VAZ 2101 холболтын диаграм: тавин жилийн түүхтэй утсыг юу нуудаг вэ

ЗХУ-ын өргөн уудам нутаг дэвсгэр нь тус улсын техник, нийгмийн хөгжилд саад болж байв. Нээлттэй худалдаанд хувийн тээврийн хэрэгслийг мөрөөддөг хүн бүрт шаардлагатай тооны машин байгаагүй. Эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд тус улсын удирдлага анхны шийдвэр гаргажээ: Fiat 124 загварыг дотоодын тээврийн хэрэгслийн прототип, 1967 оны шилдэг автомашинаар сонгосон. Суудлын автомашины анхны хувилбарыг VAZ 2101 гэж нэрлэжээ.Италийн Fiat-ын инженерүүдийн загвар дээр үндэслэсэн загварын загвар нь нийгмийн хөгжилд оруулсан хувь нэмрийг үнэлж, үйлдвэрлэлийн шатанд аль хэдийн "Алтан мөнгөн ус" олон улсын шагнал хүртжээ.

VAZ 2101 цахилгаан тоног төхөөрөмжийн схем

Авсаархан VAZ 2101 седан нь хатуу хайрган замын нөхцөлд тохируулсан загвараараа Италийн аналогиасаа ялгаатай. "Пенни" -ийг найдвартай ажиллуулахын тулд инженерүүд дамжуулалт, явах эд анги, тоормосны хүрдүүдийг хувиргаж, шүүрч авах сагсыг бэхжүүлсэн. Волга автомашины үйлдвэрийн анхны загварын цахилгаан тоног төхөөрөмж нь ашиглалтын шаардлага, техникийн нөхцөлийг хангасан тул эх хувилбараасаа хадгалагдан үлдсэн.

VAZ 2101-ийн загвар нь Италийн Fiat машинтай харьцуулахад эерэг байдаг

VAZ 2101 холболтын диаграм (карбюратор)

Эхний Жигулигийн инженерүүд цахилгаан эрчим хүчний хэрэглэгчдийг холбох стандарт нэг утастай хэлхээг ашигласан. 12 В-ын ажлын хүчдэлтэй "эерэг" утас нь бүх төхөөрөмж, мэдрэгч, чийдэнгийн хувьд тохиромжтой. Батарей ба генераторын хоёр дахь "сөрөг" утас нь машины металл их биеээр дамжуулан одоогийн хэрэглэгчдийг холбодог.

Цахилгаан системийн бүтэц

Үндсэн элементүүд:

• цахилгаан эрчим хүчний эх үүсвэр;
• одоогийн хэрэглэгчид;
• реле ба унтраалга.

Энэ жагсаалтаас гүйдлийн гол эх үүсвэр, хэрэглэгчдийн өргөн хүрээг ялгаж үздэг.

1. Зай, генератор, хүчдэлийн зохицуулагч бүхий цахилгаан хангамжийн систем.
2. Цахилгаан асаагууртай хөдөлгүүр асаах систем.
3. Хэд хэдэн элементүүдийг хослуулсан гал асаах систем: гал асаах ороомог, контакт таслагч, унтраалга, оч залгуур, оч залгуурын утас.
4. Дэнлүү, унтраалга, реле бүхий гэрэлтүүлэг.
5. Багажны самбар болон мэдрэгч дээрх хяналтын чийдэн.
6. Бусад цахилгаан тоног төхөөрөмж: шил угаагч, шил арчигч, халаагчийн мотор, дуут дохио.

Өнгөний кодчилол нь бусад элементүүдийн дунд тодорхой цахилгаан хэрэглэгчдийг олоход хялбар болгодог

VAZ 2101-ийн ерөнхий диаграм дээрх цахилгаан хэлхээний элементүүдийн байрлалын дугаарууд:

1. Урд гэрэл.
2. Урд чиглэлийн заагч.
3. Хажуугийн чиглэлийн үзүүлэлтүүд.
4. Аккумляторын батерей.
5. Аккумляторын цэнэгийн хяналтын чийдэнгийн реле.
6. Урд гэрлийн өнгөрч буй цацрагийг оруулах реле.
7. Өндөр гэрлийн гэрлийг асаах реле.
8. Генераторын.
9. Эхлэгч.
10. Бүрээсний чийдэн.
11. Оч залгуур.
12. Газрын тосны даралтын анхааруулах гэрлийн мэдрэгч.
13. Хөргөлтийн температур хэмжигч мэдрэгч.
14. Дуут дохио.
15. Дистрибьютер.
16. Салхины шил арчигч мотор.
17. Тоормосны шингэний түвшний хяналтын чийдэнгийн мэдрэгч.
18. Галын ороомог.
19. Салхины шил угаагч мотор.
20. Хүчдэл зохицуулагч.
21. Халаагчийн мотор.
22. Бээлий хайрцагны гэрэл.
23. Халаагчийн моторын нэмэлт эсэргүүцэл.
24. Зөөврийн чийдэнгийн залгуурыг залгаарай.
25. Зогсоолын тоормосны хяналтын чийдэнгийн унтраалга.
26. Зогсоох дохионы унтраалга.
27. Чиглэлийн заагч реле-тасалдагч.
28. Ухрах гэрлийн унтраалга.
29. Гал хамгаалагчийн блок.
30. Зогсоолын тоормосны хяналтын чийдэнгийн реле таслагч.
31. Арчигч реле.
32. Халаалтын хөдөлгүүрийн унтраалга.
33. Тамхины асаагуур.
34. Арын хаалганы баганад байрлах гэрлийн унтраалга.
35. Урд хаалганы баганууд дээр байрлах гэрлийн унтраалга.
36. Плафоны.
37. Гал асаах унтраалга.
38. Төхөөрөмжүүдийн хослол.
39. Хөргөлтийн температур хэмжигч.
40. Хяналтын чийдэн холын гэрлийн гэрэл.
41. Гадна гэрэлтүүлгийн хяналтын чийдэн.
42. Эргэлтийн индексийн хяналтын чийдэн.
43. Зайны цэнэгийн заагч гэрэл.
44. Газрын тосны даралтын анхааруулах гэрэл.
45. Зогсоолын тоормос ба тоормосны шингэний түвшний анхааруулах гэрэл.
46. Шатахууны хэмжээ.
47. Түлшний нөөцийн хяналтын чийдэн.
48. Багажны кластерын гэрэлтүүлгийн чийдэн.
49. Урд гэрлийн унтраалга.
50. Эргэх дохионы унтраалга.
51. Дууны унтраалга.
52. Салхины шил угаагч унтраалга.
53. Арчигч унтраалга.
54. Гадна гэрэлтүүлгийн унтраалга.
55. Багажны гэрэлтүүлгийн унтраалга.
56. Түвшин заагч ба түлшний нөөц мэдрэгч.
57. Trunk гэрэлтүүлгийн чийдэн.
58. Арын гэрэл.
59. Машины улсын дугаарын гэрэл.
60. Ухрах гэрэл.

