдаг хүчин зүйлээс хамаардаг боловч үйлдвэрлэгч үүнийг бага хүрээнд өөрчилж болно. Жишээлбэл, Porsche үүнийг бууруулсан нь Тайканы үр дүнд нөлөөлсөн.
Ford Mustang Mach-E EPA тест ба бодит хүрээ нь амласан хэмжээнээс бараг 10 хувиар бага байна
Үүний мөн чанарт шилжих нь: Ford Mustang Mach-E бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй албан ёсны шалгалтанд тэрээр 249,8 миль / оноо авсан. EPA мэдээллийн дагуу 402 километрийн бодит зай (эцсийн үр дүн). Ford Mustang Mach-E арын 288,1 миль олсон / 463,6 км бодит зай (эх сурвалж). Энэ хоёр тохиолдолд бид томруулсан батерей (ER) бүхий загваруудыг авч үзэж байгаа бөгөөд энэ нь ~ 92 (98,8) кВт.ц багтаамжтай батерей гэсэн үг юм.
Үүний зэрэгцээ үйлдвэрлэгч дараахь утгыг амлаж байна.
- EPA-д 270 миль / 435 км, Mustang Mach-E AWD-д 540 WLTP,
- Mustang Mach-E RWD-д 300 миль / 483 км EPA ба 600 * WLTP нэгж.
Урьдчилсан туршилтын үр дүн нь үйлдвэрлэгчийн мэдэгдлээс ойролцоогоор 9,2-9,6% -иар доогуур байгааг харуулж байна.... Энэхүү мэдэгдэл нь Форд учраас урьдчилсан мэдээлэл юм зорилтуудыг вэб сайтад үзүүлсэн боловч албан ёсны мэдээлэл хараахан гараагүй байна.
Эцэст нь хэлэхэд, цахилгаан үйлдвэрлэгчид зах зээлд дөнгөж нэвтэрч буй загваруудын EPA үр дүнг тооцоолохдоо консерватив байдаг гэдгийг нэмж хэлэх нь зүйтэй юм. Porsche болон Polestar хоёулаа баригдсан - компаниуд үйлдвэрлэгчийн гомдол, EPA (Smart casus) -ийн шүүмжлэлээс айдаг байх. Тиймээс машины эцсийн үр дүн илүү сайн байж болно.
Цахилгаан Ford Mustang Mach-E 2021 онд Польшийн зах зээлд гарах болно. Энэ нь Tesla Model Y-ийн шууд өрсөлдөгч байх боловч ижил төстэй батерейны багтаамжтай бол түүний үнэ ойролцоогоор 20-30 мянган злотоор бага байх магадлалтай. Хоёр тээврийн хэрэгслийн загварт ижил зүйлийг хэлж чадах эсэх нь одоогоор тодорхойгүй байна.
> Tesla Model Y гүйцэтгэл - 120 км / цаг хурдлах бодит хүрээ нь 430-440 км, 150 км / цаг - 280-290 км. Илчлэлт! [видео]
*) WLTP процедур нь километрийг ашигладаг боловч эдгээр нь бодит километр биш тул нийтлэлийн эхэнд байгаа тайлбарыг үзнэ үү - www.elektrowoz.pl сайтын редакторууд уншигчдыг төөрөгдүүлэхгүйн тулд "нэгж" гэсэн үгийг ашигладаг. .
Нээлтийн зураг: GT (c) Форд хувилбарт Ford Mustang Mach-E
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
