W8 хөдөлгүүр ба Volkswagen Passat B5 - домогт Volkswagen Passat W8 өнөөдөр ямархуу байна вэ?
Агуулга
"TDI дахь Passat бол тосгон болгоны аймшиг" гэж ажиглагчид асар их алдартай Passat-ын талаар шоолж ярьдаг. Асуудал нь VW сайн 1.9 TDI хөдөлгүүртэй төдийгүй W8 4.0 хөдөлгүүртэй. Хэдийгээр энэ нь ердөө 4 жилийн турш үйлдвэрлэгдсэн боловч өнөөдөр энэ нь автомашины мэргэжилтнүүдийн дунд жинхэнэ домог болжээ. Энэ талаар юу мэдэх нь зүйтэй вэ? Шалга!
W8 хөдөлгүүр - 4 литрийн багтаамжтай, 275 морины хүчтэй.
Volkswagen ямар зорилгоор W8 хөдөлгүүртэй хуучин Passat-ыг бүтээж үйлдвэрлэсэн бэ? Шалтгаан нь маш энгийн - дараагийн түвшинд шилжих явдал юм. Тухайн үед энэ загварын гол өрсөлдөгч нь ижил платформ, хөдөлгүүртэй Audi A4 байсан. Сонирхолтой нь, Инголштадтын жүчээнд S4 болон RS4-ийн спорт хувилбарууд байсан. Тэд 2.7 ба 265 морины хүчин чадалтай 380 Т-ын хүчин чадалтай төхөөрөмжтэй байв. тус тус. Аль аль нь V хэлбэрийн 6 цилиндртэй байсан тул Volkswagen бага зэрэг урагшиллаа.
Volkswagen Passat W8 - техникийн өгөгдөл
Одоо төсөөллийг хамгийн их татдаг зүйлд анхаарлаа хандуулцгаая - тоонууд. Мөн эдгээр нь гайхалтай юм. W систем дэх хөдөлгүүр нь өөрөө хоёр толгойгоор бүрхэгдсэн хоёр V4-ээс өөр зүйл биш юм. Цилиндрүүдийн зохион байгуулалт нь алдартай VR-тай маш төстэй юм. 1 ба 3-р цилиндрүүд нь 2 ба 4-р цилиндрээс өндөр байрладаг. Машины нөгөө талд байдал ижил байна. BDN болон BDP гэж тодорхойлсон хөдөлгүүр нь стандартын дагуу 275 морины хүчтэй байв. ба 370 Нм эргүүлэх хүч. Хамгийн чухал зүйл бол цилиндрийн тусгай зохион байгуулалт нь 2750 эрг / мин түвшинд хамгийн их эргэлтэнд хүрэх боломжийг олгосон юм. Энэ нь гүйцэтгэл нь хэт цэнэглэгдсэн нэгжтэй маш төстэй гэсэн үг юм.
Мэдээллийн хуудас
Passat W8 дээр суурилуулсан хурдны хайрцаг нь 6 шатлалт механик эсвэл 5 шатлалт автомат юм. Энэхүү хөтөчийг VAG 4Motion группээс сайн мэддэг. Үйлдвэрлэгч 6,5 секундэд 100 км/ц (гарын авлага) эсвэл 7,8 секундэд 250 км/ц (автомат) хурдалж, дээд хурд нь XNUMX км/цаг хүрдэг гэж мэдэгджээ. Мэдээжийн хэрэг, ийм машин жолоодоход маш их түлш шаардагдана. Чимээгүй зам нь 9,5 литрийн үр дүн байдаг бол хотын жолоодлого нь 20 км тутамд бараг 100 литрээр нэмэгддэг гэсэн үг юм. Хосолсон мөчлөгт төхөөрөмж нь 12-14 литр түлш зарцуулдаг. Ийм хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалт тийм ч өндөр биш боловч нээлтийн үеэр үнэ нь гайхалтай байсан - ойролцоогоор 170 PLN!
Volkswagen Passat B5 W8 - энэ талаар та юу мэдэх хэрэгтэй вэ?
W8 нэгжтэй шударга "BXNUMX" нь анх харахад тийм ч тод харагддаггүй - зүгээр л өөр нэг VW Passat станцын вагон. Гэсэн хэдий ч хийн дөрөө гишгэх мөчид бүх зүйл өөрчлөгддөг. Ашиглалтын яндан нь таны адреналиныг үнэхээр өсгөж чадна, тохируулсан хувилбаруудыг дурдахгүй. Загварын хувьд уламжлалт хувилбартай бараг адилхан, давуу болон сул талуудтай. Давуу талуудын нэг нь сэлбэг хэрэгслийн бэлэн байдал бөгөөд ихэнх тохиолдолд ердийн Passat-д ашигладагтай ижил байдаг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та гаднаасаа онцгой шинж чанартай машин туршиж үзэхийг хүсч байвал B5 W8 нь хамгийн сайн сонголт биш юм - энэ нь зөвхөн яндан болон сараалж дээрх тэмдэгээр ялгагдана.
W8 хөдөлгүүр
Биеийн энэ хувилбарт тохирсон сэлбэг хэрэгслийг эс тооцвол хөдөлгүүрийн нөхцөл байдал өөрөө огт өөр юм. Энэ бол бүрэн загвар бөгөөд дагалдах хэрэгслийг олох эсвэл төхөөрөмжийг засахад нэлээд хэцүү байдаг. W8 4Motion нь шинэ эзэмшигчийн халаасанд хүчтэй цохилт өгөх чадвартай гэдгийг үгүйсгэх аргагүй юм. Олон засварын ажилд хөдөлгүүрийг задлах шаардлагатай байдаг камерт өөр юу ч багтахгүй. Альтернатив хувилбар нь арай илүү алдартай V8 эсвэл W12 хөдөлгүүрүүд байх бөгөөд тэдгээр нь илүү хялбар байдаг.
VW Passat W8 4.0 4Motion - одоо худалдаж авах нь зүйтэй болов уу?
Хэрэв та зохистой загвар олвол 15-20 мянган PLN зарцуулахад бэлэн байх ёстой. Маш их юм уу? Хоёрдмол утгагүй хариулахад хэцүү байдаг. Шинэ загварын үнэтэй харьцуулахад аливаа зах зээлийн санал нь урамшуулал шиг харагдаж байна. Гэсэн хэдий ч танд 20 жилийн настай машин байгаа бөгөөд маш их зүйлийг туулж магадгүй гэдгийг санаарай. Мэдээжийн хэрэг, ийм өндөр хүчин чадалтай нэгжийн хувьд түүнийг 1/4 милийн залуу мастерууд "шуудаагүй" байх магадлалтай. Гэсэн хэдий ч та 300-400 мянган километрийн гүйлтийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Ийм өндөр миль явсан ч гэсэн засвар үйлчилгээ хийх боломжтой нэгжүүд өдөр тутмын хэрэглээнд асуудал үүсгэх ёсгүй гэж эзэд нь хэлж байна.
W8 хөдөлгүүр нь хайрлагчид болон эсэргүүцэгчидтэй байдаг. Энэ нь мэдээжийн хэрэг сул талуудтай боловч зарим автомашины мэргэжилтнүүд Volkswagen-ийн энэхүү гайхамшигтай хөдөлгүүрийг өнөөг хүртэл харьцуулах боломжгүй гэж үздэг.