Цахилгааны системийн ажиллагаа нь одоогийн эх үүсвэр ба хэрэглэгчдийн бие биетэйгээ харьцахаас хамаарна. Хатуу холбоо барих нь утаснуудын төгсгөлд хурдан салгагддаг залгууруудаар хангагдана. Холбоо барих бүлгүүдийн хамгийн их тохирох байдал нь ус, чийгийн нэвтрэлтийг оруулаагүй болно. Зай, бие, генератор, стартертай утсыг холбох хариуцлагатай цэгүүдийг самартай хавчаараар бэхэлсэн. Найдвартай холболт нь контактуудын исэлдэлтийг оруулаагүй болно.

VAZ 2101 машины цахилгаан хангамжийн хэлхээнд мушгиралт байхыг зөвшөөрдөггүй

Хүчдэлийн эх үүсвэрүүд

Цахилгаан эсүүдийн ерөнхий хэлхээнд батерей ба генератор нь машины хүчдэлийн гол эх үүсвэр юм. Батерейгүй бол хөдөлгүүр асахгүй, генераторгүй бол бүх гэрэлтүүлгийн эх үүсвэр, цахилгаан хэрэгсэл ажиллахаа болино.

Бүх системийн ажиллагаа нь батерейгаас эхэлдэг. Түлхүүрийг эргүүлэхэд эрчим хүчний хүчтэй урсгал нь батарейгаас стартерын зүтгүүрийн реле хүртэлх утаснууд болон цахилгаан хэлхээний "масс" болгон ашигладаг биеээр дамжин урсдаг.

Асаах үед асаагуур нь маш их гүйдэл татдаг. Түлхүүрийг "эхлэх" байрлалд удаан барьж болохгүй. Энэ нь батерейг шавхахаас сэргийлнэ.

Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа генераторын гүйдэл нь бусад хэрэглэгчдийг тэжээдэг. Генераторын нийлүүлсэн хүчдэл нь тахир голын эргэлтийн тооноос, одоогийн хүч нь холбогдсон хэрэглэгчдийн тооноос хамаарна. Шаардлагатай гүйдлийн параметрүүдийг хадгалахын тулд хүчдэлийн зохицуулагч суурилуулсан.

Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хяналтын чийдэн унтарч, ажиллаж байгаа генераторыг дохио өгдөг

Генераторын холболтын диаграм дээрх цахилгаан хэлхээний элементүүдийн байрлалын дугаарууд:

1. Зай.
2. Генераторын роторын ороомог.
3. Генераторын.
4. Генераторын статорын ороомог.
5. Генератор Шулуутгагч.
6. Хүчдэл зохицуулагч.
7. Нэмэлт резисторууд.
8. температурыг нөхөх резистор.
9. Тохируулагч.
10. Гал асаах унтраалга.
11. Гал хамгаалагчийн блок.
12. Цэнэглэх хяналтын чийдэн.
13. Цэнэглэх хяналтын чийдэнгийн реле.

Хэрэв асаагуур гэмтэлтэй бол хөдөлгүүрийг асаах боломжгүй. Хэрэв та тахир голыг гараар эргүүлж, толгодоор гулсуулж эсвэл өөр машинтай хурдасгах замаар хангалттай эргэлтийн хурдатгал өгвөл VAZ 2101 системд ийм эвдрэлийг даван туулж чадна.

Эрт үеийн загварууд нь тахир дутуу (алдартай "crook starter") багтсан бөгөөд хэрэв зай нь дууссан бол тахир голыг гараар эргүүлэх замаар хөдөлгүүрийг асаах боломжийг олгодог.

Дашрамд дурдахад, энэ зохиолын зохиогчийг өвлийн улиралд нэг бус удаа "тахир гарааны" авруулсан. Зуны улиралд батерейны хүч нь тахир голыг эргүүлэхэд хангалттай байдаг. Өвлийн улиралд гадаа температур -30 байдаг ⁰С, машинаа асаахаас өмнө би хөдөлгүүрийг бүлүүрээр эргүүлэв. Хэрэв та дугуйг өлгөж, араагаа залгавал хурдны хайрцгийг эргүүлж, хөлдөөсөн арааны тосыг тарааж болно. Хүйтэнд долоо хоног зогсоод машин гадны тусламжгүйгээр үл ялиг хөндлөнгийн нөлөөгөөр өөрөө асч эхлэв.

