Ford Duratec V6 хөдөлгүүрүүд
Ford Duratec V6 бензин хөдөлгүүрийг 1993-2013 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд Ford, Mazda, Jaguar брэндийн дор үйлдвэрлэсэн концернийн олон загварт суурилуулсан. V6 хөдөлгүүрийн Mazda K-хөдөлгүүрийн шугамыг эдгээр эрчим хүчний нэгжийн дизайны үндэс болгон авсан.
- Ford Duratec V6
- Мазда МЗИ
- Jaguar БА V6
Ford Duratec V6
1994 онд анхны үеийн Ford Mondeo 2.5 литрийн Duratec V6 хөдөлгүүртэй дебютээ хийсэн. Энэ бол 60 градусын өнцөг бүхий маш сонгодог V хэлбэрийн ихэр хөдөлгүүр, цутгамал төмрийн доторлогоотой хөнгөн цагаан блок, гидравлик өргөгчтэй хэд хэдэн DOHC толгойтой байв. Цагийн хөтчийг хос гинжээр гүйцэтгэдэг байсан бөгөөд энд түлш шахах нь ердийн хуваарилагдсан байсан. Mondeo-ээс гадна энэ моторыг Америкийн Ford Contour болон Mercury Mystique хувилбарууд дээр суурилуулсан.
1999 онд поршений диаметрийг бага зэрэг багасгасан тул дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ажлын хэмжээ 2500 см³-ээс бага байсан бөгөөд хэд хэдэн оронд ийм эрчим хүчний нэгжтэй автомашин эзэмшигчид татвараа хэмнэх боломжтой байв. Мөн энэ жил Mondeo ST200 дээр суурилуулсан моторын дэвшилтэт хувилбар гарч ирэв. Муу тэнхлэг, том тохируулагч, өөр өөр оролтын олон талт, шахалтын харьцаа нэмэгдсэний ачаар энэ хөдөлгүүрийн хүчийг 170-аас 205 морины хүчтэй болгосон.
1996 онд энэхүү хөдөлгүүрийн 3 литрийн багтаамжтай хувилбар нь Америкийн 3.0-р үеийн Форд Таурус болон ижил төстэй Меркури булга загварууд дээр гарч ирсэн бөгөөд энэ нь эзэлхүүнээс гадна тийм ч их ялгаагүй байв. Ford Mondeo MK3 гарснаар энэхүү эрчим хүчний нэгжийг Европын зах зээлд санал болгож эхэлсэн. Энгийн 200 морины хүчтэй хувилбараас гадна. 220 морины хүчтэй өөрчлөлт гарсан. Mondeo ST220-д зориулагдсан.
2006 онд 3.0 литрийн багтаамжтай Duratec V6 хөдөлгүүрийн оролтын фазын хяналтын системтэй хувилбар нь Америкийн Ford Fusion загвар болон түүний Меркури Милан, Линкольн Зефир зэрэг клонууд дээр гарч ирэв. Эцэст нь 2009 онд энэ моторын сүүлчийн өөрчлөлт нь бүх тэнхлэг дээр BorgWarner фазын хяналтын системийг хүлээн авсан Ford Escape загвар дээр гарч ирэв.
Энэ цувралын эрчим хүчний нэгжүүдийн Европын өөрчлөлтүүдийн шинж чанарыг хүснэгтэд нэгтгэн харуулав.
| SEA (170 морины хүчтэй / 220 Нм) |
| Ford Mondeo Mk1, Mondeo Mk2 |
| SEB (170 морины хүчтэй / 220 Нм) |
| Ford Mondeo Mk2 |
| SGA (205 морины хүчтэй / 235 Нм) |
| Ford Mondeo Mk2 |
| LCBD (170 морины хүчтэй / 220 Нм) |
| Ford Mondeo Mk3 |
| REBA (204 морины хүчтэй / 263 Нм) |
| Ford Mondeo Mk3 |
| MEBA (226 морины хүчтэй / 280 Нм) |
| Ford Mondeo Mk3 |
Мазда МЗИ
1999 онд 2.5 литрийн багтаамжтай V6 хөдөлгүүр нь хоёр дахь үеийн MPV микроавтобус дээр дебютээ хийсэн бөгөөд энэ нь дизайнаараа Duratec V6 гэр бүлийн эрчим хүчний нэгжүүдээс ялгаатай байв. Дараа нь ижил төстэй 6 литрийн багтаамжтай ICE АНУ-ын зах зээлд зориулж Mazda 3.0, MPV, Tribute дээр гарч ирэв. Дараа нь энэ хөдөлгүүрийг дээр дурдсан Фордын 3.0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй адил шинэчилсэн.
Хамгийн өргөн тархсан нь 2.5 ба 3.0 литрийн багтаамжтай хоёр эрчим хүчний нэгж юм.
| GY-DE (170 морины хүчтэй / 211 Нм) |
| Mazda MPV LW |
| AJ-DE (200 морины хүчтэй / 260 Нм) |
| Mazda 6 GG, MPV LW, Tribute EP |
| AJ-VE (240 морины хүчтэй / 300 Нм) |
| Mazda Tribute EP2 |
Jaguar AJ-V6
1999 онд Jaguar S-Type седан дээр Duratec V3.0 гэр бүлийн 6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр гарч ирсэн бөгөөд энэ нь оролтын тэнхлэгт фазын шилжүүлэгч байгаагаараа аналогитай харьцуулахад эерэг байдаг. Мазда, Фордын эрчим хүчний нэгжийн ижил төстэй системийг зөвхөн 2006 онд суулгаж эхэлсэн. Гэхдээ тэднээс ялгаатай нь гидравлик компенсаторыг AJ-V6 мотор блокийн толгойд оруулаагүй болно.
2001 онд аль хэдийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн AJ-V6 шугамыг 2.1 ба 2.5 литрийн багтаамжтай ижил төстэй хөдөлгүүрүүдээр дүүргэсэн. 2008 онд 3.0 литрийн хөдөлгүүрийг сайжруулж, бүх босоо амны фазын шилжүүлэгчийг хүлээн авсан.
Энэ мөрөнд гурван хөдөлгүүр багтдаг боловч тус бүр нь хэд хэдэн өөр хувилбартай байв.
| AJ20 (156 морины хүчтэй / 201 Нм) |
| Jaguar X-Type X400 |
| AJ25 (200 морины хүчтэй / 250 Нм) |
| Jaguar S-Type X200, X-Type X400 |
| AJ30 (240 морины хүчтэй / 300 Нм) |
| Jaguar S-Type X200, XF X250, XJ X350 |
