Ford SEA хөдөлгүүр
Агуулга
2.5 литрийн багтаамжтай Ford SEA буюу 2.5 Duratec V6 хөдөлгүүрийг 1994-1999 онд АНУ-д үйлдвэрлэсэн бөгөөд зөвхөн Mondeo загварын эхний хоёр үе дээр суурилуулсан. 1999 онд татварт оруулахын тулд уг нэгж нь SEB хөдөлгүүрийг ердөө 2.5 литрийн багтаамжтай сольсон.
К линейке Duratec V6 также относят двс: SGA, LCBD, REBA и MEBA.
Ford SEA 2.5 Duratec V6 хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 2544 см³ |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 170 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 220 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 24v |
| Цилиндрийн диаметр | 82.4 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 79.5 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.7 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 5.6 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 300 000 км |
Каталогийн дагуу SEA хөдөлгүүрийн жин 170 кг байна
SEA хөдөлгүүрийн дугаар нь тавиуртай блокийн уулзварт байрладаг
Шатахууны зарцуулалт SEA Ford 2.5 Duratec V6
1998 оны механик хурдны хайрцагтай Ford Mondeo-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 13.6 литр |
| Явгана уу | 7.1 литр |
| Холимог | 9.8 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Ямар машинууд SEA Ford Duratec V6 2.5 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Mondeo 1 (CDW27) | 1994 - 1996 |
| Mondeo 2 (CD162) | 1996 - 1999 |
Сул тал, эвдрэл, асуудал Ford Duratek V6 2.5 SEA
Энэ цувралын нэгжүүд нь маш найдвартай, гэхдээ ийм хүч чадалд хэтэрхий илэн далангүй байдаг.
Хөдөлгүүрийн гол асуудал нь ихэвчлэн насосны эвдрэлээс үүдэлтэй хэт халалттай холбоотой байдаг.
Энд хамгийн түгээмэл хоёр дахь нь түлшний насосоос гарах гарц юм
Та картерийн агааржуулалтыг тогтмол цэвэрлэж байх хэрэгтэй, эс тэгвээс хөдөлгүүр нь тосыг хөлрөх болно
Хугацааны гинж чангалагч ба гидравлик өргөгч нь чанар муутай тосолгооны материалаас айдаг