Видео: бид VAZ 2101-ийг асаагуургүйгээр эхлүүлнэ

VAZ 2101 нь муруй гараанаас эхэлдэг

Гал асаах систем

Дараагийн хамгийн чухал цахилгаан хэрэгсэл бол гал асаах ороомог ба эргэлдэгч контакт таслагчтай дистрибьютер юм. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь VAZ 2101 төхөөрөмжийн хамгийн их ачаалалтай контактуудыг агуулдаг.Хэрэв гал асаах ороомог болон дистрибьютерийн өндөр хүчдэлийн утаснуудын контактууд нь сул холбоо барих үед эсэргүүцэл нэмэгдэж, контактууд шатдаг. Утаснууд нь өндөр хүчдэлийн импульс дамжуулдаг тул гадна талаас нь хуванцар тусгаарлагчаар тусгаарлагдсан байдаг.

VAZ 2101 төхөөрөмжийн ихэнх цахилгаан хэрэгсэл нь гал асаах түлхүүрийг эргүүлснээр асаалттай байдаг. Гал асаах унтраалга нь тодорхой цахилгаан хэлхээг асаах, унтраах, хөдөлгүүрийг асаах явдал юм. Түгжээ нь жолооны голд бэхлэгдсэн байна. Гал хамгаалагчаар хамгаалагдсан цахилгаан хэлхээний нэг хэсэг нь үндсэн байрлалаас үл хамааран батерейнд шууд холбогддог.

• дотоод тааз;
• дуут дохио;
• тамхины асаагуур;
• зогсоох дохио.

Алдаа гарсан тохиолдолд гал асаах унтраалгыг угсралт болгон солино.

Хүснэгт: VAZ 2101 гал асаах түгжээ дэх өөр өөр түлхүүр байрлал бүхий унтраалгатай хэлхээний жагсаалт

Гол байрлал	амьд холбоо барих	Шилжүүлсэн хэлхээнүүд
"Машины зогсоол"	«30″-«INT»	Гадна гэрэлтүүлэг, шил арчигч, халаагч
	"30/1"	-
"Унтраасан"	"30", "30/1"	-
"Гал асаах"	«30″-«INT»	-
	«30/1″ - «15»	Гадна гэрэлтүүлэг, шил арчигч, халаагч
"Эхлэгч"	“30″-“50”	Эхлэгч
	“30″-“16”

Үйл ажиллагааны хяналтын хувьд VAZ 2101 нь багаж хэрэгслээр тоноглогдсон. Тэдний найдвартай ажиллагаа нь жолоочийг тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлын талаархи мэдээллээр хангадаг.

Багажны кластер нь жолоочийг машины техникийн байдал, шингэн байгаа эсэх талаар шаардлагатай мэдээллээр хангадаг.

Багажны самбарын хослол нь өргөн сумтай тусдаа үзүүлэлтүүдийг агуулдаг бөгөөд хилийн горимыг тодруулахын тулд масштаб дээр өнгөт бүсүүд байдаг. Тогтвортой байрлалыг хадгалахын зэрэгцээ индикаторын уншилт нь чичиргээг тэсвэрлэдэг. Төхөөрөмжийн дотоод бүтэц нь хүчдэлийн өөрчлөлтөд мэдрэмтгий байдаггүй.

Зөв холболт нь үнэн зөв уншилтыг өгдөг

VAZ 2101 холболтын диаграм (инжектор)

Сонгодог карбюраторын цахилгаан системийг Оросын автомашины дугуйланд өргөнөөр ашигладаг байсан. Карбюраторын системийн энгийн байдал, мэдрэгчийн хамгийн бага тоо нь аливаа автомашины жолоочийн хувьд янз бүрийн хөдөлгүүрийн ажиллах горимыг боломжийн үнээр тохируулах боломжийг олгодог. Жишээлбэл, Solex загварын карбюратор нь хурдатгал, тогтвортой хөдөлгөөний үед автомашин эзэмшигчдийн шаардлагыг бүрэн хангасан. Техникийн бүтээн байгуулалт хийгдээгүй, түлш шахах системд зориулсан гадаадын үнэтэй эд ангиуд удаан хугацаанд хийгдээгүй нь үйлдвэрийн мэргэжилтнүүдийг тарилгын түлшний хангамжид шилжүүлэх боломжийг олгосонгүй. Тиймээс VAZ 2101-ийг инжектортой үйлдвэрт үйлдвэрлээгүй.

Гэвч ахиц дэвшил, тэр ч байтугай гадаадын худалдан авагчид "инжектор" байхыг шаарддаг. Цахим систем нь механик гал асаах хяналт, карбюраторын түлшний хангамжийн сул талыг арилгасан. Хожим нь General Motors-аас электрон гал асаах, нэг цэгийн шахах системтэй загваруудыг 1,7 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрээр экспортлохоор үйлдвэрлэжээ.

Цахим хяналтын хэсэг нь мэдрэгчээс мэдээлэл цуглуулж, өгөгдсөн параметрийн түвшинд моторыг оновчтой ажиллуулахын тулд идэвхжүүлэгчийн ажиллагааг хянадаг.

Нэг тарилгатай диаграм дахь цахилгаан хэлхээний элементүүдийн байрлалын дугаарууд:

1. Хөргөлтийн системийн цахилгаан сэнс.
2. Суурилуулах блок.
3. Сул зогсолтын зохицуулагч.
4. Хянагч.
5. Октан потенциометр.
6. Оч залгуур.
7. Гал асаах модуль.
8. Тахир голын байрлал мэдрэгч.
9. Түлшний түвшний мэдрэгч бүхий цахилгаан түлшний насос.
10. Тахометр.
11. Хяналтын чийдэн CHECK ENGINE.
12. Гал асаах реле.
13. Хурд мэдрэгч.
14. Оношлогооны хайрцаг.
15. Цорго.
16. Канистр цэвэрлэх хавхлага.
17. Тарилгын гал хамгаалагч.
18. Тарилгын гал хамгаалагч.
19. Тарилгын гал хамгаалагч.
20. Тарилгын гал асаах реле.
21. Цахилгаан түлшний насосыг асаах реле.
22. Оролтын хоолойн халаагчийн реле.
23. Оролтын хоолой халаагч.
24. Оролтын хоолойн халаагуурын гал хамгаалагч.
25. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч.
26. Хөргөлтийн температур мэдрэгч.
27. Тохируулагчийн байрлал мэдрэгч.
28. Агаарын температур мэдрэгч.
29. Үнэмлэхүй даралт мэдрэгч.

