Хамгийн спортлог Лада Гранта машины туршилтын хөтөч
Гайхамшигтай дүр төрх, өнгөлөг интерьер, тааруулсан түдгэлзүүлэлт - спортлог Гранта төсөв хэвээр үлдсэн боловч олон нийтийн мэдээллийн сувгуудад дажгүй харагдахын тулд тусгай шүүлтүүр шаарддаггүй
Оюутнуудын Иннополис хотод - Сколковогийн Казань хувилбар - М-7 хурдны замаас бүрэн ёслол төгөлдөр орц байдаг боловч усан онгоцчин Агрострой цэцэрлэгжүүлэлтийн түншлэл, Волга ойн аж ахуйн дагуу Пустье Моркваши суурингаар цэцэрлэгүүдийг зөрүүдлэн удирддаг. . Ойг алхам алхмаар хот болгон хувиргадаг: эхлээд праймер илүү өргөн болж, дараа нь өндөр чанартай бетонон зам болж хувирдаг бөгөөд дараагийн гурван км-т эхлээд хашлага, дараа нь асфальтаар ургадаг.
Драйвын идэвхитэй хавтан бүхий цэнхэр Granta нь бараг бүх хурдаар явдаг - хажуугаар өнгөрөх, ирж буй машин байхгүй бөгөөд машин нь бетоны праймер ба нүхний тэгш бус байдалд бараг анхаарал хандуулдаггүй. Орчин үеийн түдгэлзүүлэлтийн эрчим хүчний эрч хүч маш сайн хэвээр байсан бөгөөд явах эд анги нь илүү угсарч байсан юм шиг санагдаж байсан бөгөөд яг одоо яг л төсвийн спорт машин амжилттай болсон гэж хэлмээр байна. Хэрэв тийм биш бол хэд хэдэн нарийн ширийн зүйл байхгүй.
Зам нь тойрог зам дээр төгсдөг бөгөөд ард нь гоёмсог тэмдэглэгээ, их сургууль, оюутны хотхоны барилгын зураг төсөл, мөн загварлаг өнгөт суурьшлын бүс байдаг. Yandex нисгэгчгүй такси нь хоосон өргөн гудамжаар нааш цааш явна. Иннополисын аль ч оршин суугч гар утасны програмаар дамжуулан цэгээс цэг хүртэл захиалах боломжтой. Энэ бол өөр ертөнц юм шиг санагдаж, та энэ хөгийн зургийг хөндөхгүйн тулд зөнгөөрөө хурдаа хасч байна.
Ганц харамсалтай зүйл бол барилгын КамАЗ-ийн жолооч түүнд анхдагч байдлаар хаа сайгүй гол зам байна гэж итгэж нэг зүйлийг боддоггүй явдал юм. Granta Drive Active-ийн тоормос нь стандарт хэвээр байгаа боловч ар талдаа бөмбөртэй ч гэсэн төгс төгөлдөр дараалал, дууны дохионы хэмжээ. Гайхамшигтай КАМАЗ драйвер яаралтай гарах гэж яарч байгаа боловч ард зогссон Yandex дрон арай хожуу хөдөлж эхлэв - электроникууд 40 тоннын даацтай ачааны тэрэг, хөдлөх цэнхэр автомашинаа суллахаар шийдсэн нь дамжиггүй. арын хэсэгт тод улаан тууз. Гэхдээ роботаксигийн залуу зорчигчид аль хэдийн ухаалаг гар утсаа авч чаджээ.Гранта гялалзсан өнөө үед олон нийтийн мэдээллийн сувгуудад тод харагдах болно.
Зарчмын хувьд Granta Drive Active загварыг стандарт 6 өнгөний аль нэгээр будаж болох боловч цэнхэр металлын хувьд хамгийн зохицолтой юм шиг санагдаж байгаа тул та яг XNUMX мянган рубль төлөх шаардлагатай болно. Түүнтэй хамт урд, хойд бамбай дээрх ялгаатай улаан судлууд маш гайхалтай харагдаж байна. Бамперууд нь өөрсдөө ч шинэ, өргөн "юбка" -тай, хар хэмжээтэй хуванцар хэмжээтэй тул гарын үсгийн X загварыг арай илүү сэргээсэн юм.
