Хуваарьт засвар үйлчилгээг хүлээхгүйгээр машинд ямар эд ангиудыг өөрчлөх шаардлагатай вэ
Машинаа А цэгээс Б цэг хүртэл тээвэрлэдэг орчин үеийн ихэнх жолооч нар сайндаа л хөдөлгүүрийн тосоо цаг тухайд нь сольдог. Гэхдээ "төмөр" найзынхаа амьдралыг уртасгаж, өөрийгөө хамгаалахын тулд цаг тухайд нь шинэчлэх шаардлагатай бусад нарийн ширийн зүйлс байдаг. Аль нь болохыг AvtoVzglyad портал танд хэлэх болно.
АГААР ШҮҮГЧ
Дүрмээр бол автомашин үйлдвэрлэгчид агаарын шүүлтүүрийг үйлчилгээ болгонд солихыг зөвлөж байна, өөрөөр хэлбэл дунджаар 15 км явсны дараа. Энэ нь огт биш, учир нь дилерүүд эдгээр шалтгааны улмаас үйлчилгээнийхээ төлөө томоохон чекүүдийг "чихэх" шаардлагатай болдог. Хамгийн гол нь бохирдсон агаарын шүүлтүүр нь үүргээ биелүүлэхгүй байгаа бөгөөд эрчим хүчний нэгжийн ачаалал олон дахин нэмэгддэг.
Хэрэглээний материалд үл тоомсорлох хандлага нь хөдөлгүүрийн ноцтой эвдрэлээс болж хариуцлагагүй машины эзэнд "буцаж" болно гэдгийг таахад хэцүү биш юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь хүрэхгүй байсан ч жолооч машины хэт их "харамцал", хөдөлгүүрийн хүч буурахтай тулгарах нь гарцаагүй - "бөглөрсөн" агаарын шүүлтүүр нь агаарыг нэвтрүүлэхийг хүсдэггүй бөгөөд энэ нь баяжуулалт, бүрэн бус байдалд хүргэдэг. шатамхай хольцын шаталт.
ХАГИЙН БҮС
Түүгээр тоноглогдсон автомашины булны болон цагны бүсийг хоцорч солих нь эрчим хүчний нэгжийн дутуу эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. Эдгээр эд ангиуд нь "хэрэглээний материалын" ангилалд багтдаг - дотоодын автомашинд бүс нь 40-000 км, импортын хувьд 60-000 "алхдаг" Дээд ба доод хэсгүүдийн "синхрончлогч" үйлчилгээний интервалууд Моторыг үйлчилгээний дэвтэр эсвэл дилерээс зааж өгч болно.
БӨМБӨГӨӨНИЙ ХОЛБОО
Жолооч нар ихэвчлэн булан дахь түдгэлзүүлэлтийн гаднах дуу чимээ, дугуйны түгшүүртэй цохилтод хангалттай анхаарал хандуулдаггүй тул үйлчилгээний газар руу явах аяллаа илүү сайн цаг хүртэл хойшлуулдаг. Харамсалтай нь тэдний олонх нь эдгээр тэмдгүүд нь 50-000 километрийн зайд зориулагдсан бөмбөлөг холхивчийн элэгдлийг илтгэнэ гэж сэжиглэдэггүй. Бөмбөлөгний элэгдэл гэж юу вэ? Урвуу дугуйгаар дамжин үхлийн аюултай осолд хүргэх шууд зам!
ТОРМОЗЫН БОДЛОГО
Бүх автомашины эзэд тоормосны дэвсгэр, шингэнийг цаг тухайд нь солих талаар санаж байх ёстой юм шиг санагддаг, гэхдээ үгүй. АвтоВзгляд порталд нийслэлийн үйлчилгээний нэгд дурдсанчлан ихэнх жолооч нар боломж олдоно гэж найдаж, энэ журмыг сүүлчийнх хүртэл хойшлуулахыг хичээдэг. Яаж тэгэх вэ? Энэ нь энгийн аюулгүй байдлын тухай биш харин боломжит засварын тухай асуудал биш юм.
ХУРДНЫ ХАЙЦГИЙН ТОС
Дамжуулах шингэнийг нарийн зүйл гэж нэрлэх боломжгүй ч үүнийг дурдах хэрэгтэй. Автомат хурдны хайрцгийн тосыг солих шаардлагагүй гэж хэлдэг псевдо-мэргэжилтнүүдийн үгийг бүү сонс - утгагүй зүйл! Таны мэдэж байгаагаар хурдны хайрцгийн ажиллах зарчим нь үрэлт дээр суурилдаг - машиныг ажиллуулах явцад металлын жижиг хэсгүүд, үрэлтийн материалууд нь тэнд хамаарахгүй ATF шингэн рүү зайлшгүй ордог.