VAZ 2101 автомашиныг тарилгын түлшний хангамжийн системээр бие даан тоноглох хүсэлтэй жолооч нар ажлын явцын нарийн төвөгтэй байдал, материалын зардлын хэрэгцээг ойлгох ёстой. Карбюраторыг инжектороор солих үйл явцыг хурдасгахын тулд бүх утас, хянагч, шингээгч болон бусад эд анги бүхий сонгодог VAZ автомашинд түлш шахах иж бүрдэл худалдаж авах нь зүйтэй. Эд анги солихдоо ухаалаг хандахгүйн тулд VAZ 21214 угсралтаас цилиндрийн толгойн иж бүрдэл худалдаж авах нь дээр.

Видео: VAZ 2101 дээрх өөрөө хийх инжектор

Гидравлик өргөгч дээрх хөдөлгүүр 2101 1.2л форсунк.

Доод талын утас

Энэхүү гайхамшигт машины цахилгаан хэлхээ нь энгийн байршил, найдвартай ажиллагаагаараа онцлог юм. Утаснууд нь тохирох мэдрэгч, төхөөрөмж, зангилаатай холбогдсон байна. Холболтын нягт нь хурдан салгах боломжтой залгуур холболтоор хангагдсан байдаг.

Цахилгааны утаснуудын системийг бүхэлд нь зургаан багц утсанд хувааж болно.

• урд;
• арын;
• баруун ба зүүн;
• гэрэл ба хажуугийн үзүүлэлтүүдийн цацраг;
• зайны утас;
• багажны самбарын утаснууд.

Хуучин кабель дээр олон тооны мушгиа байгаа тохиолдолд далд утсыг бүрэн солих шаардлагатай

Бүрээсний доор утаснууд нь урд талын багц утас, чиглэл заагч утас, батерейг багтааж болно. Үндсэн мэдрэгч ба багажууд нь хөдөлгүүрийн тасалгаанд байрладаг.

• зай;
• гарааны;
• генератор;
• гал асаах модуль;
• өндөр хүчдэлийн утас, оч залгуур.

Бүрээсний доор цэвэрхэн байрлуулсан утаснууд нь жолоочийн машиныг хайрлах хайрын тухай өгүүлдэг.

Машины их биеийг зай болон хөдөлгүүртэй холбосон хамгийн зузаан утаснууд нь эдгээр төхөөрөмжүүдийн тэжээлийн эх үүсвэр болдог. Эдгээр утаснууд нь хөдөлгүүрийг асаахад хамгийн их гүйдлийг дамжуулдаг. Цахилгааны холболтыг ус, шорооноос хамгаалахын тулд утаснууд нь резинэн үзүүрээр тоноглогдсон байдаг. Тархалт, орооцолдохоос сэргийлэхийн тулд бүх утсыг багцалж, тусдаа багц болгон хуваадаг бөгөөд шаардлагатай бол солиход хялбар байдаг.

Сүлжмэлийг бүрэн солих нь муу холбоо барих, олон тооны эргэлтээс болж хүчдэлийн алдагдлыг арилгах болно

Уяа нь наалдамхай туузаар ороож, биед бэхлэгдсэн бөгөөд энэ нь цахилгаан нэгжийн хөдөлгөөнт хэсгүүдэд бие даасан утсыг чөлөөтэй өлгөх, барихаас сэргийлдэг. Тодорхой төхөөрөмж эсвэл мэдрэгчийн байршилд багц нь бие даасан утаснуудад хуваагддаг. Утаснууд нь цахилгаан хэлхээнд тусгагдсан төхөөрөмжийг холбох тодорхой дарааллыг өгдөг.

Нарийвчилсан диаграмм нь муу холбоо бүхий утаснуудын хэсгийг олох боломжийг олгодог

VAZ 2101 машины гэрлийн холболтын диаграм дээрх цахилгаан хэлхээний элементүүдийн байрлалын дугаарууд:

1. Гэрэл.
2. Зай.
3. Генераторын.
4. Гал хамгаалагчийн блок.
5. Урд гэрлийн унтраалга.
6. Солих.
7. Гал асаах түгжээ.
8. Өндөр гэрлийн дохионы төхөөрөмж.

Хуванцар холбогч блокууд дээрх түгжээ нь найдвартай холболтыг хангаж, чичиргээнээс болж контактыг санамсаргүй алдахаас сэргийлдэг.

кабин дахь утаснуудын бэхэлгээ

Хөдөлгүүрийн тасалгаанд байрлах урд утаснуудын бэхэлгээ нь цахилгаан хангамжийн гол систем юм. Урд талын цацраг нь багажны самбарын доорх битүүмжлэл бүхий технологийн цооногоор машины дотоод хэсэгт ордог. Урд талын цахилгаан систем нь багажны самбарын утас, гал хамгаалагчийн хайрцаг, унтраалга, гал асаах хэсэгт холбогдсон. Бүхээгийн энэ хэсэгт гол цахилгаан хэлхээнүүд нь гал хамгаалагчаар хамгаалагдсан байдаг.