Лада Веста Спортоос гаргаж авсан яндангийн хоолойн хром обудтай хуванцар агааржуулалтын псевдо-үүр бүхий хар псевдо диффузор гарч ирэв. Энэ бүхэн нь гоёмсог үнэт эдлэлээс өөр зүйл биш боловч их биеийн тагны булцуут өргөгч нь өргөлтийг 40 хувиар бууруулдаг бөгөөд энэ нь аль хэдийн ноцтой юм. Бусад шинэ зүйлсийн дунд - босго хэрэгсэл, үнэхээр үзэсгэлэнтэй хоёр өнгийн дугуй.
Гэхдээ хамгийн гол нь газрын цэвэрлэгээний өөрчлөлт нь машины харааны ойлголтонд нөлөөлсөн - Drive Active-ийн газрын цэвэрлэгээ 162 мм бөгөөд энэ нь стандарт хэмжээнээс 18 мм-ээр бага байна. Үүний үр дүнд Granta нь жижиг дугуйтай муруй седан шиг харагдахаа больсон боловч орчин үеийн стандартын дагуу 15 инч хэмжээтэй даруухан хэмжээтэй дискнүүд дээр байрладаг.
Онолын хувьд газрын цэвэрлэгээний бууралт нь цухуйсан биеийн иж бүрдлийн хэсгүүдтэй зэрэгцэн машины геометрийн чадварыг бууруулсан байх ёстой, гэхдээ ихэнх тохиолдолд 16 см-ийн зайтай байх нь хангалттай, ялангуяа цэвэр яривал хотын нөхцөл байдал. Хамгийн гол нь шинэчлэгдсэн түдгэлзүүлэлт нь овойлтыг залгиж, жигд бус байдлыг зөөлрүүлдэг боловч энэ нь бие махбодийг бага чичирч, ерөнхийдөө машиныг бараг бүх горимд илүү угсардаг болгодог.
За, тэг ч гэсэн жолооны хүрд хоосон хэвээр, өндөр хурдтай байсан ч Гранта шүдээ хавирсаар зам дээр наалддаггүй, гэхдээ зах зээл дээрх хамгийн хямд седангийн менежментийн сонирхол аль хэдийн гарч ирсэн. үүнийг зохицуулах талаар ярилцахдаа эргэлзээ бага байх болно. Түдгэлзүүлэлтийг Vesta Sport-тэй адил мэдэгдэхүйц сэргээн босгоогүй боловч тулгуур, булаг, амортизатор, ихэнх уян хатан элементүүдийг сольсон - тэр ч байтугай зам нь арай илүү өргөн болсон.
21127 морины хүчин чадалтай VAZ-106 стандарт хөдөлгүүртэй автомашинд ийм хатуу шинэчлэлт хийх нь зүйтэй болов уу гэж хэлэхэд хэцүү байна. -аас. таван шатлалт "механик" эсвэл таван хамтлагтай "робот" AMT-тэй хослуулсан боловч өөр сонголт байхгүй бөгөөд тийм ч биш байх болно. Эдгээр нэгжүүдтэй спортын динамикийг хүлээх шаардлагагүй, гэхдээ даалгавар нь хурдан хөдлөх биш, харин идэвхтэй байх юм бол ямар ч асуудал гарахгүй.
Гэрлийн Granta нь сайн хурдасч, урсгалыг хэрхэн үр дүнтэй нэвтрүүлэхийг мэддэг.Учир нь шилжих механизм нь тодорхой хэвээр байгаа бөгөөд ерөнхийдөө ихэнх горимд хангалттай зүтгүүр байдаг. Хурдны зам дээр 120 км / цаг хурдтай явахад мөн бэрхшээлгүй дэмжигддэг бөгөөд ерөнхийдөө 1,6 хөдөлгүүр, механик хурдны хайрцгийн хослол нь жишээлбэл, Лада Вестагийн 1,8 хөдөлгүүртэй хувилбараас илүү шударга гэж үздэг. Эцэст нь 10,5 секундын дотор "хэдэн зуун" хурдатгал хийх нь орчин үеийн стандартаар нэлээд хэвийн үзүүлэлт бөгөөд та маш тохь тухтай жолоодох боломжийг олгодог.
"Робот" -ын ачаар Granta илүү удаан байх төлөвтэй байгаа боловч үйлдвэрлэгч нь дунд зэргийн 12 секунд, гидромеханик "автомат" -ын тав тухыг шаарддаг. Өнгөрсөн жил VAZ-ийн ажилтнууд хайрцагт шинэ хянагч суурилуулж, хяналтын програмыг дахин бичиж, шүүрч авах дискний доторлогоог өөрчилсөн. Үүний үр дүнд бүх зүйл үнэхээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн болсон: түгжрэлээс гарах, жолоодох "мөлхөгч" горим байдаг бөгөөд шилжүүлэг нь өөрөө цахилгаан гүйдлийн мэдэгдэхүйц завсарлагаар жигд явагддаг. Хамгийн гол нь сандрах хот суурингийн жолоодлогын хэв маягт шинэ "робот" хурдасгах шаардлагад илүү хурдан хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд удаан хойшлогдсоор айлгахгүй байх явдал юм.
