Эцсийн Ford Falcon GT зарагдсан
Форд хэлэхдээ GT-F нь Falcon GT-ийн хязгаарлагдмал хэвлэлт R-Spec хувилбар дээр суурилна.
FORD хамгийн сүүлийн үеийн 500 ширхэг Falcon GT-ийг анхныхыг бүтээхээс өмнө бүгдийг нь зарсан бөгөөд дилерүүд болон сонирхогч худалдан авагчид илүү ихийг хүсч байна.
Австрали руу чиглэсэн бүх 500 Falcon GT-F седан ("эцсийн" хувилбарт) дилерүүдэд бөөний худалдаагаар зарагдсан бөгөөд ихэнх машинууд аль хэдийн хэрэглэгчийн нэртэй болсон.
Форд Шинэ Зеландад зориулж нэмэлт 50 GT-F, 120 Pursuits үйлдвэрлэж байгаа хэдий ч дилерүүд Форд хангалттай GT седан үйлдвэрлэж чадаагүй гэж үзэж байгаа бөгөөд энэ тоог хоёр дахин нэмэгдүүлэхийг хүссэн байна.
Гэхдээ Форд цаашид байхгүй болно гэж хэлж байна, учир нь энэ нь Geelong-ийн зургаан цилиндртэй шугамын хажууд түр угсрах газар хэдэн супер цэнэглэгч V8 хөдөлгүүрийг гараар угсрах боломжтой гэдгээрээ хязгаарлагддаг.
Энэ нь автомашины хуваарилалтад нөлөөлөх тул нэрээ хэлэхгүй байхыг хүссэн нэгэн дилер "Форд үүнийг дутуу үнэлсэн" гэж хэлэв. “Энэ бол алдсан маш том боломж. Форд сонирхогчдын зах зээлийг ойлгодоггүй гэж би үнэхээр бодож байна."
Форд 2007 онд Аллан Моффат болон Колин Бондын 1000-30-р байр эзэлсний 1 жилийн ойг тохиолдуулан Bathurst 2-д Falcon GT "Cobra" хэмээх тусгай хувилбарыг танилцуулах үед 400 гаруй машиныг 48 цагийн дотор дилерүүдэд бөөнөөр нь худалдсан.
"Тэд энэ туршлагаас юу ч сураагүй" гэж нэрээ хэлэхгүй байхыг хүссэн өөр нэг Форд дилер хэлэв. “Кобранууд нүд ирмэхийн зуур зарагдаж дууссан бөгөөд тэд сүүлчийнх нь биш байсан. Энэхүү Falcon GT бол хамгийн сүүлчийнх нь тэдний хийж чадах хамгийн бага зүйл бол илүү олон хүнд машин худалдаж авах боломжийг олгох явдал юм."
Дилерүүд бүх Falcon GT-F-ийг жижиглэнгийн үнээр 77,990 ам.доллараар зарж байгаа бөгөөд аялалын зардлаа нэмсэн гэж үзэж байна. "Бид тэдэнд нэмэлт төлбөр авах эрхгүй, гэхдээ бүгдийг нь бүрэн үнээр нь зардаг" гэж Фордын нэг дилер хэлэв. "Тэд эдгээр машинаас нэг доллар ч авахгүй, учир нь өөр хүн худалдаж авах болно." Түүнчлэн Форд механик болон автомат хурдны хайрцгууд таарахгүй байна гэж дилерүүд санаа зовж байна.
GT-F нь 62% автомат, 38% механик хөдөлгүүртэй гэж мэдээлсэн боловч Фордын дилерүүд сонирхогч худалдан авагчид механик хурдны хайрцгийг илүүд үздэг тул энэ тоог өөрчлөх шаардлагатай гэж мэдэгджээ.
Орчин үеийн Falcon GT-ийн ашиглалтын хугацаанд механик хурдны хайрцаг нь борлуулалтын дөнгөж 26 хувийг эзэлж байсан гэж Форд хэлж байна. "Бүх гарын авлага алга болсон" гэж Фордын нэг дилер хэлэв. "Хэрвээ чи одоо хүсч байгаа бол өнгө сонгох биш, пулемёт авах хэрэгтэй."