Шинэ сүлжих нь бүхээгт байгаа цахилгаан хэрэглэгчдэд хангалттай хүчдэл өгөх болно

Гал хамгаалагчийн хайрцаг нь жолооны хүрдний зүүн талд байрладаг. Туслах реле нь хаалт дээрх блокны ард бэхлэгдсэн байна. VAZ 2101-ийн найдвартай ажиллагаа нь цахилгаан хэрэгсэл, реле зөв ажиллахаас хамаарна Гал хамгаалагч нь VAZ 2101-ийн цахилгаан хэлхээг богино холболтоос хамгаалдаг.

Энгийн гал хамгаалагч нь богино залгааны үед аюулгүй байдлын найдвартай элемент юм

Гал хамгаалагчаар хамгаалагдсан цахилгаан эд ангиудын жагсаалт:

1. Дуут дохио, тоормосны гэрэл, кабин доторх таазны гэрэл, тамхины асаагуур, зөөврийн чийдэнгийн залгуур (16 А).
2. Халаалтын мотор, арчигч реле, салхины шил угаагч мотор (8А).
3. Өндөр гэрлийн зүүн гэрэл, урт гэрлийн дохионы гэрэл (8 A).
4. Өндөр гэрлийн баруун гэрэл (8 A).
5. Зүүн гэрлийн ойрын туяа (8 А).
6. Баруун гэрлийн ойрын туяа (8 А).
7. Зүүн талын гэрлийн байрлалын гэрэл, баруун хойд чийдэнгийн байрлалын гэрэл, хэмжээсийн заагч чийдэн, багажны самбарын гэрэлтүүлгийн чийдэн, улсын дугаарын чийдэн, их биений доторх гэрэл (8 А).
8. Баруун талын гэрлийн гэрэл, зүүн хойд чийдэнгийн байрлал, тамхины асаагуур, хөдөлгүүрийн тасалгааны гэрэл (8 А).
9. Хөргөлтийн температур мэдрэгч, түлшний түвшний мэдрэгч ба нөөц заагч гэрэл, тосны даралтын гэрэл, зогсоолын тоормосны гэрэл ба тоормосны шингэний түвшний заагч, зайны цэнэгийн түвшний чийдэн, чиглэл заагч ба тэдгээрийн заагч гэрэл, ухрах гэрэл, хадгалах тасалгааны гэрэл ("бээлий хайрцаг") ) ( 8 A).
10. Генератор (өдөөх ороомог), хүчдэлийн зохицуулагч (8 А).

Гал хамгаалагчийг гар хийцийн холбогчоор солихыг зөвлөдөггүй. Гадны төхөөрөмж нь цахилгаан эд ангиудын эвдрэлд хүргэж болзошгүй.

Видео: хуучин VAZ 2101 гал хамгаалагчийн хайрцгийг орчин үеийн аналогоор солих

VAZ 2101-06 гал хамгаалагчийн хайрцгийг евро стандартын блокоор солих

Бүхээг доторх төхөөрөмжийг солих нь тос, бензинд тэсвэртэй уян тусгаарлагч бүхий бага хүчдэлийн утсаар хийгддэг. Алдааг олж засварлах ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд утас тусгаарлагчийг өөр өөр өнгөөр ​​хийдэг. Илүү их ялгахын тулд багцад ижил өнгийн хоёр утас байхгүй байхын тулд тусгаарлагчийн гадаргуу дээр спираль ба уртааш туузыг хэрэглэнэ..

Жолооны багана дээр чиглэл заагч, бага ба урт цацраг, дуут дохионы унтраалгад зориулсан контактууд байдаг. Угсрах цехийн нөхцөлд эдгээр унтраалгауудын контактууд нь тусгай дамжуулагч тосоор тосолж, засварын явцад арилгаж болохгүй. Тосолгооны материал нь үрэлтийг багасгаж, контактын исэлдэлт болон болзошгүй оч үүсэхээс сэргийлдэг.

Холбох элементүүдийн дарааллыг зөрчсөн тохиолдолд замын хөдөлгөөнд оролцогчдод ташаа мэдээлэл өгөх магадлалтай

Чиглэлийн заагч холболтын диаграм дээрх цахилгаан хэлхээний элементүүдийн байрлалын дугаарууд:

1. Хажуугийн гэрэл.
2. Хажуугийн чиглэлийн үзүүлэлтүүд.
3. Зай.
4. Генераторын.
5. Гал асаах түгжээ.
6. Гал хамгаалагчийн блок.
7. Реле таслагч.
8. Сэрүүлэг асаалттай.
9. Солих.
10. Арын гэрэл.

Эргэлтийн дохионы завсрын дохиог реле таслагчаар тодорхойлно. Газардуулгын холболтыг хар утаснуудаар хангадаг, эерэг холболтууд нь ягаан эсвэл улбар шар өнгийн утаснууд юм. Зорчигчийн тасалгаанд утаснууд холбогдсон байна:

• багажны самбар ба заагч гэрэл;
• гэрлийн цацраг;
• чиглэлийн үзүүлэлтүүд;
• дотоод гэрэлтүүлэг;
• арчигч;
• хөлийн шил угаагч.

Бүхээгийн зүүн талд шалны дэвсгэр доор арын утаснуудын бэхэлгээ байдаг. Үүнээс хаалганы баганын таазны чийдэнгийн унтраалга, зогсоолын тоормосны чийдэнгийн унтраалга руу утас гарч ирдэг. Баруун таазны салбар нь арын цацрагийн ард биеийн шалны дагуу дамждаг бөгөөд түвшний заагч мэдрэгч ба түлшний нөөцийг холбосон утаснууд байдаг. Багцанд байгаа утаснууд нь шалан дээр наалдамхай туузаар бэхлэгддэг.

