Fe3ing WXNUMX
Цехийн хажуугийн байранд би мотоциклийн түүхийн нэг хэсгийг мэдэрч байна. Жимийн цуглуулгад Винсент Хар Сүүдэр, Honda CB 750, Жим Бонневилл нуур дээр явсан гурван дугуйтай араатан 534 км / цаг хурдтай дэлхийн дээд амжилт тогтоожээ.Үүнээс гадна би өдөр тутмын мотоциклийн гурвалсан гурвыг харж байна. Тэд чамин юм.
Том крейсерүүд ердийн V-ихрээс эрс ялгаатай. Эдгээр нь мөнгө худалдаж авах хамгийн ер бусын мотоциклийн нэг болох Fueling W3 -ийн анхны жишээ юм. Тэд бусад Жимийн шинэ бүтээлүүдтэй харьцуулахад гайхалтай. Хар ба 1 -р байранд бичигдсэн нь жүжигчин Ларри Хагманых юм. Чи мэдэхгүй? Тэр энэ новшийг Даллас ТВ Лемонадад тоглосон бөгөөд үүний тулд хар өнгийг сонгосон гэж үздэг.
W3 бол Харли Дэвидсонтой хамтран санаачилсан төсөл юм. Үйлдвэрт тэд Feuling хоёр цилиндртэй Twin Cam 88 хөдөлгүүрээ юу хийх гэж байгааг анхааралтай ажиглаж байв.Энэ санаагаар дүүрсэн Жим нь нэмэлт урд цилиндртэй, мөн 45° өнцөгтэй, гурван цилиндртэй байв. төрсөн.
Тэрээр Милуокигийн үйлдвэрлэлийн шугам дээр гэр орноо олсон мэт санагдаж байсан ч Харлигийн боссууд удалгүй тайвширчээ. Жим хуурай хэвээр байсан тул генераторыг дахин зохион бүтээж, Харлигийн тэмдгийн оронд өөрийн нэрийг өгсөн. Гэсэн хэдий ч уг төхөөрөмжийн үндсэн загвар нь ижил хэвээр байсан - 2500 шоо см эзэлхүүнтэй, 156 морины хүчин чадалтай ер бусын гурван цилиндртэй.
Нэгжийн хувьд Жимин гурван холбогч саваагаар хийсэн загвар нь анхаарал татахуйц байх ёстой. Хамгийн гол нь тахир гол дээр нэмэлт хоёр (урд ба хойд цилиндрийн хувьд) нэг хавтгайд байрладаг дунд цилиндрийн холбогч саваа юм. Энэхүү шийдэл нь радиаль онгоцны хөдөлгүүрийн загвартай гайхалтай төстэй юм.
Жим Harley хөдөлгүүрийн үндсэн хэсгүүдэд өөрийн гэсэн хэсгийг нэмсэн бол сайн тоноглогдсон дугуй нь түгээмэл байдаг. Хүрээ нь ган хоолойгоор хийгдсэн, түлшний сав нь Triumphu Speed Triple хүрээг зурсан Роб Нортын бүтээл юм. Урд талын Storz/Ceriani салаа нь 30 градуст тохируулагдсан, дэвшилтэт түдгэлзүүлэлт нь арын хос цочролыг хангасан бөгөөд обуд болон тоормос нь Performance Machine юм.
Асфальт хагарч байна
Би үүнийг асаахад дуу нь хүлээгдэж байснаас арай бага үнэмшилтэй болж байна - Харли шиг ширүүн өнгө аястай. Хөөе, би үнэхээр цаана нь Дукати сонсож чадах уу? Магадгүй, гэхдээ миний доорх энэ бүтээл бол тамирчин биш. W3 нь Даваа гарагийн хөлөг онгоц шиг урт, тэнхлэг хоорондын зай, тийм их жинтэй.
