Chevrolet Blazer хөдөлгүүрүүд
Blazer нэрийн дор Chevrolet загвартаа хэд хэдэн өөр загвар үйлдвэрлэсэн. 1969 онд хоёр хаалгатай пикап K5 Blazer үйлдвэрлэж эхэлсэн. Моторын нэгжийн шугам нь 2 нэгжээс бүрдсэн бөгөөд эзэлхүүн нь: 2.2 ба 4.3 литр байв.
Энэ машины онцлог нь арын хэсэгт зөөврийн кунг ашиглах явдал байв. Загварын засварыг 1991 онд хийж, нэрийг нь Blazer S10 болгон өөрчилсөн. Дараа нь таван хаалгатай хувилбар гарч ирсэн бөгөөд үүнд зөвхөн нэг төрлийн хөдөлгүүр суурилуулсан бөгөөд 4,3 литрийн багтаамжтай, 160 эсвэл 200 морины хүчин чадалтай. 1994 онд Өмнөд Америкийн зах зээлд тусгайлан зориулж загвар гаргасан.
Энэ нь илүү түрэмгий дүр төрхтэй, түүнчлэн цахилгаан станцуудын өөрчлөгдсөн шугамтай. Энэ нь 2.2 ба 4.3 литрийн багтаамжтай хоёр бензин нэгж, мөн 2.5 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүртэй. Уг машиныг 2001 он хүртэл үйлдвэрлэсэн. Гэсэн хэдий ч 1995 онд Chevrolet Tahoe-г гаргасан
2018 онд Хойд Америкт Blazer загварын үйлдвэрлэлээ сэргээхээр төлөвлөж байна. Энэ машиныг эхнээс нь бүрэн бүтээсэн. Энэ нь бусад Chevrolet загваруудад хэрэглэгддэг орчин үеийн бүх технологиор тоноглогдсон байх болно.
Эрчим хүчний нэгжийн хувьд 2.5 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүр, мөн V хэлбэртэй зургаан цилиндр бүхий 3.6 литрийн багтаамжтай төхөөрөмжийг ашиглана.
Эхний үеийн Blazer хөдөлгүүрүүд
Хамгийн түгээмэл дотоод шаталтат хөдөлгүүр бол 4.3 литрийн багтаамжтай Америкийн нэгж юм. Энэ нь дөрвөн шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хамт ажилладаг. Энэ машины олон эзэд энэ хурдны хайрцаг нь тийм ч зөв ажиллахгүй байгааг тэмдэглэж байна: цахилгаан тасалдал үе үе тохиолддог.
Гэсэн хэдий ч бүрээсний доор ийм хөдөлгүүртэй машин 100 секундэд 10.1 км / цаг хүртэл хурдалдаг. American Blazer-ийн хамгийн дээд хурд нь 180 км/цаг юм. Хамгийн их эргүүлэх момент нь 2600 эрг / мин-д хүрч, 340 Нм байна. Мөн түгээсэн түлш шахах системийг ашигладаг.
2.2 литрийн багтаамжтай Бразил хөдөлгүүр нь найдвартай, удаан эдэлгээтэй эрчим хүчний нэгж юм. Жолооны гүйцэтгэл нь хүссэн зүйлээ орхиж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хүчин чадал нь ердөө 113 морины хүчтэй. Энэ моторын хэсэг нь тахир голын хурд багатай үед сайн татдаг.
Гэтэл хурдтай явах гэхээр хоёр тонн орчим жинтэй машинд хүч чадал дутагдаж байгаа нь илт мэдрэгддэг. Үйлдвэрлэгч 95, 92 бензин түлшийг хоёуланг нь ашиглах боломжтой гэж мэдэгджээ. Энэ машин нь эдийн засгийн хувьд хамаагүй.
