Европын LISA төсөл эхлэх гэж байна. Гол зорилго: 0,6 кВт.ц / кг нягттай лити-хүхрийн батерейг бий болгох.
Яг 1 оны 2019-р сарын 0,6-нд Европын LISA төсөл хэрэгжиж эхлэх бөгөөд гол зорилго нь Li-S (литийн хүхэр) эсийг хөгжүүлэх явдал юм. Хүхрийн шинж чанар нь өнөөдөр ашиглагдаж буй металлуудаас хөнгөн бөгөөд литийн хүхрийн эсүүд нь 0,25 кВт.ц / кг тодорхой энергид хүрч чаддаг. Орчин үеийн хамгийн шилдэг лити-ион эсүүд нь XNUMX кВт.ц / кг байна.
Агуулга
- Лити хүхрийн эсүүд: Машин, онгоц, унадаг дугуйн ирээдүй
- LISA төсөл: хатуу электролит бүхий өндөр нягтралтай, хямд лити-полимер батерейнууд.
Цахилгаан эсүүд дээр ажиллаж буй эрдэмтэд олон жилийн турш литийн хүхрийн эсийг өргөнөөр туршиж үзсэн. Тэд амлаж байгаа учраас тэдний чадвар гайхалтай онолын тодорхой эрчим хүч 2,6 кВт.ц / кг (!). Үүний зэрэгцээ хүхэр нь нүүрсээр ажилладаг цахилгаан станцуудын хаягдал учраас хямд бөгөөд боломжтой элемент юм.
Харамсалтай нь, хүхэр нь бас сул талтай: эсүүдийн бага жинг баталгаажуулдаг хэдий ч Li-S эсийг цахилгаан онгоцонд ашиглаж, зогсолтгүй нислэгийн рекордыг эвдэж байсан ч физик-химийн шинж чанараараа үүнийг хангалттай болгодог. электролитэд хурдан уусдаг... Өөрөөр хэлбэл: Li-S зай нь нэгж масс тутамд их хэмжээний цэнэгийг хадгалах чадвартай боловч ашиглалтын явцад эргэлт буцалтгүй устдаг..
> Rivian батерей нь Tesla Model 21700 шиг 3 эсийг ашигладаг, гэхдээ магадгүй LG Chem.
LISA төсөл: хатуу электролит бүхий өндөр нягтралтай, хямд лити-полимер батерейнууд.
LISA (аюулгүй замын цахилгаанжуулалтад зориулсан литийн хүхэр) төсөл нь ердөө 3,5 жил үргэлжилнэ. Үүнийг 7,9 сая еврогоор санхүүжүүлсэн бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 34 сая злотытай тэнцэнэ. Үүнд Oxis Energy, Renault, Varta Micro Battery, Фраунхофер институт, Дрездений технологийн их сургууль оролцож байна.
LISA төсөл нь шатамхай бус хатуу эрлийз электролит бүхий Li-S эсийг хөгжүүлэх зорилготой юм. Электродыг хамгаалах асуудлыг шийдэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь эсийн хурдацтай доройтолд хүргэдэг. Эрдэмтэд онолын хувьд 2,6 кВт.ц / кг эрчим хүчний нягтралаас үнэндээ 0,6 кВт.ц / кг эрчим хүч гаргаж авах боломжтой гэж эрдэмтэд хэлж байна.
> Асфальт (!) Лити-ион батерейны хүчин чадлыг нэмэгдүүлж, цэнэглэлтийг хурдасгах болно.
Үнэхээр энэ тоотой ойр байсан бол хэдэн зуун кг жинтэй Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерей хэдэн арван (!) -ээс 200 кг хүртэл буурна.... Тоёота Мирагийн устөрөгчийн савнууд дангаараа бараг 90 кг жинтэй тул энэ нь устөрөгчийн эсийн тээврийн хэрэгслийн (FCEVs) авс дахь хадаас байж магадгүй юм.
Уг төслийг Oxis Energy (эх сурвалж)-ийн ивээл дор боловсруулна. Тус компани нисэх онгоцонд ашиглах боломжтой 0,425 кВт.ц/кг эрчим хүчний нягттай эсүүдийг аль хэдийн бүтээж чадсан гэж мэдэгджээ. Гэсэн хэдий ч тэдгээрийн ашиглалтын хугацаа, цэнэгийн цэнэгийн гүйдэлд тэсвэртэй байдал тодорхойгүй байна.
> Li-S батерейнууд - нисэх онгоц, мотоцикль, автомашины хувьсгал
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
