Ford XTDA хөдөлгүүр
Агуулга
1.6 литрийн Ford XTDA хөдөлгүүр эсвэл 1.6 Duratec Ti-VCT 85 морины хүчтэй 2010-2018 онд угсарсан бөгөөд гурав дахь үеийн Focus болон ижил төстэй C-Max компакт фургоны үндсэн хувилбарууд дээр суурилуулсан. Манай улсад ийм нэгж ховор боловч Европын загварт энэ нь нэлээд түгээмэл байдаг.
Duratec Ti-VCT төрөлд: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, PNDA болон SIDA орно.
Ford XTDA 1.6 Duratec Ti-VCT хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 1596 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 85 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 141 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 79 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 81.4 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 11 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ЭМГ |
| Гидравлик компенсатор | ямар ч |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | хоёр босоо ам дээр |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 4.1 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-95 |
| Экологич. класс | ЕВРО 5/6 |
| Үлгэр жишээ. нөөц | 300 000 км |
XTDA хөдөлгүүрийн жин 91 кг (хавсралтгүй)
Ford XTDA хөдөлгүүрийн дугаар нь урд талын хайрцагтай уулзвар дээр байрладаг
Шатахууны зарцуулалт Ford Focus 3 1.6 Duratec Ti-VCT 85 морины хүчтэй
2012 оны механик хурдны хайрцагтай Ford Focus-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 8.0 литр |
| Явгана уу | 4.7 литр |
| Холимог | 5.9 литр |
Ямар машинууд XTDA 1.6 85 морины хүчтэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв.
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2018 |
| Фокус 3 (C346) | 2011 - 2018 |
XTDA дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Үйлдвэрлэлийн эхний жилүүдэд фазын хяналтын системийн хавхлагуудаас гоожих асуудал байнга гардаг
Түүнчлэн, энэ хөдөлгүүр нь муу түлшийг тэсвэрлэдэггүй, лаа, ороомог нь үүнээс хурдан нисдэг.
Энд хамгийн их нөөц бол өөр хавсралт ба катализатор биш юм
Европ хувилбарт Duratec Sigma цувралын моторууд нь туузан тасрах үед хавхлагыг нугалав
Энд гидравлик өргөгч байхгүй тул хавхлагын зайг тохируулахаа мартуузай