Хамгийн сайн тохиолдолд хурдны зам дээр жолоодох үед машин 12 км тутамд 14-100 литр зарцуулдаг. Чимээгүй уналттай хосолсон мөчлөгт түлшний зарцуулалт 16 литр байна. Хэрэв та динамик горимд шилжих юм бол энэ үзүүлэлт 20 км тутамд 100 литрээс бүрэн давсан байна. 2.2 литрийн хөдөлгүүр нь ихэвчлэн хамгийн дээд хүчин чадлаараа ажилладаг. Гэсэн хэдий ч, түүний бат бөх дизайн, өндөр чанарын улмаас
2.5 литрийн багтаамжтай дизель цахилгаан станц нь 95 морины хүчтэй. Энэ моторыг маш ховор суурилуулсан бөгөөд манай замд таарах боломжгүй юм. Эрэлтийн хүч нь 220 морины хүчтэй. 1800 эрг / мин-д. Түлшийг шаталтын камерт шууд шахдаг. Энэ нь турбо цэнэглэгчээр тоноглогдсон байв. Энэ хөдөлгүүр нь түлшний чанарт онцгой анхаарал хандуулдаггүй бөгөөд таван шатлалт механик хурдны хайрцаг эсвэл дөрвөн шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хамт ажилладаг.
Шинэ үеийн Blazer 2018
Америкийн Chevrolet компани 22 оны 2018-р сарын XNUMX-нд Аталанта хотод шинэ үеийн Blazer загварыг албан ёсоор танилцууллаа. Энэ нь асар том жийпээс дунд оврын кроссовер болж чадсан. Энэхүү биеийн хэлбэр нь олон талт байдлаасаа болж орчин үеийн ертөнцөд маш их алдартай байдаг. Шинэ загвар нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбаруудыг хүлээн авсан.
Автомашины ерөнхий хэмжээс: урт 492 см, өргөн 192 см, өндөр 195 см.Машины тэнхлэг хоорондын зай 286 см, зай нь 18,2 см-ээс хэтрэхгүй.Сонхны салоныг орчин үеийн технологиор хийсэн. Элемент бүр нь гоёмсог харагддаг бөгөөд машины дотоод засалд нийцдэг.
Машины үндсэн тоног төхөөрөмжид: урд болон хажуугийн аюулгүйн дэр, 1 инчийн хайлшин обуд, ксенон бага ба урт гэрлийн гэрэл, 8 инчийн дэлгэц бүхий медиа төв, хоёр бүсийн "цаг уурын хяналт" гэх мэт. Брэнд дугуйнууд байж болно. нэмэлт сонголтоор худалдаж авсан.21 инч, панорама дээвэр, халаалттай руль гэх мэт.
2018 оны Chevrolet Blazer хөдөлгүүрүүд
Ялангуяа энэ машины хувьд 2 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хамтран ажилладаг 9 эрчим хүчний нэгжийг боловсруулсан. Тэд хоёулаа бензин түлшээр ажилладаг бөгөөд үр ашгийн өндөр түвшинд хүрэхийн тулд "Start-Stop" системээр тоноглогдсон.
- EcoTec системтэй 5 литрийн багтаамжтай агааржуулагч хөдөлгүүр нь шууд шахах, 16 хавхлагатай, хувьсах хавхлагын цагны механизмтай. Түүний хүч нь 194 эрг / мин-д 6300 морины хүчтэй. 4400 эрг / мин эргүүлэх момент нь 255 Нм байна.
- Хоёр дахь эрчим хүчний нэгж нь 3.6 литрийн багтаамжтай. Энэ нь V хэлбэртэй зургаан цилиндртэй. Энэхүү хөдөлгүүр нь шууд шахах систем, оролт, яндангийн цохилт дээр хоёр фазын шилжүүлэгч, түүнчлэн 24 хавхлагатай хий хуваарилах механизмаар тоноглогдсон. Энэхүү цахилгаан станц нь 309 эрг / мин-д 6600 морины хүчин чадалтай. Эргэлтийн хүч нь 365 эрг / мин үед 5000 Нм байна.
Хувьцааны хувилбарт машин нь урд дугуйгаар хөтөлдөг. Бүх дугуйгаар хөтөлдөг хурдны хайрцагт олон хавтан шүүрч авах нь хүчийг тээврийн хэрэгслийн хойд тэнхлэгт шилжүүлдэг. Мөн GKM-ийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй RS болон Premier гэсэн хоёр Blazer загвар бий.
Энэ систем нь хоёр шүүрч авдаг: нэг нь электрон системийг удирдаж, эргэлтийг машины хойд тэнхлэгт дамжуулдаг, нөгөө нь хойд тэнхлэгийн дифференциалыг түгжих үүрэгтэй.