Өгөөмөр хэмжээтэй хэдий ч W3 нь жолоодоход тийм ч том биш юм. Би чин сэтгэлээсээ хий асаахад араатнаас бараг л холдох болно. Доод араагаар Feuling нь асар их хүчээр хурдасдаг бөгөөд Avon -ийн хойд дугуйг тамхи татахдаа уртыг нь үл харгалзан урд дугуйг өргөх аюулд хүргэдэг. Надад итгээрэй, 200 -аас 2000 эрг / мин хүртэл 5500 Нм -ээс дээш эргүүлэх хүчээр иймэрхүү мэдрэмжүүд мартагдашгүй байдаг. Үүнтэй ижил хурдны хурд нь цагт 200 км орчим байдаг.
Энэ нь W3 -ийн хувьд ер бусын зүйл биш бөгөөд үүнийг давж гардаг. Жим мотоцикль дээр 235 км / цаг хурдлахад хялбар гэж үздэг бөгөөд хурдны хайрцгийн харьцаа өөрчлөгдсөн, ган самартай жолоочтой бол 300 км / цаг хүртэл хурдалдаг. Миний хүлээлтээс ялгаатай нь урд болон хойд түдгэлзүүлэлт нь маш сайн, тогтвортой байдал. Ядаж байхад цагт 150 миль хүртэл хурдлах ёстой.
Булан дээр би W3-ийн хариу үйлдэл, бага зэрэг чичиргээг үл тоомсорлож, маш найдвартай тоормос нь дугуйны хамгийн сайн хэсэг юм.
W3 нь крейсер биш, гэхдээ энэ нь иймэрхүү харагдаж байгаа боловч байрлал нь крейсертэй төстэй юм. Би үүнийг зүйрлэшгүй, там шиг нисдэг, 40 мянган долларын үнэтэй харгис хүчирхэг пуужин дээр суусантай зүйрлэв. Энэхүү хэрэгсэл нь 000 доллараар таных юм.
Fe3ing WXNUMX
ТЕХНИКИЙН МЭДЭЭЛЭЛ
хөдөлгүүр: Агаарын хөргөлттэй, гурван цилиндртэй
Эзлэхүүн: 2458 см3 байна
Цооног ба хөдөлгөөн: 101, 6 x 101, 6 мм хэмжээтэй
Шахалт: 9 5:1
Карбюратор: 3 x 39 мм Кэйхин
Шилжүүлэгч: Олон дискний тос
Эрчим хүчний дамжуулалт: 5 араатай
Хамгийн их хүч: 115 эрг / мин хурдтай 6 кВт (156 морины хүч)
Хамгийн их эргэлт: 236 эрг / мин хурдтай 4000 Нм
Түдгэлзүүлэх (урд): Дуран сэрээ Storz / Ceriani
Түдгэлзүүлэлт (арын): Тохируулах хос дэвшилтэт түдгэлзүүлэлт
Тоормос (урд): 2 мм-ийн 292 ороомог, 4 поршений диаметр
Тоормос (хойд): Colut f 292 мм
Дугуй (урд): 3 x 00 хэмжээтэй
Kоло (асуух): 6 x 00 хэмжээтэй
Дугуй (урд): 110/90 x 19, Avon Venom
Уян харимхай хамтлаг (асуух): 200/60 x 16, Avon AM23
Хүрээний толгойн өнцөг: 30 °
Тэнхлэг хоорондын зай: 1753 мм-ийн
Шатахууны сав: 19 XNUMX литр
Хуурай жин: 268 кг
Роланд Браун
Фото: Кевин Уинг, Роланд Браун
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: Агаарын хөргөлттэй, гурван цилиндртэй
Эргэлт: 236 эрг / мин хурдтай 4000 Нм
Эрчим хүчний дамжуулалт: 5 араатай
Тоормос: 2 мм-ийн 292 ороомог, 4 поршений диаметр
Түр зогсоох: Storz / Ceriani / Телескоп сэрээ Тохируулах хос дэвшилтэт түдгэлзүүлэлт
Шатахууны сав: 19 XNUMX литр
Тэнхлэг хоорондын зай: 1753 мм-ийн
Жин: 268 кг
