Өвлийн цахилгаан машинууд: хамгийн сайн шугам - Opel Ampera E, хамгийн хэмнэлттэй - Hyundai Ioniq Electric
Норвегийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн холбоо нь BMW i3, шинэ Nissan Leaf, Opel Ampera E, Hyundai Ioniq Electric болон VW e-Golf зэрэг алдартай цахилгаанчдын өвлийн туршилтыг явуулсан. Үр дүн нь нэлээд гэнэтийн байсан.
Бүх машиныг ижил хүнд нөхцөлд, нэг маршрутаар ар араасаа туршиж үзсэн. Тэднийг хурдан, удаан ачигч дээр ачиж, жолооч нар ээлжлэн жолоодож байв. Боломжтой хүрээний хувьд Опел Ампера Е хамгийн шилдэг нь болсон (Польшид зарагдаагүй), хамгийн том батерейны ачаар:
- Opel Ampera E - EPA журмын дагуу 329 км-ээс 383 км (14,1 хувиар бага),
- VW e-Golf – 194 км-ээс 201 км (3,5 хувиар буурсан),
- 2018 Nissan Leaf - 192-аас 243 км (21 хувиар буурсан),
- Hyundai Ioniq Electric - 190-аас 200 км (5 хувиар бага)
- BMW i3 – 157-аас 183 км (14,2%-иар буурсан).
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн өвөл, эрчим хүчний хэрэглээ
Багасгасан хүрээ нь янз бүрийн хүчин зүйлээс шалтгаалж болно: зайны хөргөлтийн технологи, түүнчлэн хүйтэн цаг агаарт дулааны насосны үр ашиг багатай. Зам дээрх эрчим хүчний хэрэглээний хувьд үнэлгээ нь арай өөр байв:
- Hyundai Ioniq Electric 28 кВт.ц – 14,7 км-т 100 кВт.ц,
- VW e-Golf 35,8 кВт.ц – 16,2 кВт.ц / 100 км,
- BMW i3 33,8 кВт.ц – 17,3 кВт.ц / 100 км,
- Opel Ampera E 60 кВт.ц - 18,2 кВт.ц / 100 км,
- Nissan Leaf 2018 40 кВт.ц – 19,3 кВт.ц / 100 км.
Үүний зэрэгцээ Опел Ампера Е нь дунджаар 25 кВт-ын хүчин чадалтай хамгийн удаан машин байсан бол Nissan Leaf 37 кВт, VW e-Golf 38 кВт, BMW i3 40 кВт, Ioniq машинууд хүрчээ. Цахилгаан - 45 кВт. Зам дээрх цэнэглэгч станцууд илүү их эрчим хүчээр ажилладаг бол сүүлийнх нь 50 кВт-ыг эвдэж магадгүй юм.
> Hyundai Ioniq Electric 100 кВт-ын цэнэглэгчээс хэрхэн цэнэглэгддэг вэ? [ВИДЕО]
Та эндээс англи хэл дээрх тестийг бүхэлд нь унших боломжтой. Бүх зураг (в) Норвегийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн холбоо
МЭДЭЭЛЛИЙН
МЭДЭЭЛЛИЙН
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