Гэсэн хэдий ч дилерүүдийн санал хүсэлтээс үл хамааран Ford Australia Carsguide-д хэлэхдээ, дараагийн хоёр сарын дотор үйлдвэрлэл эхлэхээс өмнө механик хурдны хайрцгийн сонголтыг нэмэгдүүлэх цаг байна.
Таван өнгө, түүний дотор GT-F-д хамаарах хоёр нь тод хөх, хар саарал гэсэн сонголттой байх болно. Мөн бүх машинууд өвөрмөц наалттай ирдэг.
Форд Falcon GT-F-ийн зураг, дэлгэрэнгүй мэдээллийг хараахан гаргаагүй байна; 351-р сард өгөх ёстой. GT-F нь 8-аад оны Falcon GT-HO загварын V1970-ийн хэмжээтэй тэнцэх хэмжээний киловаттын гаралтыг илтгэх XNUMX тэмдэгтэй байх төлөвтэй байна.
Форд GT-F нь 18 сарын өмнө гарсан Falcon GT-ийн хязгаарлагдмал R-Spec хувилбар дээр суурилна гэж Ford Performance Vehicles хаалгаа барьж, Форд Австрали үйл ажиллагааны араг яс, тухайлбал командын угсралтыг авахын өмнөхөн бүтээнэ гэж Форд мэдэгдэв. хөдөлгүүрүүдийн. .
GT-F нь урьд өмнө бүтээгдсэн хамгийн хурдан Falcon GT байх төлөвтэй байна. 5.0 литрийн багтаамжтай V8 хөдөлгүүртэй, илүү өргөн хойд дугуйнуудын ачаар уралдааны машин маягийн жолоодлоготойгоор замаас гарахад тусалдаг тул 0 секундэд 100-4.5 км/цаг хурдлах боломжтой.
351 кВт-ын Falcon GT-F гаргасны дараа 335 кВт-ын хүчин чадалтай Ford XR8-ыг 2014 оны 2016-р сараас эхлэн Австралийн хамгийн эртний автомашины нэрийн хуудас XNUMX оны XNUMX-р сараас хэтрэхгүй хугацаанд шинэчлэгдсэн Falcon цувралаар танилцуулна.
Хамгийн сүүлийн үеийн Falcon GT-ийн эрчим хүчний гаралтыг 351 кВт-ын оргилд хүргэх нууц төлөвлөгөө байгаа гэж Carsguide-д өмнө нь мэдээлж байсан.
Нууц эх сурвалжийн мэдээлснээр одоо хүчингүй болсон Ford Performance Vehicles нь хөгжүүлж байх үедээ супер цэнэглэгчтэй V430-аас 8 кВт эрчим хүч гаргаж авсан боловч Форд найдвартай байдал, явах эд анги, хурдны хайрцаг, хөтлөгч босоо ам, Falcon дифференциалын чадавхийн улмаас эдгээр төлөвлөгөөнд хориг тавьсан. маш их гонгинолтой тулгардаг.
“HSV нь шугаман дээр 430 кВт байх болно гэдгийг хэн ч мэдэхээс өмнө бид 430 кВт чадалтай байсан. шинэ GTS", - гэж дотоод хүн хэлэв. "Гэхдээ эцэст нь Форд удааширсан. Бид эрчим хүчээ маш амархан авч болох байсан ч үүнийг зохицуулахын тулд машины бусад хэсэгт бүх өөрчлөлтийг хийх нь санхүүгийн хувьд утгагүй гэж тэд үзсэн."
Одоогийн байдлаар Falcon GT нь 375 кВт-ын хүчин чадалтай бөгөөд 20 секунд хүртэл үргэлжилдэг боловч Форд олон улсын туршилтын удирдамжийг хангаагүй тул энэ үзүүлэлтийг баталж чадахгүй.
Энэ Twitter сурвалжлагч: @JoshuaDowling