Цахилгаан утсыг өөрөө солих

Машины цахилгааны системд олон асуудал тулгарсан тул та бие даасан хэсгүүдийг биш харин утсыг бүрэн солих талаар бодох хэрэгтэй. Шинэ утас тавихдаа бага хүчдэлийн утсыг өндөр хүчдэлийн утастай нэг багц болгон нийлүүлэхийг зөвлөдөггүй. Найдвартай бэхэлгээ нь утсыг хавчих, тусгаарлалтыг гэмтээхээс зайлсхийх болно. Тохиромжтой залгуурууд нь нягт холбоо барих бөгөөд энэ нь эвдрэл, исэлдэлтийг арилгах болно.

Хяналтын самбарын ард олон тооны утаснууд нуугдаж байна

Цахилгааны утсыг бие даан солих нь цахилгаанчны талаар өнгөц мэдлэгтэй жолоочийн мэдэлд байдаг.

Орлуулах шалтгаанууд

Ажлын хэмжээ нь шалтгааны ач холбогдлын зэргээс хамаарна.

• гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийн ажиллагааны доголдол;
• электроникийн ажлын тасалдал;
• контактуудын ихээхэн исэлдэлт;
• утаснуудад гүйдэл байнга байхгүй байх;
• зай цэнэглэх;
• утаснуудын тусгаарлагчийн олон тооны гэмтэл;
• олон эргэлт.

Бүхээгт байгаа цахилгааны утаснуудын хэсгийг солихын тулд та дараахь зүйлийг бэлтгэх хэрэгтэй.

• цахилгаан эд ангиудын холболтын схем;
• янз бүрийн хөндлөн огтлолтой, өнгөт тусгаарлагчтай утас;
• цахилгаан соронзон хальс;
• холбох блокууд;
• утаснуудын терминалууд;
• хавчих бахө.

Орлуулах алхамууд

Ажил эхлэхийн өмнө та утаснуудын байршил, дэвсгэрийн зүүг зурах хэрэгтэй.

Утас солих ажлыг аюулгүй ажиллагааны дүрэм, цахилгаан диаграммын дагуу хийх ёстой.

1. Батерейг салга.
2. Бүхээгт гоёл чимэглэлийн хуванцар элементүүдийг арилгана.
3. Шаардлагатай багц утаснуудын байршлыг тодорхойлно.
4. Диаграм дээр солих утсыг тэмдэглэ.
5. Арын дэвсгэрийг салгаад хуучин утсыг татахгүйгээр болгоомжтой арилгана.
6. Шинэ утас тавих.
7. Хавтанг холбоно уу.
8. Утас нь диаграммд нийцэж байгаа эсэхийг шалгаарай.
9. Чимэглэлийн элементүүдийг тохируулах.
10. Зайг холбоно уу.

Урт түүхтэй машинтай бол утсыг иж бүрдэлээр солих хэрэгтэй.

Багажны самбар дээрх утсыг солихдоо холболтын схемийг дагаж мөрдөнө.

Гэмтэлтэй цахилгаан хэрэгслийг хайх нь тэдгээрийн холболтын схемээс эхлэх ёстой.

Хяналтын төхөөрөмжийн диаграм дээрх цахилгаан хэлхээний элементүүдийн байрлалын дугаарууд:

1. Газрын тосны даралтын анхааруулах гэрлийн мэдрэгч.
2. Хөргөлтийн температур хэмжигч мэдрэгч.
3. Түвшин заагч ба түлшний нөөц мэдрэгч.
4. Түлшний нөөцийн хяналтын чийдэн.
5. Зогсоолын тоормос ба тоормосны шингэний түвшний анхааруулах гэрэл.
6. Газрын тосны даралтын анхааруулах гэрэл.
7. Шатахууны хэмжээ.
8. Төхөөрөмжүүдийн хослол.
9. Хөргөлтийн температур хэмжигч.
10. Гал хамгаалагчийн блок.
11. Гал асаах унтраалга.
12. Генераторын.
13. Аккумляторын батерей.
14. Зогсоолын тоормосны хяналтын чийдэнгийн реле таслагч.
15. Зогсоолын тоормосны хяналтын чийдэнгийн унтраалга.
16. Тоормосны шингэний түвшний мэдрэгч.

Утаснуудад ихээхэн төөрөгдөл, эвдрэлийг илрүүлэхээс зайлсхийхийн тулд энэ загварт бүх блок, залгуур, холбогчтой утаснуудын иж бүрдэл худалдаж авах талаар бодож үзэх нь зүйтэй.

Видео: VAZ 2106-аас утас солих, багажны самбар суурилуулах

Бид VAZ-2106-аас самбарыг 2101, утас, цахилгаан (товчхондоо CORCH) байрлуулсан.

VAZ 2101 цахилгааны гэмтэл

Тодорхойлсон эвдрэлийн статистик дүн шинжилгээ нь карбюраторын хөдөлгүүрийн эвдрэлийн 40% нь гал асаах системийн нарийн төвөгтэй ажиллагаатай холбоотой болохыг харуулж байна.

Цахилгаан тоног төхөөрөмжийн эвдрэлийг харгалзах контактууд дээр хүчдэл байгаа эсэхийг нүдээр тодорхойлно: гүйдэл байгаа эсвэл үгүй. Гэмтлийг урьдчилан тодорхойлох боломжгүй: тогших, хагарах, цэвэрлэгээ хийх замаар. Хэрэв эвдрэл гарсан тохиолдолд утас болон цахилгааны эд ангиудад богино холболт үүсэх магадлалтай. Боломжит эвдрэлийн дүр төрхийг халаасан утас, хайлсан тусгаарлагчаар тодорхойлж болно.

