Opel Z14XEP 1.4L хөдөлгүүрийн онцлох үйл явдлууд
Агуулга
Z14XEP хөдөлгүүр нь тогтвортой ажиллагаа, түлш бага зарцуулдгаараа үнэлэгддэг. Хариуд нь хамгийн том сул тал бол жолоодлогын динамик муу, газрын тос байнга гоожиж байдаг гэж үздэг. Мөн LPG системийг хөтөчтэй холбож болно. Энэ талаар өөр юу мэдэх нь зүйтэй вэ? Манай нийтлэлийг үзнэ үү!
Төхөөрөмжийн үндсэн мэдээлэл
Энэ бол яг 1.4 см1 буюу 364 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй, дөрвөн шатлалт, агааржуулагч хөдөлгүүр юм. Энэ бол GM Family O гэр бүлийн хоёр дахь үеийн Ecotec хөдөлгүүрүүдийн төлөөлөгч бөгөөд Опел инженерүүдийн бүтээсэн бөгөөд тухайн үед General Motors-ын эзэмшдэг байсан. Түүний үйлдвэрлэл 2003-2010 он хүртэл явагдсан.
Энэ мотоциклийн хувьд нэрний бие даасан тэмдэг нь:
- Z - Евро 4 стандартад нийцсэн;
- 14 - 1.4 л багтаамжтай;
- X - шахалтын харьцаа 10-аас 11,5: 1;
- E - олон цэгийн түлш шахах систем;
- R - хүч нэмэгдсэн.
Z14XEP хөдөлгүүр - техникийн өгөгдөл
Opel-ийн Z14XEP бензин хөдөлгүүр нь 73,4 мм ба яндангийн диаметр нь 80,6 мм байна. Шахалтын харьцаа 10,5: 1, эрчим хүчний нэгжийн хамгийн их хүч нь 89 морины хүчтэй хүрдэг. 5 эрг / мин. Оргил эргэлт нь 600 эрг / мин үед 125 Нм байна.
Эрчим хүчний нэгж нь 0.5 км тутамд 1000 литр тос зарцуулдаг. Санал болгож буй төрөл нь 5W-30, 5W-40, 10W-30 болон 10W-40 бөгөөд санал болгож буй төрөл нь API SG/CD болон CCMC G4/G5 юм. Савны багтаамж нь 3,5 литр бөгөөд тосыг 30 км тутамд солих шаардлагатай. Хөдөлгүүрийг Opel Astra G ба H, Opel Corsa C ба D, Opel Tigra B, Opel Meriva зэрэг автомашинд суурилуулсан.
Дизайн шийдвэрүүд - хөдөлгүүрийг хэрхэн зохион бүтээсэн бэ?
Энэхүү загвар нь хөнгөн цутгамал блок дээр суурилдаг. Тахир гол нь мөн энэ материалаар хийгдсэн бөгөөд цилиндрийн толгой нь хөнгөн цагаанаар хийгдсэн бөгөөд DOHC-ийн хоёр тэнхлэгтэй, нэг цилиндрт дөрвөн хавхлагатай, нийт 16 хавхлагатай.
Загвар зохион бүтээгчид мөн TwinPort технологийг нэвтрүүлэхээр шийджээ - тэдгээрийн аль нэгийг нь бага хурдтайгаар хаадаг тохируулагчтай хос оролтын портууд. Энэ нь эргүүлэх моментийг өндөр түвшинд хүргэх, түлшний зарцуулалтыг мэдэгдэхүйц бууруулахын тулд хүчтэй агаарын эргэлтийг бий болгодог. Сонгосон хөтөчийн загвараас хамааран Bosch ME7.6.1 эсвэл Bosch ME7.6.2 ECU хувилбарыг бас ашигласан.
Хөтчийн нэгжийн ажиллагаа - Хамгийн нийтлэг асуудал
Эхний асуулт бол газрын тосны өндөр хэрэглээ юм - энэ онцлог нь бүх Опел хөдөлгүүрүүдийн онцлог шинж чанар гэж бид хэлж чадна. Ашиглалтын эхэн үед параметрүүд нь оновчтой мужид хэвээр байгаа боловч урт хугацааны ашиглалтын явцад савны тосны түвшинд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
Дараагийн анхаарах зүйл бол цаг хугацааны хэлхээ юм. Үйлдвэрлэгч нь хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаанд хангалттай байх элементийн тогтвортой ажиллагааг баталгаажуулсан боловч 150-160 км-ээс хэтэрсэн тохиолдолд солих шаардлагатай. км-ээс XNUMX мянган км хүртэл. Үгүй бол хөтчийн хэсэг нь эрчим хүчийг зохих түвшинд өгөхгүй бөгөөд дэлбэрэлтийн улмаас хөдөлгүүр нь тааламжгүй дуу чимээ гаргах болно.
Гэснээс болж бас асуудал үүсдэг. давалгаа, долгио. 1.4 TwinPort Ecotec Z14XEP хөдөлгүүр нь EGR хавхлага бөглөрсний улмаас хэвийн ажиллахаа больсон. Эдгээр асуудлуудыг үл харгалзан хөдөлгүүр нь ашиглалтын явцад ноцтой асуудал үүсгэдэггүй.
Опелээс 1.4 хөдөлгүүртэй машин сонгох уу?
Германы мотор бол сайн загвар юм. Тогтмол засвар үйлчилгээ, зөв арчилгаа хийвэл 400 гаруй км зайд ч сайн ажиллах болно. км. Том нэмсэн зүйл бол сэлбэг хэрэгслийн хямд үнэ бөгөөд уг төхөөрөмжөөр тоноглогдсон машинууд болон Z14XEP хөдөлгүүр нь өөрөө механикчдад маш сайн танигдсан байдаг. Бүх талаараа Опел хөдөлгүүр нь зөв сонголт байх болно.