VAZ-ийн ажилтнууд Drive Active хувилбарыг жилийн өмнө үйлдвэрлэхээ больсон Granta Sport-той харьцуулах ёсгүй гэдгийг онцолж байна. Гранта хэзээ нэгэн цагт илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй болох эсэх нь зардлын эсрэг гарч ирнэ: ийм шинэчлэлт нь үнийг өсгөх болно, тэгээд 118 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй өмнөх спортын өөрчлөлтүүд. -аас. гэх мэтчилэн хэд хэдэн ширхэг зарагдсан. Үүнээс гадна ийм Гранта Вестатай өрсөлдөж эхлэх бөгөөд үүнээс зайлсхийх хэрэгтэй. Доод шугам: Granta Sport төсөл албан ёсоор хаагдсан бөгөөд Drive Active нь загварын хамгийн халуухан хувилбар хэвээр байх болно. Гэр бүлийн седануудын дунд хамгийн үнэтэй нь.
Sporty Granta нь зөвхөн седан кузовтой, цорын ганц тогтсон Comfort обудтай түвшинд зарагддаг. "Механик" -тай машины үнэ 8 доллар, "робот" 251 доллар байна. илүү үнэтэй. Энэхүү багцад ABS, агааржуулагч, халаалттай урд суудал, аудио систем, урд цахилгаан цонх, цахилгаан хөтөч, халаалттай толь гэсэн хоёр дэр багтсан бөгөөд та зөвхөн метал өнгөөрөө нэмэлт төлбөр хийх боломжтой.
Дээр нь өгөөмөр боловч цэвэрхэн чимэглэсэн, улаан оёдол бүхий дотоод заслаар чимэглэсэн, хажуугийн дэмжлэгтэй урд талын суудал нь сайн гоёл чимэглэлтэй байдаг. Эдгээр нь илүүдэл жинтэй хүмүүст зориулагдаагүй бөгөөд өндөр хүмүүс үргэлж тэднийг доош буулгахыг хүсдэг боловч энэ нь стандарт Granta-д тийм ч тохиромжтой биш байх болно. Арьсан жолооны хүрд нь үнэхээр муу биш ч гэсэн зөвхөн налуу өнцгийн хувьд тохируулгатай хэвээр байгаа бөгөөд Веста Спортын жингийн хэв маягаар улаан гэрэлтүүлэгтэй "спорт" хэрэгслүүд бүгдэд зориулагдаагүй болно.
Чухамдаа спорт орчин тойрон дахь тохилогын нэмэлт төлбөр нь 1 долларын үнэтэй бөгөөд энэ нь аятайхан, гэхдээ хурдтай биш жолоодож чадсанаараа чамлахааргүй өндөр дүн юм. Нөгөөтэйгүүр, нийгмийн сүлжээн дэх хурд бараг үл үзэгдэх бөгөөд Granta Drive Active нь залуу гэрэл зурагчдын дунд эрэлт хэрэгцээтэй байх болно.
| Биеийн төрөл | Седан |
| Хэмжээ (урт / өргөн / өндөр), мм | 4280/1700/1450 |
| Дугуйны дугуй мм | 2476 |
| Жин хасах | 1075 |
| хөдөлгүүрийн төрөл | Бензин, R4 |
| Ажлын хэмжээ, куб метр см | 1596 |
| Эрчим хүч, морины хүчтэй хамт. эргэлт дээр | 106 дээр 5800 |
| Макс. эргүүлэх хүч, эргэлтийн хурд дахь Nm | 148 дээр 4200 |
| Дамжуулах, жолоодох | 5-р. MCP, урд / 5 шатлалт робот., урд |
| Хамгийн их хурд, км / цаг | 184 |
| 100 км / цаг хүртэл хурдасгах, сек | 10,5 / 12,0 |
| Шатахууны хэрэглээ (холимог), л | 8,7/6,5/5,2 |
| Их биеийн хэмжээ, л | 520 |
| Үнэ, $. | 8 239 / 8 567 |