Богино холболтын үр дагавар нь ихээхэн хохирол учруулдаг

Батерей нь галын аюул учруулж болзошгүй юм. VAZ 6-ийн хөдөлгүүрийн тасалгаанд байрлах 55 ST-2101P батерейны байршил нь яндангийн олон талт зэргэлдээ байрладаг тул батерейг "+" терминалаар халаах боломжтой бөгөөд энэ нь "буцалгахад" хүргэдэг. электролит. Батерей болон яндангийн коллекторын хооронд асбестын хамгаалалт суурилуулах нь электролитийг буцалгахаас сэргийлнэ.

Цахилгаан эрчим хүч хэрэглэгчдийн ажил нь генератор ба асаагуурыг хөдөлгүүрийн орон сууцанд найдвартай бэхлэхээс хамаарна гэдгийг жолооч ойлгох ёстой. Нэг боолт байхгүй эсвэл самрын эргэлт хангалтгүй байгаа нь босоо амны хэв гажилт, сойз гацах, эвдэхэд хүргэдэг.

Генераторын эвдрэл

Генераторын үйл ажиллагааны доголдол нь цахилгаан гүйдлийн хангалтгүй хүчээр илэрхийлэгддэг. Үүний зэрэгцээ хүчдэл буурч, хяналтын чийдэн асдаг. Хэрэв генератор эвдэрсэн бол зай цэнэггүй болно. Коллекторын шаталт, багсны элэгдэл зэргийг жолооч бие даан сойз солих, коллекторыг зүлгүүрээр цэвэрлэх замаар засдаг. Статорын ороомгийн богино холболтыг засах боломжгүй.

Хүснэгт: генераторын боломжит эвдрэл

Алдаа дутагдал	Зохисгүй үйлдлийн шалтгаан	Эмчилгээ
Хяналтын чийдэн асахгүй байна	Дэнлүү шатсан. Нээлттэй хэлхээ. Ороомог хаах.	Солих. Холболтыг шалгана уу. Гэмтэлтэй хэсгийг солих.
Дэнлүү үе үе анивчдаг	Жолооны бүс гулсдаг. Сэрүүлгийн реле гэмтсэн. Цахилгаан хэлхээг таслах. Сойз өмсөх. Ороомог дахь богино холболт.	Хүчдэлийг тохируулах. Реле солих. Холболтыг сэргээх. Сойз эзэмшигчийг сойзоор солино. Роторыг солих.
Зайны цэнэг хангалтгүй	Бүс нь мултарч байна. Терминалууд исэлдсэн. Батерей гэмтэлтэй. Гэмтэлтэй хүчдэлийн зохицуулагч.	Хүчдэлийг тохируулах. Утас болон контактуудыг цэвэрлэ. Зайг солих. Зохицуулагчийг солих.
Генераторын үйл ажиллагааны явцад дуу чимээ ихсэх	Сул дамар бэхэлгээ. Холхивч гэмтсэн. Сойзны чимээ.	Самарыг чангал. Хэсгийг солих. Сойзнууд гарын авлагад багтах газрыг бензинд дэвтээсэн өөдөсөөр цэвэрлэ.

Гэмтэлтэй генераторыг шалгах журам

Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед батерейны хяналтын чийдэн асаалттай байх үед генераторыг шалгахын тулд энгийн залруулга хийх шаардлагатай.

1. Бүрээсийг нээнэ үү.
2. Нэг гараараа тохируулагч хөшүүргийг дарж хөдөлгүүрийн хурдыг нэмэгдүүлнэ.
3. Нөгөө гараараа бэхэлгээг сулласны дараа хоёр секундын турш зайны "-—" терминалаас утсыг салгана.
4. Хэрэв генератор ажиллахгүй бол хөдөлгүүр зогсох болно. Энэ нь бүх хэрэглэгчид батерейгаар ажилладаг гэсэн үг юм.

Хэрэв VAZ 2101 машиныг генераторгүйгээр жолоодох шаардлагатай бол №10 гал хамгаалагчийг салгаж, "30/51" залгуур дээрх зайны цэнэгийн хяналтын чийдэнгийн релений хар утсыг салга. Гал асаах систем нь хүчдэл 7 В хүртэл буурах үед ажиллах болно. Энэ тохиолдолд та гэрэлтүүлэг, тоормос, чиглэл заагчийг ашиглах ёсгүй. Тоормосны гэрэл асаалттай үед хөдөлгүүр зогсох болно.

Генераторын гэмтэлтэй үед ердийн цэнэглэгдсэн зай нь 200 км хүртэл явах боломжийг олгодог.

Зайны "хасах" нь биед холбогдсон ба "нэмэх" нь генераторын "30" терминалд холбогдсон байна. Буруу урвуу холболт нь хэт их гүйдэл үүсгэж, генераторыг гэмтээх болно

Эхний VAZ 2101 загварууд нь RR-380 цахилгаан соронзон хүчдэлийн зохицуулагчаар тоноглогдсон. Одоогийн байдлаар зохицуулагчийн энэхүү өөрчлөлтийг зогсоосон бөгөөд солих тохиолдолд орчин үеийн аналогийг суурилуулсан болно. Ашиглалтын явцад зохицуулагчийг тохируулах боломжгүй. Түүний ажиллагааг шалгахын тулд вольтметр ашиглах хэрэгтэй. Энгийн журам нь самбар дээрх систем дэх хүчдэлийн залруулгын зарлагдсан шинж чанаруудтай нийцэж байгаа тухай мэдээллийг өгөх болно.

1. Хөдөлгүүрийг асаана уу.
2. Одоо байгаа бүх хэрэглэгчдийг унтраа.
3. Зайны терминал дээрх хүчдэлийг вольтметрээр хэмжинэ.
4. Зохицуулагчийн хэвийн ажиллагаа нь 14,2 В хүчдэлтэй тохирч байна.

Стартерийн эвдрэл

Стартер нь тахир голын анхны эргэлтийг хангадаг. Түүний төхөөрөмжийн энгийн байдал нь машины ерөнхий системийн үйл ажиллагаанд чухал ач холбогдолтой болохыг үгүйсгэхгүй. Бүтээгдэхүүн нь бохирдол, эд ангиудын элэгдэлд өртдөг. Их хэмжээний зүтгүүрийн хүч нь бэхэлгээ ба контактын бүлгүүдийн байдалд тусгагдсан байдаг.

Хүснэгт: асаагуурын болзошгүй эвдрэл

Алдаа дутагдал	Зохисгүй үйлдлийн шалтгаан	Эмчилгээ
Стартер ажиллахгүй байна	Батерей нь цэнэггүй болсон. Гал асаах унтраалга эвдэрнэ. Цахилгаан хэлхээнд холбоо барихгүй байх. Сойзтой холбоо барихгүй. Ороомог завсарлага. Гэмтэлтэй реле.	Зайг цэнэглэ. Алдааг олж засварлах. Холболтыг шалгаж, контактуудыг цэвэрлэ. Сойзны холбоо барих хэсгийг цэвэрлэ. Стартерийг солих. Реле солих.
Стартер хөдөлгүүрийг аажмаар эргүүлнэ	Орчны бага температур (өвөл). Зай дээрх контактуудын исэлдэлт. Батерей нь цэнэггүй болсон. Цахилгаан холболт муу байна. Релений контактуудыг шатаах. Сойзны холбоо муу.	Хөдөлгүүрийг халаана. Цэвэрлэх. Зайг цэнэглэ. Харилцааг сэргээх. Реле солих. Сойз солих.
Стартер ажилладаг, тахир гол нь эргэдэггүй	Соленоид реле хөтөчийн гулсалт. Хөтөчийн хатуу хөдөлгөөн.	Драйвыг солих. Цэвэр босоо ам.
Асаах үед товших чимээ	Холбогч ороомгийн нээлттэй хэлхээ. Бага цэнэгтэй. Утаснууд исэлдсэн.	Реле солих. Батерейг цэнэглэ. Холболтуудыг шалгана уу.

Стартерийг солих, засахын тулд салгахаасаа өмнө хүснэгтэд заасан хоёрдогч шалтгаан байхгүй эсэхийг шалгаарай: зай цэнэггүй болох, терминал ба контактуудын исэлдэлт, утас тасрах.

Нэг удаа би асаагуурыг машины хөдөлгөгч хүч болгон ашиглаж байсан. "Копейка" замын голд зогсов. Шатахууны насос эвдэрсэн. Бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод саад учруулахгүйн тулд би машинаа замын хажуу руу хэдэн метрийн зайд шилжүүлэхээр шийдсэн. Түлхэхээр гар, ай. Тиймээс би хоёр дахь араа руу шилжиж, шүүрч авах товчлуурыг дарахгүйгээр түлхүүрийг асаагуур руу эргүүлж, цахилгаан мотор болгон ашиглав. Чичирсээр машин холдов. Тиймээс би аажуухан доошиллоо. Үйлдвэрлэгч нь стартерыг хөдөлгөөнд ашиглахыг зөвлөдөггүй, гэхдээ нөхцөл байдал нь хүч чадалтай байдаг.

Бусад доголдол

Гал асаах дистрибьютерийн тагны хажуугийн электродууд шатах үед электрод ба роторын контакт хоорондын оновчтой зайг хангахын тулд тэдгээрийг цэвэрлэж, ялтсуудыг гагнах хэрэгтэй. Хэрэв дистрибьютерийн орон сууцанд төв электродоос хажуугийн электродууд хүртэл хагарал гарч ирвэл хагарлыг эпокси цавуугаар дүүргэх нь зүйтэй.

Багажны самбар ба гэрэлтүүлгийн чийдэнгийн хяналтын чийдэнгийн эвдрэл нь утас нь шатах үед төдийгүй газардуулгатай найдвартай холболт байхгүй үед илэрдэг. Хүйтэн чийдэнгийн утаснууд нь эсэргүүцлийг бууруулдаг. Асаах үед их хэмжээний цахилгаан цэнэг утсаар дамждаг бөгөөд тэр даруй халаана. Аливаа сэгсрэх нь механик хүч багассанаас утас тасрахад хүргэдэг. Тиймээс хөдөлгөөнгүй үед гэрэл асаахыг зөвлөж байна.

Контактуудыг шатаах нь хоёр шалтгааны улмаас үүсдэг.

1. Дэнлүүний утаснууд болон төхөөрөмжүүдийн контактуудаар урсах гүйдлийн зохисгүй параметрүүд (хүчдэл, гүйдэл, эсэргүүцэл).
2. Буруу холбоо барих хаяг.

Машины цахилгаан тоног төхөөрөмж дээр ажиллахдаа зайны сөрөг терминалаас утсыг салга.

Үйлдвэрлэлийн үед VAZ 2101 машин нь тав тухтай, найдвартай, үйлдвэрлэлийн зарчимд нийцэж байсан. Дизайн боловсруулахад ихээхэн анхаарал хандуулах нь ашиглалтын явцад засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулахад нөлөөлсөн. Жолоочийн үүднээс авч үзвэл загвар нь зохистой үр ашиг, динамиктай байдаг. Эд ангиудын нягт зохион байгуулалт, хяналтын төхөөрөмж байгаа нь ашиглалт, засвар үйлчилгээг хөнгөвчилдөг. VAZ 2101 машины цахилгаан хэлхээнд шинэ технологийг нэвтрүүлэх нь ажил нь хоорондоо уялдаатай утас, цахилгаан төхөөрөмжүүдийн цогц багцаар төлөөлдөг. Төхөөрөмжүүдийн аль нэгний эвдрэл, контактын эвдрэл нь бүхэл системийн эвдрэлд хүргэдэг.